TDCi motorok

[László]

Hali!

Az olajköri termosztát hány °C-on nyit?

Tisztelt Fórumtárs!
Ha emlékeim nem csalnak akkor olyan 82-85°C körül.
Tisztelettel László!

[Lacko1984]

Sziasztok! Még új vagyok! De lehet lecserélem a focust egy mondira!
Mennyire ajánlatos megvenni egy olyan autó ami 2002-es
2.0 tdci fbma-s motorkódú és a tulaj elmondása szerint 1 hete vette az autót
és előzés közben elment a power, kigyulladt az olajnyomás lámpa és olajfolt volt alatta a megállás után!
Az első szerelő hajtókar kikönyökölést mondott de ezt megbontás nélkül, úgy hogy a motoron nem látszik kívülről semmi, a második tipp hajtókarcsapágy és a motorcserét ajánlották! Egyégként indul a motor de az olajnyomás lámpa világít és minden irányba rázkódik a motor valamint elvileg a motor hátsó részén olajcseppek vannak!
Kérem ha van tanácsotok osszátok meg velem, hogy mennyiből javítható, mennyi egy esetleges motorcsere, mi lehet a legjobb megoldás... vagy ha tudtok ajánlani valakit a fórumról aki esetleg foglalkozik ilyesmi dolgokkal és van tudása és tapasztalata hozzá, mert a javítás költsége határozza meg, hogy magamévá tegyem e az autót vagy maradjon a focus!sos lenne!
Köszönöm
Lackó

[Lacko1984]

 

[Meg Győző]

Sziasztok! Még új vagyok! De lehet lecserélem a focust egy mondira!
Mennyire ajánlatos megvenni egy olyan autó ami 2002-es
2.0 tdci fbma-s motorkódú és a tulaj elmondása szerint 1 hete vette az autót
és előzés közben elment a power, kigyulladt az olajnyomás lámpa és olajfolt volt alatta a megállás után!
Az első szerelő hajtókar kikönyökölést mondott de ezt megbontás nélkül, úgy hogy a motoron nem látszik kívülről semmi, a második tipp hajtókarcsapágy és a motorcserét ajánlották! Egyégként indul a motor de az olajnyomás lámpa világít és minden irányba rázkódik a motor valamint elvileg a motor hátsó részén olajcseppek vannak!
Kérem ha van tanácsotok osszátok meg velem, hogy mennyiből javítható, mennyi egy esetleges motorcsere, mi lehet a legjobb megoldás... vagy ha tudtok ajánlani valakit a fórumról aki esetleg foglalkozik ilyesmi dolgokkal és van tudása és tapasztalata hozzá, mert a javítás költsége határozza meg, hogy magamévá tegyem e az autót vagy maradjon a focus!sos lenne!
Köszönöm
Lackó

Ha gondolod cseréld le a Focus-t Mondeo-ra, de erre semmiképp!
Ezt a Mondeo-t nagyon gyorsan felejtsd el!!! - Ez a legjobb megoldás.

[Zsolteey]

Sziasztok! Még új vagyok! De lehet lecserélem a focust egy mondira!
Mennyire ajánlatos megvenni egy olyan autó ami 2002-es
2.0 tdci fbma-s motorkódú és a tulaj elmondása szerint 1 hete vette az autót
és előzés közben elment a power, kigyulladt az olajnyomás lámpa és olajfolt volt alatta a megállás után!
Az első szerelő hajtókar kikönyökölést mondott de ezt megbontás nélkül, úgy hogy a motoron nem látszik kívülről semmi, a második tipp hajtókarcsapágy és a motorcserét ajánlották! Egyégként indul a motor de az olajnyomás lámpa világít és minden irányba rázkódik a motor valamint elvileg a motor hátsó részén olajcseppek vannak!
Kérem ha van tanácsotok osszátok meg velem, hogy mennyiből javítható, mennyi egy esetleges motorcsere, mi lehet a legjobb megoldás... vagy ha tudtok ajánlani valakit a fórumról aki esetleg foglalkozik ilyesmi dolgokkal és van tudása és tapasztalata hozzá, mert a javítás költsége határozza meg, hogy magamévá tegyem e az autót vagy maradjon a focus!sos lenne!
Köszönöm
Lackó

