TDCi motorok

[TISLER19]

A nyomásjeladót merre keressem? Megkontaktsprézném a csatlakozókat...

Még pucold ki a maf érzékelődet,hátha valami kosz ment bele.A levegő szűrő előtt van.Veszteni nemvesztesz vele semmit,hátha ez is bejátszik.

[gaaboy]

Először az első függőleges turbócsövet nézd meg, hogy az S kanyarnál nincs-e kirepedve. Előfordulhat, hogy már régebben kirepedt a cső és szépen "ellustult" az autó, te meg hozzászoktál hogy ez ilyen. (én 1x így jártam) Csere után nagyon tudtam örülni, hogy nem utánfutós kispóckival vagyok 

Sziasztok!

Sikerult Laci barátom segítségével kicserélnem a csovet egy savállocsore...két orát bíbelodtem vele mire sikerult beillesztenem..a baj az hogy még mindig szív mint a porszivo 1800 felett.... 
az érdekes az hogy helyben állva felporgetve nem szív...csak menet kozben...és akkor is csak ha rendesen nyomom neki...ha lassan huzatom akkor alig hallani.

van valakinek még otlete?

[Relhist]

Sziasztok!

Sikerult Laci barátom segítségével kicserélnem a csovet egy savállocsore...két orát bíbelodtem vele mire sikerult beillesztenem..a baj az hogy még mindig szív mint a porszivo 1800 felett.... 
az érdekes az hogy helyben állva felporgetve nem szív...csak menet kozben...és akkor is csak ha rendesen nyomom neki...ha lassan huzatom akkor alig hallani.

van valakinek még otlete?

mit szív? hol?

[gaaboy]

mit szív? hol?

hát mivel csak menetközben csinálja nemtudtam pontosan megállapítani...de gondolom levegőt szív és a motorbtérből jön a hang.... 

[Relhist]

hát mivel csak menetközben csinálja nemtudtam pontosan megállapítani...de gondolom levegőt szív és a motorbtérből jön a hang.... 

Akkor inkább kifúj, tekintve hogy a rendszerben túlnyomás uralkodik.
Jó ez a fémcsöves dolog, de azt tudni kell, hogy a tdci-knél 6+1 tagból áll a töltőlevegő rendszer, amiből csak egyet cseréltél, bármelyik másik lehet sérült.
Érdemes megnézni az intercoolert (ez a +1 tag) illetve az EGR-szívósor és szívosor-blokk közötti tömítéseket, mert pontatlan szerelés (pl. szívósor tisztítás után) miatt kifújhat. Továbbá bármliyk eredeti cső lehet sérült.
Vagy simán a turbód halódik, annak a visító hangját hallod.
(én teljesen elégedett vagyok a forge-os csőszettel, hiba nélkül teszi a dolgát és tuti nem lyukad ki A gyári csövekhez képest olcsó is volt a 60eFt-os szett ár)

[gaaboy]

Akkor inkább kifúj, tekintve hogy a rendszerben túlnyomás uralkodik.
Jó ez a fémcsöves dolog, de azt tudni kell, hogy a tdci-knél 6+1 tagból áll a töltőlevegő rendszer, amiből csak egyet cseréltél, bármelyik másik lehet sérült.
Érdemes megnézni az intercoolert (ez a +1 tag) illetve az EGR-szívósor és szívosor-blokk közötti tömítéseket, mert pontatlan szerelés (pl. szívósor tisztítás után) miatt kifújhat. Továbbá bármliyk eredeti cső lehet sérült.
Vagy simán a turbód halódik, annak a visító hangját hallod.
(én teljesen elégedett vagyok a forge-os csőszettel, hiba nélkül teszi a dolgát és tuti nem lyukad ki A gyári csövekhez képest olcsó is volt a 60eFt-os szett ár)

Most meg olyanokat is csinál a verda (vagyis már tobbszor is észrevettem már a levego szívás/fujás elott is) hogy otosben...nagyon ritkán beszaggat...csak egyet ránt ozt megy minden tovább...de mostanában már egyre gyakrabban csinálja 

[gabe]

