Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[probi]

No, megoldódtam a rángatás problémát. Gyertya csere, és már a pincéből is húz a motor, megtorpanás nélkül. 
Gyári Motorcraft/NGK került bele.

Nem akarlak elkeseríteni, de ha rángatott, és csak a gyertyát cserélted, nagy valószínűséggel nem fog megoldódni tartósan a problémád. Az elején úgy tűnik, mintha eltűnt volna a rángatás, aztán újrakezdődik. Végleges megoldás csak a trafó-kábel-gyertya egyidejű cseréje jelent. Bármelyik elem kihagyása a másik kettő hibáját is okozhatja.

[hennpger]

Nem akarlak elkeseríteni, de ha rángatott, és csak a gyertyát cserélted, nagy valószínűséggel nem fog megoldódni tartósan a problémád. Az elején úgy tűnik, mintha eltűnt volna a rángatás, aztán újrakezdődik. Végleges megoldás csak a trafó-kábel-gyertya egyidejű cseréje jelent. Bármelyik elem kihagyása a másik kettő hibáját is okozhatja.

Nem keserítesz el. A kocsi nem rég került hozzám, így nem tudom, mióta volt a hibajelenség (melyik rész ok melyik nem). Eddig jónak tűnik, vagyis jobb, mint volt. Hétvégén belecsavarunk kb. 1500 km-t autópályán-főutakon, addig nem is érkezett volna meg minden motyó. Ha neked lesz igazad, akkor így jártam.

[blaci82]

Sziasztok ! Tegnap hazafelé nagy esőben jöttem és menet közben kigyulladt a check lámpa.....minden jónak tűnik nem látok hibát , a műszerfal rejtett menűje nem ír hiba kódot....létezik hogy nem minden kódot mutat meg a műszerfal ?

[Lacko1984]

Sziasztok ! Tegnap hazafelé nagy esőben jöttem és menet közben kigyulladt a check lámpa.....minden jónak tűnik nem látok hibát , a műszerfal rejtett menűje nem ír hiba kódot....létezik hogy nem minden kódot mutat meg a műszerfal ?

Létezik

[zacci]

Sziasztok ! Tegnap hazafelé nagy esőben jöttem és menet közben kigyulladt a check lámpa.....minden jónak tűnik nem látok hibát , a műszerfal rejtett menűje nem ír hiba kódot....létezik hogy nem minden kódot mutat meg a műszerfal ?

De mutatja. Egy sárga motor jelző lámpa képében. Az is egy kód, csak meg kell fejteni 

[Quri]

Sziasztok!
Teljesen uj vagyok az oldalon.
KEDESEM:Neztem a napokban egy nagyon szep allapotu MK 3 benzines autot es ketsegeim vannak.
2 liter benzin 2004 113 K miles ,egy tulaj...
Nehezen indul,szervo morog hidegen.
Tokeletes vezetni!
Erdemes foglalkozni vele?
Remelem tudtok segiteni.Koszonom!

[brughom]

Sziasztok!
Teljesen uj vagyok az oldalon.
KEDESEM:Neztem a napokban egy nagyon szep allapotu MK 3 benzines autot es ketsegeim vannak.
2 liter benzin 2004 113 K miles ,egy tulaj...
Nehezen indul,szervo morog hidegen.
Tokeletes vezetni!
Erdemes foglalkozni vele?
Remelem tudtok segiteni.Koszonom!

Mit jelent az, hogy nehezen indul? Sokat kell "köszörülni"?

[Quri]

Szia!
Sajnos igen.Az elado szerint egy uzemanyagszuro megoldana a problemat...
Eddig volt ket Mondeom 1.8 ZETEC ,2.0 TDCI.
Mindig komoly (varatlan)hiba miatt vittek el roncstelepre.

[Zolibácsi]

Szia!
Sajnos igen.Az elado szerint egy uzemanyagszuro megoldana a problemat...
Eddig volt ket Mondeom 1.8 ZETEC ,2.0 TDCI.
Mindig komoly (varatlan)hiba miatt vittek el roncstelepre.