Ha fel akarsz ülni a szopórollerre, akkor mindenképp vedd meg ezt az autót 
(Ha gombokért adja oda és van donor, amiből át tudsz rakni jó állapotú motort és van jó szerelőd, akkor esetleg lehet gondolkodni rajta. De szvsz van akkora kínálat, hogy ne foglalkozz ezzel.)

[Petike86]

Sziasztok! Még új vagyok! De lehet lecserélem a focust egy mondira!
Mennyire ajánlatos megvenni egy olyan autó ami 2002-es
2.0 tdci fbma-s motorkódú és a tulaj elmondása szerint 1 hete vette az autót
és előzés közben elment a power, kigyulladt az olajnyomás lámpa és olajfolt volt alatta a megállás után!
Az első szerelő hajtókar kikönyökölést mondott de ezt megbontás nélkül, úgy hogy a motoron nem látszik kívülről semmi, a második tipp hajtókarcsapágy és a motorcserét ajánlották! Egyégként indul a motor de az olajnyomás lámpa világít és minden irányba rázkódik a motor valamint elvileg a motor hátsó részén olajcseppek vannak!
Kérem ha van tanácsotok osszátok meg velem, hogy mennyiből javítható, mennyi egy esetleges motorcsere, mi lehet a legjobb megoldás... vagy ha tudtok ajánlani valakit a fórumról aki esetleg foglalkozik ilyesmi dolgokkal és van tudása és tapasztalata hozzá, mert a javítás költsége határozza meg, hogy magamévá tegyem e az autót vagy maradjon a focus!sos lenne!
Köszönöm
Lackó

Nem jársz semmivel rosszabbúl mint ha egy másik Mondeot vennél meg!! Azzal is ugyanezek a szo*ások lesznek, csak még nem tudsz róla!! 
Itt legalább tudod mi a pálya, mi a sz*r 

[H Zsolt70]

Sziasztok! Még új vagyok! De lehet lecserélem a focust egy mondira!
Mennyire ajánlatos megvenni egy olyan autó ami 2002-es
2.0 tdci fbma-s motorkódú és a tulaj elmondása szerint 1 hete vette az autót
és előzés közben elment a power, kigyulladt az olajnyomás lámpa és olajfolt volt alatta a megállás után!
Az első szerelő hajtókar kikönyökölést mondott de ezt megbontás nélkül, úgy hogy a motoron nem látszik kívülről semmi, a második tipp hajtókarcsapágy és a motorcserét ajánlották! Egyégként indul a motor de az olajnyomás lámpa világít és minden irányba rázkódik a motor valamint elvileg a motor hátsó részén olajcseppek vannak!
Kérem ha van tanácsotok osszátok meg velem, hogy mennyiből javítható, mennyi egy esetleges motorcsere, mi lehet a legjobb megoldás... vagy ha tudtok ajánlani valakit a fórumról aki esetleg foglalkozik ilyesmi dolgokkal és van tudása és tapasztalata hozzá, mert a javítás költsége határozza meg, hogy magamévá tegyem e az autót vagy maradjon a focus!sos lenne!
Köszönöm
Lackó

Bontott motor sallangok nélkül mondjuk 80-130ezer de sokkal drágábban is van +szerlés+meg kell venni a kocsit is előtte. De van extrém olcsón hirdetett is https://www.jofogas.hu/pest/mondeo_mk3__tdci_motor_61914231.htm
Ez olyannak jó aki magának megcsinálja, + gombokért veszi az autót. 