Akkor inkább kifúj, tekintve hogy a rendszerben túlnyomás uralkodik.
Jó ez a fémcsöves dolog, de azt tudni kell, hogy a tdci-knél 6+1 tagból áll a töltőlevegő rendszer, amiből csak egyet cseréltél, bármelyik másik lehet sérült.
Érdemes megnézni az intercoolert (ez a +1 tag) illetve az EGR-szívósor és szívosor-blokk közötti tömítéseket, mert pontatlan szerelés (pl. szívósor tisztítás után) miatt kifújhat. Továbbá bármliyk eredeti cső lehet sérült.
Vagy simán a turbód halódik, annak a visító hangját hallod.
(én teljesen elégedett vagyok a forge-os csőszettel, hiba nélkül teszi a dolgát és tuti nem lyukad ki A gyári csövekhez képest olcsó is volt a 60eFt-os szett ár)

Nálam valami ilyesmi történt. A szívósor-EGR pucolás után csöpög az olaj a szívósor-EGR közti tömítésnél. Most rendelek új tömítést, mert ezt nem cseréltem. Van valami tömítőpaszta vagy zsír, amit lehet ide használni?

[Joe 33]

Sziasztok. Hallott már valaki a hűtővízrendszernél vmi fűtőpatronról? Állítólag a tdci motorok nem termelnek alapból elég hőt ,azért van rá szükség.

[HZsolt92]

Sziasztok. Hallott már valaki a hűtővízrendszernél vmi fűtőpatronról? Állítólag a tdci motorok nem termelnek alapból elég hőt ,azért van rá szükség.

, pár napja volt téma, de nem csak a ci-kben van.
innen olvasd végig, majdnem minden le van írva róla: http://mondeo.hu/index.php?topic=2.msg525604#msg525604

[alf®]

, pár napja volt téma, de nem csak a ci-kben van.
innen olvasd végig, majdnem minden le van írva róla: http://mondeo.hu/index.php?topic=2.msg525604#msg525604

Én inkább ezzel szemezek!Szerintem ez hatásosabb lehet.A bobtottnak elég jó az ára.lehet,hogy beújítok 1 ilyet értéknövelő tunningnak!
http://www.cromax.hu/index.php?katid=43200832&termek_al_id=24837&katnev=Kiegészítő fűtő

[balla780307]

Sziasztok!
Tudna nekem segíteni valaki?
Van egy problémám:menet közben,visszaváltás során villogni kezdett az izzító lámpa.Az autó egy kicsit meg torpant és elment belőle az erő.A szervízben a hibakód leolvasó az elektromos levegő szabályzót adta ki,csere,a villogás megmaradt.
Találkozott már valaki ilyen problémával?
előre is köszönöm

[alf®]

Sziasztok!
Tudna nekem segíteni valaki?
Van egy problémám:menet közben,visszaváltás során villogni kezdett az izzító lámpa.Az autó egy kicsit meg torpant és elment belőle az erő.A szervízben a hibakód leolvasó az elektromos levegő szabályzót adta ki,csere,a villogás megmaradt.
Találkozott már valaki ilyen problémával?
előre is köszönöm

tdci?elektromos levegőszabályzó?

...igen,mást is átvertek már a szervízben,nem te vagy az első.

nem a turbóvezérlő elektornikáról volt szó?
milyen motor,mikori,és mi volt a konkrét hibakód?
így nem megy....

[balla780307]

2003-as Mondeo turnier 2.0 TDCI

Sajnos azt nem tudom megmondani,hogy mi volt a hibakód,mert azt nem mondták.Azt mondták innyektor csere,nem garantált,hogy jó lesz.Utána porlasztócsúcs csere,ha úgyse akkor nagy nyomású szivattyú csere.Elektromosan lehet hibája?Mert berakom a kulcsot,elfordítom,gyújtás és már villog az izzító jelző,a motor még nem jár.Második,harmadik köszörülésre indul,füstfelhő, a motor alapjáraton szépen dorombol,indulás kopogó hang, megy az autó a kopogó hang megszűnik,3.-ig a motor pörög,lassan gyorsul. Motor járatás le állítás után,pöccre indul.
 köszönöm szépen a segítséget.

