TDCi motorok

[laza]

Légyszives  segitsetek,hogy kihez érdemes vinni  pórlasztóbevizsgálás, szükség esetén porlasztó felújitás ügyben az autót? Olyan kéne aki kompletten megcsinálja szétszedés-bevizsgálás-összerakás. Köszönöm ha adtok tanácsot!! ÜDV

Másik fórumon már kaptad is a választ kispusi-tól,de bemásolom neked. filepdiesel.hu

[manoska]

Másik fórumon már kaptad is a választ kispusi-tól,de bemásolom neked. filepdiesel.hu

Köszönöm neked is ,keresem Filepéket.   Üdv

[monyi85]

Sziasztok!

Sokan beszéltek erről a filep dízel nevű műhelyről de gondolom sokan a Pesti telepre gondolnak(ha nem akkor bocsi)...de engem az érdekelne, hogy a Székesfehérvári műhely milyen?Mert az oldalukon láttam, hogy két telep üzemel és ha valaha adódna gond akkor utóbbi közelebb lenne nekem.Szóval ha valaki járt ott ossza meg velem mit tapasztalt.Ugyan olyan jól felszerelt és el tudnak végezni mindent...stb?Köszönöm!

Üdv!

[manoska]

Sziasztok!

Sokan beszéltek erről a filep dízel nevű műhelyről de gondolom sokan a Pesti telepre gondolnak(ha nem akkor bocsi)...de engem az érdekelne, hogy a Székesfehérvári műhely milyen?Mert az oldalukon láttam, hogy két telep üzemel és ha valaha adódna gond akkor utóbbi közelebb lenne nekem.Szóval ha valaki járt ott ossza meg velem mit tapasztalt.Ugyan olyan jól felszerelt és el tudnak végezni mindent...stb?Köszönöm!

Üdv!

Szia   Fehérvári vagyok,egyszer kerestem öket telefonon/Fehérvári telephely/  ,ember mondja ,hogy szereljem ki a porlasztokat  és vigyem öket be aztán megnézik !  Elköszöntem tölük ! Legyen hozzájuk szerencséd!

[Dentcraft]

Sziasztok!

Sokan beszéltek erről a filep dízel nevű műhelyről de gondolom sokan a Pesti telepre gondolnak(ha nem akkor bocsi)...de engem az érdekelne, hogy a Székesfehérvári műhely milyen?Mert az oldalukon láttam, hogy két telep üzemel és ha valaha adódna gond akkor utóbbi közelebb lenne nekem.Szóval ha valaki járt ott ossza meg velem mit tapasztalt.Ugyan olyan jól felszerelt és el tudnak végezni mindent...stb?Köszönöm!

Üdv!

na agyalj ilyeneken, mert bevonzod a problémát       

[H. Balázs]

Sziasztok!

Sokan beszéltek erről a filep dízel nevű műhelyről de gondolom sokan a Pesti telepre gondolnak(ha nem akkor bocsi)...de engem az érdekelne, hogy a Székesfehérvári műhely milyen?Mert az oldalukon láttam, hogy két telep üzemel és ha valaha adódna gond akkor utóbbi közelebb lenne nekem.Szóval ha valaki járt ott ossza meg velem mit tapasztalt.Ugyan olyan jól felszerelt és el tudnak végezni mindent...stb?Köszönöm!

Üdv!

Szia nekem 4 éve ott csinálták meg ,Győrből vittem oda az autót 4 db csere , azóta hiba mentes,ja  és kérés nélkül számla + gari,

[zooli74]

Sziasztok!
 A 2T szintetikus olajra visszatérve az ÖMW olajokról valami vélemény, vagy teljesen mindegy mit teszek a gázolajba csak szintetikus legyen.
Köszönöm!

[alf®]

Sziasztok!
 A 2T szintetikus olajra visszatérve az ÖMW olajokról valami vélemény, vagy teljesen mindegy mit teszek a gázolajba csak szintetikus legyen.
Köszönöm!

fontos,hogy szintetikus legyen,de a 2T is fontos,mert az ugye eleve képes elégni a hengerben,és mindazmellett keni az üzarendszer alkatrészeit.tehát a kétütemű olaj a lényeg.
én is adalékolom a gázolajat,és az utóbbi 2000km-en nem regenerált a dpf.így biztos,hogy nem kormol az olajtól jobban a kipuffba.tehát kilehet használni káros többletfüst nélkül a kenőképességét az olajnak a go rendszerben.

