MK3 Általános kérdések

[Mikorka Kálmán]

hát sok variáció nincsen, max tréler de drága mulatság...na majd holnap okosabbak leszünk

Nagy a táv? Esetleg éjszaka, mikor 0 a forgalom?

[Meg Győző]

Te Tibi! Ez valami kabrió volt? Vagy hogy tudott ráfagyni a hó belülről is? 

Úgy, hogy annyira hideg volt, hogy belül is jég volt a szélvédőn (nem hó)....meg lihegtem is benne...aztán az is ráfagyott....... az ablakon kinyúltan néha és egy kefével lekotortam a havat amíg elértem.
Mindez Bécsben.....este.

[Meg Győző]

Nagy a táv? Esetleg éjszaka, mikor 0 a forgalom?

Írta, hogy 40 km.

[Mikorka Kálmán]

Írta, hogy 40 km.

Hát vazzzz, az nem kevés...

[Meg Győző]

Hát vazzzz, az nem kevés...

Engem több, mint 110 km-et húztak egy kisbusszal.....én egy regata-ba ültem, 2 méteres kötél...nem láttam semmit előre.....fékrásegítés nuku....paráztam, de túléltem......ja és 90-100-at jött a kisbusz 

[dfeco]

Nagy a táv? Esetleg éjszaka, mikor 0 a forgalom?

Vác-Budapest reggel 8 tól.

[Meg Győző]

Vác-Budapest reggel 8 tól.

Ha ügyesek vagytok, akkor nem lehet probléma.

[dfeco]

Engem több, mint 110 km-et húztak egy kisbusszal.....én egy regata-ba ültem, 2 méteres kötél...nem láttam semmit előre.....fékrásegítés nuku....paráztam, de túléltem......ja és 90-100-at jött a kisbusz  

Komoly. Akkor figyelted a féklámpát...

[Mikorka Kálmán]

ChuckTibi! 

[Meg Győző]

Komoly. Akkor figyelted a féklámpát...

Pislogni sem mertem....... 

[malay]

Pislogni sem mertem....... 

Sziasztok!
2 éve nyáron cseréltem szíjfeszítőt, görgőket, szíjat (1642mm), generátor szabadonfutót. KiIcsit úgy éreztem, hogy megnyúlt a szíj (lehet, hogy az új szíjfeszítő mellett könyebben megnyúlik), meg-megnyikkant. Alf is annak idején 1640mm-es szíjra esküdött. Kicseréltem 1640mm-es szíjra. Csere közben megnéztem a szíjtárcsát, de a gumirozás nem tűnt nagyon rossznak, a tárcsát eldöntve kövön egyhangúan puffant.
A bajom csak az, hogy csicseregni kezdett, meg-megnyikkan alacsony fordulaton. Ha ráteszem a klímát, akkor van hang, ha leveszem, akkor nem.
Szerintetek a ránézésre jónak tűnő szíjtárcsa a ludas, vagy a klímakompresszornál lehet a hiba? A klima tárcsáját is megmozgattam, igazán kb 1mm-es tengelymozgása volt. Az a tárcsa is kettőstömegű lenne? Nem rémlik...
Előre is köszi a segítséget. Üdv

[Zsolteey]

Sziasztok!
2 éve nyáron cseréltem szíjfeszítőt, görgőket, szíjat (1642mm), generátor szabadonfutót. KiIcsit úgy éreztem, hogy megnyúlt a szíj (lehet, hogy az új szíjfeszítő mellett könyebben megnyúlik), meg-megnyikkant. Alf is annak idején 1640mm-es szíjra esküdött. Kicseréltem 1640mm-es szíjra. Csere közben megnéztem a szíjtárcsát, de a gumirozás nem tűnt nagyon rossznak, a tárcsát eldöntve kövön egyhangúan puffant.
A bajom csak az, hogy csicseregni kezdett, meg-megnyikkan alacsony fordulaton. Ha ráteszem a klímát, akkor van hang, ha leveszem, akkor nem.
Szerintetek a ránézésre jónak tűnő szíjtárcsa a ludas, vagy a klímakompresszornál lehet a hiba? A klima tárcsáját is megmozgattam, igazán kb 1mm-es tengelymozgása volt. Az a tárcsa is kettőstömegű lenne? Nem rémlik...
Előre is köszi a segítséget. Üdv

