Automata váltó

[solaris]

Az autómban (2.5 V6) Durashift 5-tronic van, azaz ötsebességes váltó. Amikor ráadom a gyújtást, rövid ideig kiírja, hogy O/D OFF. Az O/D gondolom az overdrive-ot jelenti.
Úgy tudom az Overdrive a nágysebességes váltómegoldás része, de itt mit jelent? Sajnos nem kaptam kézikönyvet az autóhoz, nem tudok utánanézni, vajon kimaradok valamiből az O/D OFF-al?   

[Mad-V]

Az autómban (2.5 V6) Durashift 5-tronic van, azaz ötsebességes váltó. Amikor ráadom a gyújtást, rövid ideig kiírja, hogy O/D OFF. Az O/D gondolom az overdrive-ot jelenti.
Úgy tudom az Overdrive a nágysebességes váltómegoldás része, de itt mit jelent? Sajnos nem kaptam kézikönyvet az autóhoz, nem tudok utánanézni, vajon kimaradok valamiből az O/D OFF-al?   

Szia!

A főoldalon le tudod tölteni a kezelésit!
 

[solaris]

Szia, 
Köszönöm, már letöltöttem, elolvastam, de ez a változat egyszerűen nem tárgyalja a 5-tronic automata váltót. Más részek okán is arra gyanakszom, hogy a letölthető anyag talán a facelift előtti kiadás, több ponton is eltér az én autómtól. Esetleg megvan valakinek elektronikusan egy másik kezelési változat is ? Akár kölcsönbe a nyomtatott változat? Az én autóm Mk3 2.5 V6 170 LE Durashift 5-tronic 2004/12-i gyártás.

[tpmportal]

Szia, 
Köszönöm, már letöltöttem, elolvastam, de ez a változat egyszerűen nem tárgyalja a 5-tronic automata váltót. Más részek okán is arra gyanakszom, hogy a letölthető anyag talán a facelift előtti kiadás, több ponton is eltér az én autómtól. Esetleg megvan valakinek elektronikusan egy másik kezelési változat is ? Akár kölcsönbe a nyomtatott változat? Az én autóm Mk3 2.5 V6 170 LE Durashift 5-tronic 2004/12-i gyártás.

Jól gyanítod, az fl előtti. Ha tudsz németül, akkor be tudom neked scannelni a dízelünk (ami már fl-es, de német) kezelésijének ide
vonatkozó részét. Amúgy elképzelhetőnek tartom, hogy minden automata 4, vagy 5 sebességes ugyanazt a műszerfalat kapta, és
nálad csak az indításkori "self-test" részeként villan fel (mint pl a hópihés kijelző).

[solaris]

Jól gyanítod, az fl előtti. Ha tudsz németül, akkor be tudom neked scannelni a dízelünk (ami már fl-es, de német) kezelésijének ide
vonatkozó részét. Amúgy elképzelhetőnek tartom, hogy minden automata 4, vagy 5 sebességes ugyanazt a műszerfalat kapta, és
nálad csak az indításkori "self-test" részeként villan fel (mint pl a hópihés kijelző).

Köszönöm a kommentet, érdekelne a német nyelvű scan is. üdv.

[tpmportal]

Köszönöm a kommentet, érdekelne a német nyelvű scan is. üdv.

Ok, küldtem e-mailt 

[zolika1132]

Sziasztok,

Egy kis segítséget szeretnék kérni. Kinéztem a lenti Mondeot, akinek van tapasztalata az automata váltóval, tudna pár jó tanácsot adni, hogy mire figyeljek vásárlásnál, milyen hibákra számíthatok egy ilyen Mondeo esetében a jövőben illetve ezek milyen költségekkel járnak.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_16v_ghia_automata-5851399

Előre is köszönöm.

Üdv

[Zolibácsi]

Sziasztok,

Egy kis segítséget szeretnék kérni. Kinéztem a lenti Mondeot, akinek van tapasztalata az automata váltóval, tudna pár jó tanácsot adni, hogy mire figyeljek vásárlásnál, milyen hibákra számíthatok egy ilyen Mondeo esetében a jövőben illetve ezek milyen költségekkel járnak.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_16v_ghia_automata-5851399

Előre is köszönöm.