[zooli74]

fontos,hogy szintetikus legyen,de a 2T is fontos,mert az ugye eleve képes elégni a hengerben,és mindazmellett keni az üzarendszer alkatrészeit.tehát a kétütemű olaj a lényeg.
én is adalékolom a gázolajat,és az utóbbi 2000km-en nem regenerált a dpf.így biztos,hogy nem kormol az olajtól jobban a kipuffba.tehát kilehet használni káros többletfüst nélkül a kenőképességét az olajnak a go rendszerben.

És azon belül mindegy hogy egy márkának melyik olaját valasztom?
Bocs, hogy értetlenkedem de át kell gondolni.

[njozseflaszlo]

Sziasztok!

Az normális jelenség, hogy váltásnál ha megy a klíma is, hirtelen lezuhan az alapjárat kb 500-ig és onnan ugrik vissza 750 re? Klíma nélkül normálisan működik.

[BDWTeam]

És azon belül mindegy hogy egy márkának melyik olaját valasztom?
Bocs, hogy értetlenkedem de át kell gondolni.

Én ezt használom:
http://www.bardiauto.hu/webshop/olajok-adalekok/meretoil_motorolaj/-REP%20203-1
Ha van Bárdi kedvezményed, akkor megkapod kétezer forint alatt.

[zooli74]

Én ezt használom:
http://www.bardiauto.hu/webshop/olajok-adalekok/meretoil_motorolaj/-REP%20203-1
Ha van Bárdi kedvezményed, akkor megkapod kétezer forint alatt.

Köszi

[Waterminator]

Köszi

Én is ilyet használok. Bátran belevele

[kismio]

Sziasztok
Segítségetek szeretném kérni, A porlasztókat honnan kell számolni? Konkrétan a hármas henger porlasztó jobbról v. balról?   

[Kispusi]

És azon belül mindegy hogy egy márkának melyik olaját valasztom?
Bocs, hogy értetlenkedem de át kell gondolni.

Végül is mindegy h, milyen olajat használsz csak az a lényeg h, 2T olaj legyen.
Ha jobbat akarsz a verdának, olyan olajat választasz aminek a Specifikációja:   FD jelölésű.
Ezt általában csak a szintetikus olajak tudják. És az sem mindegyik!
Ha jól emlékszem az FD jelölés annyit tesz h, kormozás nélkül tökéletesen ég el az olaj a hengerben..   

[Ervin]

Sziasztok
Segítségetek szeretném kérni, A porlasztókat honnan kell számolni? Konkrétan a hármas henger porlasztó jobbról v. balról?   

Hengereket nézd 1-es a lánc felől...

[o_tom]

Srácok
Itt miért nem látom a 401z-t?
http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Common_Rail_Injector_Types

[Taki]

Üdv!

Ha a gépben 401Z-s csúcsok vannak (2.0 TDCi 130Le) akkor abba még belemegy az 501Z

[o_tom]

Üdv!

Ha a gépben 401Z-s csúcsok vannak (2.0 TDCi 130Le) akkor abba még belemegy az 501Z

Lehet hogy belemegy, de nem bele való! Nagyon sokan mondták már, hogy belemegy a többi fajta is, sőt még működik is vele, de nem hiába más a tipusszáma. Szeretnék bele, 401z találni, ha nincs akkor felújítás.
Csak érdekel, hogy miért nincs benne a táblázatban az én kódom?!

[AndyA]

Végül is mindegy h, milyen olajat használsz csak az a lényeg h, 2T olaj legyen.
Ha jobbat akarsz a verdának, olyan olajat választasz aminek a Specifikációja:   FD jelölésű.
Ezt általában csak a szintetikus olajak tudják. És az sem mindegyik!
Ha jól emlékszem az FD jelölés annyit tesz h, kormozás nélkül tökéletesen ég el az olaj a hengerben..   

