TDCi motorok

[Zsolteey]

Sziasztok,

Egy kis segítséget szeretnék kérni. 2007-es Mondeo (N7BA) reggelente hidegben egyre nehezebben indult. Izzítógyertyát akartam cseréltetni szervízben. Levették a szívósort, és csak az 1-es izzítógyertya jött ki. A másik 3 nem.

Mértek ellenállást a bentmaradt 3 gyertyán. 2es 4es rossz.  3-as határeset.

De mivel nem jött ki a többi és nem akartam beletöretni, összerakták és ennyiben maradtunk.

Nincs valami ötlet, hogyan lehetne kivarázsolni?

Esetleg nem tudom, hogy itt a fórumon sokat emlegetett Németh Viktor foglalkozik e ilyennel? Ha igen akkor megtalálom valahol az elérhetőségeit, esetleg vlaaki elküldi pls ?

Előre is köszönöm a válaszokat.

Üdv: Miki

Veszel csavarlazítót, pár napon keresztül fújogatod, ásztatgatod az izzítókat. Aztán imádkozol akihez csak jól esik és reménykedsz, hogy kijönnek.

[Cs12]

Nekem 2 volt szhar, de simán indult. Annyi volt,h kb 2mp-ig nagyon mininálisan ingadoztott a fordulat. Majdnem 2 hónapig áztattam wd-40-nel. Ervinnel elmondtuk az összes imát, főleg, mikor az utolsót szedtük ki. De nem volt gond, hál'Isten! Annyi, h mikor teszed vissza az újat, mi vmi kék pasztával (nem menetrögzítővel! ) bekentük a gyertya menetét, h majd ha egyszer ki kell szedni, akkor könnyebben kijöjjön.

[Zsolteey]

Nekem 2 volt szhar, de simán indult. Annyi volt,h kb 2mp-ig nagyon mininálisan ingadoztott a fordulat. Majdnem 2 hónapig áztattam wd-40-nel. Ervinnel elmondtuk az összes imát, főleg, mikor az utolsót szedtük ki. De nem volt gond, hál'Isten! Annyi, h mikor teszed vissza az újat, mi vmi kék pasztával (nem menetrögzítővel! ) bekentük a gyertya menetét, h majd ha egyszer ki kell szedni, akkor könnyebben kijöjjön.

Vagy rézspray is jó lehet 

[Mad-V]

Emlékszem a régi 1.6D golfomra....minden tél előtt új izzítókat raktam bele 

A kamrás dízel kéri is az izzítást, még melegben is. Az ilyen. Nekem is 1-1,5 évente cserések voltak a gyertyák az 1.6 Dédi-ben.

[Tomi76]

Sziasztok,

Egy kis segítséget szeretnék kérni. 2007-es Mondeo (N7BA) reggelente hidegben egyre nehezebben indult. Izzítógyertyát akartam cseréltetni szervízben. Levették a szívósort, és csak az 1-es izzítógyertya jött ki. A másik 3 nem.

Mértek ellenállást a bentmaradt 3 gyertyán. 2es 4es rossz.  3-as határeset.

De mivel nem jött ki a többi és nem akartam beletöretni, összerakták és ennyiben maradtunk.

Nincs valami ötlet, hogyan lehetne kivarázsolni?

Esetleg nem tudom, hogy itt a fórumon sokat emlegetett Németh Viktor foglalkozik e ilyennel? Ha igen akkor megtalálom valahol az elérhetőségeit, esetleg vlaaki elküldi pls Smiley ?

Előre is köszönöm a válaszokat.

Üdv: Miki

Szia!

Én, kb. 4 hétig minden este csavarlazítóval áztattam az izzítókat.
Szerencsére kijött mind a 4 épségben.

Tamás

[mpalfy]

Szia!

Én, kb. 4 hétig minden este csavarlazítóval áztattam az izzítókat.
Szerencsére kijött mind a 4 épségben.

Tamás

Szia.

és minden nap levetted a szívósort? vagy hogy csináltad?

vagy addig nem használtad?

Miki

[Zoleex]

Szia.

és minden nap levetted a szívósort? vagy hogy csináltad?

vagy addig nem használtad?

Miki

TDDi-nél nem kell levenni.
Ci-nél lehet....de ott se venném le az áztatás miatt....csavarlazítóra is van csőrös kupak amit be tudsz dugni.
pl: http://www.olajshop.hu/berner-rozsdaoldo-csavarlazito.html

[Kispusi]

Sziasztok srácok!

Kis segítség kellene.

