TDCi motorok

[AndyA]

Hi,

Ez valamivel jobb mint az ELM327 Fordhoz.
http://www.tool4car.com/index.php?main_page=product_info&cPath=10&products_id=133
Nekem egy srác 12500Ft ért mondta 2 hete. (aktuális árfolymon+2 hét szállítás). Ha kell priviben elküldöm a címét.

Nebazz, az ELM-327 pontosan 27 dollarba es 22 centbe kerul ingyen postaval!!! Most rendeltem egyet, ket heten belul az is itt lesz. Az F-Super meg alighanem egy atmatricazas csak, pofara pont ugyanilyet adnak 22 dollar korul, csak a kek Ford-utanzat matrica nincs a kozepen. De direkt pont F-Supert is arulnak 30 dollartol felfele, szallitas meg pont ugyanugy megvan 2 heten belul.

Mondtam, hogy a kinaiaktol kabargombert lehet az ilyesmit kapni, csak tudni kell, hova kell menni erte. :-)

AndyA

[Relhist]

Nebazz, az ELM-327 pontosan 27 dollarba es 22 centbe kerul ingyen postaval!!! Most rendeltem egyet, ket heten belul az is itt lesz. Az F-Super meg alighanem egy atmatricazas csak, pofara pont ugyanilyet adnak 22 dollar korul, csak a kek Ford-utanzat matrica nincs a kozepen. De direkt pont F-Supert is arulnak 30 dollartol felfele, szallitas meg pont ugyanugy megvan 2 heten belul.

Mondtam, hogy a kinaiaktol kabargombert lehet az ilyesmit kapni, csak tudni kell, hova kell menni erte. :-)

AndyA

Az fsuper nem elm327-es chippel dolgozik, hanem a 90c2600 IC-vel.

[HZsolt92]

Az fsuper nem elm327-es chippel dolgozik, hanem a 90c2600 IC-vel.

már csak azt kéne eldönteni, hogy melyik a jobb

[gabe]

itt van egy kompletten: http://bolthely.hu/obddiag/id/00246_ELM327_USB_V1_5A_Uj_

Így már minden világos. Köszi!

[alf®]

Úgy fest, hogy a visszahűlés ellen bevált a termosz csere. Azért a 2000 alatti fordulaton haladáskor továbbra is lassacskán melegszik.
Valaki el tudja mondani, hogy az olajkörinek nevezett termosztát tulajdonképpen mit is tesz?

az olajat hivatott hőntartani.Hamarabb kéne bemelegedjen az olaj,amíg zárva van,majd hőntartja,amikor kinyitott ,és így tovább......,de van pluszban még olajhűtő is a szűrőnél!

[alf®]

Azt a leborult rétóromán mindenit! Hát ekkora Einsteint mint én! Én okos lehúztam a nyomásérzékelő csatlakozóját, hogy könnyebben hozzáférjek a szívósor csavarjaihoz (hogy meghúzzam), és elfelejtettem visszadugni, amikor az szívósor-EGR tömítést cseréltem, és persze indítottam. Nem indult be, rögtön tudtam mit felejtettem el.
Ez lehetett az. Alf! Köszi szépen! Nagy kő esett le a szívemről!  

akkó tényleg nó para!
Most megjegyezted,hogy semmilyen elektromos jeladó vezetékcsatiját nem húzzuk szét gyujtás alatt,vagy ha széthúztad nem adol rá gyújtást!
Egy ráckevei kolléga a csúcsok csatiait szedte le.Mondanom sem kell,hogy a csúcsok kódjait is elfelejtette az ecu.....
és nem is indult a gép...

[gabe]

akkó tényleg nó para!
Most megjegyezted,hogy semmilyen elektromos jeladó vezetékcsatiját nem húzzuk szét gyujtás alatt,vagy ha széthúztad nem adol rá gyújtást!
Egy ráckevei kolléga a csúcsok csatiait szedte le.Mondanom sem kell,hogy a csúcsok kódjait is elfelejtette az ecu.....
és nem is indult a gép...

