TDCi motorok

[Bunyek]

Pécs az egy mediterrán város kéremszépen! 

érdekes itt a ház előtt -7,5 volt amit kiirt a kocsi, és ezis Pécs...
Apám skodája beis rottyant,megse mozdult(2éves)....bikáztam de semmi...

[TISLER19]

Éjjel megálmodtam, hogy csinálok egy tesztet.
Indítás izzítás nélkül -3 fokban. A benti hőmérő -2-t mutat, de mire visszamentem és leállítottam a motort -3-on állt. Annyi még, hogy egy napja nem volt beindítva. Az éjszakát garázsban töltötte, (+5 fok) de reggel kitoltam és 6 órát állt a hidegben.
Az a vezeték, amit leszedek, az izzítógyertyák áramellátása. Csak, hogy tuti ne izzítson.
http://www.youtube.com/watch?v=6Zb9JNCl5c0

Ezért írtam egy fórumtársnak akinek +6fokban nem indult be.Hát ennyit az izzítás fontosságáról.Ha jó a motor akkor az beindul.Na most ebben az időben -7 fok van Pécsen.3.5 órát állt kint a hidegben tutira lehűlt és kulcs elfordít és pöcc röfög.

[HZsolt92]

Ezért írtam egy fórumtársnak akinek +6fokban nem indult be.Hát ennyit az izzítás fontosságáról.Ha jó a motor akkor az beindul.Na most ebben az időben -7 fok van Pécsen.3.5 órát állt kint a hidegben tutira lehűlt és kulcs elfordít és pöcc röfög.

nekem 2 napja állt kint , ma elsőre indult, úgy hogy meg sem vártam az izzítást

[cseresznye]

nekem 2 napja állt kint , ma elsőre indult, úgy hogy meg sem vártam az izzítást

-10,8 elsőre indult 3 napi állás után

[alf®]

Sziasztok! Ma kicseréltem a főköri termót valamivel jobb lett de az olajkörire nem volt időm,a kérdés az lenne kb 0,7-1 literrel kellet utántölteni a hütőfolyadékot csak enni kellene?

igen.

[cseresznye]

igen.

Köszi!

[Bunyek]

Pécs -7,5 nemindul nincs benne egy darab porlasztó sem...  izzitókkal sem...

[alf®]

Pécs -7,5 nemindul nincs benne egy darab porlasztó sem...  izzitókkal sem...

...és már csak jövőre ketyeg-gondolom...

[AndyA]

-10,8 elsőre indult 3 napi állás után

Nekem -6-ban egy heti allas utan nem indult be, ahogy szokott, hogy eppen csak poccentek egyet a kulcson. Masodikra gond nelkul, de fordult kettot a motor, mire beugrott. Mondjuk az izzitast nem vartam ki, az igaz, de direkt, kivancsi voltam.

AndyA

[cseresznye]

Nekem -6-ban egy heti allas utan nem indult be, ahogy szokott, hogy eppen csak poccentek egyet a kulcson. Masodikra gond nelkul, de fordult kettot a motor, mire beugrott. Mondjuk az izzitast nem vartam ki, az igaz, de direkt, kivancsi voltam.

AndyA

Na jó  mindig kétszer izzitok" mikor hideg van biztos ami biztos.A 2,2-es tranzit 20e km-rel nem indul ilyen egyenletesen.

[Mad-V]

Pécs -7,5 nemindul nincs benne egy darab porlasztó sem...  izzitókkal sem...

Bp, -7 és a frizura meg mindig tart 

[TZS]

Jó kis mozgalmat indítottam el!   Akkor azt hiszem, bizonyítottunk egy elméletet.  
Ja és ott a videon a hármas (balról) magasnyomásúcső alatt van a CMP! Ha valaki még nem tudná...

[TISLER19]

Pécs -7,5 nemindul nincs benne egy darab porlasztó sem...  izzitókkal sem...

A látottak alapján nem is csodálom,de ez szép volt.

[dfeco]

Szerintem a 4pk-s az a vizpumpá-é a szervo,generátor,klima az 6pk-s szerintem de nem biztos

a vizpumpa és a szervo egy oldalon vannak tudtommal, de lehet, hogy tévedek...
mindenesetre a vizpumpaoldaliról van szó.

[TZS]

a vizpumpa és a szervo egy oldalon vannak tudtommal, de lehet, hogy tévedek...
mindenesetre a vizpumpaoldaliról van szó.