[Lacko1984]

Köszönöm,mindenkinek!
Nagy a dilemmám, mert a fóka már 6 éve hibátlanul szolgál és félek, hogy mennyire idegbeteg lennék az út szélén!

Viszont egy hibátlan mk3 is jól jönne a lelki megnyugvásomnak, bár még soha nem volt diesel autóm
és most is inkább a benzin felé hajlanék!

[Zsolteey]

Köszönöm,mindenkinek!
Nagy a dilemmám, mert a fóka már 6 éve hibátlanul szolgál és félek, hogy mennyire idegbeteg lennék az út szélén!

Viszont egy hibátlan mk3 is jól jönne a lelki megnyugvásomnak, bár még soha nem volt diesel autóm
és most is inkább a benzin felé hajlanék!

Bármilyet veszel, az első 1-2 évben úgyse lesz nyugalmad. MK3-ból szinte kizárt, hogy tudsz olyat venni, ami hibátlan (korából adódóan, a legfiatalabb is 10 éves...)

[Lacko1984]

Igen, tudom a hibátlant csak " " jelben gondoltam!

[wofer]

Igen, tudom a hibátlant csak " " jelben gondoltam!

Irtam pm-et.....

[bari012]

Sziasztok!

Szemezgetek mostanában 2006-os 2.2 TDCI Mondeoval. Érdemes pl ilyenért pénz adni?
https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.2_tdci_ghia_executive_makulatlan_gyari_allapotban-11127706

Vagy inkább a jóval gyakoribb 2.0 TDCI-vel lenne érdemes szemeznem?
https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_trend_165000km_futura-x_makulatlan-11130460

Tudnátok ajánlani olyan szervizt, ahol megbízhatóan vizsgálják át (főként a drágább dízel specifikus) alkatrészeket vásárlási szándék előtt?

Köszönöm a segítséget!

[H Zsolt70]

Sziasztok!

Szemezgetek mostanában 2006-os 2.2 TDCI Mondeoval. Érdemes pl ilyenért pénz adni?
https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.2_tdci_ghia_executive_makulatlan_gyari_allapotban-11127706

Vagy inkább a jóval gyakoribb 2.0 TDCI-vel lenne érdemes szemeznem?
https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_trend_165000km_futura-x_makulatlan-11130460

Tudnátok ajánlani olyan szervizt, ahol megbízhatóan vizsgálják át (főként a drágább dízel specifikus) alkatrészeket vásárlási szán dék előtt?

Köszönöm a segítséget!

Kevés bennük a kilométer... vajon miért? Ráadásul egy cég árulja mindkettőt.

[Lacika71]

Sziasztok!

Szemezgetek mostanában 2006-os 2.2 TDCI Mondeoval. Érdemes pl ilyenért pénz adni?
https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.2_tdci_ghia_executive_makulatlan_gyari_allapotban-11127706

Vagy inkább a jóval gyakoribb 2.0 TDCI-vel lenne érdemes szemeznem?
https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_trend_165000km_futura-x_makulatlan-11130460

Tudnátok ajánlani olyan szervizt, ahol megbízhatóan vizsgálják át (főként a drágább dízel specifikus) alkatrészeket vásárlási szándék előtt?

Köszönöm a segítséget!

Ennyit semmiképp nem adnék érte. Majdnem fele ennyiért (de legalábbis 3-400ezerel olcsóbban) is tudsz venni MK3-ast. Arra meg semmi garancia nincs, hogy nem visszatekert egyik sem és nem kell rákölteni 1-2 hónap múlva 2-300 ezret.

[bari012]

Ennyit semmiképp nem adnék érte. Majdnem fele ennyiért (de legalábbis 3-400ezerel olcsóbban) is tudsz venni MK3-ast. Arra meg semmi garancia nincs, hogy nem visszatekert egyik sem és nem kell rákölteni 1-2 hónap múlva 2-300 ezret.