[alf®]

2003-as Mondeo turnier 2.0 TDCI

Sajnos azt nem tudom megmondani,hogy mi volt a hibakód,mert azt nem mondták.Azt mondták innyektor csere,nem garantált,hogy jó lesz.Utána porlasztócsúcs csere,ha úgyse akkor nagy nyomású szivattyú csere.Elektromosan lehet hibája?Mert berakom a kulcsot,elfordítom,gyújtás és már villog az izzító jelző,a motor még nem jár.Második,harmadik köszörülésre indul,füstfelhő, a motor alapjáraton szépen dorombol,indulás kopogó hang, megy az autó a kopogó hang megszűnik,3.-ig a motor pörög,lassan gyorsul. Motor járatás le állítás után,pöccre indul.
 köszönöm szépen a segítséget.

jobb oldalt "válasz" gomb!

Valszeg a csúcsok miatt lehet a kopogó hang,az izzítójel villogás is,és az összes probléma-vészüzem.

Amit megtudsz tenni otthon:
go szűrőt kicserélni
ha van olajfolyás a csúcsok körül vagy a résolajcsöveknél, akkor azt megkell szüntetni

amihez már szakember kell:
méress üzemanyagrendszer nyomást-min max értékeket.
olvastasd ki a hibakódokat

ha minden jel arra utal,hogy csúcs csere előtt állsz akkor   www.filepdiesel.hu
ők betudják mérni,hogy melyik csúcs a rossz,ha kell fel is újítják.
Vagy megpróbálsz másikat szerezni......

[Trendi]

Alf, van ok aggódni azért, mert kopog? Semmi izzító villogás, semmi füstölés, semmi erőtlenség, csak csattogás. Illetve inkább olyan kelepelés. Van aki meghallgatja és fülre azonosítani tudná? Alapjáratnál nincs zaj, motorféknél nincs, csak menet közben, meg gyorsításkor.
Hidegen erősebb, de bemelegedve is hallani.

jobb oldalt "válasz" gomb!

Valszeg a csúcsok miatt lehet a kopogó hang,az izzítójel villogás is,és az összes probléma-vészüzem.

[alf®]

Alf, van ok aggódni azért, mert kopog? Semmi izzító villogás, semmi füstölés, semmi erőtlenség, csak csattogás. Illetve inkább olyan kelepelés. Van aki meghallgatja és fülre azonosítani tudná? Alapjáratnál nincs zaj, motorféknél nincs, csak menet közben, meg gyorsításkor.
Hidegen erősebb, de bemelegedve is hallani.

az mindig attól függ,hogy mi is kopog.
sokszor elég nehéz behatárolni....

[Trendi]

Azzal hitegetem magam, hogy tényleg 100ekm-el adták el. Ennyi alatt meg nem szokás kifeküdni mondeóéknál.
Keresek egy vájtfülű szakértőt, aki odatartaná a fülét!

az mindig attól függ,hogy mi is kopog.
sokszor elég nehéz behatárolni....

[balla780307]

jobb oldalt "válasz" gomb!

Valszeg a csúcsok miatt lehet a kopogó hang,az izzítójel villogás is,és az összes probléma-vészüzem.

Amit megtudsz tenni otthon:
go szűrőt kicserélni
ha van olajfolyás a csúcsok körül vagy a résolajcsöveknél, akkor azt megkell szüntetni

amihez már szakember kell:
méress üzemanyagrendszer nyomást-min max értékeket.
olvastasd ki a hibakódokat
ha minden jel arra utal,hogy csúcs csere előtt állsz akkor   www.filepdiesel.hu
ők betudják mérni,hogy melyik csúcs a rossz,ha kell fel is újítják.
Vagy megpróbálsz másikat szerezni......

A porlasztó csúcsok körül nincs olaj folyás.Ha az üzemanyagrendszer nyomás alacsony akkor  a porlasztó csúcsok vagy a nagynyomású szivattyú a rossz?Vagy dugulás a rendszerben?