Nem tévedsz.

[Horsefly]

Én is, de csak mióta tudom, hogy hogy is kell a lyukas turbócsővel bánni. Előtte meg simán széthajtottam. Semmi baja nem volt előtte a turbónak, de a téli lyukdás utóhatásaitó sikerült kimúlnia.
Érdemes még a koromlerakódásra is figyelni, mert ha a lyukas cső miatt kormolva jár a motor, a turbinakerék elkormolódha ami kiegyensúlyozatlanságot okoz, az meg nagyobb fordulaton halálos.


a

Köszönöm a jó tanácsokat!

Hétfőn a szervízben kiderült, hogy a nyomás szabályzó tartályból kiszakadt egy cső. :falbav:Ezért volt erőtlen az autó!Lerágta valamilyen állat(nyest)a csövet a helyéről! 
Csövet visszadugták,turbót,csöveket átnézték és minden renben volt!Azóta szalad ujra a gép 

 

[octavia1]

Jó kis mozgalmat indítottam el!   Akkor azt hiszem, bizonyítottunk egy elméletet.  
Ja és ott a videon a hármas (balról) magasnyomásúcső alatt van a CMP! Ha valaki még nem tudná...

Ma rádobtam töltőre az aksit /vagyis fordítva, az aksira a töltőt/, csak úgy hirtelen egy kicsit átpezsdíteni
Mondom má meglesem azt a francos CMP-t milyen színű. No ott vágeztem is, hogy a csatit sem tudtam róla levenni.
Azt meg el sem tudom képzelni, hogy egyes kartársak, hogy tudnak ebben a gépben bármit is csinálni, hisz
még belátni sem nagyon látni  sehova, nemmég hogy belenyúlni.

[zacci]

Ma rádobtam töltőre az aksit /vagyis fordítva, az aksira a töltőt/, csak úgy hirtelen egy kicsit átpezsdíteni

Es ? osszetort ? 

Mondom má meglesem azt a francos CMP-t milyen színű. No ott vágeztem is, hogy a csatit sem tudtam róla levenni.
Azt meg el sem tudom képzelni, hogy egyes kartársak, hogy tudnak ebben a gépben bármit is csinálni, hisz
még belátni sem nagyon látni  sehova, nemmég hogy belenyúlni.

nyisd fel a moci geptetot...az neha sokat segit 

[TZS]

Ma rádobtam töltőre az aksit /vagyis fordítva, az aksira a töltőt/, csak úgy hirtelen egy kicsit átpezsdíteni
Mondom má meglesem azt a francos CMP-t milyen színű. No ott vágeztem is, hogy a csatit sem tudtam róla levenni.
Azt meg el sem tudom képzelni, hogy egyes kartársak, hogy tudnak ebben a gépben bármit is csinálni, hisz
még belátni sem nagyon látni  sehova, nemmég hogy belenyúlni.

Az tény, hogy a Trabantban az út mellett, egy csavarhúzóval, meg egy kalapáccsal, motort lehetett cserélni, de hidd el a Mondeo még egy könnyen szerelhető vas. Ha leveszed a motorburkolatot szépen látszik a CMP, ott videó példának.

[V.Tamás]

Ma rádobtam töltőre az aksit /vagyis fordítva, az aksira a töltőt/, csak úgy hirtelen egy kicsit átpezsdíteni
Mondom má meglesem azt a francos CMP-t milyen színű. No ott vágeztem is, hogy a csatit sem tudtam róla levenni.
Azt meg el sem tudom képzelni, hogy egyes kartársak, hogy tudnak ebben a gépben bármit is csinálni, hisz
még belátni sem nagyon látni  sehova, nemmég hogy belenyúlni.

Szia!

Az én véleményem a szerelhetőséggel kapcsolatosan, idővel megszokja az ember ezt az elrendezést és feltalálja magát. Egy nagyon érdekes saját tapasztalatom, hogy ha nincs fent az alsó motorvédő burkolat sokkal jobbak a fényviszonyok és egyből szellősebb átláthatóbb a motortér. A másik ilyen dolog számomra, (2001 TDDi-nél) EGR vakítás, termosztát csere, töltőlevegő csövek ellenőrzésekor az akku kivétele hatalmas teret nyit meg (a programozások meg nem tartanak sokáig).