Az tuti, hogy megjegyeztem! Pedig mindig ott van az agyamban, hogy "rakd vissza a nyomásszenzor csatiját". Hát a francba nem elfelejtettem?
Mindenesetre jobb lett a motor járása miután a csúcsok újra lettek tanítva... és fizettem 3500 Ft-ot érte.
 

[gabe]

Ezt ne tőlem kérdezd. Én eleve szét se vágtam volna. Ha csak a leeresztőt csavarod ki akkor már láthatod is, hogy estleg van-e benne szemmel látható forgács. Ez egy 3mikronos szűrő, nem hiszem, hogy belül, a szűrőbetétben, látsz fémforgácsot vagy bármilyen szemcsét. Ha meg igen, akkor igen csak nagy gondok lehetnek már a szivattyúnál amit az izításjelző villogása és a vészüzemmód is jelez. Most, hogy flexszel  szétvágtad mire számítasz? Telvágtad fémforgáccsal! 

Nálam már 3 hete áll a kiszerelt GO szűrő. Meg akartam nézni, hogy van-e benne fémforgács, de nem tudom, hogy hogyan fogjak hozzá. Se flexem, se lemezvágó ollóm, se helyem hogy megcsináljam.
Akkor mondjuk, hogy felrázom egy kicsit a gázolajat a szűrőben, aztán leengedem belőle a GO-t, és abba mágnest lógatok, akkor elvileg tisztán járnék el, nem?

[TZS]

Nálam már 3 hete áll a kiszerelt GO szűrő. Meg akartam nézni, hogy van-e benne fémforgács, de nem tudom, hogy hogyan fogjak hozzá. Se flexem, se lemezvágó ollóm, se helyem hogy megcsináljam.
Akkor mondjuk, hogy felrázom egy kicsit a gázolajat a szűrőben, aztán leengedem belőle a GO-t, és abba mágnest lógatok, akkor elvileg tisztán járnék el, nem?

Na, ez egy nagyon jó ötlet!

[gabe]

Na, ez egy nagyon jó ötlet!

Köszi, de igazán nem az én ötletem. Én is hallottam valahol. Persze ezzel feltételezem, hogy a fémreszelék mágneses...

[TZS]

Köszi, de igazán nem az én ötletem. Én is hallottam valahol. Persze ezzel feltételezem, hogy a fémreszelék mágneses...

És még szerény is!  Nem hiszem, hogy sok alumínium lehet benne. A mozgó alkatrészek amik forgácsolódhatnak, acélból vannak.

[gabe]

És még szerény is!  Nem hiszem, hogy sok alumínium lehet benne. A mozgó alkatrészek amik forgácsolódhatnak, acélból vannak.

 
A rozsdamentes acél elemek miatt. Az nem ferromágneses. De van egyáltalán rozsdamentes alkatrész az üzemanyagrendszerben?

[waver]

üdv mindenki.még uj vagyok az oldalon.1 hete vettem egy tdci 2.0 131 pacist.4 éves.nagyon elégedett vagyok vele.pár kérdésem volna azért.hallottam föbb hibákrol ennél a tipusnál.pl. lendkerék.porlaszto.turbo...
a kérdésem az lenne hogy mlyen hangokra érdemes figyelni pl a lendkerék kezdeti meghibásodásánál?ha udnátok segiteni azt nagyon megköszönném.benzinröl váltottam gázolajosra.még szokatlan ez a világ... de teccik...! 
szoval megköszönném ha pár hba leirását megirná valaki mire érdemes figyelni.az autorol annyit hogy 4 éves 146ezervan benne.a volt tulaja 12000ént szervizelte,amiröl az összes számla megvan.
köszi elöre is a segiséget.
üdv.Tamás

[gabe]