Ha megint így akarsz járni, vedd meg nyugodtan. Egy üzemanyagszűrő csere 5ezer Ft és 20perc.Ha csak annyi a baja, miért nem cseréli?

De most komolyan, szerinted innen mit lehetne arra írni, hogy jó vétel-e?

[Vagyokabajnok]

Szia!
Sajnos igen.Az elado szerint egy uzemanyagszuro megoldana a problemat...
Eddig volt ket Mondeom 1.8 ZETEC ,2.0 TDCI.
Mindig komoly (varatlan)hiba miatt vittek el roncstelepre.

Szia.
Ha kihívást akarsz vedd meg(ha van donor autód ),különben felejtős,inkább keress egy másikat.

[alf®]

Ha megint így akarsz járni, vedd meg nyugodtan. Egy üzemanyagszűrő csere 5ezer Ft és 20perc.Ha csak annyi a baja, miért nem cseréli?

De most komolyan, szerinted innen mit lehetne arra írni, hogy jó vétel-e?

pláne, hogy angliában van az autó...

[Quri]

Igen.Angliaban van az auto.
Valahogy volt egy rossz sejtesem...Sajnos itt kint nem,vagy elvetve talalsz megfelelo(korrekt)szerelot.
Koszonom mindenkinek a valaszokat!

[mihu86]

Sziasztok!

Kibelezett szívósor szerintetek okozhatja-e azt, hogy kis fordulatszám és kis terhelés esetén magas az LTFT?
(Újra megnéztem az adatokat)
- 4.-ben 50 körül kb. 14% (inkább 9-12 körül mozog, de ha nagyon egyenletesen sikerül menni, vagy picit elveszem a gázt, feljebb megy)
- 5.-ben 90-nél 10% körül (friss mérés 7-8)
- ha közepes gázzal (még lambda dolgozik) gyorsítok, akkor lemegy 2-4%-ra (ez 50-ről igaz, 90-ről 0 körül)
- 5.-ben folyamatos 120-as tempónál sem magas (130-nál már negatív, kb. -3%)
- gázelvételre nagyobb sebességnél is látok 10+ értéket

Üdv,
  Mihu

[Fokadriver1]

Kibelezett szívósor szerintetek okozhatja-e azt, hogy kis fordulatszám és kis terhelés esetén magas az LTFT?

Valami gond is van az autóval ? Részterhelésen segiti a töltődést az örvénylapát. A hiánya eddig senkinek nem okozott objektiven észlelhető panaszt.

[mihu86]

Valami gond is van az autóval ? Részterhelésen segiti a töltődést az örvénylapát. A hiánya eddig senkinek nem okozott objektiven észlelhető panaszt.

Nehéz megfogalmazni, de kis terhelésnél (és inkább kisebb fordulaton) furcsa. Néha kicsit mintha hullámzó lenne a teljesítényleadás, ill. váltás után is érzek néha kis megtorpanást (szintén kis fordulat/terhelés, mondjuk városban).
Hasonló kicsit, mint az enyhe trafó-stb. problémánál, de nagyobb gáznál nincs gond, nem rángat kis fordulaton sem.
Szeged-Kiskunlacháza távon odafele total misfire count 0, vissza 2. Amikor gyújtásom problémázott, emlékeim szerint egy rövidke városi menet után is több volt. Egyedül a magas LTFT érték, amit furcsának találtam.
(Lambda szonda értékek jól néznek ki, vezérlő szonda folyamatos menetben 0,1-0,8 között ugrál, szerintem elég gyorsan, nagyobb gázra 0,9-ig is kimegy, ellenőrző elég stabilan 0,7 körül)

Persze lehet, hogy hálátlan és megint a "szentháromság" lesz... De hátha van még lehetőség.
(Sajnos nem pont egyszerre lette cserélve, hanem párszáz km eltéréssel, gyertya -> trafó -> kábel sorrendben, gyertya gyári kódú NGK, amit asszem kiskerben nem is adnak, trafó NGK, kábel 8mm-es Bosch.)

[SPANNER]

Szia!

Hallgasd meg a motorteret hogy hallassz-e sziszegő hangot mert elképzelhető hogy nálad is a kartergázcső lesz a ludas! 

