MK3 Általános kérdések

[bzozoo]

Mivel cserés a kerékagy, mert rossz. Nem kell óvatosan.
A helyét tisztítsd meg jól mielőtt berakod az újat. Jól feküdjön fel a csonkállványra.

Igazából nem a rossz kerékagyat féltettem, hanem a csonkállványt. Viszont ezek szerint ha csak az agyat ütöm, az úgy rendben van (nyilván azért nem egy 10 kilós kalapáccsal fogok nekiesni  ). Köszönöm!

[TISLER19]

Még egy kérdés, 5ajtósnál a csomagtér ajtó belső burkolatát szeretném levenni. 4 csavart találtam, azokat ki is csavartam, de még mindig fogja valami. Csak le kell pattintani?

Szerintem ugyan az az elv mint a kombinál.A csavarok után a pattent fogja.Elég erős és meg kell jól húzni lefelé.Nagyot pattan amúgy de menni fog.

[bzozoo]

Szerintem ugyan az az elv mint a kombinál.A csavarok után a pattent fogja.Elég erős és meg kell jól húzni lefelé.Nagyot pattan amúgy de menni fog.

[Vagyokabajnok]

Még egy kérdés, 5ajtósnál a csomagtér ajtó belső burkolatát szeretném levenni. 4 csavart találtam, azokat ki is csavartam, de még mindig fogja valami. Csak le kell pattintani?

Talán xarakodik a hátsó ablaktörlőd?

[Paxtoll]

Sziasztok!

Azt vettem észre, hogy hosszabb utazások közben elmászik a kuplung pozíció. Sokkal lentebb fog sőt szinte alig emel ki néha. De ha lehűl az autó akkor semmi probléma. Városi használatban még soha nem jött elő a jelenség. Most Szombaton és ma is jött a jelenség, hogy szinte beesik a pedál.
Erre van orvosság? Kb 25ezer van a szerkezetben egyébként.

[Meg Győző]

Sziasztok!

Azt vettem észre, hogy hosszabb utazások közben elmászik a kuplung pozíció. Sokkal lentebb fog sőt szinte alig emel ki néha. De ha lehűl az autó akkor semmi probléma. Városi használatban még soha nem jött elő a jelenség. Most Szombaton és ma is jött a jelenség, hogy szinte beesik a pedál.
Erre van orvosság? Kb 25ezer van a szerkezetben egyébként.

A kinyomócsapágyban mennyi van?

[vzoli]

ha már kuplung:
Néha elég nehéznek tűnik a pedál, de ha 2-3x rálépek utána megint könnyű

[Paxtoll]

A kinyomócsapágyban mennyi van?

Nem tudom, még az előző gazdájánál történt a 2 tömegű csere.

[bzozoo]

Talán xarakodik a hátsó ablaktörlőd?

Nem, csak beesett a rendszámtábla fölötti kis műanyag takaró vacak (gondolom egyes típusoknál a kulcslyuk van ott), és azt akartam kihalászni, de végül megtaláltam bontás nélkül is.

[Meg Győző]

Nem tudom, még az előző gazdájánál történt a 2 tömegű csere.

Abból a 25ezerből mennyit mentél te?
Azaz pontosabban csere után adta el nem sokkal? Mert akkor gyanús, hogy nem cserélt mindent csak amit feltétlen muszáj volt....

[AndyA]

Kik a lehúzósabbak, a taxisok vagy az autószerelők?

Igen!

AndyA

[AndyA]

A kerékagyat csak az a négy csavar fogja? Ha azok eltávolítása után sem jön le, akkor csavarlazítóval, és kalapáccsal kell óvatosan leimádkozni?

Melyik négy...?

Igen, csak az. Az új felrakása előtt masszívan drótkefézd le a helyét.

AndyA

[bzozoo]

Melyik négy...?

Igen, csak az. Az új felrakása előtt masszívan drótkefézd le a helyét.

AndyA

 
Igen köszönöm, GSR is mondta hogy alaposan meg kell tisztítani. Viszont eszembe jutott még valami, a kerékcsavarok simán áttehetők az újba (vagy netán az új szettnek része az új csavar is) ?

[AndyA]

Igen köszönöm, GSR is mondta hogy alaposan meg kell tisztítani. Viszont eszembe jutott még valami, a kerékcsavarok simán áttehetők az újba (vagy netán az új szettnek része az új csavar is) ?

Illendő új csavart tenni.

Nem azért, mert leesik az új kerékagy, hanem azért, mert újabb 2-3-4-5 év után elfogy annyira a réginek a feje, hogy nem fogod tudni kicsavarni többé. Úgy kiszedni pedig nem vidám, nekem elhiheted. Ne kérdezd, honnan tudom.