Inkább maradék hamu nélkül, de a lényeg ugyanaz: nyomtalanul.

AndyA

[Döme]

fontos,hogy szintetikus legyen,de a 2T is fontos,mert az ugye eleve képes elégni a hengerben,és mindazmellett keni az üzarendszer alkatrészeit.tehát a kétütemű olaj a lényeg.
én is adalékolom a gázolajat,és az utóbbi 2000km-en nem regenerált a dpf.így biztos,hogy nem kormol az olajtól jobban a kipuffba.tehát kilehet használni káros többletfüst nélkül a kenőképességét az olajnak a go rendszerben.

Hali!Milyen mennyiségben kevered a go-hoz?

[Lacika71]

Hali!Milyen mennyiségben kevered a go-hoz?

Én pl 1 dl-t öntök egy tank go-hoz. (Én a Husquarna olajat használom)

[szoszo]

Sziasztok!

Ma egy érdekes dolog történt.
Úgy járok, hogy világít a motor lámpa a műszerfalon az EGR dugózás miatt. Ma kellett egy kicsit jobban nyomnom neki mert kifordultam valaki elé. 1-2-3 ban gyorsult rendesen bár volt füst mögöttem (ilyen tempónál nem szokott).
Már éppen löktem volna a negyediket amikor hirtelen elment az erő az autóból, malacfarok elkezdett villogni.
Gondolom berakta magát szervíz módba. Egy kicsit csörgős hangja lett az autónak.
Szép lassan elmentem hazáig (3km) és járó motornál kiolvastam a hibakódot.
Csak az EGR hibakódja volt benne ami ugyebár már eleve benne volt.
Töröltem a hibát, rögtön megváltozott a hangja és minden rendbe jött.

Na ez mi a franc lehetett?  Az EGR miatt berakja szervíz módba? 

[Koniman]

Tegnap Szolnokon jártam és odafele a 4-esen egy elég rémisztő szituba kerültem!
Sok kamion tötyögös személyautó mögött tetvészkedtem már hosszú kilóméter óta és már meguntam!

Belekezdtem egy előzésbe és mivel sűrű volt a szembe forgalom is keményen oda-oda kellett lépni, (amit a Mondeo eddig mindig tolerált sőt, talán mintha még élvezte is volna.)
de már a előzendő sor középen jártam, amikor elfogyott az erő, vészüzem, utána egyből csak alapjárat gázpedálra nem reagált!
Szerencsére bőven befértem, mert volt akkora lenduletem, hogy a bolgár kamion elé beférjek, de szégyenszemre elakadásjelző használatával kellett félreállnom egy olyan szakaszán a főútnak, ahol megállni tilos tábla meg halálfejek jelezték, hogy felejtsem el az itt parkolgatását az autónak, ráadásul fel kellett tartanom a megelőzött sort, amíg meg tudok állni, de szerencsémre egy keskeny földutas bekötőút előtt meg tudtam állni, hogy biztonságban ott túléljem az elkövetkező ki tudja mennyi időt. Mikor megálltam azutpatka mellett nem kellett leállítanom a gépet, mert ezt megtette magától.
Na gondoltam ennyi volt az utazásnak...
Próba szerencse alapon beindítottam és mitha mi se történt volna indultam tovább.

Kiolvastam a kódokat, íme:
P1211, P0251 egy sorba egy sorba írva
B1676
 Az akksi az töltést igényel, azt tudom ez az egyik kód. (Ma fel is töltöm)

Na, ez történt Péntek délután...
Megnéztem, hogy mi a másik, de már elfelejtettem. Holnap talán lesz időm nézegetni...

[BDWTeam]

Hali!Milyen mennyiségben kevered a go-hoz?

1 tankhoz 2dl Repsol olajat teszek.

[alf®]

Tegnap Szolnokon jártam és odafele a 4-esen egy elég rémisztő szituba kerültem!
Sok kamion tötyögös személyautó mögött tetvészkedtem már hosszú kilóméter óta és már meguntam!