[alf®]

A porlasztó csúcsok körül nincs olaj folyás.Ha az üzemanyagrendszer nyomás alacsony akkor  a porlasztó csúcsok vagy a nagynyomású szivattyú a rossz?Vagy dugulás a rendszerben?

valószínűbb a csúcs,mert a nagynyomású az sokat kibír!dugulás nem jellemző.1600bar körüli nyomás van a rendszerben maxon.
a villogó izzításjelző attól lehet,hogy valamelyik csúcs elengedi a nyomást-pepisil,és adott időben az ecu hibás nyomást mér.de előfordulhat a csúcs elektromos hibája is.
A találgatás elkerülése végett van szükség a hibakódokra!

[HZsolt92]

Én inkább ezzel szemezek!Szerintem ez hatásosabb lehet.A bobtottnak elég jó az ára.lehet,hogy beújítok 1 ilyet értéknövelő tunningnak!
http://www.cromax.hu/index.php?katid=43200832&termek_al_id=24837&katnev=Kiegészítő fűtő

ez a go-os??

[alf®]

ez a go-os??

szerintem igen.van üza csöve és kipuffja is!

[TISLER19]

valószínűbb a csúcs,mert a nagynyomású az sokat kibír!dugulás nem jellemző.1600bar körüli nyomás van a rendszerben maxon.
a villogó izzításjelző attól lehet,hogy valamelyik csúcs elengedi a nyomást-pepisil,és adott időben az ecu hibás nyomást mér.de előfordulhat a csúcs elektromos hibája is.
A találgatás elkerülése végett van szükség a hibakódokra!

Ha elengedi a nyomást azt alapjáraton is lehet hallani én már hallottam.De azért érdekes,hogy nem mondják meg a hibakódot.?

[cseresznye]

Azzal hitegetem magam, hogy tényleg 100ekm-el adták el. Ennyi alatt meg nem szokás kifeküdni mondeóéknál.
Keresek egy vájtfülű szakértőt, aki odatartaná a fülét!

Szia! Nekem mikor össze rakták a motorját utánna jött a kopogás mégpedig ugy,hogy egyenetlen alapjárat és csak terhelésnél kopogot erössen,utánna beleraktunk egy kölcsön kapott bontottat akkor már az alapjárat jó lett de terhelésnél kopogott a poharazás mind a két esetben megmutatta a pcs magas résolaj veszteségét.Az lett a vége,hogy cseréltem egy pcs-t.Ja hibát csak az első csucsal jelzet azt hiszem alacsony rail nyomást tárolt.de folyamatos hiba nem volt.Szerintem poharaztasd meg egy probát megér.Egyépként több szerelövel beszéltem mielött kész lett,de inkább nem irom le mit mondtak mert feleslegesen nem idegesitenék senkit.Ha Eger környékén kell valakinek segitség tudok ajánlani valakit.

[gaaboy]

Sziasztok!

Sikerult Laci barátom segítségével kicserélnem a csovet egy savállocsore...két orát bíbelodtem vele mire sikerult beillesztenem..a baj az hogy még mindig szív mint a porszivo 1800 felett.... 
az érdekes az hogy helyben állva felporgetve nem szív...csak menet kozben...és akkor is csak ha rendesen nyomom neki...ha lassan huzatom akkor alig hallani.

van valakinek még otlete?

Sziasztok srácok, és hölgyek (ha van itt egyáltalán olyan  )

Meglett a hiba...legalulo van egy kb S alaku cső amiből jön ki egy másik pici de attol vastagabb  és ott van elszakadva...szoval alul (ha szemben állsz a kocsival) jobbfelén. kb 15 centis csövecske...3 centis lyukkal...és fujja a levegőt int az eszeveszett... gondolom a megoldás ujjabb gumicső csere..vagy erre is létezik vlmilyen alternatíva?

koszonom a segítséget midnenkinek

[GiN]

Szia! Nekem mikor össze rakták a motorját utánna jött a kopogás mégpedig ugy,hogy egyenetlen alapjárat és csak terhelésnél kopogot erössen,utánna beleraktunk egy kölcsön kapott bontottat akkor már az alapjárat jó lett de terhelésnél kopogott a poharazás mind a két esetben megmutatta a pcs magas résolaj veszteségét.Az lett a vége,hogy cseréltem egy pcs-t.Ja hibát csak az első csucsal jelzet azt hiszem alacsony rail nyomást tárolt.de folyamatos hiba nem volt.Szerintem poharaztasd meg egy probát megér.Egyépként több szerelövel beszéltem mielött kész lett,de inkább nem irom le mit mondtak mert feleslegesen nem idegesitenék senkit.Ha Eger környékén kell valakinek segitség tudok ajánlani valakit.