Csütörtökön voltam olajcserén + generátor szíjtárcsa cserén.
Ma felnyitottam a motorház tetejét és azt tapasztaltam h, a generátor felőli oldalon
az új szíjtárcsa a klímakompresszor a szíjfeszítő eléggé olajos. Az olajszintem egy nagyon kicsit csökkent!
Ezelőtt nem tapasztaltam ott olajat.
Szerintetek mi lehet a gáz? Én a Szíjtárcsa tengelyén lévő szimeringre  tippelek h, elszállt 
De hát egy szíjtárcsa cserétől így elszállhat a szimering?   Vagy nem is a szimering
Szerintetek ne használjam így a verdát?

[Zoleex]

Sziasztok srácok!

Kis segítség kellene.

Csütörtökön voltam olajcserén + generátor szíjtárcsa cserén.
Ma felnyitottam a motorház tetejét és azt tapasztaltam h, a generátor felőli oldalon
az új szíjtárcsa a klímakompresszor a szíjfeszítő eléggé olajos. Az olajszintem egy nagyon kicsit csökkent!
Ezelőtt nem tapasztaltam ott olajat.
Szerintetek mi lehet a gáz? Én a Szíjtárcsa tengelyén lévő szimeringre  tippelek h, elszállt  
De hát egy szíjtárcsa cserétől így elszállhat a szimering?  Vagy nem is a szimering
Szerintetek ne használjam így a verdát?

Lehet a főtengely szimeringtől is. Nem látszik pontosan honnan jön?
Cseréltek főtengelyszíjtárcsát is?  közben észrevettem, hogy igen 
Cserélni kellett volna az első főtengely szimeringet is, ha már lent volt a szíjtárcsa. Az olaj nem fog gyorsan elfolyni ott, de minél előbb cseréltesd ki.
Előtte takarítsd le az olajat, hogy biztosan tudd honnan szivárog.

[László]

Vagy rézspray is jó lehet 

Tisztelt Fórumtárs!
Szerintem az aluminium hengerfejhez nem jó választás a rézspray. Én inkább a Loctite 8009 kifejezetten erre a célra kifejlesztett semleges berágódás gátlót használnám. Az alumínium és a réz között, komoly elektrokémiai helyi elem keletkezik ami csak növeli a berágódás veszélyét.
Tisztelettel László!

[Szili]

Értem! Hát akkor marad a felujitás, mert az uj a legolcsobb is 45ezerbe van! És akkor még a szerlési költség plusz! Köszike az infókat mindenkinek! MAjd irok, ha sikerült a dolgo, hogy mennyibe fájt végül! Üdv

A felújítással itt is nézz körűl http://www.oninditogenerator.hu/2010/index.php?menu=1 .Három hete  kértem árajánlatot (igaz még nem válaszoltak). Az önindító kiszedésével én megfogattam GSR tanácsát,kiszedtem a háttőventilátort és mindenhez hozzáfértem. 

[Tomi76]

Szia.

és minden nap levetted a szívósort? vagy hogy csináltad?

vagy addig nem használtad?

Miki

Szia!

Nem kell levenni a szívósort ha csavarlazítóval akarod befújni az izzítókat, közvetlenül látod az szívósor fölött őket.

Tamás

[Zsolteey]

Tisztelt Fórumtárs!
Szerintem az aluminium hengerfejhez nem jó választás a rézspray. Én inkább a Loctite 8009 kifejezetten erre a célra kifejlesztett semleges berágódás gátlót használnám. Az alumínium és a réz között, komoly elektrokémiai helyi elem keletkezik ami csak növeli a berágódás veszélyét.
Tisztelettel László!

Jahogy az ottan alumínyium. Akkor sry, valóban nem jó oda a rézspray 

[p.otti]

Sziasztok!
Főtengely szimering cserére szorulna az autónk de a szerelő azt mondja, hogy ha ki is cseréli nincs rá garancia hogy nem fog ugyanúgy csepegni az olaj. De megy műszakira az autónk és mivel nincs ismerősünk aki át tudná vinni a műszakin így muszáj lenne megcsináltatni mert biztos észreveszik, hogy szivárog az olaj. Na meg nem elhanyagolható, hogy a munkadíj annyiba kerül mint az alkatrész mert a váltót le meg fel kell szerelni.

Véleményetek erről??
Köszönöm előre is.

[Zoleex]

Sziasztok!
Főtengely szimering cserére szorulna az autónk de a szerelő azt mondja, hogy ha ki is cseréli nincs rá garancia hogy nem fog ugyanúgy csepegni az olaj. De megy műszakira az autónk és mivel nincs ismerősünk aki át tudná vinni a műszakin így muszáj lenne megcsináltatni mert biztos észreveszik, hogy szivárog az olaj. Na meg nem elhanyagolható, hogy a munkadíj annyiba kerül mint az alkatrész mert a váltót le meg fel kell szerelni.