Üdv

Szia,

az automata váltóval kapcsolatban nem tudok hasznos infóval szolgálni, viszont lenne egy kérdésem. Leginkább hol fogod használni? Mert ha túlnyomó részt városban, akkor számolhatsz a 11-12literes fogyasztással. (és a manuálishoz képest mindenhol ráteheted azt az 1-2 pluszt)

[Angel]

Szia,

az automata váltóval kapcsolatban nem tudok hasznos infóval szolgálni, viszont lenne egy kérdésem. Leginkább hol fogod használni? Mert ha túlnyomó részt városban, akkor számolhatsz a 11-12literes fogyasztással. (és a manuálishoz képest mindenhol ráteheted azt az 1-2 pluszt)

Azt írja: ez nem dízel, ennek sosem megy tönkre a motorja
Huh...

[Angel]

Sziasztok,

Egy kis segítséget szeretnék kérni. Kinéztem a lenti Mondeot, akinek van tapasztalata az automata váltóval, tudna pár jó tanácsot adni, hogy mire figyeljek vásárlásnál, milyen hibákra számíthatok egy ilyen Mondeo esetében a jövőben illetve ezek milyen költségekkel járnak.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_16v_ghia_automata-5851399

Előre is köszönöm.

Üdv

Van pár klubtársunknak ilyen, szeretik. Azt tudni kell, ebben még a régifajta, 4 sebességes váltó van, de szépen vált, nincs vele túl sok gond. Meg kell csinálni a szokásos karbantartást, és jóság van. Ha megveszed, inkább az mk2 automatában kérdezősködj, kb ugyanaz a váltó, de több van belőle.
A motort sem tudták széthajtani... viszont ez nem dízel, ennek sosem megy tönkre a motorja dolog marhaság. Ennél is van szívósor, meg kell hallgatni, nehogy szívj vele egy sort. Elszabadulhat egy alkatrész, és motorgenerál vagy inkább csere a vége. Annak ellenére, hogy nem dízel (annál ilyen nincs).

[zolika1132]

Szia,

az automata váltóval kapcsolatban nem tudok hasznos infóval szolgálni, viszont lenne egy kérdésem. Leginkább hol fogod használni? Mert ha túlnyomó részt városban, akkor számolhatsz a 11-12literes fogyasztással. (és a manuálishoz képest mindenhol ráteheted azt az 1-2 pluszt)

Szia,

Köszi, leginkább hétvégén fogom használni, főleg Budapesten kívűl, hétköznap nagyon ritkán, akkor is főleg este. A fogyasztással számoltam, sajnos mindenképp automata kell, mert asszony is használná néha és mivel ő gyerekkel utazna, meg akarja könnyíteni a vezetést azzal, hogy nem szórakozik a váltással.

Üdv

[zolika1132]

Van pár klubtársunknak ilyen, szeretik. Azt tudni kell, ebben még a régifajta, 4 sebességes váltó van, de szépen vált, nincs vele túl sok gond. Meg kell csinálni a szokásos karbantartást, és jóság van. Ha megveszed, inkább az mk2 automatában kérdezősködj, kb ugyanaz a váltó, de több van belőle.
A motort sem tudták széthajtani... viszont ez nem dízel, ennek sosem megy tönkre a motorja dolog marhaság. Ennél is van szívósor, meg kell hallgatni, nehogy szívj vele egy sort. Elszabadulhat egy alkatrész, és motorgenerál vagy inkább csere a vége. Annak ellenére, hogy nem dízel (annál ilyen nincs).

Köszi a gyors választ.

[KIZS]

Sziasztok,

Egy kis segítséget szeretnék kérni. Kinéztem a lenti Mondeot, akinek van tapasztalata az automata váltóval, tudna pár jó tanácsot adni, hogy mire figyeljek vásárlásnál, milyen hibákra számíthatok egy ilyen Mondeo esetében a jövőben illetve ezek milyen költségekkel járnak.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_16v_ghia_automata-5851399

Előre is köszönöm.