Igen, kicsit húzós az áruk.
Azt feltételezvén, hogy valós a km, akkor 1.2-1.3 a reálisabb ár ezekért?
Illetve megfelelő szakember, vagy szerviz megtudja mondani, hogy a közeljövőben kell-e majd 3-4-500E Ft-ot költeni rá?

[Lacika71]

Igen, kicsit húzós az áruk.
Azt feltételezvén, hogy valós a km, akkor 1.2-1.3 a reálisabb ár ezekért?
Illetve megfelelő szakember, vagy szerviz megtudja mondani, hogy a közeljövőben kell-e majd 3-4-500E Ft-ot költeni rá?

Lehet találni viszonylag jó állapotút 1M környékén is vagy alatta. Az egyik legfontosabb, hogy olyannal menj el megnézni, aki "látott" már mondeot. Azért ezt is olvasd el: http://mondeo.hu/index.php?topic=5065.0

[AndyA]

Sziasztok!

Szemezgetek mostanában 2006-os 2.2 TDCI Mondeoval. Érdemes pl ilyenért pénz adni?
https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.2_tdci_ghia_executive_makulatlan_gyari_allapotban-11127706

Vagy inkább a jóval gyakoribb 2.0 TDCI-vel lenne érdemes szemeznem?
https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_trend_165000km_futura-x_makulatlan-11130460

Tudnátok ajánlani olyan szervizt, ahol megbízhatóan vizsgálják át (főként a drágább dízel specifikus) alkatrészeket vásárlási szándék előtt?

Köszönöm a segítséget!

A 2.2-est csak ajánlani tudom. Másképp is mozog, mint a 2.0, ráadásul valamivel tartósabb az adagolórendszere is, mint a 2.0-nak.

Ezt a kettőt viszont felejtsd el. Se a km, se az ár nem nagyon reális.

AndyA

[wofer]

Sziasztok!

Szemezgetek mostanában 2006-os 2.2 TDCI Mondeoval. Érdemes pl ilyenért pénz adni?
https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.2_tdci_ghia_executive_makulatlan_gyari_allapotban-11127706

Vagy inkább a jóval gyakoribb 2.0 TDCI-vel lenne érdemes szemeznem?
https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_trend_165000km_futura-x_makulatlan-11130460

Tudnátok ajánlani olyan szervizt, ahol megbízhatóan vizsgálják át (főként a drágább dízel specifikus) alkatrészeket vásárlási szándék előtt?

Köszönöm a segítséget!

Sztem ez a szervizes átvizsgálás nem  megoldható.......a fékeken meg az amúgy is látható dolgokon kivül mit fognak nézni?
Ráadásul ők nem fognak az "átnézésre" garit adni.....
itt a klubbon belül előbb utobb te is találsz jó gazdás autót....pl..én is itt vettem utoljára és nem bántam meg.
hibátlan kocsi itt már nincs,de jó igen!
Én pl hobby miatt akarok most autót cserélni...de mindent egybe vetve,ha van is kevés jobb autót tudnék mondani mint az MK3!
5év után megvettem harmadikat   

[Zsolteey]

Sziasztok!

Szemezgetek mostanában 2006-os 2.2 TDCI Mondeoval. Érdemes pl ilyenért pénz adni?
https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.2_tdci_ghia_executive_makulatlan_gyari_allapotban-11127706

Vagy inkább a jóval gyakoribb 2.0 TDCI-vel lenne érdemes szemeznem?
https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_trend_165000km_futura-x_makulatlan-11130460

Tudnátok ajánlani olyan szervizt, ahol megbízhatóan vizsgálják át (főként a drágább dízel specifikus) alkatrészeket vásárlási szándék előtt?

Köszönöm a segítséget!

Bármelyiket motorral is veszed, úgy 300ezer legyen mindig a párna alatt, hogy ne kelljen kenyéren és vizen élni, ha beüt egy nagyobb javítás.
Amúgy jó a 2.2-es motor, könnyen mozgatja az autót, jó vezetni pályán is, városban is.