[phantom]

Sziasztok!Érdeklödnék hogy a p2031 hibakódra mi a megoldás és egyáltalán mi a hiba?Elöre is köszönöm PHANTOM

[TISLER19]

Ma rádobtam töltőre az aksit /vagyis fordítva, az aksira a töltőt/, csak úgy hirtelen egy kicsit átpezsdíteni
Mondom má meglesem azt a francos CMP-t milyen színű. No ott vágeztem is, hogy a csatit sem tudtam róla levenni.
Azt meg el sem tudom képzelni, hogy egyes kartársak, hogy tudnak ebben a gépben bármit is csinálni, hisz
még belátni sem nagyon látni  sehova, nemmég hogy belenyúlni.

Ha leveszed a szívósort akkor a legkönnyebb,de fölösleges.Egy hosszú T kulcsal ami nyakban is fordul simán 5 perces munka hidd el.Ha elsőre csinálod 10.

[Relhist]

Sziasztok!Érdeklödnék hogy a p2031 hibakódra mi a megoldás és egyáltalán mi a hiba?Elöre is köszönöm PHANTOM

tdci-n? nem sok értelmeset lehet rá mondani, csak ha dpf-es a gép. akkor meg kipufogó gáz hőmérséklet érzékelő áramkör hiba.

[alf®]

Köszönöm a jó tanácsokat!

Hétfőn a szervízben kiderült, hogy a nyomás szabályzó tartályból kiszakadt egy cső. :falbav:Ezért volt erőtlen az autó!Lerágta valamilyen állat(nyest)a csövet a helyéről! 
Csövet visszadugták,turbót,csöveket átnézték és minden renben volt!Azóta szalad ujra a gép 

 

vegyél 1 vadászpuskát!Vagy adj enni a dögnek!

[alf®]

Sziasztok!Érdeklödnék hogy a p2031 hibakódra mi a megoldás és egyáltalán mi a hiba?Elöre is köszönöm PHANTOM

mikori a géped,és milyen mocival?ez csak akkor valós hibakód,ha van részecskeszűrőd,de még akkor sem biztos,hogy dízelbe van ilyen szenzor.
P2031 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Bank 1 Sensor 2

Mivel olvastátok ki a hibakódokat?

[polgab]

Sziasztok,
BUÉK mindenkinek!
Irják sokan az izzitócserét, nekem 150e van benne, 120e-vel vettem, szerintem nem volt cserélve.
Van valami jele, hogy cserélni kellene, mert inditással nincs gondom -18ban is pöccre indul (koppkopp),
illetve mik a következmények, ha valaki nem cseréli időben? Mibe kerül?

[alf®]

Sziasztok,
BUÉK mindenkinek!
Irják sokan az izzitócserét, nekem 150e van benne, 120e-vel vettem, szerintem nem volt cserélve.
Van valami jele, hogy cserélni kellene, mert inditással nincs gondom -18ban is pöccre indul (koppkopp),
illetve mik a következmények, ha valaki nem cseréli időben? Mibe kerül?

kb 12e ft.egyenetlen alapjárat,kicsit több füst indításkor....

[alf®]

Sziasztok!Érdeklödnék hogy a p2031 hibakódra mi a megoldás és egyáltalán mi a hiba?Elöre is köszönöm PHANTOM

ahogy nézem volt már gondod a részecskeszűrővel...

[Trendi]

Csipetet elbizonytalanodtam az új termosztát okán.
Alig picit melegebb a motor a csere óta. Ha bemelegszik akkor nem hűl annyra vissza, mint korábban, de mintha ez is hamar nyitna.

Ha 60 foknál már meleg a hűtőköri cső, az nekem korainak tűnik. Az olajköri, az is odatereli a vizet? Mert azt nem cseréltem. még...

[alf®]

Csipetet elbizonytalanodtam az új termosztát okán.
Alig picit melegebb a motor a csere óta. Ha bemelegszik akkor nem hűl annyra vissza, mint korábban, de mintha ez is hamar nyitna.

Ha 60 foknál már meleg a hűtőköri cső, az nekem korainak tűnik. Az olajköri, az is odatereli a vizet? Mert azt nem cseréltem. még...

hát az biza hamar nyit.milyet vettél?
igen,az olajköri után is visszakering a hidegvíz a rendszerbe,ha folyamatosan nyitva van.

[Trendi]

Germán utángyártottat, nem tűnt gagyinak a felépítménye...
Asziszem rászánok egy kis időt a tesztelésre, összefogdosom a csöveket, hátha kiérzem hol melegszik szükségtelenül.

hát az biza hamar nyit.milyet vettél?
igen,az olajköri után is visszakering a hidegvíz a rendszerbe,ha folyamatosan nyitva van.