Üdv

Nekem ilyesmi van és Budapesten télen 11.3, nyáron 10.3-as fogyasztással mászkálok, míg országúton 9-10 között (finoman vezetve a 8 liter is kihozható, előzgetve inkább 10).
A váltó elég megbízhatónak tűnik nekem így 4-5 év használat után, legalábbis sokat nem kellett még vele csinálnom. Egyszer öntöttem rá pici kis olajat, mert a minimum közelében volt és arra gondoltam, hogy ez megoldja hideg motornál a durvább váltásokat. Meg is oldotta...
Sportoskodni nem lehet vele, de családot cipelni ide-oda tökéletes. Hülye szituációkban jó, hogy nem kell a váltóval foglalkozni (utánfutóval, lehetetlen szögben, 45 fokos emelkedőn, stop tábla alól kihajtani pl.), de időnként meg rém idegesítő (ugyanaz az utánfutó, autópálya, emelkedő, már padlón nyomom a gázt és lassulunk vissza 80-ról 70-re, de az istenért nem váltana vissza a szerencsétlen). Mondjuk az overdrive gomb dinamikus nyomkodásával ez a probléma megoldható.

[gergelyur]

Sziasztok,

Egy kis segítséget szeretnék kérni. Kinéztem a lenti Mondeot, akinek van tapasztalata az automata váltóval, tudna pár jó tanácsot adni, hogy mire figyeljek vásárlásnál, milyen hibákra számíthatok egy ilyen Mondeo esetében a jövőben illetve ezek milyen költségekkel járnak.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_16v_ghia_automata-5851399

Előre is köszönöm.

Üdv

Pont ilyenem van, csak kékben. Én cáfolnám, hogy nem tudsz vele gyorsulni, nálam nagyon jól működik a váltó. Ha finoman nyomom a pedált 2200as fordulatnál vált, ha kicsit jobban lenyomom 3000nél, ha benyomom szinte tövig, akkor 6000ig elforgatja. No ilyenkor azért harap rendesen... Az overdrive funkciót pont e miatt még nem kellett használnom. Amire figyelj a próbaúton, hogy mennyire érzel ugrást a váltások során. Nálam, ha finoman egyenletesen nyomom a gázt, nem is lehet észrevenni, mikor vált.
Én amit jobban feszegetnék: ha valaki vesz egy 2000es automata autót, az nem havi 1000 km-t megy vele. Egy 10 éves ekkora autóban szerintem min. 200000 a reális...

[Guen]

Pont ilyenem van, csak kékben. Én cáfolnám, hogy nem tudsz vele gyorsulni, nálam nagyon jól működik a váltó. Ha finoman nyomom a pedált 2200as fordulatnál vált, ha kicsit jobban lenyomom 3000nél, ha benyomom szinte tövig, akkor 6000ig elforgatja. No ilyenkor azért harap rendesen... Az overdrive funkciót pont e miatt még nem kellett használnom. Amire figyelj a próbaúton, hogy mennyire érzel ugrást a váltások során. Nálam, ha finoman egyenletesen nyomom a gázt, nem is lehet észrevenni, mikor vált.
Én amit jobban feszegetnék: ha valaki vesz egy 2000es automata autót, az nem havi 1000 km-t megy vele. Egy 10 éves ekkora autóban szerintem min. 200000 a reális...

persze nem az én dolgom de biztos nagy segítség lenne egy leendőbeli mondeo tulajnak ha egy tapasztalt automata user ránézne neki élőben is 
ja meg olvasom hogy 8 légzsák az nem csak 6?

[safranyb]

Sziasztok,

Én is most készülök venni egy automata váltós Mondeót.
Tudnátok nekem valami információt mondani, hogy ezek a váltók kb mennyi km-t bírnak? Mikor kell őket felújítani? Mert ezen a fórumon nem olvastam ilyen jellegű hozzászólást. (Ha mégis van és elkerülte a figyelmemet, akkor bocs!!)

Előre is kösz!!! 

Balázs

[Angel]

Sziasztok,

Én is most készülök venni egy automata váltós Mondeót.
Tudnátok nekem valami információt mondani, hogy ezek a váltók kb mennyi km-t bírnak? Mikor kell őket felújítani? Mert ezen a fórumon nem olvastam ilyen jellegű hozzászólást. (Ha mégis van és elkerülte a figyelmemet, akkor bocs!!)

Előre is kösz!!! 