Ha ilyen összegben gondolkodsz, akkor ha nem sürget a vásárlás, lehet, hogy jobba megérné, ha még kuporgatsz egy kis pénzt és MK4-et nézel.

[bari012]

Köszönöm a választ mindenkinek! 

[zsolt.krisztian]

Sziasztok,szép napot!

Nagyon fura parajelenséggel fordulnék hozzátok segítségért.Az autó 2004.10.havi 2.2tdci 155lovas kombi mk3 Mondeo,kéziváltós.
A jelenség a következő: Melegebb időben az autó 1300-1500 közötti fordulatnál rezonál a motortérből.A dolog érdekessége,hogy csak üzemmeleg motornál csinálja viszont ezt is csak akkor ha a kinti hőmérséklet +2 és 3 fok fölött van.Amíg voltak a nagy mínuszok,mentem az autóval egyhuzamban 140kilómétert tehát a motor üzemmeleg volt,de mégse hallottam azt a rezonálást.Most hogy megint jobb idő van,előjött.Hideg motornál nem hallani jobb időben se,és van amikor kevésbé, van amikor erősebben.Gyorsítás közben nem,viszont ha tartom a fordulatot vagy motorfékkel gurulok és eléri azt az adott fordulatot akkor hallani.Olvastam,hogy turbócső rögzítés lehet ilyenkor a ludas,de szerelő végig nézte az összeset és sehol semmi.Az autó hibátlanul gyorsul,hibakód nincs,füst nincs,semmi problémára utaló jelenség.Kipufogó az új végig,de előtte is és utána is megmaradt ez a rezonancia.Ha álló helyzetben üresben tartom az 1400körüli fordulatot,akkor hallom a rezonálást.Ha lehúzom az ablakokat,akkor viszont nem hallom se bentről,se kintről.

Kérlek adjatok tanácsot merre mit keressek,mert már az idegeimre megy Szerelő átnézte az autót motortérben és alulról is de semmi mozgó fém részt nem talált ami valamihez hozzáérve zöröghet.Volt olajcsere,szíjakkal,szűrőkkel,semmi változás.Előre is köszi a segítségeteket.

[tpmportal]

Sziasztok,szép napot!

Nagyon fura parajelenséggel fordulnék hozzátok segítségért.Az autó 2004.10.havi 2.2tdci 155lovas kombi mk3 Mondeo,kéziváltós.
A jelenség a következő: Melegebb időben az autó 1300-1500 közötti fordulatnál rezonál a motortérből.A dolog érdekessége,hogy csak üzemmeleg motornál csinálja viszont ezt is csak akkor ha a kinti hőmérséklet +2 és 3 fok fölött van.Amíg voltak a nagy mínuszok,mentem az autóval egyhuzamban 140kilómétert tehát a motor üzemmeleg volt,de mégse hallottam azt a rezonálást.Most hogy megint jobb idő van,előjött.Hideg motornál nem hallani jobb időben se,és van amikor kevésbé, van amikor erősebben.Gyorsítás közben nem,viszont ha tartom a fordulatot vagy motorfékkel gurulok és eléri azt az adott fordulatot akkor hallani.Olvastam,hogy turbócső rögzítés lehet ilyenkor a ludas,de szerelő végig nézte az összeset és sehol semmi.Az autó hibátlanul gyorsul,hibakód nincs,füst nincs,semmi problémára utaló jelenség.Kipufogó az új végig,de előtte is és utána is megmaradt ez a rezonancia.Ha álló helyzetben üresben tartom az 1400körüli fordulatot,akkor hallom a rezonálást.Ha lehúzom az ablakokat,akkor viszont nem hallom se bentről,se kintről.