Belekezdtem egy előzésbe és mivel sűrű volt a szembe forgalom is keményen oda-oda kellett lépni, (amit a Mondeo eddig mindig tolerált sőt, talán mintha még élvezte is volna.)
de már a előzendő sor középen jártam, amikor elfogyott az erő, vészüzem, utána egyből csak alapjárat gázpedálra nem reagált!
Szerencsére bőven befértem, mert volt akkora lenduletem, hogy a bolgár kamion elé beférjek, de szégyenszemre elakadásjelző használatával kellett félreállnom egy olyan szakaszán a főútnak, ahol megállni tilos tábla meg halálfejek jelezték, hogy felejtsem el az itt parkolgatását az autónak, ráadásul fel kellett tartanom a megelőzött sort, amíg meg tudok állni, de szerencsémre egy keskeny földutas bekötőút előtt meg tudtam állni, hogy biztonságban ott túléljem az elkövetkező ki tudja mennyi időt. Mikor megálltam azutpatka mellett nem kellett leállítanom a gépet, mert ezt megtette magától.
Na gondoltam ennyi volt az utazásnak...
Próba szerencse alapon beindítottam és mitha mi se történt volna indultam tovább.

Kiolvastam a kódokat, íme:
P1211, P0251 egy sorba egy sorba írva
B1676
 Az akksi az töltést igényel, azt tudom ez az egyik kód. (Ma fel is töltöm)

Na, ez történt Péntek délután...
Megnéztem, hogy mi a másik, de már elfelejtettem. Holnap talán lesz időm nézegetni...

üzemanyagrendszeri probléma.

[alf®]

Hali!Milyen mennyiségben kevered a go-hoz?

van egy 375ml-es adalékos flaksim,azzal teszek a 70literbe

[alf®]

Sziasztok!

Ma egy érdekes dolog történt.
Úgy járok, hogy világít a motor lámpa a műszerfalon az EGR dugózás miatt. Ma kellett egy kicsit jobban nyomnom neki mert kifordultam valaki elé. 1-2-3 ban gyorsult rendesen bár volt füst mögöttem (ilyen tempónál nem szokott).
Már éppen löktem volna a negyediket amikor hirtelen elment az erő az autóból, malacfarok elkezdett villogni.
Gondolom berakta magát szervíz módba. Egy kicsit csörgős hangja lett az autónak.
Szép lassan elmentem hazáig (3km) és járó motornál kiolvastam a hibakódot.
Csak az EGR hibakódja volt benne ami ugyebár már eleve benne volt.
Töröltem a hibát, rögtön megváltozott a hangja és minden rendbe jött.

Na ez mi a franc lehetett?  Az EGR miatt berakja szervíz módba? 

nem hiszem,hogy az egr okozta volna.hacsak nem érzékelős,és a szenzor jele hiányozhatott teljesen......de akkor sem.
egyszer sem vetted le a gyújtást?mivel diagoltad?

[szoszo]

nem hiszem,hogy az egr okozta volna.hacsak nem érzékelős,és a szenzor jele hiányozhatott teljesen......de akkor sem.
egyszer sem vetted le a gyújtást?mivel diagoltad?

Nem, úgy ahogy volt villogó malacfarokkal hazavánszorogtam, rádugtam az ELM-et, csak az EGR hiba volt benne, töröltem (még mindíg járt a motor) és hallani lehetett, hogy megváltozott a motorhang.  

Androidos telefonon Torque pro progival néztem és töröltem a hibakódot.

Azóta jó minden.

[szoszo]

Sziasztok!

Hamarosan olajat kell cserélnem a gépben. Nézegettem a gyári ford olajokat (ford formula F 5W-30).

Mindenhol azt írják, hogy az olajnak a teljesítményszintje: ACEA: A1/B1  ami nagyon gagyi. Ilyen olajat nem szívesen öntenék bele.

Ez elírás lehet? Vagy tényleg ilyen minőségű a gyári olaj? 

[Ervin]

Sziasztok!

Hamarosan olajat kell cserélnem a gépben. Nézegettem a gyári ford olajokat (ford formula F 5W-30).