AndyA

[bzozoo]

Illendő új csavart tenni.

Nem azért, mert leesik az új kerékagy, hanem azért, mert újabb 2-3-4-5 év után elfogy annyira a réginek a feje, hogy nem fogod tudni kicsavarni többé. Úgy kiszedni pedig nem vidám, nekem elhiheted. Ne kérdezd, honnan tudom.

AndyA

Mármint kerékcsavart (a tőcsavar amire a felni megy), vagy a kerékagy csavarjait?

[AndyA]

Mármint kerékcsavart (a tőcsavar amire a felni megy), vagy a kerékagy csavarjait?

A kerékagyat tartó 4 csavart. Legrosszabb esteben Ford kereskedésben vagy Cromaxnál kapsz kb. egy ezresért. E12-es external Torx kell hozzá, 3/8-os, vagy fél collos, de hosszú, 10-12 cm-es (pl. BMW hengerfejcsavarhoz való tökéletes).

Az 5 db kerékcsavarnak benne kell lennie az agyban. Ha anélkül adták, akkor jól át lettél verve...

AndyA

[bzozoo]

A kerékagyat tartó 4 csavart. Legrosszabb esteben Ford kereskedésben vagy Cromaxnál kapsz kb. egy ezresért. E12-es external Torx kell hozzá, 3/8-os, vagy fél collos, de hosszú, 10-12 cm-es (pl. BMW hengerfejcsavarhoz való tökéletes).

Az 5 db kerékcsavarnak benne kell lennie az agyban. Ha anélkül adták, akkor jól át lettél verve...

AndyA

Még nem vettem meg az újat, de akkor ha ilyen lesz, majd reklamálok 

[AndyA]

Még nem vettem meg az újat, de akkor ha ilyen lesz, majd reklamálok 

Legjobb, ha olyat veszel, amihez mindkét féle csavar van.

AndyA

[ZZotyo]

Sziasztok!

Egy olyan problémám jött elő a szombati napon, hogy Ausztriában túrázgattunk és hazafele jövet minden előjel nélkül szétszaladt a ménes és elkezdett villogni az izzitásjelző lámpám.
Mindez olyan 110-120-es tempónál történt. Még azt sem mondanám, hogy nagyon megkergettem volna a szerpentineken.
Egyből nem ugrott be hogy mire utal a villogó izzításjelző, így nagyon félve hogy ottmarad fekve ahol megálltunk, de újraindítottam az autót. Lássanak csodát, beindult és minden rendeltetésszerűen működik. Hazaérkezés után egyből nekiálltam keresni, hogy mi lehetett a probléma. Egyből a szívemhez kaptam, hogy turbó vagy porlasztó....stb lehet a probléma. És emiatt vészüzembe kapcsolt a járgány.
Nos ma az első dolgom az volt, hogy rádugjam gépre és szépen megnézzem, hogy milyen hibakódot sikerült eltárolnia.

Jelentem semmilyent ......ugyanis nem volt eltárolt hibakód. Azt szeretném kérdezni, hogy tapasztalt e valaki hasonló problémát? Illetve lesz egy több mint 1000km-es túrám hétvégén. milyen óvintézkedést javasoltok előtte? Nem szeretnék vele sehol sem fekve maradni. ÉS így hibakód hiányába még ötletem sincs, hogy hol keressem a problémát.

Segítségeteket előre is köszönöm!

ZZ

[AndyA]

Sziasztok!

Egy olyan problémám jött elő a szombati napon, hogy Ausztriában túrázgattunk és hazafele jövet minden előjel nélkül szétszaladt a ménes és elkezdett villogni az izzitásjelző lámpám.
Mindez olyan 110-120-es tempónál történt. Még azt sem mondanám, hogy nagyon megkergettem volna a szerpentineken.
Egyből nem ugrott be hogy mire utal a villogó izzításjelző, így nagyon félve hogy ottmarad fekve ahol megálltunk, de újraindítottam az autót. Lássanak csodát, beindult és minden rendeltetésszerűen működik. Hazaérkezés után egyből nekiálltam keresni, hogy mi lehetett a probléma. Egyből a szívemhez kaptam, hogy turbó vagy porlasztó....stb lehet a probléma. És emiatt vészüzembe kapcsolt a járgány.
Nos ma az első dolgom az volt, hogy rádugjam gépre és szépen megnézzem, hogy milyen hibakódot sikerült eltárolnia.