Kérlek adjatok tanácsot merre mit keressek,mert már az idegeimre megy Szerelő átnézte az autót motortérben és alulról is de semmi mozgó fém részt nem talált ami valamihez hozzáérve zöröghet.Volt olajcsere,szíjakkal,szűrőkkel,semmi változás.Előre is köszi a segítségeteket.

Jöhet pl a generátor oldali szíjrendszerből is.
De én csak a bölcső-turbócső rögzítést nézném mégegyszer, semmibe nem kerül kivenni a szilentet belőle és fixre csavarozni. Nekem is borzalmasan rezonált, és kézzel hiába mozgattam, aztán fixre rögzítés után elhallgatott.

[zsolt.krisztian]

Jöhet pl a generátor oldali szíjrendszerből is.
De én csak a bölcső-turbócső rögzítést nézném mégegyszer, semmibe nem kerül kivenni a szilentet belőle és fixre csavarozni. Nekem is borzalmasan rezonált, és kézzel hiába mozgattam, aztán fixre rögzítés után elhallgatott.

Ebben igazad van teljesen,csak az ember nem gondolná hogy ha mozgatásra jó,attól még zöröghet az.Az akkumulátor alatti lenne a ludas igaz?mert amúgy nagyjából a hang is onnan jön,vezetőülésben ülve bal előröl.

[tpmportal]

Ebben igazad van teljesen,csak az ember nem gondolná hogy ha mozgatásra jó,attól még zöröghet az.Az akkumulátor alatti lenne a ludas igaz?mert amúgy nagyjából a hang is onnan jön,vezetőülésben ülve bal előröl.

Igazából mindkettő lehet, nekem már mindkettőt fixre kellett csavarozni. De hogy melyik oldali hagyta el magát elsőnek nem emlékszem.

[Rlala]

Sziasztok!

Szemezgetek mostanában 2006-os 2.2 TDCI Mondeoval. Érdemes pl ilyenért pénz adni?
https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.2_tdci_ghia_executive_makulatlan_gyari_allapotban-11127706

Vagy inkább a jóval gyakoribb 2.0 TDCI-vel lenne érdemes szemeznem?
https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_trend_165000km_futura-x_makulatlan-11130460

Tudnátok ajánlani olyan szervizt, ahol megbízhatóan vizsgálják át (főként a drágább dízel specifikus) alkatrészeket vásárlási szándék előtt?

Köszönöm a segítséget!  Ha kell eladom az enyemet Diagot a szemed elott csinalom 4 evet vegig tudsz kovetni itt a forumon ennel jobbat ugy sem talalsz ...

[alf®]

Igazából mindkettő lehet, nekem már mindkettőt fixre kellett csavarozni. De hogy melyik oldali hagyta el magát elsőnek nem emlékszem.

általában a rezonátor felőli hamarabb....

[Ihasz77]

Sziasztok!!!Érdekelne nagynyomásúszivatyú felujit
ásárol vélemény érdemes e!!!!???2004évj.

[Lacko1984]

Sziasztok!!!Érdekelne nagynyomásúszivatyú felujit
ásárol vélemény érdemes e!!!!???2004évj.

Szia!

Cseredarabbal tudok neked garanciális felújítottat! Ha jól tudom 80körül van!
Ha érdekel szólj megkérdezem pontosan!

[studeni]

Sziasztok!

2003-as 2,0TDCI 131 LE kombi mondeom van.Szükségem lenne egy kis segítségre.1600-1800 fordulatnál kb olyan 60-90 között bedadog az autó,elkezd kicsit ugrálni a fordulatszám mutató,de ha feljebb váltok akkor megszűnik ugyan ennél a sebességnél.Ha valaki valami okosat tudna mondani azt megköszönném.

ÜdvZoli

[Kopter004]

Sziasztok!

Segítség kellene. 116le HJBB. Vezérlés csere? Jelre rakás? Köszi előre is.

[AndyA]

Sziasztok!