Klimánál egy elektromos kuplung szerkezet van, ami leválasztja/ráadja a hajtást a klima kompresszorra. Az a tárcsa nem kettőstömegű.

[Meg Győző]

Sziasztok!
2 éve nyáron cseréltem szíjfeszítőt, görgőket, szíjat (1642mm), generátor szabadonfutót. KiIcsit úgy éreztem, hogy megnyúlt a szíj (lehet, hogy az új szíjfeszítő mellett könyebben megnyúlik), meg-megnyikkant. Alf is annak idején 1640mm-es szíjra esküdött. Kicseréltem 1640mm-es szíjra. Csere közben megnéztem a szíjtárcsát, de a gumirozás nem tűnt nagyon rossznak, a tárcsát eldöntve kövön egyhangúan puffant.
A bajom csak az, hogy csicseregni kezdett, meg-megnyikkan alacsony fordulaton. Ha ráteszem a klímát, akkor van hang, ha leveszem, akkor nem.
Szerintetek a ránézésre jónak tűnő szíjtárcsa a ludas, vagy a klímakompresszornál lehet a hiba? A klima tárcsáját is megmozgattam, igazán kb 1mm-es tengelymozgása volt. Az a tárcsa is kettőstömegű lenne? Nem rémlik...
Előre is köszi a segítséget. Üdv

Az 1 mm-es klíma ékszíjtárcsa "lógás" sok. Gyakorlatilag nem szabadba mozognia.
Mikor lent volt a szíj nem forgattad meg, hogy van-e hangja?

Sajnos előfordul az, hogy hiába kerül fel új szíj akkor is nyikkan. Elinduláskor és/vagy leállításkor...esetleg alacsony fordulatszámnál.
Ezt a szíj anyag is okozhatja, de a fényesre kopott valamelyik ékszíjtárcsa bordái is.

Fújj rá gazdagon szilikon spray-t, attól biztos elhallgat. Ha kell ismételd meg többször is. Ha semmiképp nem javul meg és csak rövid ideig hallgat el szilikonra, akkor szíj csere elsőként.....és átnézni a tárcsákat, hogy nem-e kopottak (fényesek) a bordák. Mivel ha "beül" a szíj közé, akkor nem a bordák oldalánál tapad fel, ezért nyüszöghet, nyikkanhat.

[malay]

Az 1 mm-es klíma ékszíjtárcsa "lógás" sok. Gyakorlatilag nem szabadba mozognia.
Mikor lent volt a szíj nem forgattad meg, hogy van-e hangja?

Sajnos előfordul az, hogy hiába kerül fel új szíj akkor is nyikkan. Elinduláskor és/vagy leállításkor...esetleg alacsony fordulatszámnál.
Ezt a szíj anyag is okozhatja, de a fényesre kopott valamelyik ékszíjtárcsa bordái is.

Fújj rá gazdagon szilikon spray-t, attól biztos elhallgat. Ha kell ismételd meg többször is. Ha semmiképp nem javul meg és csak rövid ideig hallgat el szilikonra, akkor szíj csere elsőként.....és átnézni a tárcsákat, hogy nem-e kopottak (fényesek) a bordák. Mivel ha "beül" a szíj közé, akkor nem a bordák oldalánál tapad fel, ezért nyüszöghet, nyikkanhat.