Jelentem semmilyent ......ugyanis nem volt eltárolt hibakód. Azt szeretném kérdezni, hogy tapasztalt e valaki hasonló problémát? Illetve lesz egy több mint 1000km-es túrám hétvégén. milyen óvintézkedést javasoltok előtte? Nem szeretnék vele sehol sem fekve maradni. ÉS így hibakód hiányába még ötletem sincs, hogy hol keressem a problémát.

Segítségeteket előre is köszönöm!

ZZ

Vidd magaddal az olvasót, és amikor legközelebb előjön (hamar elő fog, ne aggódj... Vagyis, izé, kezdj aggódni...) Akkor olvasd ki.

Meg előbb, mint utóbb, lesz belőle tárolt hibakód is.

AndyA

[Paxtoll]

Abból a 25ezerből mennyit mentél te?
Azaz pontosabban csere után adta el nem sokkal? Mert akkor gyanús, hogy nem cserélt mindent csak amit feltétlen muszáj volt....

kb 15 az enyém belőle, viszont elég furfangos vétel volt. A tulajdonosa egy Németben dolgozó illető és az ottani szervizek egyikében cserélték az elmondása alapján majdnem 500ezer volt a javítás. Nem volt meg a számlája róla , de a kéttömegűvel azóta sincs semmi probléma, ez viszont most kezdett el szarakodni. Ma már nem is állt vissza a normális pozícióba. Annyira lent emel ki, hogy éppen csak, hogy tudok váltani. Nem akarom szétszedni egy csomó időm elmegy vele.    Most kezdem szombaton a 2 hét nyári szabimat és egyből szerelés legyen, na neee.! 

[gyalogkakukk75]

Meg tudná valaki, hogy 5x112-es felnit mozgókúpos anyákkal fel tudok-e rakni 5x108 tőcsavarosra? Köszi!

[Mikorka Kálmán]

Meg tudná valaki, hogy 5x112-es felnit mozgókúpos anyákkal fel tudok-e rakni 5x108 tőcsavarosra? Köszi!

Mivan? 

[Vagyokabajnok]

Meg tudná valaki, hogy 5x112-es felnit mozgókúpos anyákkal fel tudok-e rakni 5x108 tőcsavarosra? Köszi!

A kerékcsavar távolság szerintem sok (4 mm),ha jól emlékszem 2 mm különbséget még elbír a mozgókúpos csavar.(Példa:Fiat bravá-nak 98-as az osztóköre a 100-as felni felrakható kúpos csavarral.)Ha nem jól tudom,majd javítanak:

[Thomas85]

Meg tudná valaki, hogy 5x112-es felnit mozgókúpos anyákkal fel tudok-e rakni 5x108 tőcsavarosra? Köszi!

Persze, ha veszel hozzá osztókör módosítót is.

[Vagyokabajnok]

Persze, ha veszel hozzá osztókör módosítót is.

igen,ezt kihagytam.

[gyalogkakukk75]

Értem, köszönöm!
És ki tudja a gyári Mk3-as 16-os alufelni szélességét, ET számát?

[Thomas85]

Értem, köszönöm!
És ki tudja a gyári Mk3-as 16-os alufelni szélességét, ET számát?

6.5 coll széles a gyári és ET52.5

[gyalogkakukk75]

Köszönöm szépen!

[zeix]

Mostanában vettem észre, hogy fékezéskor nagyon visszaesik a fordulatszám kb 500-600 ra.
Néha a töltésjelző is kigyullad.
Ez mitől lehet? Alapjárati motor?

[GinJoy]

Mostanában vettem észre, hogy fékezéskor nagyon visszaesik a fordulatszám kb 500-600 ra.
Néha a töltésjelző is kigyullad.
Ez mitől lehet? Alapjárati motor?

fékezéskor? kinyomott kuplungal fékezel, vagy hogy?

[zeix]

fékezéskor? kinyomott kuplungal fékezel, vagy hogy?

Igen, motorfék+fék, azután kuplung benyom és csak esik lefelé 500-ra.
Természetesen nem 500-ig engedem a motorfék+féket, hanem kb 1200-ig. Ezután nyomom be a kuplungot és ilyenkor esik nagyon le.
Mikor megáll az autó vissza 800-ra.

[ZZotyo]

Vidd magaddal az olvasót, és amikor legközelebb előjön (hamar elő fog, ne aggódj... Vagyis, izé, kezdj aggódni...) Akkor olvasd ki.

Meg előbb, mint utóbb, lesz belőle tárolt hibakód is.