üdv márkatársak. egy 1.8 b 125 le drâgasághoz segítsèget szeretnèk kérni mèghozzá a problèma az lenne hogy alapjárati motor csere előtt le akart mindig fulladni az autom most hogy kicserèltem most meg folyamatossan változik de mind a kèt helyzetben csak akkor kezdett el rakoncátlankodni az alapjáratom ha menet közben 2000 fölè emeltem/emelem  a fordulatot.vajon mi lehet a baj előre is köszönöma válaszokat

[SPANNER]

Szia!

Én most cseréltem mindent 287-nél, igaz hogy pályáztak vele elég sokat!

Sziasztok ! 2.0 benzines mondiban a kettőstömegű mennyit megy el kb ?? Mik a tapasztalatok ??

[Fokadriver1]

Sziasztok ! 2.0 benzines mondiban a kettőstömegű mennyit megy el kb ?? Mik a tapasztalatok ??

Ez nagyon használatfüggő...számít hogy milyen temperamentumú emberkék voltak az előző tulajok, tudtak e "jól" vezetni és hogy az egyéb rezonanciával kapcsolatos esetleges műszaki hibákat időben orvosolták e.A sok város is öli.....van valami TC-s cikk is erről a témáról... nálam vegyes 280ekm-nél hangja nincs, rendben van...ez lutri ha használtan vetted.

[Fokadriver1]

(Lambda szonda értékek jól néznek ki, vezérlő szonda folyamatos menetben 0,1-0,8 között ugrál, szerintem elég gyorsan, nagyobb gázra 0,9-ig is kimegy, ellenőrző elég stabilan 0,7 körül)

Dicséretes a műszaki gondosságod. Gyújtásrendszerre van egy ökölszabály,amihez még műszer sem kell...laza kettesből válts fel 4-esbe, majd kopp padlógáz. Ha morogva ugyan de rángatás nélkül gyorsul, akkor jó a gyújtásrenccer...használt autód van, nem hibátlan autó, de amig nincs ordas nagy tüneted vagy ekzakt hibakódod, inkább használd, élvezd a kényelmét...de ez magánvélemény...

[Bazsi1985]

Sziasztok!
Autóvásárlás előtt állok, MK3 Mondeot szeretnénk(most is az van csak TDCi,de keveset használjuk és nem akarom megölni városban).
Ezért most benzinesre váltunk, 2.0 motorral szerelteket nézem, FL előttieket, tanácsokat kérnék, mire kell figyelni , mik a típushibái, mit érdemes cseréltetni vásárlás után(olaj,szűrők, ékszíjon kívül).

Válaszotok előre is köszönöm.

üdv:Balázs

[siposl]

Sziasztok!
Olajcsere előtt állok és már csak az olajszűrőhöz kell vennem szerszámot. Ebben szeretnék segítséget kérni. Sokan esküsznek a láncos leszedőre más autóknál de itt ugye egy majdnem kerek műanyag fedelet kellene leszednem vele, félek hogy eltörném vele, illetve  nem is vagyok benne biztos hogy elférek vele ott. Videón láttam hogy van aki csésze szerű leszedővel szedi le. Szerintetek vegyek láncosat vagy ilyen csészéset. Ha a csészéset javasoljátok akkor tudnátok linkelni Bárdis linket hozzá, mert nem tudom hogy milyen méret kell belőle.

[Bleky]

Sziasztok!
Olajcsere előtt állok és már csak az olajszűrőhöz kell vennem szerszámot. Ebben szeretnék segítséget kérni. Sokan esküsznek a láncos leszedőre más autóknál de itt ugye egy majdnem kerek műanyag fedelet kellene leszednem vele, félek hogy eltörném vele, illetve  nem is vagyok benne biztos hogy elférek vele ott. Videón láttam hogy van aki csésze szerű leszedővel szedi le. Szerintetek vegyek láncosat vagy ilyen csészéset. Ha a csészéset javasoljátok akkor tudnátok linkelni Bárdis linket hozzá, mert nem tudom hogy milyen méret kell belőle.