Cseresznye koma! mi van már a verdával?

[Trendi]

Alapjáratom beton, csak az a fránya csattogás. Az a poharazgatás azért gondolom ártani nem fog. Keresek egy poharazós vizsgáló helyet itt Pesten!?!

Szia! Nekem mikor össze rakták a motorját utánna jött a kopogás mégpedig ugy,hogy egyenetlen alapjárat és csak terhelésnél kopogot erössen,utánna beleraktunk egy kölcsön kapott bontottat akkor már az alapjárat jó lett de terhelésnél kopogott a poharazás mind a két esetben megmutatta a pcs magas résolaj veszteségét.Az lett a vége,hogy cseréltem egy pcs-t.Ja hibát csak az első csucsal jelzet azt hiszem alacsony rail nyomást tárolt.de folyamatos hiba nem volt.Szerintem poharaztasd meg egy probát megér.Egyépként több szerelövel beszéltem mielött kész lett,de inkább nem irom le mit mondtak mert feleslegesen nem idegesitenék senkit.Ha Eger környékén kell valakinek segitség tudok ajánlani valakit.

[TISLER19]

Alapjáratom beton, csak az a fránya csattogás. Az a poharazgatás azért gondolom ártani nem fog. Keresek egy poharazós vizsgáló helyet itt Pesten!?!

Vidd VIK-hez.

[Trendi]

Kösze!

Vidd VIK-hez.

[cseresznye]

Cseresznye koma! mi van már a verdával?

Köszi kérdésed!Minden rendben.Már mentem vele vagy egy ezrest ugynézki,hogy hibátlan.Remélem igy is marad.Amugy az 1400 körüli rezgés még megvan hiába cseréltem le a főtengely tárcsát de ezek után már ez nem zavar. :integet2:Jaa a navid mükszik már?

[GiN]

Köszi kérdésed!Minden rendben.Már mentem vele vagy egy ezrest ugynézki,hogy hibátlan.Remélem igy is marad.Amugy az 1400 körüli rezgés még megvan hiába cseréltem le a főtengely tárcsát de ezek után már ez nem zavar. :integet2:Jaa a navid mükszik már?

rezgés nálam se múlt el, de nem csörög és nincs olyan érzésem, hogy szétpereg valami apró darabokra...
Elketyeg úgy néz ki a gps-es kütyüke is. szolidan, de használhatóan. 

[GiN]

a füstölés miatt rádugattam az ids-t a verdára.. turbónyomásom jónak tűnik a mért adatok alapján, de a fickó szerint minimális szivárgás is okozhatja a füstölést. másik meg készítettem egy képet majd valaki véleményezze, hogy cseréljem-e már a porlasztót.. http://www.kephost.com/view3.php?filename=yaixbr4myhkknoiip2ut.jpg

[alf®]

Sziasztok srácok, és hölgyek (ha van itt egyáltalán olyan  )

Meglett a hiba...legalulo van egy kb S alaku cső amiből jön ki egy másik pici de attol vastagabb  és ott van elszakadva...szoval alul (ha szemben állsz a kocsival) jobbfelén. kb 15 centis csövecske...3 centis lyukkal...és fujja a levegőt int az eszeveszett... gondolom a megoldás ujjabb gumicső csere..vagy erre is létezik vlmilyen alternatíva?

koszonom a segítséget midnenkinek

veszel 1 másikat!
ha nem sk ba kéne küldeni feladnék neked 1 használtat postán.....