üdv mindenki.még uj vagyok az oldalon.1 hete vettem egy tdci 2.0 131 pacist.4 éves.nagyon elégedett vagyok vele.pár kérdésem volna azért.hallottam föbb hibákrol ennél a tipusnál.pl. lendkerék.porlaszto.turbo...
a kérdésem az lenne hogy mlyen hangokra érdemes figyelni pl a lendkerék kezdeti meghibásodásánál?ha udnátok segiteni azt nagyon megköszönném.benzinröl váltottam gázolajosra.még szokatlan ez a világ... de teccik...! 
szoval megköszönném ha pár hba leirását megirná valaki mire érdemes figyelni.az autorol annyit hogy 4 éves 146ezervan benne.a volt tulaja 12000ént szervizelte,amiröl az összes számla megvan.
köszi elöre is a segiséget.
üdv.Tamás

Üdv itt nálunk! A lendkerék csattan leállításnál, vagy ráz az autó (a motor fordulatszámának megfelelően). Van ereje a dízelnek, mi? 
Itt segítünk egymásnak, csak bátran kérdezz. A guruk mindenben segítenek...

[waver]

Üdv itt nálunk! A lendkerék csattan leállításnál, vagy ráz az autó (a motor fordulatszámának megfelelően). Van ereje a dízelnek, mi? 
Itt segítünk egymásnak, csak bátran kérdezz. A guruk mindenben segítenek...

üdv.
köszönöm szépen.hát van ereje jah..   mikor elöször mentem vele,végigvigyorogtam az utat!
amugy ez a rázás ennyire jelentös?hála istenke ilyet nem tapasztaltam.én eddig ami dizellel mentem abban mindegyikben lehetett érezni kis rázást.
ez a lendkerék hiba ált. mennyi km után kezd elöjönni?
köszi a segitséget.remélem jo csapattag leszek itt nálatok.
amugy soket gondolkodtam egy másik mondeon de abban már számomra sok volt a km(200e).az egy fekete 2.2 tdci 155le-s volt titánium x felszereltséggel szintén 4 évesen(jelenleg most is elado).de jol választottam szerintem.
ha esetleg tudnátok egy olyan oldalt mondani ahol sokminden le van irva ezekröl a mondeokrol akkor azt köszönném.

üdv.Tamás

[cseresznye]

üdv.
köszönöm szépen.hát van ereje jah..   mikor elöször mentem vele,végigvigyorogtam az utat!
amugy ez a rázás ennyire jelentös?hála istenke ilyet nem tapasztaltam.én eddig ami dizellel mentem abban mindegyikben lehetett érezni kis rázást.
ez a lendkerék hiba ált. mennyi km után kezd elöjönni?
köszi a segitséget.remélem jo csapattag leszek itt nálatok.
amugy soket gondolkodtam egy másik mondeon de abban már számomra sok volt a km(200e).az egy fekete 2.2 tdci 155le-s volt titánium x felszereltséggel szintén 4 évesen(jelenleg most is elado).de jol választottam szerintem.
ha esetleg tudnátok egy olyan oldalt mondani ahol sokminden le van irva ezekröl a mondeokrol akkor azt köszönném.

üdv.Tamás

Szia! Üdv a csapatban!A vigyorgásról annyt,hogy nálam még mindig tart.Ha infokat akarsz kereskedj a főoldalon és olvasgass visszafelé sok jó hozzászolás,felvetés és infó van itt!

[cseresznye]

És még szerény is!  Nem hiszem, hogy sok alumínium lehet benne. A mozgó alkatrészek amik forgácsolódhatnak, acélból vannak.

Mintha ugy olvastam vólna,hogy inkább réz forgács szokott benne lenni,de nem biztos a szakik ugy is megmondják.