Az automatából két fajta létezik: CD4 (vagy cod4), ez csak a 2 literes benzineshez jár, 4 sebességes. A régi fajta váltó, nem túl modern, de ennek ellenére nem nagyon emlékszem, hogy ezekkel baj lenne.
Van az 5 sebességes, ez már modern, elektromosan is lehet váltogatni, elvileg tanul is (figyeli a sofőr vezetési stílusát). 2 literes dízel, 2,5i benzines.
Ebből elég sok van errefelé, ezekről se igazán hallani rosszat, ez tán még többet bír, mint a 4 sebességes. Gyorsabban vált, mint a 4 sebességes, elvileg kevesebbet tesz rá a fogyira.
De asszem mindkét fajtára igaz, akinek automata van, szereti, újra ilyet venne. Szóval rossz nem lehet...
A 4 sebességes tán olyan 2-300e-et bír, az 5 gondolom többet.

[safranyb]

Az automatából két fajta létezik: CD4 (vagy cod4), ez csak a 2 literes benzineshez jár, 4 sebességes. A régi fajta váltó, nem túl modern, de ennek ellenére nem nagyon emlékszem, hogy ezekkel baj lenne.
Van az 5 sebességes, ez már modern, elektromosan is lehet váltogatni, elvileg tanul is (figyeli a sofőr vezetési stílusát). 2 literes dízel, 2,5i benzines.
Ebből elég sok van errefelé, ezekről se igazán hallani rosszat, ez tán még többet bír, mint a 4 sebességes. Gyorsabban vált, mint a 4 sebességes, elvileg kevesebbet tesz rá a fogyira.
De asszem mindkét fajtára igaz, akinek automata van, szereti, újra ilyet venne. Szóval rossz nem lehet...
A 4 sebességes tán olyan 2-300e-et bír, az 5 gondolom többet.

Köszi a válasz!!!

[safranyb]

Sziasztok,

Még 1 kérdésem had legyen felétek.
Mint írtam szándékozok venni egy 2003-as facelift utáni kombit.
Kb milyen fogyasztással számolhatok automata esetében városban, és városon kívül?

Előre is köszönöm!

[Zolibácsi]

Sziasztok,

Még 1 kérdésem had legyen felétek.
Mint írtam szándékozok venni egy 2003-as facelift utáni kombit.
Kb milyen fogyasztással számolhatok automata esetében városban, és városon kívül?

Előre is köszönöm!

Nem ártana hozzá tudni hogy milyen motorral akarod venni...

[safranyb]

Nem ártana hozzá tudni hogy milyen motorral akarod venni...

Bocs, ez tényleg lemaradt. 

2003-as facelift utáni 2,0 (131Le) TDCI motor, automata 5 fokozatú tiptronic váltóval.

Köszi előre is!

[Angel]

Bocs, ez tényleg lemaradt. 

2003-as facelift utáni 2,0 (131Le) TDCI motor, automata 5 fokozatú tiptronic váltóval.

Köszi előre is!

130 ló...
Nézd meg a katalógust, és onnan ki tudod mazsolázni.
Ez egy elég modern váltó, nem dob rá jelentősen. Volt, akinek sikerült 5 literes fogyit összehozni
(országút). A váltó elég ügyes, gyorsan vált (a korabeliekhez képest), igazából szinte soha nincs vele gond...
                               Városi oút    Vegyes végs   0-100
2.0 TDCi (130 LE) M6 7,7     4,7      5,8     208    9,8
2.0 TDCi (130 LE) A5 10,2   5,8      7,4     200   11,3

[safranyb]

130 ló...
Nézd meg a katalógust, és onnan ki tudod mazsolázni.
Ez egy elég modern váltó, nem dob rá jelentősen. Volt, akinek sikerült 5 literes fogyit összehozni
(országút). A váltó elég ügyes, gyorsan vált (a korabeliekhez képest), igazából szinte soha nincs vele gond...
                               Városi oút    Vegyes végs   0-100
2.0 TDCi (130 LE) M6 7,7     4,7      5,8     208    9,8
2.0 TDCi (130 LE) A5 10,2   5,8      7,4     200   11,3

Köszi!

De az én tapasztalataim szerint a katalógus nem igazán van összhangban a valós fogyasztással.
Ezért is kérdeztem a fogyasztást itt a fórumon.