Oki kipróbálom! Sajna a klímakompresszornál csak fél fordulatot tekertem, de az nem nyikkant. A szíj teljesen új, amit most feltettem. Hétvégén lekapom a kereket, meg a műanyagot, és meghallgatom közelről. Köszi

[alf®]

Oki kipróbálom! Sajna a klímakompresszornál csak fél fordulatot tekertem, de az nem nyikkant. A szíj teljesen új, amit most feltettem. Hétvégén lekapom a kereket, meg a műanyagot, és meghallgatom közelről. Köszi

csak gyanú.nézd meg.
ha leveszed a szíjat ellenőrizd a felső bordázott gorgő alatti alutraverz felületét.Ha benne vannak a szíj által felszántott hossz irányú kráterek,akkor az a nyikkanás oka.Nekem is az volt.gallyra ment feszítő okozza,illetve a szíj belengése.Szabadonfutó használatával jó feszítővel megszűnik a hiba.

[malay]

csak gyanú.nézd meg.
ha leveszed a szíjat ellenőrizd a felső bordázott gorgő alatti alutraverz felületét.Ha benne vannak a szíj által felszántott hossz irányú kráterek,akkor az a nyikkanás oka.Nekem is az volt.gallyra ment feszítő okozza,illetve a szíj belengése.Szabadonfutó használatával jó feszítővel megszűnik a hiba.

Szia! A szíjcserekor a travezt is  megnéztem, de az érintetlen. Szíjfeszítő 2 éves, SKF gyártmány a görgőkkel együtt vettem. Szabadonfutó is már rég fent van.

[alf®]

Szia! A szíjcserekor a travezt is  megnéztem, de az érintetlen. Szíjfeszítő 2 éves, SKF gyártmány a görgőkkel együtt vettem. Szabadonfutó is már rég fent van.

értem.akkor ellenőrizd a klímakuplung csapágyát.

[malay]

értem.akkor ellenőrizd a klímakuplung csapágyát.

Sajnos van abban is ráció, mert csak akkor van hang, ha bekapcsolom a klímát.

[Meg Győző]

Sajnos van abban is ráció, mert csak akkor van hang, ha bekapcsolom a klímát.

A klímakompresszor csapágyazása (ékszíjtárcsa) mindig forog. Bekapcsolva nagyobb terhelés éri és a kuplungot is.

[alf®]

A klímakompresszor csapágyazása (ékszíjtárcsa) mindig forog. Bekapcsolva nagyobb terhelés éri és a kuplungot is.

igen és nyüszög is,de lehet,hogy akkor meg-meg szorul a csapágya és azért nyikkan a szíj.megcsúszik rajta.Amikor meg bekapcsolja a kompresszort annak is a csapágy miatt van hangja.

[malay]

igen és nyüszög is,de lehet,hogy akkor meg-meg szorul a csapágya és azért nyikkan a szíj.megcsúszik rajta.Amikor meg bekapcsolja a kompresszort annak is a csapágy miatt van hangja.

Szerintem először hallgatózok majd egy kicsit, hátha meghallom, hogy a főtengely szíjtárcsa felől, vagy kompresszor felől érkezik a hang. Aztán a főtengely szíjtárcsának adok szilikont. Ha megszűnik, akkor az lesz a ludas, ha nem, akkor kompresszor. Az a baj, hogy ha megy a klíma, akkor mind a főtengely szíjtárcsának, mind a kompresszor csapágynak nagyobb a terhelése.
Nagyobb kedvem lenne szíjtárcsát cserélni, mint a klímakompresszort kikapni...
Köszönöm a segítséget, hétvégén nekiállok, azt beszámolok, hogy mi volt.
Szép estét!

[Bunyek]

Ha kb emlékszel, hogy hol láttad, akkor örülnék neki, mert a Cromaxnál 10-től akár 50ezerig is vannak ilyenek.

Bocsánat..hazudtam..kedvezménnyel 3800ft nekem,  amugy 7000ft.
AKUSAN LCCF 01145 a tipusa...utángyártott, de kit érdekel ugyanolyan jó.

