TDCi motorok

[zsozso68]

Én azt gondoltam,hogy vészüzemben csak 80 km/h val tudok menni,

[horvil87]

csak,ha full vákumos minden.turbó,egr.
ha már van 1 helyzetérzékelő az egr-en,akkor már öszvér.
de eu3 2003ig volt(hivatalosan)

Ez 2004. 6. havi. 116le.

[jasper]

Sziasztok !

Februárban teljes kuplung , ékszíjakat - feszítőgörgőket, vízpumpát és termosztátot cseréltünk.

Azóta párszor előfordult, hogy kicsit magasabbra ment a hőfok, de egy kis fűtés ráadással rendeződött.

Ma kb 10 km alatt kifeküdt a mutató.  Amit észrevettem, hogy amikor kiszálltam a kocsiból nem ment a ventilátor pedig vízpumpa csere előtt mikor felmelegedett a víz percekig ment még amikor már nem is járt a motor.

Elképzelhető , hogy a ventilátor adta meg magát? Mit tudok megnézni, hogy esetleg  kitudjam szűrni a hibát.

Segítségeteket előre is köszönöm.

üdv : Jasper

[tpmportal]

Észrevettem olajszivárgást az olajhűtő két része között. A gyári robbantott ábrán nem mutat tömítést, hanem csak egyben az egészet.
Viszont találtam ilyet, ami elvileg ide való:
http://www.ebay.co.uk/itm/OIL-COOLER-GASKET-SEAL-FITS-FORD-TRANSIT-MK6-2-0-Di-2-0-TDCi-2000-06/272576111946
Valaki, aki szedett már szét ilyet, meg tudná erősíteni, hogy ilyen tömítés megy bele?

Köszi!

[zsozso68]

Sziasztok! A p0251 es kódnak lehet köze a p406 os kódhoz?Egymás után mindegyik előjött.Esetleg ha már koszos az egr,dobhat üzemanyagrendszeri hibát is,vagy a kettőnek semmi köze egymáshoz?Előre is köszönöm a választ!

[tpmportal]

Sziasztok !

Februárban teljes kuplung , ékszíjakat - feszítőgörgőket, vízpumpát és termosztátot cseréltünk.

Azóta párszor előfordult, hogy kicsit magasabbra ment a hőfok, de egy kis fűtés ráadással rendeződött.

Ma kb 10 km alatt kifeküdt a mutató.  Amit észrevettem, hogy amikor kiszálltam a kocsiból nem ment a ventilátor pedig vízpumpa csere előtt mikor felmelegedett a víz percekig ment még amikor már nem is járt a motor.

Elképzelhető , hogy a ventilátor adta meg magát? Mit tudok megnézni, hogy esetleg  kitudjam szűrni a hibát.

Segítségeteket előre is köszönöm.

üdv : Jasper

Ventilátort ki lehet vezérelni diagnosztikai eszközzel, és akkor kiderül, hogy jó-e. Vagy ha benyomod a klímát akkor is el kell indulnia.
Mit jelent a kicsit magasabbra ment? Mi az hogy kifeküdt? Merre?
Nekem ez a motor nyáron teljesen kuka ventilátorral sem melegedett túl annyira, hogy a mutató elinduljon a pirosba, csak a klíma kapcsolgatott le. Valami nagyon nem jó ott.

Sziasztok! A p0251 es kódnak lehet köze a p406 os kódhoz?Egymás után mindegyik előjött.Esetleg ha már koszos az egr,dobhat üzemanyagrendszeri hibát is,vagy a kettőnek semmi köze egymáshoz?Előre is köszönöm a választ!

Szerintem semmi köze.

[Laci84]

Sziasztok! 