[alf®]

a füstölés miatt rádugattam az ids-t a verdára.. turbónyomásom jónak tűnik a mért adatok alapján, de a fickó szerint minimális szivárgás is okozhatja a füstölést. másik meg készítettem egy képet majd valaki véleményezze, hogy cseréljem-e már a porlasztót.. http://www.kephost.com/view3.php?filename=yaixbr4myhkknoiip2ut.jpg

terhelésen kell nyomást mérni.Relhist szokott ilyet csinálni......

úgy emlékszem 16-17 ml/perc-nél nem lehet több a résolaj mennyisége....ez alapán  jók,ha jól emlékszem....

[cseresznye]

a füstölés miatt rádugattam az ids-t a verdára.. turbónyomásom jónak tűnik a mért adatok alapján, de a fickó szerint minimális szivárgás is okozhatja a füstölést. másik meg készítettem egy képet majd valaki véleményezze, hogy cseréljem-e már a porlasztót.. http://www.kephost.com/view3.php?filename=yaixbr4myhkknoiip2ut.jpg

Ugye akinak van a póócón 4db pcs anak könnyü.Szentem jó helyen vannak még azok.

[HZsolt92]

Köszi kérdésed!Minden rendben.Már mentem vele vagy egy ezrest ugynézki,hogy hibátlan.Remélem igy is marad.Amugy az 1400 körüli rezgés még megvan hiába cseréltem le a főtengely tárcsát de ezek után már ez nem zavar. :integet2:Jaa a navid mükszik már?

ma voltam Motocraft-nál és mondta, hogy nagyon szép hangja lett sok hibamentes km-t

[cseresznye]

ma voltam Motocraft-nál és mondta, hogy nagyon szép hangja lett sok hibamentes km-t

Köszi köszi!!!!!Ezalatt a közel 10 hét alatt az asszony is azt mondta adjuk el és vegyünk valami kicsit,de kész lett akadt valami dolga kövezsden lement,hazajött és azt mondta ha bele döglik is megtartjuk,jobb lett mint volt.Érdekes a hangja is jobb lett de a fogyi elötte olyan 6,0-7,2-ig most elég keményen kell nyomni ha 6,4 fölé menjen.Szerintem én is állandó vendég leszek Motorcraft-nál hiányzott pár apróság,de mindig elfelejtek valamit valszeg a közel jövőben megint meglátogatom ugyis le kell mennem a hortobágyra valamikor.

[HZsolt92]

Köszi köszi!!!!!Ezalatt a közel 10 hét alatt az asszony is azt mondta adjuk el és vegyünk valami kicsit,de kész lett akadt valami dolga kövezsden lement,hazajött és azt mondta ha bele döglik is megtartjuk,jobb lett mint volt.Érdekes a hangja is jobb lett de a fogyi elötte olyan 6,0-7,2-ig most elég keményen kell nyomni ha 6,4 fölé menjen.Szerintem én is állandó vendég leszek Motorcraft-nál hiányzott pár apróság,de mindig elfelejtek valamit valszeg a közel jövőben megint meglátogatom ugyis le kell mennem a hortobágyra valamikor.

nekem is jutott még eszembe pár dolog, amikor már eljöttem

[Relhist]

Én inkább ezzel szemezek!Szerintem ez hatásosabb lehet.A bobtottnak elég jó az ára.lehet,hogy beújítok 1 ilyet értéknövelő tunningnak!
http://www.cromax.hu/index.php?katid=43200832&termek_al_id=24837&katnev=Kiegészítő fűtő

én is. Nincs sok infó róla a TIS-ben sem, csak az, hogy hogy kell ki-be szerelni. De mi vezérli?

[gaaboy]

veszel 1 másikat!
ha nem sk ba kéne küldeni feladnék neked 1 használtat postán.....

Hello!

Tudok adni esztergomi cimet...privat uziben elkuldom holnap es megegyezunk.

Elore is koszi...

[Joe 33]

, pár napja volt téma, de nem csak a ci-kben van.
innen olvasd végig, majdnem minden le van írva róla: http://mondeo.hu/index.php?topic=2.msg525604#msg525604

   

Köszönöm!

[alf®]

én is. Nincs sok infó róla a TIS-ben sem, csak az, hogy hogy kell ki-be szerelni. De mi vezérli?

szerintem van benne gyujtószerkezet,egy venti,meg egy keringető szivattyú.nem sokkal kellhet többet tudnia.ezt meglehet tápolni kívülről is.