[V.Tamás]

üdv.
köszönöm szépen.hát van ereje jah..   mikor elöször mentem vele,végigvigyorogtam az utat!
amugy ez a rázás ennyire jelentös?hála istenke ilyet nem tapasztaltam.én eddig ami dizellel mentem abban mindegyikben lehetett érezni kis rázást.
ez a lendkerék hiba ált. mennyi km után kezd elöjönni?
köszi a segitséget.remélem jo csapattag leszek itt nálatok.
amugy soket gondolkodtam egy másik mondeon de abban már számomra sok volt a km(200e).az egy fekete 2.2 tdci 155le-s volt titánium x felszereltséggel szintén 4 évesen(jelenleg most is elado).de jol választottam szerintem.
ha esetleg tudnátok egy olyan oldalt mondani ahol sokminden le van irva ezekröl a mondeokrol akkor azt köszönném.

üdv.Tamás

Szia!

Üdv a klubban  leírást találsz a főoldalon a Programozások/Kezelési könyvek/Tuning stb alatt - nézzd át őket, érdemes.
pl egy érdekesség: http://www.mondeo.hu/ftp/pdf/adatok/tdci_vs_tddi.pdf
Ezen felül a téged érdeklő témák szerint is kereshetsz, vagy felteszed a kérdéseid és kapsz majd rá választ.

Lendkerékről - én már túl vagyok egy cserén, de nálam a kinyomócsapágy hibája miatt kellett lebontani a váltót. Általánosságban azt lehet mondani, hogy ~200 ezres futásteljesítmény környékén lehet vele kalkulálni de csak általánosságban igaz jelentősen befolyásolja a használati stílus. Jellemzően csattanó hangot lehet hallani a motor leállításakor, amikor már kezd tönkremenni a kettőstömegű. De ide is teszek egy hasznosat:
http://totalcar.hu/magazin/technika/2010/04/29/minek_nekunk_kettostomegu_lendkerek/
http://autotechnika.hu/cikkek/2496,valeo-4-piece-kit.html

[HZsolt92]

üdv mindenki.még uj vagyok az oldalon.1 hete vettem egy tdci 2.0 131 pacist.4 éves.nagyon elégedett vagyok vele.pár kérdésem volna azért.hallottam föbb hibákrol ennél a tipusnál.pl. lendkerék.porlaszto.turbo...
a kérdésem az lenne hogy mlyen hangokra érdemes figyelni pl a lendkerék kezdeti meghibásodásánál?ha udnátok segiteni azt nagyon megköszönném.benzinröl váltottam gázolajosra.még szokatlan ez a világ... de teccik...! 
szoval megköszönném ha pár hba leirását megirná valaki mire érdemes figyelni.az autorol annyit hogy 4 éves 146ezervan benne.a volt tulaja 12000ént szervizelte,amiröl az összes számla megvan.
köszi elöre is a segiséget.
üdv.Tamás

hello

üdv a klubban

először is tölts ki az aláírásodat

lendkerék: rázni fogja a kasztnit egyre jobban
pcsúcs: ha gond lesz vele villogni fog az izzítás jelző
turbo: ehez kéne egy évjárat

[zoltn]

Porlasztók ill. magasnyomású szivattyú ELADÓ!!!! TDCI 2.0
ELADÓ porlasztók (4db) TDCI 2004 es évjárathoz, 50.000km futottak gyári , plussz egy magasnyomású szivattyú!!!!

Ejdr00501z

 akit érdekel......06703322780

[TISLER19]

üdv mindenki.még uj vagyok az oldalon.1 hete vettem egy tdci 2.0 131 pacist.4 éves.nagyon elégedett vagyok vele.pár kérdésem volna azért.hallottam föbb hibákrol ennél a tipusnál.pl. lendkerék.porlaszto.turbo...
a kérdésem az lenne hogy mlyen hangokra érdemes figyelni pl a lendkerék kezdeti meghibásodásánál?ha udnátok segiteni azt nagyon megköszönném.benzinröl váltottam gázolajosra.még szokatlan ez a világ... de teccik...! 
szoval megköszönném ha pár hba leirását megirná valaki mire érdemes figyelni.az autorol annyit hogy 4 éves 146ezervan benne.a volt tulaja 12000ént szervizelte,amiröl az összes számla megvan.
köszi elöre is a segiséget.
üdv.Tamás