[Angel]

Köszi!

De az én tapasztalataim szerint a katalógus nem igazán van összhangban a valós fogyasztással.
Ezért is kérdeztem a fogyasztást itt a fórumon.

Én általában tudom a gyárit...

[alf®]

Én általában tudom a gyárit...

csak neked nem aftomatád van!

[HZsolt92]

Én általában tudom a gyárit...

90 és 115le tddi gyári végsebessége mennyi??

[Angel]

90 és 115le tddi gyári végsebessége mennyi??

Most hogy jön ez ide? Volt tddi automata?

[HZsolt92]

Most hogy jön ez ide? Volt tddi automata?

nem, csak azt írtad, hogy tudod az összes gyári adatot és ez érdeklne 90le kombi és 115le 4ajtó tddi esetében

[Angel]

nem, csak azt írtad, hogy tudod az összes gyári adatot és ez érdeklne 90le kombi és 115le 4ajtó tddi esetében

Goto tddi.

[fmin]

Köszi!

De az én tapasztalataim szerint a katalógus nem igazán van összhangban a valós fogyasztással.
Ezért is kérdeztem a fogyasztást itt a fórumon.

Saját tapasztalat:
Országút 6.5, város: 8.5, vegyes: 7.5 Pálya óra szerint 145km/h fix 7 liter
Tempomat nélkül, azzal még lehet picit lejjebb nyomni.

[tschikosch]

Sziasztok!
Közeljövőben szándékozom vásárolni MK3 Mondeo automata váltóval,2.0 Tdci-t.
Szakértő tanácsokat várnék,mire kell figyelni vásárlásnál.
Köszönöm mkinek

[Japán]

viszont ha a drága gázolajat tankolod akkor 1 literrel kevesebb kell és a motornak is sokkal jobb

[agostonb]

Köszi!

De az én tapasztalataim szerint a katalógus nem igazán van összhangban a valós fogyasztással.
Ezért is kérdeztem a fogyasztást itt a fórumon.

Én ha visszaolvasol láthatod hogy nagyon soxor 1000km fölött megyek 1 tankkal. Igaz általában én 63 litert is bele tudok rakni. Ősszel és tavasszal természetesen a legjobb a fogyi, amíg nem kell klíma, és amíg nincs hideg. Mert a dizlik lassan melegszenek.
A nagyon több éves átlagom 6.8L. Mert végig írtam. Ha ebből kihagyom az első év bénázását, és a "ki akarom próbálni mennyit megy s hogy gyorsul" effektust, akkor 6.5.
Igaz én elég ideális körülmények közt főútvonalon (persze városból ki és be az van) megyek napi 2x50-et, meg görögbe nyaralok, meg havi 1-2x 1 nap alatt át kell menjek az országon átlósan oda és vissza.
Igazán ha kormányváltóval megyek akkor tudok csúcsfogyikat döntögetni. Ugyanis a beállított teljesen aut. mód elég magas fordulaton vált. Padlógáznál akár 4.2e-nél, de én ugye kézzel padlón is fel tudok váltani 2.5-3e-nél.
Balfék mérnökök vannak a Ford-nál. Öcsém szekere max 3.7-nél elvált padlón, az övé is dizli, minek is tovább pörgetni egy dizlit.

[mazlitulla]

sziasztok!

Olyan kerdesem van hogy van egy 2.0 benzines automata 4 sebesseges mondeom es neha olyat csinal hogy lefullad utanna nem lehet ujra inditani meg nem gurul vagy elorebb hagy hatrebb egy kicsit:S Eddig nem csinalt ilyet de miota volt szervizben csereltek olajat+szurot, gyertyat, benzinszurot, levegoszurot azota csinalja valakinek valamilyen otlete?

[Meg Győző]

sziasztok!

Olyan kerdesem van hogy van egy 2.0 benzines automata 4 sebesseges mondeom es neha olyat csinal hogy lefullad utanna nem lehet ujra inditani meg nem gurul vagy elorebb hagy hatrebb egy kicsit:S Eddig nem csinalt ilyet de miota volt szervizben csereltek olajat+szurot, gyertyat, benzinszurot, levegoszurot azota csinalja valakinek valamilyen otlete?