[alf®]

Hello!

Tudok adni esztergomi cimet...privat uziben elkuldom holnap es megegyezunk.

Elore is koszi...

ok. 4e ft + postaköltség,de mindenképp dobj be róla 1 képet.
Csak a tisztánlátás végett:
A menet irány szerinti bal oldalon a coolerre menő gumicső kell neked?

ezek közül melyik?na nem ilyet küldök,hanem gyári-használtat,csak a formája miatt linkeltem ezt a képet-meg ez volt most hirtelen a közelben.....

[GiN]

Köszi köszi!!!!!Ezalatt a közel 10 hét alatt az asszony is azt mondta adjuk el és vegyünk valami kicsit,de kész lett akadt valami dolga kövezsden lement,hazajött és azt mondta ha bele döglik is megtartjuk,jobb lett mint volt.Érdekes a hangja is jobb lett de a fogyi elötte olyan 6,0-7,2-ig most elég keményen kell nyomni ha 6,4 fölé menjen.Szerintem én is állandó vendég leszek Motorcraft-nál hiányzott pár apróság,de mindig elfelejtek valamit valszeg a közel jövőben megint meglátogatom ugyis le kell mennem a hortobágyra valamikor.

ha mész hozzá, előtte szólj légy szíves..

[HZsolt92]

szerintem van benne gyujtószerkezet,egy venti,meg egy keringető szivattyú.nem sokkal kellhet többet tudnia.ezt meglehet tápolni kívülről is.

csak be ne haljon benne valami, mert akkor drága extra lesz...

[GiN]

ok. 4e ft + postaköltség,de mindenképp dobj be róla 1 képet.
Csak a tisztánlátás végett:
A menet irány szerinti bal oldalon a coolerre menő gumicső kell neked?

ezek közül melyik?

tényleg Alf, mennyibe kerülne az EGR-re menő cső ebből? Csak szettben lehet kapni?

[alf®]

tényleg Alf, mennyibe kerülne az EGR-re menő cső ebből? Csak szettben lehet kapni?

ezt a készletet Relhist tudja rendelni az ebay-ről(asszem)a gyártótól!És igen,ez  csak készletben jön-legalább is idáig így volt,de kérdezd meg Relhistet.
De el kell mondanom,hogy megéri az árát! Nekem nagyon bejött.Aztán összeadva darabonként a gyári is ennyibe van,de azokat lehet 2évente cserélni.Ez meg örök élet meg 1 hét.

Ha meg az érdekel,hogy a gyáriban mennyi a függőleges-azt hiszem 14-15e körül van most.....

[alf®]

csak be ne haljon benne valami, mert akkor drága extra lesz...

nyilván jól körül kell járni ezt a témát.aztán lehet majd erre is indítani 1 közös beszerzést,és akkor már nem lesz ilyen drága.....
bár a bontott kromaxos most sem olyan drága.....

[HZsolt92]

nyilván jól körül kell járni ezt a témát.aztán lehet majd erre is indítani 1 közös beszerzést,és akkor már nem lesz ilyen drága.....
bár a bontott kromaxos most sem olyan drága.....

előző off-ban volt go-s állófűtés, de nem igen egyhuzamban 1 hónap, amikor működött volna

[cseresznye]

ha mész hozzá, előtte szólj légy szíves..

Ok!!!!!

[TISLER19]

ezt a készletet Relhist tudja rendelni az ebay-ről(asszem)a gyártótól!És igen,ez  csak készletben jön-legalább is idáig így volt,de kérdezd meg Relhistet.
De el kell mondanom,hogy megéri az árát! Nekem nagyon bejött.Aztán összeadva darabonként a gyári is ennyibe van,de azokat lehet 2évente cserélni.Ez meg örök élet meg 1 hét.

Ha meg az érdekel,hogy a gyáriban mennyi a függőleges-azt hiszem 14-15e körül van most.....

Ha jólemlékszem múltkor azt írtátok,hogy még nem jó ez a szett mindegyik évjáratú TDCI-re???