Légy  üdvözölve nálunk.Én is mondanék egy-két jó szót.Mielőtt bármi hiba jelzés a műszerfalon fellép kivillan előbb itt kérdezz mielőtt bárki bármibe beleugraszt és le akar húzni,sajnos van ilyen.Mindig mindenből gyárit vegyél bele/Olaj-lég-gázolajszűrő/ ezeket max 15000km-t cseréld.Esetleg vidd el egy gyári diagra nehogy legyen benne tárolt hiba amiről nem szóltak neked.Aztán menetközben mindent itt megértesz megtanulsz,csak olvass és figyelj nagyon.Az aláírást töltsd ki ebből tudjuk a kocsi kivitelét évjáratát mert ehez megfelelően kapod a tanácsokat.neszégyeld a kérdéseket feltenni csak bátran.Keress egy a környékeden egy tuti szerelőt akire ha kell rábízhatod a kocsit.Majd alakul minden.
Üdv

[waver]

üdv.
köszönöm a sok jo tanácsot.probálok sok adatot begyüjteni töletek.biztos vagyok benne hogy megéri!
amugy a verda 2006/7 évjárat.146000 van benne.az elözö tulaja 10-12ezrenként szervizeltette.az összes számla megvan rola.

üdv.
És mindenkinek nagyon boldog karácsonyt kívánok!

[petya84b]

Először is Szeretnék Boldog Karácsonyt kívánni mindenkinek.

Egy kérdésem volna az itteni szakikhoz. Mondeo 2.0TDCI vásárlásán töröm a fejem, de részecskeszűrő nélkülit szeretnék venni. Nem tudjátok, hogy mikortól vezették be a szűrőt ehhez a motorhoz? 2005-2006-os évjáratút nézegettem eddig.

[TISLER19]

Először is Szeretnék Boldog Karácsonyt kívánni mindenkinek.

Egy kérdésem volna az itteni szakikhoz. Mondeo 2.0TDCI vásárlásán töröm a fejem, de részecskeszűrő nélkülit szeretnék venni. Nem tudjátok, hogy mikortól vezették be a szűrőt ehhez a motorhoz? 2005-2006-os évjáratút nézegettem eddig.

Én csak azt tudom,hogy a német piacra szánt változatokban volt.Amit én gondolok a második módosítástól lehet szerintem.az 2005-től de ez csak sejtés.

[alf®]

Először is Szeretnék Boldog Karácsonyt kívánni mindenkinek.

Egy kérdésem volna az itteni szakikhoz. Mondeo 2.0TDCI vásárlásán töröm a fejem, de részecskeszűrő nélkülit szeretnék venni. Nem tudjátok, hogy mikortól vezették be a szűrőt ehhez a motorhoz? 2005-2006-os évjáratút nézegettem eddig.

a 3as mondiba csak néhány területre szerelték részecskeszűrővel,mondhatni fehér holló!
a kiszemelt autónak elkéred az alvázszámát és valaki jól megmondja neked a picicicából,hogy van-e benne vagy nincs!

[petya84b]

Köszönöm a gyors választ. Lenne még egy kérdésem. Ahogy láttam a 2.0TDCI-ből 3 változat létezik ebből az évjáratból: 90, 116 és 131LE. Mivel nem szeretnék sokat fizetni a teljesítményadó miatt ezért az első kettő az amivel szemezek. Ezek mennyire elegendőek ehhez a súlyhoz? Eddig 1.6-os benzines Stilom volt tehát annak megfelelő teljesítmény nekem elegendő. Illetve lényeg hogy megbízható konstrukció legyen. ezek amúgy láncosak vagy szíjas?