[alf®]

Germán utángyártottat, nem tűnt gagyinak a felépítménye...
Asziszem rászánok egy kis időt a tesztelésre, összefogdosom a csöveket, hátha kiérzem hol melegszik szükségtelenül.

légtelenítő szelep vagy a golyócska  felülre került a helyére?

[Trendi]

Igen, rém szakszerű voltam. Elolvastam a leírásokat, fejben előre lejátszottam és rendben abszolváltam a műveletet. 

légtelenítő szelep vagy a golyócska  felülre került a helyére?

[alf®]

Igen, rém szakszerű voltam. Elolvastam a leírásokat, fejben előre lejátszottam és rendben abszolváltam a műveletet. 

[cseresznye]

a vizpumpa és a szervo egy oldalon vannak tudtommal, de lehet, hogy tévedek...
mindenesetre a vizpumpaoldaliról van szó.

Én irtam sz@rul vagyis:a vizpumpa és szervó 4pk,generátor,klima,főtengely 6pk(lehet sok volt a sör )

[dfeco]

Én irtam sz@rul vagyis:a vizpumpa és szervó 4pk,generátor,klima,főtengely 6pk(lehet sok volt a sör )

semmi baj 

 Akkor a 4pk 735 a megfelelő méret a 2,2tdci -hez?

[Trendi]

Na megfőztem a régit. Kb. 90 foknál kezdet nyitni, és szépen tempósan meg is csinálta, majd levettem a gázról és hmarosan be is csukott.
Látszólag a világon semmi baja. Rugó erős, kézzel alig lehet megnyitni, lehet, hogy nem a főköri beteg?!?

[alf®]

Na megfőztem a régit. Kb. 90 foknál kezdet nyitni, és szépen tempósan meg is csinálta, majd levettem a gázról és hmarosan be is csukott.
Látszólag a világon semmi baja. Rugó erős, kézzel alig lehet megnyitni, lehet, hogy nem a főköri beteg?!?

[thaifight]

Par hete van egy problemam a kocsival. 2005, 2.0 TDCI. Az izzito kontrol lampa folyamatosan villog, es ilyenkor az auto nem megy ugy ahogy kellene. Parszori ujrainditas utan mindig helyreall a rend. Elmentem markakereskedohoz, javitott ezt-azt de a problemat nem talalta, a diagnosztika nem dobta ki. Ok mindenaron a turbot akartak cserelni, de valahogy biztos voltam benne annak semmi baja(hallom amikor uzemel, jol huz,neha fustol ugyan egy kicsit), ne rajtam szerezzek be a karacsonyi extrat. Vegul is talaltam valamit amit meg akarok veletek osztani. Ugyanazok a tunetek amik nalam.

http://www.consumeractiongroup.co.uk/forum/showthread.php?26838-Diesel-03-Mondeo-Flashing-Glowplug-Light

 CAMSHAFT POSITION SENSOR kerul £20-ba. a turbot csereltek volna £1200 ert Nem mindegy.

Az lenne a kerdesem, ha beszerzem hogy tudom kicserelni? Meg egyebkent mi is ez egyaltalan?
Azt tudom a motor aljan talalhato valahol.

[HZsolt92]

Par hete van egy problemam a kocsival. 2005, 2.0 TDCI. Az izzito kontrol lampa folyamatosan villog, es ilyenkor az auto nem megy ugy ahogy kellene. Parszori ujrainditas utan mindig helyreall a rend. Elmentem markakereskedohoz, javitott ezt-azt de a problemat nem talalta, a diagnosztika nem dobta ki. Ok mindenaron a turbot akartak cserelni, de valahogy biztos voltam benne annak semmi baja(hallom amikor uzemel, jol huz,neha fustol ugyan egy kicsit), ne rajtam szerezzek be a karacsonyi extrat. Vegul is talaltam valamit amit meg akarok veletek osztani. Ugyanazok a tunetek amik nalam.

http://www.consumeractiongroup.co.uk/forum/showthread.php?26838-Diesel-03-Mondeo-Flashing-Glowplug-Light

 CAMSHAFT POSITION SENSOR kerul £20-ba. a turbot csereltek volna £1200 ert Nem mindegy.