Ahhoz elvileg nem kellene szerszám. A dízelekén van ahol van hatszög amire 27-es csőkulcs megy, de a benzinesen nincs ilyen (aminek műanyag a szűrőfedele). Azt csak kézzel kellene meghúzni annyira amennyire bírod.
De ha már meghúzták mint az ökör, akkor egy csőfogóval lejön, csak tegyél a fogó és a szűrő közé valami rongyot.
 

[Meg Győző]

Ahhoz elvileg nem kellene szerszám. A dízelekén van ahol van hatszög amire 27-es csőkulcs megy, de a benzinesen nincs ilyen (aminek műanyag a szűrőfedele). Azt csak kézzel kellene meghúzni annyira amennyire bírod.
De ha már meghúzták mint az ökör, akkor egy csőfogóval lejön, csak tegyél a fogó és a szűrő közé valami rongyot.
 

Kell, van szerszám......de felesleges.
Egy olajszűrő fogóval meg lehet fogni és csavargatni....

[HZsolt92]

Ahhoz elvileg nem kellene szerszám. A dízelekén van ahol van hatszög amire 27-es csőkulcs megy, de a benzinesen nincs ilyen (aminek műanyag a szűrőfedele). Azt csak kézzel kellene meghúzni annyira amennyire bírod.
De ha már meghúzták mint az ökör, akkor egy csőfogóval lejön, csak tegyél a fogó és a szűrő közé valami rongyot.
 

mk3 dízeleken 36os van

[tpmportal]

Ahhoz elvileg nem kellene szerszám. A dízelekén van ahol van hatszög amire 27-es csőkulcs megy, de a benzinesen nincs ilyen (aminek műanyag a szűrőfedele). Azt csak kézzel kellene meghúzni annyira amennyire bírod.
De ha már meghúzták mint az ökör, akkor egy csőfogóval lejön, csak tegyél a fogó és a szűrő közé valami rongyot.
 

Van hozzá direkt szerszám ami a 14 vagy 15 lapra pont ráfog ami a kerületén van.
Olcsóbb megvenni, mint a fogóval összetörni a műanyagot és utána akár bontottat is beszerezni.

[exigo666]

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni, olyan problémám van, hogy 1.8 benzines Mondeomba vettem egy csupasz blokkot.
Felöltöztettem, ráraktam mindent utoljára maradt a főtengely ékszíjtárcsa.
Hogyan állítsam be,
Mire figyeljek?
Ha nincs fent a tárcsa próbálhatom beindítani?
Segítségeteket előre is köszönöm.

[Lacko1984]

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni, olyan problémám van, hogy 1.8 benzines Mondeomba vettem egy csupasz blokkot.
Felöltöztettem, ráraktam mindent utoljára maradt a főtengely ékszíjtárcsa.
Hogyan állítsam be,
Mire figyeljek?
Ha nincs fent a tárcsa próbálhatom beindítani?
Segítségeteket előre is köszönöm.

Ha vezérlés jelen van akkor bárhogyan felfogathatod a tárcsát.(szerintem)

[Meg Győző]

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni, olyan problémám van, hogy 1.8 benzines Mondeomba vettem egy csupasz blokkot.
Felöltöztettem, ráraktam mindent utoljára maradt a főtengely ékszíjtárcsa.
Hogyan állítsam be,
Mire figyeljek?
Ha nincs fent a tárcsa próbálhatom beindítani?
Segítségeteket előre is köszönöm.

[Bleky]

Ha vezérlés jelen van akkor bárhogyan felfogathatod a tárcsát.(szerintem)

Csak egyféleképpen lehet feltenni. Van rajta egy illesztő lyuk.

Na bakker, Gyorsreagálású Győző megelőzött.

[Öcsibácsi]

Sziasztok!  MK3-as 1.8 16v-s chba  mondim van. Motrot kell cserélnem sajna 225.000  km után. Érdekelne lehet 2.0 cjbb re cserélnem, vagy maradjak az eredetinél.