AndyA

Ma elautóztam kb 50 km-t városban és autópályán, de semmi sem történt. Minden flottul működött. Kaptam közben olyan infot is hogy az egr baszkurálhat, hogy el van dzsuvásodva. Ez elképzelhető? Illetve ha a turbónál a vákuumcső repedt, viszont jelenleg nem érzek teljesítményvesztést és az átlagnál nem is füstöl jobban.

Vélemény?

[Meg Győző]

Ma elautóztam kb 50 km-t városban és autópályán, de semmi sem történt. Minden flottul működött. Kaptam közben olyan infot is hogy az egr baszkurálhat, hogy el van dzsuvásodva. Ez elképzelhető? Illetve ha a turbónál a vákuumcső repedt, viszont jelenleg nem érzek teljesítményvesztést és az átlagnál nem is füstöl jobban.

Vélemény?

Ahol találgatni kell az a lotto.
Itt ellenőrizni kell a lehetséges hibákat.

[ZZotyo]

Ahol találgatni kell az a lotto.
Itt ellenőrizni kell a lehetséges hibákat.

No igen, de mint említettem egy nagyobb túrának így hogy nem tudom hogy egyáltalán mi a hiba, nem nagyon merek nekiindulni, illetve félve.
Nos hibakód híján nem nagyon tudok mit tenni, maximum leszedem az egr-t kipucolom, aztán várom a csodát, illetve a semmit. (Remélem:)

[sunny]

Sziaszok. Van egy mk3-as mondeom és az lenne a kérdésem hogy valaki tud e Kecskeméten bontva? És nem angol kasztnist a válaszokat előre is köszönöm

[AndyA]

Sziaszok. Van egy mk3-as mondeom és az lenne a kérdésem hogy valaki tud e Kecskeméten bontva? És nem angol kasztnist a válaszokat előre is köszönöm

Írd be inkább a Keres-kínálba, hogy mire lenne szükséged, ill. hívj fel bontósokat (sokan nem nagyon járnak ide, azért inkább telefon).

AndyA

[ZZotyo]

No igen, de mint említettem egy nagyobb túrának így hogy nem tudom hogy egyáltalán mi a hiba, nem nagyon merek nekiindulni, illetve félve.
Nos hibakód híján nem nagyon tudok mit tenni, maximum leszedem az egr-t kipucolom, aztán várom a csodát, illetve a semmit. (Remélem:)

Fejlemény. Leszedtem az egr-t, hát az eredeti átmérő kb felén láttam csak át. Kipucoltam, így meglátjuk mi eredménye lesz....rosszat nem hiszem hogy tettem vele.
Ha valakinek volt már hasonló problémája, megooszthatná velem a tapasztalatait 

[AndyA]

Fejlemény. Leszedtem az egr-t, hát az eredeti átmérő kb felén láttam csak át. Kipucoltam, így meglátjuk mi eredménye lesz....rosszat nem hiszem hogy tettem vele.
Ha valakinek volt már hasonló problémája, megooszthatná velem a tapasztalatait 

A szívócsonkot is szedd le és pucold ki azt is. Ott is ugyanez lesz.

AndyA

[Lacika71]

A szívócsonkot is szedd le és pucold ki azt is. Ott is ugyanez lesz.

AndyA

Plusz, ha mr szétszedted, akkor dugózd le az EGR szelepet és nem kell többet tisztítani.

[Michael91]

Sziasztok !

Érdeklődni szeretnék, van egy 2003as még facelift előtti lépcsőshátú mondeom (hátsó ablaktörlő + ablakmosó ugye nincsen benne) viszont van benne fényszórómosó berendezés.
Alaphibám az hogy az első ablakmosó nem működik, nem fröcsköli a vizet.
A szerelőm azt mondta, hogy az ablakmosó motor megadta magát és kiégett.
A kérdésem az lenne, hogy az ablakmosót és a fényszórómosót 2 külön motor hajtja ? vagy egy és ugyanaz ?
Mert ugye most ki kell cserélnem a fényszórómosó motort, és így nem tudom hogy milyet vegyek bele... ezért lenne jó tudnom, hogy külön van-e a 2 motor vagy sem ?
Az interneten (unix, bárdi, cromax) csak külön találtam meg őket, tehát van 3 féle motor ahogy én láttam: 1. ami csak első ablakmosó mosó motor, 2. ami első és hátsó ablak motor (kombinálva, ezen van gondolom a fehér és a fekete cső külön... legalábbis remélem:D ?!?!?) a 3. pedig külön a fényszórómosó motor.
Tehát külön vannak vagy egybe ?? (ablakmosó - fényszórómosó)

Előre is köszi a válaszokat !