Mindenhol azt írják, hogy az olajnak a teljesítményszintje: ACEA: A1/B1  ami nagyon gagyi. Ilyen olajat nem szívesen öntenék bele.

Ez elírás lehet? Vagy tényleg ilyen minőségű a gyári olaj? 

A5/B5 és pont olyan kell bele.

[tpmportal]

Sziasztok!

Hamarosan olajat kell cserélnem a gépben. Nézegettem a gyári ford olajokat (ford formula F 5W-30).

Mindenhol azt írják, hogy az olajnak a teljesítményszintje: ACEA: A1/B1  ami nagyon gagyi. Ilyen olajat nem szívesen öntenék bele.

Ez elírás lehet? Vagy tényleg ilyen minőségű a gyári olaj? 

Honnan vetted, hogy az A1/B1 nagyon gagyi?
A szám nem az olaj minőségét jelenti...

[alf®]

Nem, úgy ahogy volt villogó malacfarokkal hazavánszorogtam, rádugtam az ELM-et, csak az EGR hiba volt benne, töröltem (még mindíg járt a motor) és hallani lehetett, hogy megváltozott a motorhang.  

Androidos telefonon Torque pro progival néztem és töröltem a hibakódot.

Azóta jó minden.

akkor meg is van,hogy mi volt a baj.mármint a diaggal.töltsd le a Forscan-t és diagolj azzal: http://forscan.org/download/FORScanSetup2.2.5.beta.exe

És ne telón,hanem laptoppal-ha lehet.Biztos,hogy nem az egr okozta!!!!ezt a Torque benyelte neked.

[szoszo]

akkor meg is van,hogy mi volt a baj.mármint a diaggal.töltsd le a Forscan-t és diagolj azzal: http://forscan.org/download/FORScanSetup2.2.5.beta.exe

És ne telón,hanem laptoppal-ha lehet.Biztos,hogy nem az egr okozta!!!!ezt a Torque benyelte neked.

Csak a P0401 hibakód van benne.  Megnéztem forscan-el laptopon.

[alf®]

Csak a P0401 hibakód van benne.  Megnéztem forscan-el laptopon.

mostmár igen.akkor diagold,amikor villog a malacfarok-természetesen a forscannel.nem az egr okozza,ez 100%.üzemanyagrendszer lesz az,vagy a turbó.

[szabika9393]

sziasztok segitseget kernek mitol nyomlya a fekete fustot ford mondeo mk3 2000 tdci motoral van alapjaraton nem fustol ha huzatom a motrot vagy sebeseget valtok vagy turazom a motrot elkezd nagyon fustolni feketet most csereltetem turbot rajta aszt montak nekem a szervizbe hogy a motorolajat felszivta a turbo es a katalizator megtelt olajal es atol fustol de asztmontak hogy kel jarni vele tobet es kitisztul a katalizator es nemfog fustolni a 2 es a 4 es porlaszto nem mukodik normalisan az auto megy jol meg minden de nemukodik normalisan a teszt kimutata szerintetek a porlaszto hibajabol fustol vagy a katalizatortol? elore is koszonom a valaszokot

[szoszo]

mostmár igen.akkor diagold,amikor villog a malacfarok-természetesen a forscannel.nem az egr okozza,ez 100%.üzemanyagrendszer lesz az,vagy a turbó.

Ok. Megvárom a következő vészleállást aztán meglátjuk.

Viszont ma ránéztem az autóra az EGR környékén, hogy vákumcső + elektromos csati rendben van-e.
Ekkor látom, hogy az EGR szelep alatt minden olajpöttyös. Hirtelen arra gondoltam, hogy eldurrant a turbócső.
Jobban megvizsgálva azt vettem észre, hogy folyik lefelé az olaj a turbócsövön és a felső bilincs is csupa olaj volt.
Úgy néz ki, hogy a felső bilincsnél jött ki az olaj de meg volt húzva rendesen.
Levettem a turbócsövet, hogy megkeressem a lyukat. De nem találtam.
Letisztítottam mindent és visszatettem.

A kérdésem, hogy mennyi olaj lehet a csőben? Azt tudom, hogy a kartergáz miatt összegyűlik az olajpára és ettől lehet olajos, de mennyire?