[alf®]

Köszönöm a gyors választ. Lenne még egy kérdésem. Ahogy láttam a 2.0TDCI-ből 3 változat létezik ebből az évjáratból: 90, 116 és 131LE. Mivel nem szeretnék sokat fizetni a teljesítményadó miatt ezért az első kettő az amivel szemezek. Ezek mennyire elegendőek ehhez a súlyhoz? Eddig 1.6-os benzines Stilom volt tehát annak megfelelő teljesítmény nekem elegendő. Illetve lényeg hogy megbízható konstrukció legyen. ezek amúgy láncosak vagy szíjas?

mind láncos!
130LE viszi a prímet.milyen magas teljesítményadó?

[NemTom]

mind láncos!
130LE viszi a prímet.milyen magas teljesítményadó?

Nekem 115Le 5 sebességes változat van, ~1536kg, és igazából teljesen elégedett vagyok a teljesítményével. Még ez a 115le-s motor is jól mozgatja a kasznit előzésnés. Stiló utám meg főleg fogod élvezni a nyomatékból való vezetést.

[alf®]

Nekem 115Le 5 sebességes változat van, ~1536kg, és igazából teljesen elégedett vagyok a teljesítményével. Még ez a 115le-s motor is jól mozgatja a kasznit előzésnés. Stiló utám meg főleg fogod élvezni a nyomatékból való vezetést.

ettől még az van amit írtam!

[petya84b]

mind láncos!
130LE viszi a prímet.milyen magas teljesítményadó?

Elnézést elírtam szóval a súlyadó ami most már ugye teljesítmény alapján megy. Jó persze tudom 136LE-ig egy kategóriába esik, de azért biztos nem mindegy hogy 66kw 85kw vagy 96kw-tal szorozzák be azt a bizonyos értéket ami alapján kiszámítják a fizetendő összeget.

[NemTom]

ettől még az van amit írtam!

Ezzel nem is vitáznék, de 115le-s változat sem rosz. Ja és a teljesétményadós eltérés tök minimális egy évre levetítve. szóval ha teheted vedd a 130le-s változatot. Én is csak azért a 115le-t vettem mert amikor autót vettem ez a példány felet meg az elvárásoknak+műszakilag is ez volt a toppon. Nekem ez let a kompromisszum a kocsivásárlásnál. (115le 5gang), de nem bántam meg)

[alf®]

Elnézést elírtam szóval a súlyadó ami most már ugye teljesítmény alapján megy. Jó persze tudom 136LE-ig egy kategóriába esik, de azért biztos nem mindegy hogy 66kw 85kw vagy 96kw-tal szorozzák be azt a bizonyos értéket ami alapján kiszámítják a fizetendő összeget.

persze,1kw 300ft......szóval akkor mennyi a külömbség?

[alf®]

Ezzel nem is vitáznék, de 115le-s változat sem rosz. Ja és a teljesétményadós eltérés tök minimális egy évre levetítve. szóval ha teheted vedd a 130le-s változatot. Én is csak azért a 115le-t vettem mert amikor autót vettem ez a példány felet meg az elvárásoknak+műszakilag is ez volt a toppon. Nekem ez let a kompromisszum a kocsivásárlásnál. (115le 5gang), de nem bántam meg)

egy szóval sem mondtam,hogy az rossz.csak a másik viszi a prímet!
ja,és örülök,hogy a súlyadós kérdésben 1et értünk!

[TISLER19]

Elnézést elírtam szóval a súlyadó ami most már ugye teljesítmény alapján megy. Jó persze tudom 136LE-ig egy kategóriába esik, de azért biztos nem mindegy hogy 66kw 85kw vagy 96kw-tal szorozzák be azt a bizonyos értéket ami alapján kiszámítják a fizetendő összeget.

Azért azt nefeledd el ,hogy a szorzónál évjárat is figyelembe kell venni.Nekem 131LE a motor 2002-es és 12800ft körül kell fizetni fél évre.Neked ez több lesz ha 2005-ös az évjárat.Ha veszel mind a kettő jó te döntesz.

[Nika91127]

Azért azt nefeledd el ,hogy a szorzónál évjárat is figyelembe kell venni.Nekem 131LE a motor 2002-es és 12800ft körül kell fizetni fél évre.Neked ez több lesz ha 2005-ös az évjárat.Ha veszel mind a kettő jó te döntesz.