Véleményetek erről??
Köszönöm előre is.

Jól kell feltenni és nem fog csöpögni az olaj.....és pasztát is tehet rá akkor 100%, hogy nem fog csöpögni.
Lendkerék, kuplung stb...volt már cserélve? Mert a szimeringet akkor célszerű cserélni, ha lent a váltó ezek miatt.
Műszakira jó helyre kell vinni és nem lesz gond. 

[Zsolteey]

Sziasztok!
Főtengely szimering cserére szorulna az autónk de a szerelő azt mondja, hogy ha ki is cseréli nincs rá garancia hogy nem fog ugyanúgy csepegni az olaj. De megy műszakira az autónk és mivel nincs ismerősünk aki át tudná vinni a műszakin így muszáj lenne megcsináltatni mert biztos észreveszik, hogy szivárog az olaj. Na meg nem elhanyagolható, hogy a munkadíj annyiba kerül mint az alkatrész mert a váltót le meg fel kell szerelni.

Véleményetek erről??
Köszönöm előre is.

Mármint vélemény miről? Ha ereszt, akkor ki kell cserélni. Szerelő meg dolgozzon normálisan és akkor nem fog ereszteni.
(Műszakin nekem amúgy egyszer nem néztek még az autó alá...)

[p.otti]

Mármint vélemény miről? Ha ereszt, akkor ki kell cserélni. Szerelő meg dolgozzon normálisan és akkor nem fog ereszteni.
(Műszakin nekem amúgy egyszer nem néztek még az autó alá...)

Igen arról kértem a véleményt, hogy tényleg nem biztos, hogy jó lesz csere után??? Azt mondta, hogy 12ezer ft sz utángyártott és 24ezer ft az eredeti alkatrész + 25ezer a munkadíj. Az utángyártott is van olyan jó mint az eredeti??

[Zoleex]

Igen arról kértem a véleményt, hogy tényleg nem biztos, hogy jó lesz csere után??? Azt mondta, hogy 12ezer ft sz utángyártott és 24ezer ft az eredeti alkatrész + 25ezer a munkadíj. Az utángyártott is van olyan jó mint az eredeti??

az előbb írtam.....véleményt

Jól kell feltenni és nem fog csöpögni az olaj.....és pasztát is tehet rá akkor 100%, hogy nem fog csöpögni.
Lendkerék, kuplung stb...volt már cserélve? Mert a szimeringet akkor célszerű cserélni, ha lent a váltó ezek miatt.
Műszakira jó helyre kell vinni és nem lesz gond. 

amúgy ez az: https://cromax.hu/110000000-motor/110630000-motorblokk-es-alkatreszei/110630193-fotengely-tomitesei/110871-fotengely-szimering-ford

[p.otti]

az előbb írtam.....véleményt
amúgy ez az: https://cromax.hu/110000000-motor/110630000-motorblokk-es-alkatreszei/110630193-fotengely-tomitesei/110871-fotengely-szimering-ford

Igen volt már cserélve pár éve a lendkerék és a kuplung. Köszönöm szépen a választ.

[Zoleex]

Igen volt már cserélve pár éve a lendkerék és a kuplung. Köszönöm szépen a választ.

Akkor sajna muszáj lesz levenni a váltót és kicserélni. A szerelőnek mond meg, hogy pasztázza körbe (érteni fogja) a szimeringet és biztos nem fog szivárogni az olaj.
Legközelebbi kuplungozásnál pedig vegyetek szimeringet is. (akkor is, ha éppen jó...később megspórolható egy váltó le-fel szerelés)
 

[NemTom]

Akkor sajna muszáj lesz levenni a váltót és kicserélni. A szerelőnek mond meg, hogy pasztázza körbe (érteni fogja) a szimeringet és biztos nem fog szivárogni az olaj.
Legközelebbi kuplungozásnál pedig vegyetek szimeringet is. (akkor is, ha éppen jó...később megspórolható egy váltó le-fel szerelés)
 

Nekem is szivárgott egy picit, de mióta meg lett kuplongozva és cserélve lett a szimering azóta rendben van. Kb. 50000 km-el ezelőtt.

[Zoleex]

Nekem is szivárgott egy picit, de mióta meg lett kuplongozva és cserélve lett a szimering azóta rendben van. Kb. 500000 km-el ezelőtt.

Nem csúszott oda még egy 0? 
Nekem nem volt baja kuplungozásnál, de cseréltem akkor is, mert később azért levenni a váltót.... 
Legközelebb pedig márciusban fogom, mert megint lent lesz a váltó....remélem.

