TDCi motorok

[Relhist]

Az intercooler érintetlen.
A klíma az melyik?

a klíma hűtője van kivül, az üzemi hűtő belül. A 4462-es képen a fekete csavaros kupakban végződő fémcső a néhai ablakmosó tarály szájánál pedig a klíma töltőcsonkja, ami valahol a klímahűtő körényékén végződne.

[mondeo111]

Kiolvastattam a hibakódot: P0251 és P1211 volt eltárolva. Az IDS hozott vagy 10 lehetőséget hogy mi lehet a baj!!! Nekem a legszimpatikusabb az eltömődött gázolajszűrő volt!! Mondjuk lehet hogy az mert mióta nálam van az autó, még nem cseréltem ki. (25000 km.)
Ma is sikerült megvillogtatni az izzításjelzőt, 6.-ban odaléptem neki 100-nál kb 2másodpercre és ahogy elvettem a lábam a gázról, akkor villogott be, de érdekes módon a teljesítményt nem vette le, ugyanúgy húzott utána is. Sajnos többször nem tudtam kipróbálni, mert mellékutakon járok, ahol a hókotró csak akkor jár, amikor eltéved a nagy ködben!!
Várom az ötleteket!!

[alf®]

Kiolvastattam a hibakódot: P0251 és P1211 volt eltárolva. Az IDS hozott vagy 10 lehetőséget hogy mi lehet a baj!!! Nekem a legszimpatikusabb az eltömődött gázolajszűrő volt!! Mondjuk lehet hogy az mert mióta nálam van az autó, még nem cseréltem ki. (25000 km.)
Ma is sikerült megvillogtatni az izzításjelzőt, 6.-ban odaléptem neki 100-nál kb 2másodpercre és ahogy elvettem a lábam a gázról, akkor villogott be, de érdekes módon a teljesítményt nem vette le, ugyanúgy húzott utána is. Sajnos többször nem tudtam kipróbálni, mert mellékutakon járok, ahol a hókotró csak akkor jár, amikor eltéved a nagy ködben!!
Várom az ötleteket!!

P0251 Injection Pump Fuel Metering Control A

P1211 Injector Control Pressure Higher/Lower Than Desired (engine running)

Ha a szűrőcsere nem jön be,akkor kezdj spórolni a csúcsokra.Esetleg újraprogizás......

[TISLER19]

Kiolvastattam a hibakódot: P0251 és P1211 volt eltárolva. Az IDS hozott vagy 10 lehetőséget hogy mi lehet a baj!!! Nekem a legszimpatikusabb az eltömődött gázolajszűrő volt!! Mondjuk lehet hogy az mert mióta nálam van az autó, még nem cseréltem ki. (25000 km.)
Ma is sikerült megvillogtatni az izzításjelzőt, 6.-ban odaléptem neki 100-nál kb 2másodpercre és ahogy elvettem a lábam a gázról, akkor villogott be, de érdekes módon a teljesítményt nem vette le, ugyanúgy húzott utána is. Sajnos többször nem tudtam kipróbálni, mert mellékutakon járok, ahol a hókotró csak akkor jár, amikor eltéved a nagy ködben!!
Várom az ötleteket!!

Szűrőből csak gyári!!!!!!!!!

[TISLER19]

P0251 Injection Pump Fuel Metering Control A

P1211 Injector Control Pressure Higher/Lower Than Desired (engine running)

Ha a szűrőcsere nem jön be,akkor kezdj spórolni a csúcsokra.Esetleg újraprogizás......

Nem emlékszem,hogy mondtad-e ha nem akkor poharaztasd meg a csúcsokat.Lehet,hogy csak azért van hibakódod mert az eltömődés miatt akkor pont kevés volt az üzemanyag.Ez lenne a legjobb mert a csúcs nem olcsó.