A turbócső bilincseit mennyire kell meghúzni? (hány Nm)

Kell valami pasztát vagy akármilyen tömítőanyagot tenni összerakásnál? vagy szárazon összerakni és kész?

Ha a turbó elszáll és nyomja ki az olajat akkor füstölni kellene kékes fehéresen az autónak nem?

[szoszo]

sziasztok segitseget kernek mitol nyomlya a fekete fustot ford mondeo mk3 2000 tdci motoral van alapjaraton nem fustol ha huzatom a motrot vagy sebeseget valtok vagy turazom a motrot elkezd nagyon fustolni feketet most csereltetem turbot rajta aszt montak nekem a szervizbe hogy a motorolajat felszivta a turbo es a katalizator megtelt olajal es atol fustol de asztmontak hogy kel jarni vele tobet es kitisztul a katalizator es nemfog fustolni a 2 es a 4 es porlaszto nem mukodik normalisan az auto megy jol meg minden de nemukodik normalisan a teszt kimutata szerintetek a porlaszto hibajabol fustol vagy a katalizatortol? elore is koszonom a valaszokot

Szia!

Füstölhet a porlasztócsúcsoktól de akkor már berakja magát szerviz módba, villogó malacfarok stb.

Füstölhet még a turbócső repedéstől és az EGR szelep hibájából is. Ezeket könnyen ki lehet küszöbölni.

A katalizátorban maradt olaj szerintem kékes-fehéres füsstel ég és gyorsan kimegy belőle.

Üdv: Ákos

[szabika9393]

szia 2 porlasztot felujitatam az 1 est es a 3 ast az mostis jol mukodik de amig rosz volt a a porlaszto az 1 es a 3 as akorsem jelzet semit a muszerfalon csak nem indult az auto es csak 2 henger rol mukodot de nem jot elo semi a muszerfalon a masik 2 porlasztot nem javitatam meg a 2 est es a 4 est a teszt minuszat mutat a 2 es es a 4 porlasztorol es tobb motorinat adagol mert elvitem a porlaszto javitoba es levete a porlasztorol ami nem mukodik es latszot hogy tobet adagol mint a tobbi a turbo most let kicserelve turbo cso minden kilet mosva szoval nem hinem hogy a egr el lene gond mert az auto tokeletesen megy csak fustol es nemis rangat vagy ijesmi a katalizator meg szerintemis feher vagy kekes fustot kelene adjon nem feketet de a szerelo aszt monta hogy atolis lehet a katalizatortolis vagy a porlaszto

[szabika9393]

a muszerfalon a toltest jelezki csak valami nincs rendbe a toltesel aszt montak a tolto relet kel cserelni hetfon kicserelem a rellet ja es a pilanatnyi fogyasztasom aszt irja 10 es 12 litert fogyaszt 100 km be de az visza esik aszt monta a szerelo nemtudom visza fog e esni

[szabika9393]

akos nekem pont ugyanigy csinalt ahogy teirtad amikor a turbo tengely eltort kihuzatam  1  2   3 negyedikbe akartam teni es nem volt ero nagy feher fust es eltort a turbo tengely

[Rlala]

Szerelőt keresek ! Sos Láncot és kerékcsapágyat , vagy féltengelycsuklót kell cserélni.
    Nagyon nagyon sürgős....

[Rlala]

Szerelőt keresek ! Sos Láncot és kerékcsapágyat , vagy féltengelycsuklót kell cserélni.
    Nagyon nagyon sürgős....

 

Megoldódott!

[Petike86]

Sziasztok!!

Már pár hete nem hallottatok felőlem 
Ismét megjöttem

Ma reggel mentem az autóval, és minden előzmény nélkül leállt...majd a kormnyzár is beállt...még jó, hogy egyenesben tette 30-as tempónál!
Semmi előjele nem volt, előtte 2 perccel még előztem, húzott ahogy kell, nem füstölt, semmi jele nem volt. Fordulat jó volt. Előtte semmi malacfarok nem volt!
Majd megálltam ( mivel megállt maga), újraindítottam, és jó volt!