[Guarek01]

Bocsánat..hazudtam..kedvezménnyel 3800ft nekem,  amugy 7000ft.
AKUSAN LCCF 01145 a tipusa...utángyártott, de kit érdekel ugyanolyan jó.

Köszi szépen, utána kérdeztetek egy maszek boltossal, akinél jó áron szoktak lenni alkatrészek, hátha tud segíteni. AC pumpát is kb 15ért tudott volna lengyelből, most meg ezt találtam a cikkszám alapján http://www.motointegrator.pl/produkty/475456-zamek-schowka-akusan-lccf-01145

[korpincs]

Nekem van mk3-hoz való immo chipem eladó, nem vagyonért.

Köszi,meglátom elvileg lesz a gyári kulcsban.

[atis0313]

Sziasztok!

Ezen a fórumon új vagyok, de a Ford márkában nem, mert eddig Focusaim voltak. Szóval márka hű maradtam, de most már Mondeoval.
Több kérdésem is van, de most arra várnék valami tippet tőletek, hogy a vezető ülés előtti lábtérbe honnan kerülhet be víz?
Ja és a váltógombot hogy lehet levenni? Nem olyan aminek az alján fel kell húzni a kis gyűrűt, hanem ami egyben.

[NemTom]

Sziasztok!

Ezen a fórumon új vagyok, de a Ford márkában nem, mert eddig Focusaim voltak. Szóval márka hű maradtam, de most már Mondeoval.
Több kérdésem is van, de most arra várnék valami tippet tőletek, hogy a vezető ülés előtti lábtérbe honnan kerülhet be víz?

Legtöbbször a rosszul illesztett pollenszűrőfedél okoz ilyen problémát. Ezt az anyós ülés előtt van, a motorháztetőt felnyitva férsz hozzá. Az szélvédő alján van egy műanyag horony és ebbe a horonyban kellene a műanyag fedélen lévő bordának beleülnie. Ha ez nem így van akkor a szélvédőről a víz egyenesen a pollenszűrőházba folyik onnét a levegő bevezetésen keresztül a beltérbe.
A másik hibalehetőség az oldalüvegnél folyik be az ajtóba onnét pedig az utastérbe. Itt sokszor az a gond, hogy az ajtókárpiton beül az ajtóra van ragasztva egy párazáró szivacsos lap ha ez hiányzik, vagy levált akkor itt is be tud szivárogni a víz.

[atis0313]

Legtöbbször a rosszul illesztett pollenszűrőfedél okoz ilyen problémát. Ezt az anyós ülés előtt van, a motorháztetőt felnyitva férsz hozzá. Az szélvédő alján van egy műanyag horony és ebbe a horonyban kellene a műanyag fedélen lévő bordának beleülnie. Ha ez nem így van akkor a szélvédőről a víz egyenesen a pollenszűrőházba folyik onnét a levegő bevezetésen keresztül a beltérbe.
A másik hibalehetőség az oldalüvegnél folyik be az ajtóba onnét pedig az utastérbe. Itt sokszor az a gond, hogy az ajtókárpiton beül az ajtóra van ragasztva egy párazáró szivacsos lap ha ez hiányzik, vagy levált akkor itt is be tud szivárogni a víz.

Igen sajnos a Focusban is ezek a betegségek voltak. Köszi megnézegetem.
Ja és a váltógombot hogy lehet levenni? Nem olyan aminek az alján fel kell húzni a kis gyűrűt, hanem ami egyben van.

[NemTom]

Igen sajnos a Focusban is ezek a betegségek voltak. Köszi megnézegetem.
Ja és a váltógombot hogy lehet levenni? Nem olyan aminek az alján fel kell húzni a kis gyűrűt, hanem ami egyben van.