[Gyurka]

Kiolvastattam a hibakódot: P0251 és P1211 volt eltárolva. Az IDS hozott vagy 10 lehetőséget hogy mi lehet a baj!!! Nekem a legszimpatikusabb az eltömődött gázolajszűrő volt!! Mondjuk lehet hogy az mert mióta nálam van az autó, még nem cseréltem ki. (25000 km.)
Ma is sikerült megvillogtatni az izzításjelzőt, 6.-ban odaléptem neki 100-nál kb 2másodpercre és ahogy elvettem a lábam a gázról, akkor villogott be, de érdekes módon a teljesítményt nem vette le, ugyanúgy húzott utána is. Sajnos többször nem tudtam kipróbálni, mert mellékutakon járok, ahol a hókotró csak akkor jár, amikor eltéved a nagy ködben!!
Várom az ötleteket!!

Méretsd meg a csúcsok résolajveszteségét, az egyik csúcsnak nagy a visszafolyása.
Eldöntheted, hogy 1-et cseréltetsz vagy mind a 4-et. Szervízben a résolaj mérésért 1/2 orát számolnak!
Nem tréfa dolog, mert általában előzésnél jön ki a hiba, nagy baj lehet belőle!

[Emunem]

A tapasztalatok szerint a Mondeo tempomataja inkabb emeli a fogyasztast. Viszont eszement kenyelmes, es mintha odaszogeztek volna a mutatot. :-)

AndyA

Bármennyire hihetetlen kihoztam 3,8-ast is régebben a vasból, tempomattal gyorsúltam, nem gázpedálból, 85 km-es távon kb. papó stílusban. Csak gondolom szegény kicsit lekormolódhatott, többet nem csinálok ilyet, csak aki végletekig akar elmenni, ilyet is lehet. (van kép) Szóval jó az a tempomat 6 gangosnál.
Am (igaz elfelejtettem felhívni a szerelőt) remélhetőleg 1,5 héten belül készen lesz a kicsike. Voltunk egy szerelőnél, rozsrétszőllősi (Nyíregyháza), mondta, hogy hasonló hibájút már kezelt (sajátja), és sokan ajánlották, remélem végre ő már beválik! Nem akarok többet szerelőkhöz menni, ha ő sem tudja megcsinálni, inkább eladom így ahogy van. Tényleg kérdés: ezekben a nagy hidegekben nem árt a motornak, ha néha beindítják, és kicsit járatják alapjáraton ilyen hibák mellet is?
Választ előre is köszönöm.
Üdv.

[arrabonus]

Szűrőből csak gyári!!!!!!!!!

A lottó ötösöm jönne be ilyen biztosan, mint a hibakódok.  Először keress szivárgást a szűrő és a porlasztócsúcsok környékén. Folytasd a szűrőcserével. A régi szűrő aljából tekerd ki a dugót és a benne lévő gázolajat engedd egy tiszta üvegbe, vagy flakonba. Esetleg szétvághatod a szűrőházat lemezollóval és a benne maradt üledéket is öntsd a flakonba. Utána egy mágnest tarts az üveghez és nézd meg, hogy vonz-e magához  fémreszeléket. Ha igen, akkor buktál egy CR szivattyút.    Utána poharaztasd meg a csúcsokat. Amelyik 1 perc alatt 17ml-nél több résolajat enged, az rossz. Újíttasd fel, vagy cseréld újra. Tudom, pesszimista vagyok...

[TISLER19]

A lottó ötösöm jönne be ilyen biztosan, mint a hibakódok.  Először keress szivárgást a szűrő és a porlasztócsúcsok környékén. Folytasd a szűrőcserével. A régi szűrő aljából tekerd ki a dugót és a benne lévő gázolajat engedd egy tiszta üvegbe, vagy flakonba. Esetleg szétvághatod a szűrőházat lemezollóval és a benne maradt üledéket is öntsd a flakonba. Utána egy mágnest tarts az üveghez és nézd meg, hogy vonz-e magához  fémreszeléket. Ha igen, akkor buktál egy CR szivattyút.    Utána poharaztasd meg a csúcsokat. Amelyik 1 perc alatt 17ml-nél több résolajat enged, az rossz. Újíttasd fel, vagy cseréld újra. Tudom, pesszimista vagyok...

Bocs,hogy ezt mondom,de egyszerre poharaztasd őket ne külön mert múltkor valaki kettesével csinálta ,hát az nem jó!!!Mert csak így lehet összehasonlítani őket.