2003-as 2,0TDCI 131 LE kombi mondeom van.Szükségem lenne egy kis segítségre.1600-1800 fordulatnál kb olyan 60-90 között bedadog az autó,elkezd kicsit ugrálni a fordulatszám mutató,de ha feljebb váltok akkor megszűnik ugyan ennél a sebességnél.Ha valaki valami okosat tudna mondani azt megköszönném.

ÜdvZoli

Azonos fordulat, más fokozatban?

Más fordulatszám, azonos sebességnél?

Egyéb, valami fura zaj vagy bármi más rendellenes viselkedés, amikor éppen jelentkezik a hiba?

Kódolvasás (motorleállítás nélkül!), amikor előjött a hiba, hátha mutat valamit?

AndyA

[Meg Győző]

Sziasztok!

2003-as 2,0TDCI 131 LE kombi mondeom van.Szükségem lenne egy kis segítségre.1600-1800 fordulatnál kb olyan 60-90 között bedadog az autó,elkezd kicsit ugrálni a fordulatszám mutató,de ha feljebb váltok akkor megszűnik ugyan ennél a sebességnél.Ha valaki valami okosat tudna mondani azt megköszönném.

ÜdvZoli

Az első okosság, hogy 1600-1800 között NE válts feljebb!
Második, EGR szelep dugózva vagy nem?

[HZsolt92]

Sziasztok!

2003-as 2,0TDCI 131 LE kombi mondeom van.Szükségem lenne egy kis segítségre.1600-1800 fordulatnál kb olyan 60-90 között bedadog az autó,elkezd kicsit ugrálni a fordulatszám mutató,de ha feljebb váltok akkor megszűnik ugyan ennél a sebességnél.Ha valaki valami okosat tudna mondani azt megköszönném.

ÜdvZoli

ez simán lehet lendkerék, ha így használtad az autót

[HZsolt92]

Az első okosság, hogy 1600-1800 között NE válts feljebb!

lendkerék meghálálja

[bihu]

Sziasztok!

Van néhány hibakódom, meg tudnátok mondani mit jelentenek, míg el nem kezdik szétszedni az autók?
P1700
P1211
P0251

Köszönöm előre is.

[studeni]

Azonos fordulat, más fokozatban?

Más fordulatszám, azonos sebességnél?

Egyéb, valami fura zaj vagy bármi más rendellenes viselkedés, amikor éppen jelentkezik a hiba?

Kódolvasás (motorleállítás nélkül!), amikor előjött a hiba, hátha mutat valamit?

AndyA



Köszi a választ.akkor írom egyszerűen.pl:90 km/h-nál 5.-ben olyan 1800 fordulatnál elkezd ugrálni az alapjárat mutatója és bedadog a motor.
Semmi zaj,semmi rendellenesség,kiolvasásra semmi hiba.
Üdv:Zoli

[studeni]

Az első okosság, hogy 1600-1800 között NE válts feljebb!
Második, EGR szelep dugózva vagy nem?

még nem néztem meg,de én is erre gondoltam.köszi a választ.

Üdv.Zoli

[Meg Győző]

Elkezd ugrálni az alapjárat mutatója?

[studeni]

Elkezd ugrálni az alapjárat mutatója?

alapjáraton nem ugrál, csak menet közben.Akkor is csak bizonyos fordulaton.

[Lacika71]

Sziasztok!

Van néhány hibakódom, meg tudnátok mondani mit jelentenek, míg el nem kezdik szétszedni az autók?
P1700
P1211
P0251

Köszönöm előre is.

p1211; p0251 http://tadefanklub.atw.hu/izzitas.pdf

p1700
http://p1700.enginetroublecode.com/ford-mondeo

[bihu]

p1211; p0251 http://tadefanklub.atw.hu/izzitas.pdf

p1700
http://p1700.enginetroublecode.com/ford-mondeo

Köszönöm!

[Lacika71]

Köszönöm!