Nem vagyok nagy mágus az autószerelésben, ezért is kérdezlek titeket
Ford Mondeo 2.0 TDCI 96KW 130 LE (B5Y) 2002.05-ös évjáratú autóm van.
A kérdésem az lenne, hogy milyen porlasztócsúcsokat tennétek bele, ha cserélni kellene? Gondolok itt márkára, típusra... (bár lehet, hogy most hülyeséget kérdeztem...) 
A "DELPHI  R01001D" típusú az jó bele? - ha igen, akkor ti is ezt tennétek-e bele vagy inkább mást ajánlanátok?

Előre is köszönöm a segítséget! 

[tpmportal]

Sziasztok! 

Nem vagyok nagy mágus az autószerelésben, ezért is kérdezlek titeket
Ford Mondeo 2.0 TDCI 96KW 130 LE (B5Y) 2002.05-ös évjáratú autóm van.
A kérdésem az lenne, hogy milyen porlasztócsúcsokat tennétek bele, ha cserélni kellene? Gondolok itt márkára, típusra... (bár lehet, hogy most hülyeséget kérdeztem...) 
A "DELPHI  R01001D" típusú az jó bele? - ha igen, akkor ti is ezt tennétek-e bele vagy inkább mást ajánlanátok?

Előre is köszönöm a segítséget! 

Csak delphi van, és azt a fajtát, ami bele való. Nézd meg a mostaniakon milyen kódú van benne.

[alf®]

Sziasztok! 

Nem vagyok nagy mágus az autószerelésben, ezért is kérdezlek titeket
Ford Mondeo 2.0 TDCI 96KW 130 LE (B5Y) 2002.05-ös évjáratú autóm van.
A kérdésem az lenne, hogy milyen porlasztócsúcsokat tennétek bele, ha cserélni kellene? Gondolok itt márkára, típusra... (bár lehet, hogy most hülyeséget kérdeztem...) 
A "DELPHI  R01001D" típusú az jó bele? - ha igen, akkor ti is ezt tennétek-e bele vagy inkább mást ajánlanátok?

Előre is köszönöm a segítséget! 

http://mondeo.hu/index.php?topic=19585.0

[Laci84]

http://mondeo.hu/index.php?topic=19585.0

Köszönöm! 

[istvantt]

Sziasztok! 2.0Tdci gyári kipufogó dobom a csoknál eltört hegeszteni lehet e vagy bontóbol egy másikat?

[alf®]

Sziasztok! 2.0Tdci gyári kipufogó dobom a csoknál eltört hegeszteni lehet e vagy bontóbol egy másikat?

mindkettő.

[istvantt]

Levettem a dobott ugye merr csak a gumi tartotta igy lehet használni az autót?? vagy a kis érzékeny lelke nem
fog 100 hibát tárolni??

[alf®]

Levettem a dobott ugye merr csak a gumi tartotta igy lehet használni az autót?? vagy a kis érzékeny lelke nem
fog 100 hibát tárolni??

nem fog.vizsgára ne vidd....

[istvantt]

Kösszi Kisvárda környékén vagy szabolcs megyébe valami nagy hegesztő mágus
  Valaki

[alf®]

Kösszi Kisvárda környékén vagy szabolcs megyébe valami nagy hegesztő mágus
  Valaki

talán HZSolt92-t kérdezd.

[HZsolt92]

talán HZSolt92-t kérdezd.

nem szoktam heggesztgetni az ilyet, 20körül lehet kapni hibátlan rendszert bontva, azt szoktam felcsavarozni

[bihu]

Kösszi Kisvárda környékén vagy szabolcs megyébe valami nagy hegesztő mágus
  Valaki

Jene Zsolt
Petneháza

[proli24]

Sziasztok!
Adott egy 2005ös 2.0 TDCI Mondeo, ami ugy füstöl mint egy IFA 
Injektorok most lettek cserelve, felprogramozva (rosszak voltak), az EGR szelep nagyon el volt tömödve, ki lett pucolva, a turbo csövei atnezve, nem fuj ki sehol, turbonyomas is rendben van.......A kerdesem az hogy akkor mi az istentöl füstölhet meg? 
Könyörgöm mondjatok valamit!! 
Elöre is köszi