[mondeo111]

A lottó ötösöm jönne be ilyen biztosan, mint a hibakódok.  Először keress szivárgást a szűrő és a porlasztócsúcsok környékén. Folytasd a szűrőcserével. A régi szűrő aljából tekerd ki a dugót és a benne lévő gázolajat engedd egy tiszta üvegbe, vagy flakonba. Esetleg szétvághatod a szűrőházat lemezollóval és a benne maradt üledéket is öntsd a flakonba. Utána egy mágnest tarts az üveghez és nézd meg, hogy vonz-e magához  fémreszeléket. Ha igen, akkor buktál egy CR szivattyút.    Utána poharaztasd meg a csúcsokat. Amelyik 1 perc alatt 17ml-nél több résolajat enged, az rossz. Újíttasd fel, vagy cseréld újra. Tudom, pesszimista vagyok...

Na!!! Ne legyél ennyire pesszimista!!!!!  Az egyik barátom aki a Fordnál kollégám volt, Ő nézte meg az este IDS-sel. A gépen csinált egy tesztet is amivel a porlasztók állapotát vizsgálta és egy sem ment 1500 alá (pirosba) úgyhogy reménykedem hogy nem az halt meg. A régi Mondeomon amikor egy porlasztó meghalt egy kicsit mások voltak a jelenségek, ezért reménykedem hogy a szűrőcsere megoldja a problémát. A barátom is azt mondta hogy amelyik mondeóban rossz volt a porlasztó, annál mindíg bement 1500 alá annál a porlasztónál amelyiket cserélni kelett.

[gaaboy]

Sziasztok!

Most hoztam a verdat a szervizbol. Ugyanis hangosan bug es vibral ha a kormanyt csavarom.allitolag lyukas a szervoszivattyu. ... 50e ft a javitas. Letezik olcsobb alternativa?

[mondeo111]

Sziasztok!

Most hoztam a verdat a szervizbol. Ugyanis hangosan bug es vibral ha a kormanyt csavarom.allitolag lyukas a szervoszivattyu. ... 50e ft a javitas. Letezik olcsobb alternativa?

Próbáld meg itt: http://racing-bazar.hu/alkatresz/bontott/ford_mondeo_iii_2003_evj_2.0_tdci_megmaratt_alkatreszei

[gaaboy]

Próbáld meg itt: http://racing-bazar.hu/alkatresz/bontott/ford_mondeo_iii_2003_evj_2.0_tdci_megmaratt_alkatreszei

Mar eladta 

20-25er volt neki.kerdes megeri e bontottat venni? 

[cseresznye]

Mar eladta 

20-25er volt neki.kerdes megeri e bontottat venni? 

Keresd Motorcraft-ot

[attila0819]

Üdv mindenkinek!!
Két kérdésem is lenne.

Az egyik a generátor szíjam már cserés lesz. Minden esetben ki kell cserélni a görgőket ha szíjat cserélek?Mennyi km-et fut el egy szíj? Az autoban 96e Km van.

A másik a vízpumpa alatt látni némi szivárgást. Ha benyúlok a pumpa aljához akkor ilyen piros kocsonyás anyag van alatta. a fagyállóm az piros. valószínű hogy akkor ott engedné a hűtővizet?

Valakinek volt e már asonló tapasztalata? Mi lehet a gond?

előre is köszi

[cseresznye]

Üdv mindenkinek!!
Két kérdésem is lenne.

Az egyik a generátor szíjam már cserés lesz. Minden esetben ki kell cserélni a görgőket ha szíjat cserélek?Mennyi km-et fut el egy szíj? Az autoban 96e Km van.

A másik a vízpumpa alatt látni némi szivárgást. Ha benyúlok a pumpa aljához akkor ilyen piros kocsonyás anyag van alatta. a fagyállóm az piros. valószínű hogy akkor ott engedné a hűtővizet?

Valakinek volt e már asonló tapasztalata? Mi lehet a gond?

előre is köszi

Igen illik cserélni a görgöket de a generátor szabadon futót is javasolt feltenni.Nekem vizpumpa csere oldotta meg a problémát.