Le kell tekerni amerre lejön:)

[atis0313]

Le kell tekerni amerre lejön:)

Próbáltam tekerni mindkét irányba, de nem jön. A váltószoknyától se tudom elválasztani. Egybe jön le vajon?

[Mad-V]

Próbáltam tekerni mindkét irányba, de nem jön. A váltószoknyától se tudom elválasztani. Egybe jön le vajon?

Egyél egy kis spenótot előtte, és le fog jönni 

[Mad-V]

Nem, nem automata.
úhh, nem lesz fékrásegítés sem...most esett le
Haverom kikészül.

Engem a szervó gondomnál 2 éve a XI. kerület végéről vontattak a XVI-ba, talán 20-25km. Full város, este 17-kor. Hát keményen tiporni kellett a féket, és még 40-nél is kétkezes volt a kormány kanyarban.

Annyit csaltam, hogy amikor már nagyon kemény volt a fék, akkor rá-ráindítottam üresben vontatés közben, hogy felpuhuljon, illetve ha lehetett, rajta tartottam kicsit a lábam, nem engedtem fel a pedált, hogy ne keményedjen be a pumpálástól.

[Bounty]

sziasztok úgy néz ki akkut kell vennem, de milyen kell az autómba? silver calcium vagy silver calcium plus? köszönöm a segítségeteket előre is.

[Meg Győző]

sziasztok úgy néz ki akkut kell vennem, de milyen kell az autómba? silver calcium vagy silver calcium plus? köszönöm a segítségeteket előre is.

Elég a normál calcium.

[TISLER19]

Próbáltam tekerni mindkét irányba, de nem jön. A váltószoknyától se tudom elválasztani. Egybe jön le vajon?

Ha neked olyan van ami egyben van a szoknyával akkor a váltószoknyát először lekell róla venni.Ez szorossan van rajta mert a gombon van egy perem abban van a szoknya beletéve.Ha ezt leszeded akkor lekell tekerni a gombot.

[atis0313]

Ha neked olyan van ami egyben van a szoknyával akkor a váltószoknyát először lekell róla venni.Ez szorossan van rajta mert a gombon van egy perem abban van a szoknya beletéve.Ha ezt leszeded akkor lekell tekerni a gombot.

Köszi a tippet megpróbálom.

[Zolibácsi]

Sziasztok,

az olajszűrő ház fedélben a fém rész mire való? 6os imbuszkulcs nyílás van rajta. https://cromax.hu/110000000-motor/111530000-kenesi-rendszer-es-alkatreszei/111530621-olajszuro-haz/142229-olajszuro-haz-also-resz-ford-mondeo-2000-2007-benzines

[petvi]

Sziasztok!
Nem tudjátok, hogy lehet kicserélni legegyszerűbb módon az ablakmosó tartályt. Nem bontanám le az elejét ha nem kell.
Illetve sikeresen vettem egy focus cd lejátszót ami téglalap alakú és nem trapéz. Van valami beépítő keret amivel azt be tudom tenni?
Köszi:
Petvi

[Meg Győző]

Sziasztok!
Nem tudjátok, hogy lehet kicserélni legegyszerűbb módon az ablakmosó tartályt. Nem bontanám le az elejét ha nem kell.
Illetve sikeresen vettem egy focus cd lejátszót ami téglalap alakú és nem trapéz. Van valami beépítő keret amivel azt be tudom tenni?
Köszi:
Petvi

Első vészhárítót le kell venni a tartály cseréhez.
Nem tudok olyan "trapézzá" alakító keretről, ami mk3-hoz és egyébként márkán belüli fejegységhez megfelelne. Főleg, hogy az első formája a rádiónak a rádió előlapja....eléggé rászerelve. Tehát átcserélni sem lehet az előlapokat.

Ezt benézted.... Nem tudod visszacsinálni?

[dfeco]

Nekem Vik meg krampácsolta, hogy jó legyen, novemberben volt 2 éve, hogy hibátlan. Az új cső 40K lett volna.
Nálam a csőcsonk engedett el a hollanderrel, ahol belemegy a pumpába.