[rstwingo]

Sziasztok!
Adott egy 2005ös 2.0 TDCI Mondeo, ami ugy füstöl mint egy IFA 
Injektorok most lettek cserelve, felprogramozva (rosszak voltak), az EGR szelep nagyon el volt tömödve, ki lett pucolva, a turbo csövei atnezve, nem fuj ki sehol, turbonyomas is rendben van.......A kerdesem az hogy akkor mi az istentöl füstölhet meg? 
Könyörgöm mondjatok valamit!! 
Elöre is köszi

Az EGR tisztitásnál a szivósort  is kipucoltátok és az EGR le kellet volna dugózni, akkor kevésbé füstöl

[Thomas8607]

Sziasztok!
Adott egy 2005ös 2.0 TDCI Mondeo, ami ugy füstöl mint egy IFA 
Injektorok most lettek cserelve, felprogramozva (rosszak voltak), az EGR szelep nagyon el volt tömödve, ki lett pucolva, a turbo csövei atnezve, nem fuj ki sehol, turbonyomas is rendben van.......A kerdesem az hogy akkor mi az istentöl füstölhet meg? 
Könyörgöm mondjatok valamit!! 
Elöre is köszi

Milyen színű a füst? Korom fekete vagy szürkés?

Volt pár ember akinél mégsem sikerült a porlasztófelújítás.

[AndyA]

Sziasztok!
Adott egy 2005ös 2.0 TDCI Mondeo, ami ugy füstöl mint egy IFA 
Injektorok most lettek cserelve, felprogramozva (rosszak voltak), az EGR szelep nagyon el volt tömödve, ki lett pucolva, a turbo csövei atnezve, nem fuj ki sehol, turbonyomas is rendben van.......A kerdesem az hogy akkor mi az istentöl füstölhet meg? 
Könyörgöm mondjatok valamit!! 
Elöre is köszi

Könyörgök. Nem ikes.

 

AndyA

[proli24]

Az EGR tisztitásnál a szivósort  is kipucoltátok és az EGR le kellet volna dugózni, akkor kevésbé füstöl

A szivosor nem lett kipucolva. Ha az EGR-t ledugozzuk, nem fog hibakodot dobni?

[istvantt]

A szivosor nem lett kipucolva. Ha az EGR-t ledugozzuk, nem fog hibakodot dobni?

Lesz hibakód !!! Nem azonnal de kb 3-5 inditás után . Az autód kevésbé fog füstölni és érezhetően nyomatékosabb is lesz hiszen nem fogod a motort a saját szarjával etettni☺☺☺☺ Ja és ha kipucoltad a szivosort meg lavakoltad az egrt !!kb 3-5 másodpercig csak tekerni fog a motor nem indul saját tapasztalat. Utána semmi próbléma . Egr vakoláshoz tökéletesen megteszi ha bevágsz két fémdobozos Hell energia italt , az egr tömitését ráteszed a szétvágott ücsis dobozra olloval kivágod ebből kell 2 db hogy fasza feszes legyen. Furratokat pedig szépen kiszúrod .. nekem igy van megcsinálva no problem... jó munkát

[Glasstiger]

Sziasztok!

Van egy 2005-ös 2.0 tdci, automata váltós autóm. A hiba, hogy 60-80 és 100-120 között rángat. De csak akkor, ha alacsony a fordulatszám. Ha kézzel váltok és ilyenkor magasabb fordulatszámon megy, semmi baja. Voltam váltósnál, nem az a baja. Voltam féltengelyesnél, nem az a baja. Valakinek valami ötlete? Porlasztó, adagoló vagy mi lehet? Hibakód nincs.

Előre is köszönöm a választ!

[AndyA]

Sziasztok!