[exigo666]

Sziasztok!
Segítségeteket kérem, olyan problémával szembesültem, hogy van egy 2001- es 1.8 benzines Mondeom chba motorkódú. A napokban motort cseréltem, beállítottam a nullpontot, felöltöztettem, aztán indítás, pöcc- röff, de ahogy beindul sebességbe rakom elkezdi ejteni a fordulatot, leállítom, majd újra indítom, ekkor már az alapjárat sincs meg.
Hol kezdjem újra, vagy mit ronthattam el?
Segítségeteket előre is köszönöm!!!

[exigo666]

Sziasztok, sos-ben kérem a segítségeteket chba motor kódú motor helyet a chbd motorkódú motort berakhatom-e? Miben tér el?

[Meg Győző]

Sziasztok, sos-ben kérem a segítségeteket chba motor kódú motor helyet a chbd motorkódú motort berakhatom-e? Miben tér el?

Leírtad miben tér el. Továbbra is kérdés? 
Át kell papíroztatnod, nem kevés utánajárás valamint plusz költségek....


Valamint ez így hamisítás gyanús, mert olyan, hogy "CHBD" motorkód nem létezik.
CHBA és CHBB van.

[exigo666]

Chbb re gondoltam csak elnyomtam

[exigo666]

Sziasztok, meg ettem a chbb-s motort, be szereltem. A bontó a kértem, hogy hagyják rajta a főtengely ékszíj tárcsát. A nullpont ellenőrzés él tapasztaltam, hogy a vezérműtengely síkba van, 1-4 henger fent, de az ékszíjtárcsa stift helye az nincs a helyén. Ez problémát okoz, vagy ne foglalkozzak vele? Mert egy ford márkakereskedő azt mondta, hogy nem fog beindulni. Mi lenne a teendőm?

[Meg Győző]

Sziasztok, meg ettem a chbb-s motort, be szereltem. A bontó a kértem, hogy hagyják rajta a főtengely ékszíj tárcsát. A nullpont ellenőrzés él tapasztaltam, hogy a vezérműtengely síkba van, 1-4 henger fent, de az ékszíjtárcsa stift helye az nincs a helyén. Ez problémát okoz, vagy ne foglalkozzak vele? Mert egy ford márkakereskedő azt mondta, hogy nem fog beindulni. Mi lenne a teendőm?

Egészségedre! Csak nehogy megülje a gyomrodat....   

Nem az ékszíjtárcsa stift-nek kell a helyén lenni, hanem a főtengely stift-nek a vezérléshez!
A főtengely ékszíjtárcsának a gyújtás miatt kell ott lennie, ahol. (stift)

[Maarki]

Sziasztok!

Ismét a segítségetek kellene.

Most olyat produkál a járgány ,hogy 4esben 1500-1800 fordulaton rángat... más fokozatban nem csak 4esben ötlet ?

[alf®]

Sziasztok!

Ismét a segítségetek kellene.

Most olyat produkál a járgány ,hogy 4esben 1500-1800 fordulaton rángat... más fokozatban nem csak 4esben ötlet ?

tankold meg rendesen,ne csak 5ért...

[Meg Győző]

Sziasztok!

Ismét a segítségetek kellene.

Most olyat produkál a járgány ,hogy 4esben 1500-1800 fordulaton rángat... más fokozatban nem csak 4esben ötlet ?

1. Alacsony a fordulatszám a 4. fokozathoz! Erőlködés....
2. Gyújtás probléma (gyertya-kábel-trafó, ebben a sorrendben ellenőrizni.....)

[Gaben88]

Sziasztok!

Jelenleg 277e km előtt áll a számláló, lehetséges, hogy mostanra megnyúlott a vezérműlánc?
Csörgő hangot hallani a motortérből, illetve, nagyon finom kigyorsításkor berángat a motor 3-ban és afölött, olyan 1500-2000 1/perc között, nyílván 5-be nem erőltetem, csak próbálgattam, viszont korábban nem produkált ilyet.

Este felé megnézem, hogy az örvénylapátok csinálják-e alapjáraton a hangot. Szerintem nem, mert dízeles kerepelő hangja nincs.

Milyen alkatrészek kellenek a vezérlés cseréjéhez, és mi a reális ár érte?