Nekem is Ő oldotta meg. profi lett 1/5 áron:)))))

[dfeco]

Engem a szervó gondomnál 2 éve a XI. kerület végéről vontattak a XVI-ba, talán 20-25km. Full város, este 17-kor. Hát keményen tiporni kellett a féket, és még 40-nél is kétkezes volt a kormány kanyarban.

Annyit csaltam, hogy amikor már nagyon kemény volt a fék, akkor rá-ráindítottam üresben vontatés közben, hogy felpuhuljon, illetve ha lehetett, rajta tartottam kicsit a lábam, nem engedtem fel a pedált, hogy ne keményedjen be a pumpálástól.

Végül nem volt veszélyes...

[gyu1978]

Sziasztok!
Az lenne a kérdésem,hogy a lámpamosó fej végén van egy lapos kör pici lyukkal.Ez szolgál valamire?Mert erre szeretném ráragasztani a takaró fedelet.
Előre is köszönöm.

[petvi]

Na akkor lebontjuk az elejét.

Sajna nem tudom visszacsinálni. Keresgélek még egy kicsit és ha nem találok semmit akkor megpróbálom eladni.
Köszi.

Első vészhárítót le kell venni a tartály cseréhez.
Nem tudok olyan "trapézzá" alakító keretről, ami mk3-hoz és egyébként márkán belüli fejegységhez megfelelne. Főleg, hogy az első formája a rádiónak a rádió előlapja....eléggé rászerelve. Tehát átcserélni sem lehet az előlapokat.

Ezt benézted.... Nem tudod visszacsinálni?

[vzoli]

Nem tudok olyan "trapézzá" alakító keretről, ami mk3-hoz és egyébként márkán belüli fejegységhez megfelelne. Főleg, hogy az első formája a rádiónak a rádió előlapja....eléggé rászerelve. Tehát átcserélni sem lehet az előlapokat.

Ezt benézted.... Nem tudod visszacsinálni?

A focus rádiója másféle??

[Meg Győző]

A focus rádiója másféle??

Előlap formája is és belsőben is van sok fajta, még ha külsőre azonosan is néz ki.

[nagyzotya]

Sziasztok. A parklampa 5 ora alatt lemeritette az akksim. Behuztuk es most jar a motor. Nem tudjatok, hogy mennyit kell kocsikazzak vagy hagyjam járni,  hogy visszatoltodjon es holnap reggel tudjak menni dolgozni vele?
Mk3 1.8 benzin.

[AndyA]

Sziasztok. A parklampa 5 ora alatt lemeritette az akksim. Behuztuk es most jar a motor. Nem tudjatok, hogy mennyit kell kocsikazzak vagy hagyjam járni,  hogy visszatoltodjon es holnap reggel tudjak menni dolgozni vele?
Mk3 1.8 benzin.

Tedd inkább töltőre az akksit, és reméld, hogy nem vitted mélykisülésbe. Elvileg az ólomakksi 1/10 C-vel tölthető (azaz a névleges Ah kapacitásának egy tizedével Amperben mérve), így a teljes feltöltéshez reggelig kellene autózz (papírforma szerint 10 órát).

AndyA

[alf®]

Sziasztok. A parklampa 5 ora alatt lemeritette az akksim. Behuztuk es most jar a motor. Nem tudjatok, hogy mennyit kell kocsikazzak vagy hagyjam járni,  hogy visszatoltodjon es holnap reggel tudjak menni dolgozni vele?
Mk3 1.8 benzin.

a mondeót nem szabad behúzni!

[AndyA]

a mondeót nem szabad behúzni!

Benzinest sem?

AndyA

[Mad-V]

Nekem is Ő oldotta meg. profi lett 1/5 áron:)))))

   

[alf®]

Benzinest sem?

AndyA

az is láncos.