Van egy 2005-ös 2.0 tdci, automata váltós autóm. A hiba, hogy 60-80 és 100-120 között rángat. De csak akkor, ha alacsony a fordulatszám. Ha kézzel váltok és ilyenkor magasabb fordulatszámon megy, semmi baja. Voltam váltósnál, nem az a baja. Voltam féltengelyesnél, nem az a baja. Valakinek valami ötlete? Porlasztó, adagoló vagy mi lehet? Hibakód nincs.

Előre is köszönöm a választ!

Mennyire alacsony olyankor a fordulatszám? Automata lévén én csak azt gyanusítanám elsőnek.

AndyA

[Glasstiger]

Mennyire alacsony olyankor a fordulatszám? Automata lévén én csak azt gyanusítanám elsőnek.

AndyA

Kb 2000 a fordulat. Vigyem el másik váltóshoz?

Csaba

[AndyA]

Kb 2000 a fordulat. Vigyem el másik váltóshoz?

Csaba

2000 egy dízelnél nem alacsony fordulat, hanem normál üzemi. 1800 körül már kezd lenni turbonyomás, 2000-nél teljesen rendesen működik már minden. Alacsony az alapjárat fölötti, 1000-1500-ig tartomány lenne, amikor esetleg lehetne a motor hibája, hogy rángat.

De ha 2000-nél is rángat, akkor ott valaminek nagyon kehe van, és én elsőre a váltót gyanusítanám továbbra is.

AndyA

[zsozso68]

Sziasztok! p0251 kóddal mi a teendő?Egyből  kezdjek a filip szervízben?Csak mert róluk csupa jó véleményt olvastam! Köszönöm a válaszokat!

[Meg Győző]

Sziasztok! p0251 kóddal mi a teendő?Egyből  kezdjek a filip szervízben?Csak mert róluk csupa jó véleményt olvastam! Köszönöm a válaszokat!

A legjobb, amit tehetsz, ha nem találkozol vele!
A gázolajszűrőtől kezdve a komplett üzemanyag rendszer felújításig bármi lehet belőle.

[AndyA]

Sziasztok! p0251 kóddal mi a teendő?Egyből  kezdjek a filip szervízben?Csak mert róluk csupa jó véleményt olvastam! Köszönöm a válaszokat!

Ezer oka lehet. CR-szivattyú, kopott porlasztók, eldugult GO-szűrő.

AndyA

[Meg Győző]

Ezer oka lehet. CR-szivattyú, kopott porlasztók, eldugult GO-szűrő.

AndyA

Mostanában mindent utánam írsz, szinte ugyanazt.... 
(A másik a kuplungban van. Ha elolvasod az utolsó hsz-t, lehet megspórolnál egy beírást.  )

[Glasstiger]

2000 egy dízelnél nem alacsony fordulat, hanem normál üzemi. 1800 körül már kezd lenni turbonyomás, 2000-nél teljesen rendesen működik már minden. Alacsony az alapjárat fölötti, 1000-1500-ig tartomány lenne, amikor esetleg lehetne a motor hibája, hogy rángat.

De ha 2000-nél is rángat, akkor ott valaminek nagyon kehe van, és én elsőre a váltót gyanusítanám továbbra is.

AndyA

Most sikerült beszélni egy váltóssal, aki elmondta, hogy ez váltó probléma, nem is érti, hogy aki elsőre megnézte és ment vele, miért nem jött rá...

Csaba

[AndyA]

Most sikerült beszélni egy váltóssal, aki elmondta, hogy ez váltó probléma, nem is érti, hogy aki elsőre megnézte és ment vele, miért nem jött rá...

Csaba

Lassan elmehetek autóreszelőnek...

GSR, vigyázz, jön a konkurrencia!

AndyA

[Meg Győző]

Lassan elmehetek autóreszelőnek...

GSR, vigyázz, jön a konkurrencia!

AndyA

Nincs mitől félnem....  Kényelmes a fotel?  
Annyit olvastál ilyenekről már, hogy nem csak a kosz ragadt rád. 