270e-nél volt gyerta csere
224e-nél trafó volt cserélve


Köszönöm szépen!

[Maarki]

tankold meg rendesen,ne csak 5ért...

Tele a tank... Találkozóról haza felé megtankoltam..

[Maarki]

1. Alacsony a fordulatszám a 4. fokozathoz! Erőlködés....
2. Gyújtás probléma (gyertya-kábel-trafó, ebben a sorrendben ellenőrizni.....)

Rendben van köszi

[jani vagyok]

Sziasztok!

Egyáltalán nincs alapjáratom mi okozhatja?Alapjárati motort ki cserélték de a jelenség maradt.A kartergazcsőbe befujt a szerelő de semmi reakció.Ezenkivűl milyen hibák lehetnek még

[Meg Győző]

Sziasztok!

Egyáltalán nincs alapjáratom mi okozhatja?Alapjárati motort ki cserélték de a jelenség maradt.A kartergazcsőbe befujt a szerelő de semmi reakció.Ezenkivűl milyen hibák lehetnek még

Elfogyott az alapjárat. Fel kell tölteni az alapjárati tartályt, jó az utángyártott alapjárat is és az gazdaságos -nagy- kiszerelésben is kapható. 

[jani vagyok]

Elfogyott az alapjárat. Fel kell tölteni az alapjárati tartályt, jó az utángyártott alapjárat is és az gazdaságos -nagy- kiszerelésben is kapható. 

Haha

[Meg Győző]

Haha

A másik topikban már kaptál választ..... Haha

[SPANNER]

Sziasztok!

Egyáltalán nincs alapjáratom mi okozhatja?Alapjárati motort ki cserélték de a jelenség maradt.A kartergazcsőbe befujt a szerelő de semmi reakció.Ezenkivűl milyen hibák lehetnek még

Azért mérjétek ki az alapjárati motor csatiját is mert lehet hogy azért nem dolgozik mert nem kap jelet sehonnan sem és utána tudtok tovább menni a hibafeltárásban: fordulatszámjeladó, motorvezérlő, relé, biztosíték, stb...

De ha valamikor Baranya megyében jársz akkor szívesen ránézek! 

[Fokadriver1]

Sziasztok,

2-es benzines motor elülső része olajos lent a karternél.
A képek alapján mi a legvalószínűbb kiváltó ok ?
Lehet ez a karter teknő tömitése ? Mi szokott a gyakori ok lenni ilyen esetben ?
https://www.dropbox.com/s/hqxh8ugb5b7tgqe/karter1.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/snrpu1xj141asya/karter2.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/6cyutnlsoavdrl7/karter3.jpg?dl=0

Köszönet minden tippért.,
FD.

[Bleky]

Sziasztok,

2-es benzines motor elülső része olajos lent a karternél.
A képek alapján mi a legvalószínűbb kiváltó ok ?
Lehet ez a karter teknő tömitése ? Mi szokott a gyakori ok lenni ilyen esetben ?
https://www.dropbox.com/s/hqxh8ugb5b7tgqe/karter1.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/snrpu1xj141asya/karter2.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/6cyutnlsoavdrl7/karter3.jpg?dl=0

Köszönet minden tippért.,
FD.

Én először megtisztítanám, és akkor talán egyértelműen látszana, hogy honnan jön.

[Meg Győző]

Sziasztok,

2-es benzines motor elülső része olajos lent a karternél.
A képek alapján mi a legvalószínűbb kiváltó ok ?
Lehet ez a karter teknő tömitése ? Mi szokott a gyakori ok lenni ilyen esetben ?
https://www.dropbox.com/s/hqxh8ugb5b7tgqe/karter1.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/snrpu1xj141asya/karter2.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/6cyutnlsoavdrl7/karter3.jpg?dl=0

Köszönet minden tippért.,
FD.

Így van, mosd le!
Aztán sűrűn nézz alá.

Olajszűrő tartó konzol alól vagy akár a karter szellőztető fedele alól is szivároghat.
Tisztán jól láthatónak kell lennie honnan kezd el kilépni az olaj.