[Tibi]

Üdv mindenkinek!!
Két kérdésem is lenne.

Az egyik a generátor szíjam már cserés lesz. Minden esetben ki kell cserélni a görgőket ha szíjat cserélek?Mennyi km-et fut el egy szíj? Az autoban 96e Km van.

A másik a vízpumpa alatt látni némi szivárgást. Ha benyúlok a pumpa aljához akkor ilyen piros kocsonyás anyag van alatta. a fagyállóm az piros. valószínű hogy akkor ott engedné a hűtővizet?

Valakinek volt e már asonló tapasztalata? Mi lehet a gond?



előre is köszi

Szia!

Biztos hogy a fagyállód szivárog.Nekem már 4 éve úgy van azóta sem cseréltem ki,majd ha jobban megindúl.

[V.Tamás]

Szia!

Biztos hogy a fagyállód szivárog.Nekem már 4 éve úgy van azóta sem cseréltem ki,majd ha jobban megindúl.

Szia!

Vízpumpát már kb 17 ezertől kínálnak és te is simán ki tudod cserélni. A halogatással benne lehet a pakliban az is, hogy esetleg a szivárgó fagyálló széteszi a bordás tengely kapcsolatodat, vagy berág megáll a vízpumpád és ekkor felforr a motorod. Igaz, hogy ez a te kockázatvállalásod, de másnak a figyelmét fel kellene hívni az esetleges veszélyekre.
Én cserélném 

[balko]

Szia!

Vízpumpát már kb 17 ezertől kínálnak és te is simán ki tudod cserélni. A halogatással benne lehet a pakliban az is, hogy esetleg a szivárgó fagyálló széteszi a bordás tengely kapcsolatodat, vagy berág megáll a vízpumpád és ekkor felforr a motorod. Igaz, hogy ez a te kockázatvállalásod, de másnak a figyelmét fel kellene hívni az esetleges veszélyekre.
Én cserélném 

Sziaszok!
Nekem már tavaly megállt a vizpumpám de jelzi a gép mert vészüzembe kapcsolt és nem tudtam 2500 fölé pörgetni
De természetesen igazad van cserélni kell....
Üdv

[gabe]

Üdv mindenkinek!!


A másik a vízpumpa alatt látni némi szivárgást. Ha benyúlok a pumpa aljához akkor ilyen piros kocsonyás anyag van alatta. a fagyállóm az piros. valószínű hogy akkor ott engedné a hűtővizet?

Valakinek volt e már asonló tapasztalata? Mi lehet a gond?

előre is köszi

A fagyálló olyan, hogy ha kiül valami felületre, akkor kocsonyásodik, vagy kristályosodik. Az a rózsaszínű trutyi amit látsz, az tényleg a fagyálló. A vízpumpa házán van egy "indikátorfurat", amin a fagyálló ki tud folyni a vízpumpa és a szervószivattyú közti térből. Ide viszont csak akkor kerülhet fagyálló, ha a vízpumpa tömszelencéje átereszt.
Fennáll viszont a veszély, hogy pont a kocsonyásodás miatt a furat eltömődik, és tartósan folyadékba merül a bordástengely, ami így el kezd rozsdálni, és tönkremehet.

[gabe]

Sziasztok!

Most hoztam a verdat a szervizbol. Ugyanis hangosan bug es vibral ha a kormanyt csavarom.allitolag lyukas a szervoszivattyu. ... 50e ft a javitas. Letezik olcsobb alternativa?

Hogy lehet egy szervószivattyú lyukas?  Ez nem egy egyszerű centrifugálszivattyú! Mást nem mondtak neked?

[alf®]

A fagyálló olyan, hogy ha kiül valami felületre, akkor kocsonyásodik, vagy kristályosodik. Az a rózsaszínű trutyi amit látsz, az tényleg a fagyálló. A vízpumpa házán van egy "indikátorfurat", amin a fagyálló ki tud folyni a vízpumpa és a szervószivattyú közti térből. Ide viszont csak akkor kerülhet fagyálló, ha a vízpumpa tömszelencéje átereszt.
Fennáll viszont a veszély, hogy pont a kocsonyásodás miatt a furat eltömődik, és tartósan folyadékba merül a bordástengely, ami így el kezd rozsdálni, és tönkremehet.