Én úgy vettem ki, hogy üzemanyag rendszeri hibák ezek.

[alf®]

Sziasztok!

Van néhány hibakódom, meg tudnátok mondani mit jelentenek, míg el nem kezdik szétszedni az autók?
P1700
P1211
P0251

Köszönöm előre is.

P0251     Befecskendező-szivattyú tüzelőanyag mennyiség szabályzás 'A' (Bütyök/rotor/porlasztó)
üzemanyagrendszeri hiba

[rottbali]

Sziasztok,

Segítséget szeretnék kérni. Menet közben egyszer csak elkezdett villogni az izzítás jelző. (kb 60 km/h ánál nem volt gyorsítás erőltetés). Az autó pedig átment csökkentett üzemmódba.
Most az a hiba áll fenn, hogy amikor ráadom a gyújtást és egyből villog az izzításjelző még a motort be sem indítottam.

Volt már valakinek hasonló?

[alf®]

Sziasztok,

Segítséget szeretnék kérni. Menet közben egyszer csak elkezdett villogni az izzítás jelző. (kb 60 km/h ánál nem volt gyorsítás erőltetés). Az autó pedig átment csökkentett üzemmódba.
Most az a hiba áll fenn, hogy amikor ráadom a gyújtást és egyből villog az izzításjelző még a motort be sem indítottam.

Volt már valakinek hasonló?

vészüzem.

Ha elektromos a turbód,akkor az is okozhatja.
Vagy üzarendszeri hiba,szűrő,csúcsok,szivattyú,levegősödés....
Vagy érzékaló hiba pl MAP szenzor.
Amikor villog ,akkor kell hibakódot olvasni.Aztán lehet csak nekiállni a javításnak.

[rottbali]

vészüzem.

Ha elektromos a turbód,akkor az is okozhatja.
Vagy üzarendszeri hiba,szűrő,csúcsok,szivattyú,levegősödés....
Vagy érzékaló hiba pl MAP szenzor.
Amikor villog ,akkor kell hibakódot olvasni.Aztán lehet csak nekiállni a javításnak.

Már volt hasonlóban részem. Akkor úgy emlékszem, hogy amikor nem járt a motor akkor nem villogott az izzítás jelző. Csak miután beindítottam.

[alf®]

Már volt hasonlóban részem. Akkor úgy emlékszem, hogy amikor nem járt a motor akkor nem villogott az izzítás jelző. Csak miután beindítottam.

az üzarendszeri hiba szokott a végső stádiumban ilyen lenni.aztán már el sem indul.

[rottbali]

az üzarendszeri hiba szokott a végső stádiumban ilyen lenni.aztán már el sem indul.

~40 ezer km ezelőtt lett teljes üzemanyagrendszer felújítva.
Sikerüt a hibakódot kiolvasni P2339.
Ez vajon segíthet: http://www.hibakodolvaso.hu/blog/tag/p2339_13.html (nem szeretnék még 1x egy vagyont rákölteni)

[Doozzii]

Sziasztok! Ford mondeo 2.0Tdci 2005. Olyan problémám van vele hogy 1800 körül néha berángat és 2000 felett pedig olyat csinál mint ha játszanék a gázzal! De nem nagyon érezhető inkább a hangján hallani! Hiba kód nincs! De kicsit gyengébb is meg van kormolas is!

[Lacika71]

~40 ezer km ezelőtt lett teljes üzemanyagrendszer felújítva.
Sikerüt a hibakódot kiolvasni P2339.
Ez vajon segíthet: http://www.hibakodolvaso.hu/blog/tag/p2339_13.html (nem szeretnék még 1x egy vagyont rákölteni)

Ez szerint a porlasztók kódjait újra be kell írni. Azt, amit a szervizben kaptak. Elvileg kellett kapnod egy papírt, amin szerepelnek a régi (a porlasztón levő) és az új kódok, amiket kaptak a felújítás után.