A lényeg,hogy motorikus rendben legyen. Inkább az állapota a fontos,mint hogy 115 vagy 130 LE-s. Ha találsz egy rendben lévő 115öset,akkor vedd meg azt,nem rossz választás az sem

[TISLER19]

A lényeg,hogy motorikus rendben legyen. Inkább az állapota a fontos,mint hogy 115 vagy 130 LE-s. Ha találsz egy rendben lévő 115öset,akkor vedd meg azt,nem rossz választás az sem

[HZsolt92]

Köszönöm a gyors választ. Lenne még egy kérdésem. Ahogy láttam a 2.0TDCI-ből 3 változat létezik ebből az évjáratból: 90, 116 és 131LE. Mivel nem szeretnék sokat fizetni a teljesítményadó miatt ezért az első kettő az amivel szemezek. Ezek mennyire elegendőek ehhez a súlyhoz? Eddig 1.6-os benzines Stilom volt tehát annak megfelelő teljesítmény nekem elegendő. Illetve lényeg hogy megbízható konstrukció legyen. ezek amúgy láncosak vagy szíjas?

próbáld ki mind3-at és akkor meglátod, hogy melyik jó neked. h a kisebbet választod, akkor lehet segíteni rajta egy chiptuninggal

[HZsolt92]

A lényeg,hogy motorikus rendben legyen. Inkább az állapota a fontos,mint hogy 115 vagy 130 LE-s. Ha találsz egy rendben lévő 115öset,akkor vedd meg azt,nem rossz választás az sem

vagy akár 90LE-set, ha az van nagyon jó állapotban. egy chip és megeszi a 115LE-set

bár az enyém TDDI, nekem is a 90LE-s van chippelve, és a gyári 115LE-sekhez képest sokkal jobban, dinamikusabban megy, kipróbáltuk

jah és ha kinézted valamelyiket, linkeld be és mi is megnézzük

[Horsefly]

Sziasztok!

Boldog karácsonyt mindenkinek, boldogabbat mint nekem.

Ma reggel erőtlenné vált a szegény mondeom.Hiába nyomom neki alig megy!   Semmi füstölés semmi rángatás nem tapasztalható egészen egyszerűen mintha a 130 paciból 100 aludna.Izzítójel nem villog hangja rendben van!

Mi lehet a gond? segítsetek!

Előre is köszönöm!

Dave

[HZsolt92]

Sziasztok!

Boldog karácsonyt mindenkinek, boldogabbat mint nekem.

Ma reggel erőtlenné vált a szegény mondeom.Hiába nyomom neki alig megy!  Semmi füstölés semmi rángatás nem tapasztalható egészen egyszerűen mintha a 130 paciból 100 aludna.Izzítójel nem villog hangja rendben van!

Mi lehet a gond? segítsetek!

Előre is köszönöm!

Dave

turbócsöveket nézd át, lehet, hogy kihasadt az egyik cső. ahol kihasadt, ott minimális olajos por lesz a csövön

[Horsefly]

turbócsöveket nézd át, lehet, hogy kihasadt az egyik cső. ahol kihasadt, ott minimális olajos por lesz a csövön

köszi holnap megnézem, és ha a csövek rendben vannak akkor mi a következő tipp?

Létezik h ettől ennyire elmegy az ereje?140 nél  nem ment többet.Holnap még 240km kell megtennem vele így!nem lesz nagyobb baja?

[ezsolt]

köszi holnap megnézem, és ha a csövek rendben vannak akkor mi a következő tipp?

Létezik h ettől ennyire elmegy az ereje?140 nél  nem ment többet.Holnap még 240km kell megtennem vele így!
nem lesz nagyobb baja?