...és elviszi a szervószivattyút is.Az meg a kettő 1ütt már tetemes összeg.Persze nem ér fel avval,ha a vízpumpa beáll,és a hengerfej lepukkan a blokkról,mert szétfő a moci....

[alf®]

Szia!

Biztos hogy a fagyállód szivárog.Nekem már 4 éve úgy van azóta sem cseréltem ki,majd ha jobban megindúl.

ha majd jobban megindúl?

[nagytomi]

Boldog Új Évet mindenkinek.
    Pár napja azt csinálja a gépem, hogy hatodikban, folyamatos haladáskor, 1500-1600-as fordulaton berángat.Ha adok egy kis gázt, akkor elmúlik.Ez csak akkor fordul elő, ha nem gyorsítok, vagy lassítok, hanem egy ponton tartom a gázpedált. Csak 1500 környékén és csak hatodikban, de nem minden esetben.
    Próbáltam ötödikben 1500 környékén tartani folyamatosan a fordulatot, de ott nem jelentkezik a rángatás. Csak 6.-ban.
 Mi lehet a baj? Valakinek volt már ilyen gond?

[alf®]

Üdv mindenkinek!!
Két kérdésem is lenne.

Az egyik a generátor szíjam már cserés lesz. Minden esetben ki kell cserélni a görgőket ha szíjat cserélek?Mennyi km-et fut el egy szíj? Az autoban 96e Km van.

A másik a vízpumpa alatt látni némi szivárgást. Ha benyúlok a pumpa aljához akkor ilyen piros kocsonyás anyag van alatta. a fagyállóm az piros. valószínű hogy akkor ott engedné a hűtővizet?

Valakinek volt e már asonló tapasztalata? Mi lehet a gond?

előre is köszi

ha még nem volt cserélve akkor:
szíj 4e ft
2db támasztógörgő kb 10e ft
1db vezetőgörgő kb 5e ft
1db automata szíjfeszítő-ezen ha van,akkor nem kell az 1ik támasztógörgő! kb 32e ft
1db kéttömegű főtengelyszíjtárcsa kb 25e ft
1db szabadonfutó szíjtárcsa a generátorra!!!! kb 12-18e ft

A vízpumpa meg azonnal csere!! kb 17e ft-tól

[alf®]

Boldog Új Évet mindenkinek.
    Pár napja azt csinálja a gépem, hogy hatodikban, folyamatos haladáskor, 1500-1600-as fordulaton berángat.Ha adok egy kis gázt, akkor elmúlik.Ez csak akkor fordul elő, ha nem gyorsítok, vagy lassítok, hanem egy ponton tartom a gázpedált. Csak 1500 környékén és csak hatodikban, de nem minden esetben.
    Próbáltam ötödikben 1500 környékén tartani folyamatosan a fordulatot, de ott nem jelentkezik a rángatás. Csak 6.-ban.
 Mi lehet a baj? Valakinek volt már ilyen gond?

menj egy picit gyorsabban! bocs ,nem tudtam kihagyni.
nem exact hiba,túl random módon jön elő-hol igen,hol nem.Ami állandó,hogy csak 6odikban.Az kb 90km/h-t jelent?
Nincs sok tippem.Légszűrő,maf,turbócső rendszer,turbónyomás ellenörzése.....kb.

[nagytomi]

menj egy picit gyorsabban! bocs ,nem tudtam kihagyni.
nem exact hiba,túl random módon jön elő-hol igen,hol nem.Ami állandó,hogy csak 6odikban.Az kb 90km/h-t jelent?
Nincs sok tippem.Légszűrő,maf,turbócső rendszer,turbónyomás ellenörzése.....kb.