Ez már a sokadik hely, ahová beírod.
Nem vezet célra, valamint a választ/segítséget/tippeket is nehezebben találod meg.
Na és nem is váltós dolog.

[GERYKE]

Sziasztok van egy kérdésem, az autóm (5 seb tiptronicos) kb 1 hete elkezdett olyan jeleket produkálni mint a kuplungcsúszás. 80-90 km-er sebességnél h alepadlózom és visszavált akkor a fordulatdzámmérő kiszalad pirosba, motor felzúg de nem nagyon akar gyorsulni, majd ezekután a feljebb sebességi fokozatba váltás automata üzemmódba sem nagyon akar menni, vissza kell engednem a gázt kb 2,5 fordualtig és akkor visszaáll minden. Ha lassan normálisan gyorsítok semmit nem produkál ami a hibára utalna.. Előre is köszönöm.
Gery

[Dini02]

Sziasztok van egy kérdésem, az autóm (5 seb tiptronicos) kb 1 hete elkezdett olyan jeleket produkálni mint a kuplungcsúszás. 80-90 km-er sebességnél h alepadlózom és visszavált akkor a fordulatdzámmérő kiszalad pirosba, motor felzúg de nem nagyon akar gyorsulni, majd ezekután a feljebb sebességi fokozatba váltás automata üzemmódba sem nagyon akar menni, vissza kell engednem a gázt kb 2,5 fordualtig és akkor visszaáll minden. Ha lassan normálisan gyorsítok semmit nem produkál ami a hibára utalna.. Előre is köszönöm.
Gery

Ez tipikus "citrom" hiba.
Nem a váltóval van baj, hanem a Wandler tárcsával, szvsz.
De ki tudja..

[GERYKE]

Ez tipikus "citrom" hiba.
Nem a váltóval van baj, hanem a Wandler tárcsával, szvsz.
De ki tudja..

Akkor pontosan mi is lehet? mi az a "Citrom" hiba? 

[Mad-V]

Akkor pontosan mi is lehet? mi az a "Citrom" hiba?  

wandler-nek hívják, a váltó és motor között lévő öntvény, és gyakran okozza a váltó hibáját.

[Dini02]

wandler-nek hívják, a váltó és motor között lévő öntvény, és gyakran okozza a váltó hibáját.

Pontosabban egy hidrodinamikus nyomatékváltó, ami különböző szögű lapátokkal állít elő nyomatékátvitelt a motor és a váltó nyelestengelye közt. Gyakorlatilag ez az automata váltó "kuplungja".
Azért citrom, mert úgy néz ki 
A szak neve Wandler- tárcsa. Ha elkopnak a lapátok benne, vagy elégnek a rossz, vagy nem cserélt olaj miatt, akkor csúszást produkál. Illetve még olyat is szokott csinálni, hogy rázza a kasztnit visszaváltásnál, meg erős gyorsításnál.

[Mad-V]

Pontosabban egy hidrodinamikus nyomatékváltó, ami különböző szögű lapátokkal állít elő nyomatékátvitelt a motor és a váltó nyelestengelye közt. Gyakorlatilag ez az automata váltó "kuplungja".
Azért citrom, mert úgy néz ki 
A szak neve Wandler- tárcsa. Ha elkopnak a lapátok benne, vagy elégnek a rossz, vagy nem cserélt olaj miatt, akkor csúszást produkál. Illetve még olyat is szokott csinálni, hogy rázza a kasztnit visszaváltásnál, meg erős gyorsításnál.

vagy mindezt egyszerre, mikor eltörik az öntvény, és ereszti az olajat is 

[GERYKE]

Pontosabban egy hidrodinamikus nyomatékváltó, ami különböző szögű lapátokkal állít elő nyomatékátvitelt a motor és a váltó nyelestengelye közt. Gyakorlatilag ez az automata váltó "kuplungja".
Azért citrom, mert úgy néz ki 
A szak neve Wandler- tárcsa. Ha elkopnak a lapátok benne, vagy elégnek a rossz, vagy nem cserélt olaj miatt, akkor csúszást produkál. Illetve még olyat is szokott csinálni, hogy rázza a kasztnit visszaváltásnál, meg erős gyorsításnál.

uhh most már értem:) megnézem hol és mennyiért lehet ilyet kapni mostanában . köszönöm szépen az útbaigazítást

[Meg Győző]

uhh most már értem:) megnézem hol és mennyiért lehet ilyet kapni mostanában . köszönöm szépen az útbaigazítást

Szerintem ne keress alkatrészt.
Keress inkább egy automata váltókat javító műhelyt. Inkább ők mondják meg mit/miket kell cserélni.