Létezik, igen, velem is előfordult, alig bírtam hazajönni a Dunakanyarból, minden emelkedőn belassult. Egyforma évjáratú az autónk, lehet hogy 6 év alatt menthetetlenül elérik, elfárad a gumicső.
Ha kihasad a turbócső, akkor elszökik a nyomás. Elvileg füstnek is kéne lennie, az elégtelen égés miatt. De nem kéne erőltetned. Ha tényleg kihasadt a cső, sziszegő hangot is kellene hallanod, ahogy kifúj, főleg a turbó életre kelésekor (1600 fordulat felett). Ne menj vele így, ha ki van hasadva. Ha kormol, füstöl, odavághat a katalizátornak is....

[alf®]

köszi holnap megnézem, és ha a csövek rendben vannak akkor mi a következő tipp?

Létezik h ettől ennyire elmegy az ereje?140 nél  nem ment többet.Holnap még 240km kell megtennem vele így!nem lesz nagyobb baja?

ha nem villog az izzításjelző,akkor turbócsőlukadás!
lehet még dugulás a go szűrőben,de akkor hamar villog az izzítójel,és le is áll.de ez inkább turbócső lesz...

[HZsolt92]

ha nem villog az izzításjelző,akkor turbócsőlukadás!
lehet még dugulás a go szűrőben,de akkor hamar villog az izzítójel,és le is áll.de ez inkább turbócső lesz...

és ne használja így hosszútávon

[waver]

Köszönöm a gyors választ. Lenne még egy kérdésem. Ahogy láttam a 2.0TDCI-ből 3 változat létezik ebből az évjáratból: 90, 116 és 131LE. Mivel nem szeretnék sokat fizetni a teljesítményadó miatt ezért az első kettő az amivel szemezek. Ezek mennyire elegendőek ehhez a súlyhoz? Eddig 1.6-os benzines Stilom volt tehát annak megfelelő teljesítmény nekem elegendő. Illetve lényeg hogy megbízható konstrukció legyen. ezek amúgy láncosak vagy szíjas?

üdv.én kb egy hete cseréltem le egy astra 1.4 et mondeo tdci 2.0 131 lovasra.nagyon elégedett vagyok vele.fogyasztás szempontjábol szerintem nem éri meg jobban megvenni a 116 lovast.plusz ennek még a gyorslási adatai is jobbak.árban meg ahogy én keresgettem,nincs különbség a kisebb meg a nagyobb motoros közt.

[alf®]

és ne használja így hosszútávon

az biztos.de vasárnap hazajöhet 240ről még likas csővel is.aztán hétfőn irány a bolt vagy a szerelő......

[HZsolt92]

üdv.én kb egy hete cseréltem le egy astra 1.4 et mondeo tdci 2.0 131 lovasra.nagyon elégedett vagyok vele.fogyasztás szempontjábol szerintem nem éri meg jobban megvenni a 116 lovast.plusz ennek még a gyorslási adatai is jobbak.árban meg ahogy én keresgettem,nincs különbség a kisebb meg a nagyobb motoros közt.

a mondi repül az astrához képest (nekünk is volt 1,4-es)

[alf®]

köszi holnap megnézem, és ha a csövek rendben vannak akkor mi a következő tipp?

Létezik h ettől ennyire elmegy az ereje?140 nél  nem ment többet.Holnap még 240km kell megtennem vele így!nem lesz nagyobb baja?

egyenlőre nincs másik tipp.hacsak nem kiégett az izzó a sárga lámpajel mögött.....

[HZsolt92]

egyenlőre nincs másik tipp.hacsak nem kiégett az izzó a sárga lámpajel mögött.....

[waver]

a mondi repül az astrához képest (nekünk is volt 1,4-es)

hajjaj...   de még hogy?! ma kocsikáztam vele egyet.4 személlyel sincs gond elözéseknél.pillanat alatt 160 on van. (bocsánat rendör bácsik,90-en... )


érdemes amugy ilyen teljesitményt egy szolidabb chippel megáldani?.nem szeretnék semmi kárt tenni benne.
 üdv.