Igen. 90-100 körül. Ha jön a rángatás, akkor vissza váltok ötbe, aztán jó. Légszűrő mindig cserélve van az olajjal, MAF nincs, EGR kiiktatva. Marad a csövek ellenőrzése? De nem hallom, hogy kifújna valahol.

[alf®]

Igen. 90-100 körül. Ha jön a rángatás, akkor vissza váltok ötbe, aztán jó. Légszűrő mindig cserélve van az olajjal, MAF nincs, EGR kiiktatva. Marad a csövek ellenőrzése? De nem hallom, hogy kifújna valahol.

egy elm327 el már megelehet mérni a nyomást.....nincs az ismerettségben senkinek?

[nagytomi]

egy elm327 el már megelehet mérni a nyomást.....nincs az ismerettségben senkinek?

Nem tudok róla. Amúgy mennyinek kell lenni a nyomásnak?

[alf®]

Nem tudok róla. Amúgy mennyinek kell lenni a nyomásnak?

maxi terhelésen lekell adjon  a turbicsek 2,5bar-t.de ezt csak menet közbeni diaggal lehet megmérni!
látom külhonban evezel...

[nagytomi]

maxi terhelésen lekell adjon  a turbicsek 2,5bar-t.de ezt csak menet közbeni diaggal lehet megmérni!
látom külhonban evezel...

   Most 17.-ig itthon vagyok. Pihi.
Apropó: Vikről lehet tudni valamit? Azt üzeni a telefonja, hogy szeptemberig nem elérhető. Vele meg úgy jártam, hogy beépítettük a tempomatot még tavaly november körül, de hatodikban sehogy sem akart működni. Abban maradtunk, hogy ha legközelebb időm lesz, akkor még egyszer nekiugrunk. Most lenne az az idő.

[Relhist]

   Most 17.-ig itthon vagyok. Pihi.
Apropó: Vikről lehet tudni valamit? Azt üzeni a telefonja, hogy szeptemberig nem elérhető. Vele meg úgy jártam, hogy beépítettük a tempomatot még tavaly november körül, de hatodikban sehogy sem akart működni. Abban maradtunk, hogy ha legközelebb időm lesz, akkor még egyszer nekiugrunk. Most lenne az az idő.

Vik lesz valamikor. Küldj neki PÜ-t.

[attila0819]

Köszi szépen mindekinek a gyors választ.  VAlószinű h akkor cserélem a vízpumpát . Nem akarom hogy akárhol meglepjen a dolog. Szerencsére most a lóvém is megvan rá ugyhogy inkább legyen rendben a gép.

ARRól mi a véleményetek hogy a gázolaj szűrő elé egy előszűrőt betenni?

Nissan szalonba egy ismerős mondta hogy láttot mer egy pár darab ilyen megoldást.

Kérdés hogy nem terheli-e ez meg a szivattyút?

Kamionokon alkalmazzák ezt a dolgot és ugye ott elég nagy szervizintervallumok vannak.

Mi a véleményetek erről a dologról?

Ja és itt egy link:                                http://www.supertech.hu/common_rail_diesel.html

itt elég magas beszerelési árról írnak de szerintem ezt olcsóbban is meg lehet oldani

[GiN]

a cikkben 10 mikronos szűrő elé applikálják.
szerintem a 2 mikronos elé.. már komoly ellenállás lenne együtt.. de ez egy laikus véleménye :-) 

Köszi szépen mindekinek a gyors választ.  VAlószinű h akkor cserélem a vízpumpát . Nem akarom hogy akárhol meglepjen a dolog. Szerencsére most a lóvém is megvan rá ugyhogy inkább legyen rendben a gép.

ARRól mi a véleményetek hogy a gázolaj szűrő elé egy előszűrőt betenni?

Nissan szalonba egy ismerős mondta hogy láttot mer egy pár darab ilyen megoldást.

Kérdés hogy nem terheli-e ez meg a szivattyút?

Kamionokon alkalmazzák ezt a dolgot és ugye ott elég nagy szervizintervallumok vannak.

Mi a véleményetek erről a dologról?