Kérdésem az lenne hogy merre keressem a hibát?
Jeladókat olvastam, hogy lehetséges ok...szerintetek??
Illetve milyen kell bele? 2 darab van? vagy melyik jeladót kellene megnéznem, tisztítani?
Koszos EGR szelep okozhat ilyen hibát?
Magyarul merre induljak?

Köszönöm segítségetek!

[alf®]

Sziasztok!!

Már pár hete nem hallottatok felőlem 
Ismét megjöttem

Ma reggel mentem az autóval, és minden előzmény nélkül leállt...majd a kormnyzár is beállt...még jó, hogy egyenesben tette 30-as tempónál!
Semmi előjele nem volt, előtte 2 perccel még előztem, húzott ahogy kell, nem füstölt, semmi jele nem volt. Fordulat jó volt. Előtte semmi malacfarok nem volt!
Majd megálltam ( mivel megállt maga), újraindítottam, és jó volt!

Kérdésem az lenne hogy merre keressem a hibát?
Jeladókat olvastam, hogy lehetséges ok...szerintetek??
Illetve milyen kell bele? 2 darab van? vagy melyik jeladót kellene megnéznem, tisztítani?
Koszos EGR szelep okozhat ilyen hibát?
Magyarul merre induljak?

Köszönöm segítségetek!

cmp, a szívósor alatt van a hengerfejben.nem lehettisztítani,cserélni kell.

[Relhist]

Sziasztok!!

Már pár hete nem hallottatok felőlem 
Ismét megjöttem

Ma reggel mentem az autóval, és minden előzmény nélkül leállt...majd a kormnyzár is beállt...még jó, hogy egyenesben tette 30-as tempónál!
Semmi előjele nem volt, előtte 2 perccel még előztem, húzott ahogy kell, nem füstölt, semmi jele nem volt. Fordulat jó volt. Előtte semmi malacfarok nem volt!
Majd megálltam ( mivel megállt maga), újraindítottam, és jó volt!

Kérdésem az lenne hogy merre keressem a hibát?
Jeladókat olvastam, hogy lehetséges ok...szerintetek??
Illetve milyen kell bele? 2 darab van? vagy melyik jeladót kellene megnéznem, tisztítani?
Koszos EGR szelep okozhat ilyen hibát?
Magyarul merre induljak?

Köszönöm segítségetek!

Ha a kormányzár is beállt, az nem azért volt, mert a gyújtáskapcsolóból kifordult a kulcs? Mert attól le is áll Ha vészleállás volt, kell lennie hibakódnak. Ha nincs, akkor normál leállás volt.
(én is rúgtam már meg térdel kulcsot gyújtáskapcsolóban úgy, hogy visszafordult 0-ba, amitől leállt a gép   )

[szabika9393]

sziasztok segitseget kernek toletek mien olajat rakjak  ford mondeo mk3 2002 kiadasu 1998 diesel 96 kw os motor es a motor mos lesz ujba gyuruzve es felujitot turbo szeritetek mejik a legjobb olaj bele?

[Ervin]

sziasztok segitseget kernek toletek mien olajat rakjak  ford mondeo mk3 2002 kiadasu 1998 diesel 96 kw os motor es a motor mos lesz ujba gyuruzve es felujitot turbo szeritetek mejik a legjobb olaj bele?

Ford formula F 5W-30

[szabika9393]

enis ara gondoltam de tul hignak gondolom es utana olvastam es aszt irtak hogy nemjo a ford olaj inkab a castrol olajat ajanlota a szerelo vagy a aral 10w40 est

[Ervin]

enis ara gondoltam de tul hignak gondolom es utana olvastam es aszt irtak hogy nemjo a ford olaj inkab a castrol olajat ajanlota a szerelo vagy a aral 10w40 est

Nem is olyan rég írtam, hogy az max. láncfűrész lánckenésre való (10W-40) a Te autódba 5W-30-as olaj kell és abból is az amelynek 100 fokon 10 alatt van kevéssel a viszkozitása...na pont ilyen a gyári 5w-30.
Ja és a gyári is castrol...