Miki

[HZsolt92]

Sziasztok !

Érdeklődni szeretnék, van egy 2003as még facelift előtti lépcsőshátú mondeom (hátsó ablaktörlő + ablakmosó ugye nincsen benne) viszont van benne fényszórómosó berendezés.
Alaphibám az hogy az első ablakmosó nem működik, nem fröcsköli a vizet.
A szerelőm azt mondta, hogy az ablakmosó motor megadta magát és kiégett.
A kérdésem az lenne, hogy az ablakmosót és a fényszórómosót 2 külön motor hajtja ? vagy egy és ugyanaz ?
Mert ugye most ki kell cserélnem a fényszórómosó motort, és így nem tudom hogy milyet vegyek bele... ezért lenne jó tudnom, hogy külön van-e a 2 motor vagy sem ?
Az interneten (unix, bárdi, cromax) csak külön találtam meg őket, tehát van 3 féle motor ahogy én láttam: 1. ami csak első ablakmosó mosó motor, 2. ami első és hátsó ablak motor (kombinálva, ezen van gondolom a fehér és a fekete cső külön... legalábbis remélem:D ?!?!?) a 3. pedig külön a fényszórómosó motor.
Tehát külön vannak vagy egybe ?? (ablakmosó - fényszórómosó)

Előre is köszi a válaszokat !

Miki

jól gondolod, külön vannak. viszont lehet, hogy az ablaktörlő karodon van kikopva a gomb, ki kéne mérni.

[Michael91]

jól gondolod, külön vannak. viszont lehet, hogy az ablaktörlő karodon van kikopva a gomb, ki kéne mérni.

És amúgy a működése (vezérlése) is külön van ?
Mert mikor megvettem akkor az ablakmosó még ment, de a fényszórómosót akkor nem figyeltem.
Tehát most nem megy az ablakmosó, attól még a fényszórómosónak mennie kéne ha nyomom a gombot ?

Köszi !

Miki

[AndyA]

És amúgy a működése (vezérlése) is külön van ?
Mert mikor megvettem akkor az ablakmosó még ment, de a fényszórómosót akkor nem figyeltem.
Tehát most nem megy az ablakmosó, attól még a fényszórómosónak mennie kéne ha nyomom a gombot ?

Köszi !

Miki

Ha a tompítottat is felkapcsoltad mellé, akkor igen.

AndyA

[Vagyokabajnok]

És amúgy a működése (vezérlése) is külön van ?
Mert mikor megvettem akkor az ablakmosó még ment, de a fényszórómosót akkor nem figyeltem.
Tehát most nem megy az ablakmosó, attól még a fényszórómosónak mennie kéne ha nyomom a gombot ?

Köszi !

Miki

Ha bírod a bütykölést,a kapcsoló után jöhet a szivattyú szétszedés 
http://mondeo.hu/index.php?topic=6338.0
Ha nem,akkor csere.

[vzoli]

jól gondolod, külön vannak. viszont lehet, hogy az ablaktörlő karodon van kikopva a gomb, ki kéne mérni.

Meg az is lehet, hogy ki van menve a biztije.

[Meg Győző]

Meg az is lehet, hogy ki van menve a biztije.

Szerinted mikor jön be? Érdemes megvárni? 

[vzoli]

Szerinted mikor jön be? Érdemes megvárni? 

[breakbeat]

Sziasztok!
Az autóm gyárilag xenonos. Van rajt minden ami kell hozzá, kivéve a fényszóró mosót. Lökhárító csere volt még az előző tulajnál, de nem mosós a lökő került fel rá. Se a mosófejek, csövek nincsenek meg, gondolom másnak jobban kellett. Az ablakmosó tartályon két motor van. Az autó nemsokára műszakis lesz. Mennyire nézegetik a mosót egy Autóklub szintű vizsgánál?  Tapasztalat?

[AndyA]

Sziasztok!
Az autóm gyárilag xenonos. Van rajt minden ami kell hozzá, kivéve a fényszóró mosót. Lökhárító csere volt még az előző tulajnál, de nem mosós a lökő került fel rá. Se a mosófejek, csövek nincsenek meg, gondolom másnak jobban kellett. Az ablakmosó tartályon két motor van. Az autó nemsokára műszakis lesz. Mennyire nézegetik a mosót egy Autóklub szintű vizsgánál?  Tapasztalat?

Elvileg mosó nélkül nem megy át a xenon... A gyakorlatban meg a fene tudja, mennyire kötözködnek. Előző tulajnál vizsgázott még így?

A lököst kivágni nem nagy ügy, a fúvókákat felszerelni sem.

AndyA