Ja és itt egy link:                                http://www.supertech.hu/common_rail_diesel.html

itt elég magas beszerelési árról írnak de szerintem ezt olcsóbban is meg lehet oldani

[mpalfy]

Sziasztok.
3 hete vettem egy 2007 es 2.0 TDCI Mondeot. Azt tapasztaltam, hogy alacsonyabb fordulaton (1300-1600) enyhe gyorsításkor kopog  vagy csörög a motor. Ha intenzíven gyorsítok teljesen rendben a motor hangja és megy is. Üresben megforgatva szintén.

Mi lehet a gond? vagy a benzineshez szokott fülem nem ismeri még a diesel hangokat?
Köszi és üdv : mpalfy

[mpalfy]

Sziasztok.
3 hete vettem egy 2007 es 2.0 TDCI Mondeot. Azt tapasztaltam, hogy alacsonyabb fordulaton (1300-1600) enyhe gyorsításkor kopog  vagy csörög a motor. Ha intenzíven gyorsítok teljesen rendben a motor hangja és megy is. Üresben megforgatva szintén.



Mi lehet a gond? vagy a benzineshez szokott fülem nem ismeri még a diesel hangokat?
Köszi és üdv : mpalfy

Még MK3 és 95000 km van az autóban.

[teo]

Sziasztok.
3 hete vettem egy 2007 es 2.0 TDCI Mondeot. Azt tapasztaltam, hogy alacsonyabb fordulaton (1300-1600) enyhe gyorsításkor kopog  vagy csörög a motor. Ha intenzíven gyorsítok teljesen rendben a motor hangja és megy is. Üresben megforgatva szintén.

Mi lehet a gond? vagy a benzineshez szokott fülem nem ismeri még a diesel hangokat?
Köszi és üdv : mpalfy

Nem tudom, mi lehet, de nem normális. Egy dízel sem kopog, csörög hiába. Nekem nem csinál ilyet.

[mpalfy]

Nem tudom, mi lehet, de nem normális. Egy dízel sem kopog, csörög hiába. Nekem nem csinál ilyet.

Nem tudom, de 1800-1900 körül meg teljesen megszűnik. Melegen sokkal kevésbé hallható.

[AndyA]

egy elm327 el már megelehet mérni a nyomást.....nincs az ismerettségben senkinek?

Talan holnap megkapom, ma jott egy csomagom. Mondjuk ket masik rendelesem is van, a fene tudja, hogy pont ez melyik lesz. De ha nem most, akkor a jovo hetre megjon biztosan, Hong Kongbol mar tovabbkuldtek.

AndyA

[AndyA]

a cikkben 10 mikronos szűrő elé applikálják.
szerintem a 2 mikronos elé.. már komoly ellenállás lenne együtt.. de ez egy laikus véleménye :-) 

Jutiseszembe, GO-szurot mennyi idonkent ildomos cserelni? A 140-ezres szerviz ota kb. 5 ezret futott magyar uzemanyaggal, azota csak osztrakkal, 149-nel tartunk most.

AndyA

[TZS]

Sziasztok.
3 hete vettem egy 2007 es 2.0 TDCI Mondeot. Azt tapasztaltam, hogy alacsonyabb fordulaton (1300-1600) enyhe gyorsításkor kopog  vagy csörög a motor. Ha intenzíven gyorsítok teljesen rendben a motor hangja és megy is. Üresben megforgatva szintén.

Mi lehet a gond? vagy a benzineshez szokott fülem nem ismeri még a diesel hangokat?
Köszi és üdv : mpalfy

Ha tudsz, menj el egy mini találkozóra pesten és mutasd meg a dízeles kollégáknak. Sokan, akiknek nem volt még diesel autójuk gyakran megijednek. Azt tudni kell, hogy a tdci motor keményebben jár, ez a konstrukciójából fakad, és főleg hidegen, 1800-2000 fordulat környékén megváltozik a hangja, mert akkor már megjön a turbónyomás, ott a nyomatékcsúcs, és a több levegőhöz több anyagot ad. Alapszabály minden motornál, de a dízelnél főleg, hogy hdegen nem pörgetjük, de ha már meleg nyomatékból alázzuk a benzinest. A nagyobb futamok után hagyjuk kicsit alapjáraton pöfögni, mert a turbót vissza kell hűteni. Ha nagyon füstöl, vagy nem húz, akkor kell inkább vizsgálódni.