Az lenne a kerdesem, ha beszerzem hogy tudom kicserelni? Meg egyebkent mi is ez egyaltalan?
Azt tudom a motor aljan talalhato valahol.

ez a cmp(vez tengely jeladó). a blokkon a szívósor alatt található, de ha ez behal, akkor nem szokott indulni.

akkor kéne hibakódot olvasni, amikor villog az izzítás jelző. ha van hibakód, azzal gyere vissza, és tudjuk mondani, hogy mi a baj

[gyalak]

Par hete van egy problemam a kocsival. 2005, 2.0 TDCI. Az izzito kontrol lampa folyamatosan villog, es ilyenkor az auto nem megy ugy ahogy kellene. Parszori ujrainditas utan mindig helyreall a rend. Elmentem markakereskedohoz, javitott ezt-azt de a problemat nem talalta, a diagnosztika nem dobta ki. Ok mindenaron a turbot akartak cserelni, de valahogy biztos voltam benne annak semmi baja(hallom amikor uzemel, jol huz,neha fustol ugyan egy kicsit), ne rajtam szerezzek be a karacsonyi extrat. Vegul is talaltam valamit amit meg akarok veletek osztani. Ugyanazok a tunetek amik nalam.

http://www.consumeractiongroup.co.uk/forum/showthread.php?26838-Diesel-03-Mondeo-Flashing-Glowplug-Light

 CAMSHAFT POSITION SENSOR kerul £20-ba. a turbot csereltek volna £1200 ert Nem mindegy.

Az lenne a kerdesem, ha beszerzem hogy tudom kicserelni? Meg egyebkent mi is ez egyaltalan?
Azt tudom a motor aljan talalhato valahol.

http://www.cromax.hu/index.php?katid=41410289&termek_al_id=15771&katnev=Diesel

[thaifight]

ez a cmp(vez tengely jeladó). a blokkon a szívósor alatt található, de ha ez behal, akkor nem szokott indulni.

akkor kéne hibakódot olvasni, amikor villog az izzítás jelző. ha van hibakód, azzal gyere vissza, és tudjuk mondani, hogy mi a baj

Hat villog neha rendesen. Voltam mar kodot olvasni, de allitolag ezt nem latja a diagnosztika.

[HZsolt92]

Hat villog neha rendesen. Voltam mar kodot olvasni, de allitolag ezt nem latja a diagnosztika.

szerintem keress akkor másik szervízt, mert turbót nem szoktak csak így cserélni

és akkor nézzék a hibakódokat, ha villog a visszajelző, mert csak olyankor tudják kiolvasni!!

[thaifight]

szerintem keress akkor másik szervízt, mert turbót nem szoktak csak így cserélni

és akkor nézzék a hibakódokat, ha villog a visszajelző, mert csak olyankor tudják kiolvasni!!

Rendben. Koszi szepen a segitseget.

[TISLER19]

Hat villog neha rendesen. Voltam mar kodot olvasni, de allitolag ezt nem latja a diagnosztika.

A villogás mikor jön elő indításkor már jelen van vagy csak menetközben egyszer csak előjön,továbbá indul rendesen?

[thaifight]

A villogás mikor jön elő indításkor már jelen van vagy csak menetközben egyszer csak előjön,továbbá indul rendesen?

Inditaskor elkezd neha villogni, es par ujrainditas utan abbahagyja. Ugy hallottam par ujrainditas torliu a hibakodot is. A lenyeg az. hogy par ujrainditas utan hibatlanul megy minden. Utanna par napig semmi baj, majd megint elkezdi a villogast. Es ezt jatszuk par hete.

[HZsolt92]

Inditaskor elkezd neha villogni, es par ujrainditas utan abbahagyja. Ugy hallottam par ujrainditas torliu a hibakodot is. A lenyeg az. hogy par ujrainditas utan hibatlanul megy minden. Utanna par napig semmi baj, majd megint elkezdi a villogast. Es ezt jatszuk par hete.

menetközben terhelésre jön elő, vagy indításkor??

[thaifight]

menetközben terhelésre jön elő, vagy indításkor??

Inditaskor elkezd neha villogni, es par ujrainditas utan abbahagyja.

[HZsolt92]

Inditaskor elkezd neha villogni, es par ujrainditas utan abbahagyja.

akkor ckp, cmp lehet. vezérműtengely és főtengely helyzetjelző

[thaifight]

akkor ckp, cmp lehet. vezérműtengely és főtengely helyzetjelző

Rendben. Koszonom a segitseget.