[Mikorka Kálmán]

Nincs mitől félnem....  Kényelmes a fotel?  
Annyit olvastál ilyenekről már, hogy nem csak a kosz ragadt rád. 

Te is mennyit tanultál a fotelban... Hát még mi... 

[tpmportal]

A gyári kipufogó rendszere a TDCi-nek most már több sebből vérzik, a hátsó dob külső rétege elkezdett leválni, a középső dob utáni hegesztésnél lyukas is.

(A házi hőpajzs rögzítésemen nem ér nevetni  )

Ahogy néztem egyben nem is lehet kapni egész kipufogót, csak darabokban, ami össze kell bilincselgetni, vagy hegesztetni.

Igazából két kérdés lenne:
Mennyire fontos a középső dob? Ha jól tudom később már enélkül jöttek ki a dízelek.
Érdemes-e vagdosni, új dobokat feltenni, vagy inkább vegyek egy komplett bontott gyári rendszert ami jól néz ki, és azt dobjam fel?

[zsozso68]

Ezer oka lehet. CR-szivattyú, kopott porlasztók, eldugult GO-szűrő.

AndyA

Köszönöm a választ!Akkor kezdem a GO szűrő cserével,hátha megoldódik.

[Bleky]

A házi hőpajzs rögzítésemen nem ér nevetni  )

Csak nem egy PCI slot fedőlemez? 

[AndyA]

A gyári kipufogó rendszere a TDCi-nek most már több sebből vérzik, a hátsó dob külső rétege elkezdett leválni, a középső dob utáni hegesztésnél lyukas is.

(A házi hőpajzs rögzítésemen nem ér nevetni  )

Ahogy néztem egyben nem is lehet kapni egész kipufogót, csak darabokban, ami össze kell bilincselgetni, vagy hegesztetni.

Igazából két kérdés lenne:
Mennyire fontos a középső dob? Ha jól tudom később már enélkül jöttek ki a dízelek.
Érdemes-e vagdosni, új dobokat feltenni, vagy inkább vegyek egy komplett bontott gyári rendszert ami jól néz ki, és azt dobjam fel?

Beszélj a bontósokkal, és vegyél meg egyben valami rendszert.

Én anno MK2 Krisztiántól kaptam egy utángyártott, 63 mm-es, rozsdamentes szettet. Szóval ki lehet fogni igen jót is.

AndyA

[tpmportal]

Csak nem egy PCI slot fedőlemez? 

De bizony hogy az 

Beszélj a bontósokkal, és vegyél meg egyben valami rendszert.

Én anno MK2 Krisztiántól kaptam egy utángyártott, 63 mm-es, rozsdamentes szettet. Szóval ki lehet fogni igen jót is.

AndyA

Rákérdezek akkor hogy mijük van 

[AndyA]

De bizony hogy az 

Rákérdezek akkor hogy mijük van 

Ha nem muszáj azonnal lenni valaminek, akkor esélyesebb. Az én rendszerem olyan, hogy méternél hosszabb darab nincs benne, vagy 4-5 cső, dob, miegyéb. Gondolom, úgy csináltatta a gazdája, hogy beférjen a csomiba.

Viszont utána volt 3 óra a kipufogósnál, hogy beigazítsa úgy, hogy ne zörögjön-kopogjon mindenfelé... Szóval így lesz a 25 ezres kipukészletből 45 ezres kiadás.

AndyA

[tpmportal]

Ha nem muszáj azonnal lenni valaminek, akkor esélyesebb. Az én rendszerem olyan, hogy méternél hosszabb darab nincs benne, vagy 4-5 cső, dob, miegyéb. Gondolom, úgy csináltatta a gazdája, hogy beférjen a csomiba.

Viszont utána volt 3 óra a kipufogósnál, hogy beigazítsa úgy, hogy ne zörögjön-kopogjon mindenfelé... Szóval így lesz a 25 ezres kipukészletből 45 ezres kiadás.