[TZS]

Jutiseszembe, GO-szurot mennyi idonkent ildomos cserelni? A 140-ezres szerviz ota kb. 5 ezret futott magyar uzemanyaggal, azota csak osztrakkal, 149-nel tartunk most.

AndyA

60-ezrenként, de ha nem kénmentessel jársz olajcserekor cseréld.

[TZS]

ARRól mi a véleményetek hogy a gázolaj szűrő elé egy előszűrőt betenni?

Szerintem, hülyeség és felesleges. A gyári szűrő (az utángyártott nem, ezért nem is szabad használni) 2 mikronos.

[AndyA]

60-ezrenként, de ha nem kénmentessel jársz olajcserekor cseréld.

Akkor azt hiszem, szeret ejtem rovidesen. Ki tudja, mi lakik benne korabbrol.

AndyA

[TZS]

Akkor azt hiszem, szeret ejtem rovidesen. Ki tudja, mi lakik benne korabbrol.

AndyA

Az olajcsere és szűrőcserék ajánlottak, egy használtautó vásárlás után. Én szkeptkus vagyok ezen a területen. Az a tuti amit én megcsinálok/belerakok.

[TISLER19]

Az olajcsere és szűrőcserék ajánlottak, egy használtautó vásárlás után. Én szkeptkus vagyok ezen a területen. Az a tuti amit én megcsinálok/belerakok.

Én még annyit hozzá tennék,hogy a magyar üzemanyag nem olyan mint a kinti ezért amit TZS mondott ha lehet minden olajcserekor GO szürő is.Ha cserélteted és nem te cseréled mindig légy mellette és lásd mit tesznek bele.Mindig csak mindenből a gyárit!!!!!

[ezsolt]

Sziasztok.
3 hete vettem egy 2007 es 2.0 TDCI Mondeot. Azt tapasztaltam, hogy alacsonyabb fordulaton (1300-1600) enyhe gyorsításkor kopog  vagy csörög a motor. Ha intenzíven gyorsítok teljesen rendben a motor hangja és megy is. Üresben megforgatva szintén.

Mi lehet a gond? vagy a benzineshez szokott fülem nem ismeri még a diesel hangokat?
Köszi és üdv : mpalfy

Hello, gratula az autóhoz! Lehet, hogy egyszerűbb a gond, valami meglazult a motortérben, és rezonálni kezd, amikor a motor alacsony rezgési amplitúdójával megegyezik. Nekünk az egyik töltőcső bilincset kellett lehúzni, szilent nélkül, az vibrált be, csak kis fordulaton. Nézd át a csőbilincseket is. Volt, akinek a go szűrő nem volt rendesen rögzítve, és zörgött. Előbb próbáld az egyszerűbb lehetőségeket lecsekkolni.... de biztos, hogy a motorból jön?

[mpalfy]

Hello, gratula az autóhoz! Lehet, hogy egyszerűbb a gond, valami meglazult a motortérben, és rezonálni kezd, amikor a motor alacsony rezgési amplitúdójával megegyezik. Nekünk az egyik töltőcső bilincset kellett lehúzni, szilent nélkül, az vibrált be, csak kis fordulaton. Nézd át a csőbilincseket is. Volt, akinek a go szűrő nem volt rendesen rögzítve, és zörgött. Előbb próbáld az egyszerűbb lehetőségeket lecsekkolni.... de biztos, hogy a motorból jön?

Tuti, hogy a motorból jön.
Köszönöm a tanácsot. Hol is van az a GO szűrő?

[laszlozoltan79]

sziasztok alapjárat hidegen melegen meg meg remeg nem túl erösen de idegesítő mitöl lehet ez  2l es 2006os 115le előre is köszönöm 

[AndyA]

Tuti, hogy a motorból jön.
Köszönöm a tanácsot. Hol is van az a GO szűrő?

Az anyosules elott, a tuzfalnal a sarokban.

AndyA