[Japán]

Szerintem ne keress alkatrészt.
Keress inkább egy automata váltókat javító műhelyt. Inkább ők mondják meg mit/miket kell cserélni.

én tudok egy igazán jó automata vátó szerelőt

[GERYKE]

én tudok egy igazán jó automata vátó szerelőt

És ki lenne az és merre található ?

Egyébként tudja valaki mennyi olaj kell az automata váltóba? A szerelőmet kérdeztem azt mondta 7,5 liter dexron III, de azt is mondta hogy egy olajcserénél soha nem jön le az összes olaj a váltóból, a tapasztalatai szerint csak max 5 litert tudott eddig leengedni mondikból.
Előre is köszi.

[tschikosch]

És ki lenne az és merre található ?

Egyébként tudja valaki mennyi olaj kell az automata váltóba? A szerelőmet kérdeztem azt mondta 7,5 liter dexron III, de azt is mondta hogy egy olajcserénél soha nem jön le az összes olaj a váltóból, a tapasztalatai szerint csak max 5 litert tudott eddig leengedni mondikból.
Előre is köszi.

Szia!

Ez a topic azért annyira nem pörög,mint pl a TDCI. Sztem ezt az 5 oldalt olvasd végig,minden választ megkapsz.
Röviden: a szerelődnek igaza van,sőt, a szűrőcsere is csak váltólevétellel megy.
Van aki a csere mellett van,van aki nem,megoszlanak a vélemények.
Van aki úgy véli,megelőzi a bajt a cserével,van aki nem szereti bolygatni azt ami működik.
Itt most a szűrőcserére gondolok,nem a részleges olajcserére.
Üdv

[Dini02]

És ki lenne az és merre található ?

Egyébként tudja valaki mennyi olaj kell az automata váltóba? A szerelőmet kérdeztem azt mondta 7,5 liter dexron III, de azt is mondta hogy egy olajcserénél soha nem jön le az összes olaj a váltóból, a tapasztalatai szerint csak max 5 litert tudott eddig leengedni mondikból.
Előre is köszi.

Nem jön le az összes olaj, mert egy része a hűtőrendszerben és a csövekben van. Ha igazán jó eredményt akarsz elérni, 2x cserélsz olajat.

[Japán]

nálllllllllllllllllllllllllllllllllllllllam még nem kellett  nyulni a váltó olajához 

[oszi]

Szia!

Ez a topic azért annyira nem pörög,mint pl a TDCI. Sztem ezt az 5 oldalt olvasd végig,minden választ megkapsz.
Röviden: a szerelődnek igaza van,sőt, a szűrőcsere is csak váltólevétellel megy.
Van aki a csere mellett van,van aki nem,megoszlanak a vélemények.
Van aki úgy véli,megelőzi a bajt a cserével,van aki nem szereti bolygatni azt ami működik.
Itt most a szűrőcserére gondolok,nem a részleges olajcserére.
Üdv

A szűrőcseréhez le kell bontani a váltót! Ha nem hibás a váltó és vált le fel rendesen,akkor ezt nem kell megbontani,elég ha olajat cserélsz benne!Igaz,hogy nem jön le az összes,de ha ezt 60'000km-ként cseréled,akkor nem lesz vele gond! Nekem legalábbis ez jött be,mind a két automatás Mondimnál! 

[sz.zsolti]

Sziasztok!

Legyetek szivesek segíteni abban a kérdésben,hogy 2008-as Galaxy (ami gondolom azonos a mondeójéval) autómataváltó olajcseréhez jó-e a Mobil ATF 320-as olaj,a gyári helyett.
A Ford Mercon M-931220 minősítés rajta van,de azért biztos ami biztos.
Illetve a mennyiség tekintetében mennyire kell számolnom? Természetesen szűrőcsere nélkül értettem.

Előre is köszönöm:  

                                   Zsolti