AndyA

Ráér igazából. Szeptemberben megy vizsgára, és igazából amiatt érdekes. Nem hangos, nem zörög, nem hörög így sem 

[HZsolt92]

A gyári kipufogó rendszere a TDCi-nek most már több sebből vérzik, a hátsó dob külső rétege elkezdett leválni, a középső dob utáni hegesztésnél lyukas is.
(A házi hőpajzs rögzítésemen nem ér nevetni  )

Ahogy néztem egyben nem is lehet kapni egész kipufogót, csak darabokban, ami össze kell bilincselgetni, vagy hegesztetni.

Igazából két kérdés lenne:
Mennyire fontos a középső dob? Ha jól tudom később már enélkül jöttek ki a dízelek.
Érdemes-e vagdosni, új dobokat feltenni, vagy inkább vegyek egy komplett bontott gyári rendszert ami jól néz ki, és azt dobjam fel?

eu4eken már nincs középdob. simán jó rá a középdob nélküli, nem lesz hangosabb

vegyél egy hibátlan bontott rendszert és le van tudva megint 5 évre

[tpmportal]

eu4eken már nincs középdob. simán jó rá a középdob nélküli, nem lesz hangosabb

vegyél egy hibátlan bontott rendszert és le van tudva megint 5 évre

Az enyém eu4, aztán mégis van rajta, gyári katalógus szerint is 

Keresek bontottat 

[istvantt]

Sziasztok. Tegnap arra lettem figyelmes hogy gázadáskor ugy 100 környékén rázkodik az autó pontosan nem tudom mi az .. kuplungot kinyomom nem érzem hogy ütne valamelyik gumi. Valaki találkozott már ilyenel?? Féltengely? Kettőstömegű?? Szálszakadt gumi.?? Futomű?? 2005 2.0 tdci mondeo kombi

[AndyA]

Sziasztok. Tegnap arra lettem figyelmes hogy gázadáskor ugy 100 környékén rázkodik az autó pontosan nem tudom mi az .. kuplungot kinyomom nem érzem hogy ütne valamelyik gumi. Valaki találkozott már ilyenel?? Féltengely? Kettőstömegű?? Szálszakadt gumi.?? Futomű?? 2005 2.0 tdci mondeo kombi

Sok dolog lehet. Féltengelycsukló, jobb féltengely támcsapágy, centírozatlan gumi. Kísérletezni kell, hogy hátha máskor is csinálja, és próbálni szűkíteni a kört.

AndyA

[AndyA]

Otthon annyit mászkáltam, hogy kifogyott a legutolsó osztrák tankolás, így elég pontosan belőttem, hogy mennyit tankolok az ÖMV-nél, amivel még éppen kiérek. Ha már homár, legyen kövér alapon hozzáöntöttem egy adag Liqui Moly injektortisztítót is. Tetszett neki a dolog, mire kiértem Bécsbe, harapósabban közlekedett az autó, mint eddig. Azután a német pályán a "tesztszakaszokon" simán hozta is a korábbi 190 helyett a 200-at, illetve a másik szakaszon a 203-at. Ez még mindig nem annyi, mint lenni kellene neki, de ezt betudom a 225-ös gumiknak meg a majdnem 340 ezer km-nek.

AndyA

[Meg Győző]

Ehhez még hozzájöhet az is, hogy vékonyabb ruházatban ültél a kocsiban, másik cipő volt rajtad....és még sz.rás után is voltál. 
Szép dolog, hogy az ember szinte bármit be tud képzelni és megideologizálni. 

Mennyi a változás, ha bal kézzel tankolsz és nem jobbal? 

[tpmportal]

Ehhez még hozzájöhet az is, hogy vékonyabb ruházatban ültél a kocsiban, másik cipő volt rajtad....és még sz.rás után is voltál. 
Szép dolog, hogy az ember szinte bármit be tud képzelni és megideologizálni. 

Mennyi a változás, ha bal kézzel tankolsz és nem jobbal? 

Az olyan mintha más csinálná