[NemTom]

Nem csúszott oda még egy 0? 
Nekem nem volt baja kuplungozásnál, de cseréltem akkor is, mert később azért levenni a váltót.... 
Legközelebb pedig márciusban fogom, mert megint lent lesz a váltó....remélem.

De valóban javítottam . és igen ha már le van szedve a váltó a kuplungozás miatt akkor a szimeringet is nagyon tanácsos cserélni mert egy munkadíjat megspórol.

[Levis]

Sziasztok,

termosztátos kérdés. Kb 2 éve cserélte Vik a termosztátomat, de most megint furán viselkedik. Mármint a termosztát.. 
Elég lassan melegszik a fel a motor, de ezeknél (2.2 TDCi) ez sajna normális. 

Viszont most hogy hidegebb lett nagyon gyorsan vissza is hűl...
M5 mellett melózok, mire beérek Pestre (kb 10 km) beáll függőlegesbe a mutató, viszont a városban visszaesik, pirosnál pedig leesik egészen 60 fokig...
Ez már sztem nem normális.. 
82-85 fok körül zárni kellene a termosztátnak, ergo a motor hőmérsékletnek nem lenne szabad az alá menni, nem?

Erősítsetek meg, hogy jól gondolom, vagy javítsatok ki 

köszi,
Levis


 

[Styleair]

Sziasztok,

termosztátos kérdés. Kb 2 éve cserélte Vik a termosztátomat, de most megint furán viselkedik. Mármint a termosztát.. 
Elég lassan melegszik a fel a motor, de ezeknél (2.2 TDCi) ez sajna normális. 

Viszont most hogy hidegebb lett nagyon gyorsan vissza is hűl...
M5 mellett melózok, mire beérek Pestre (kb 10 km) beáll függőlegesbe a mutató, viszont a városban visszaesik, pirosnál pedig leesik egészen 60 fokig...
Ez már sztem nem normális.. 
82-85 fok körül zárni kellene a termosztátnak, ergo a motor hőmérsékletnek nem lenne szabad az alá menni, nem?

Erősítsetek meg, hogy jól gondolom, vagy javítsatok ki 

köszi,
Levis

Akkor most az olajkörit cseréljétek ki! 

[Paxtoll]

Sziasztok

A következő motorolajat szeretném az autóba.
Liqui Moly Leichtlauf Special F 5w-30

Elméletileg kifejezetten Mondeo-hoz van kifejlesztve. Most akcióban 5+1 liter 12.999Ft.

[wolfgabor]

Sziasztok

A következő motorolajat szeretném az autóba.
Liqui Moly Leichtlauf Special F 5w-30

Elméletileg kifejezetten Mondeo-hoz van kifejlesztve. Most akcióban 5+1 liter 12.999Ft.

Én is ilyet tettem bele, vagyis Liqui Moly-t!!! Szuper! 
Páran próbálták és nekem is pozitiv a tapasztalat!

[wolfgabor]

Akkor most az olajkörit cseréljétek ki! 

Na most hogy van ez a termosztát téma???
Mennyi idő alatt hül le átlagosan a motor? kb...
Beáll középre a mutató....majd 20-30 perc mulva létezik hogy teljesen lehül a rendszer 0-10 fok környékén?

[Zoleex]

Na most hogy van ez a termosztát téma???
Mennyi idő alatt hül le átlagosan a motor? kb...
Beáll középre a mutató....majd 20-30 perc mulva létezik hogy teljesen lehül a rendszer 0-10 fok környékén?

Ha leállítod lehűlhet. 
Menet közben nem szabad neki.

[wolfgabor]

Ha leállítod lehűlhet. 
Menet közben nem szabad neki.

   aha.... az más!
Benyásnál mintha kicsit több ideig lett volna meleg a motor...... azért kérdezem!

[Arpad]

Jo estet!
Bizony az enyem is visszahul nagyon,autopalyan fut rendesen,de amint beerek a varosba mar nem igazan.
Persze nalunk -30 korul van,de nem volna rossz ha futene.

[derotos]

Sziasztok!
Ma beállították a szelepeket és kapott egy szoftver frissítést.Megszűnt a csattogás,gyorsításnál a csörgés,csöndesebb a motor és jobban húzz. És csökkent a vibráció az 1200 és 1700 ford.között. :taps:Viszont a klíma kompresszor szíjtárcsa csapágya nagyon szól. :rinya:Megtudnátok mondani a típusát?Köszönöm.

[wolfgabor]

Sziasztok!
Ma beállították a szelepeket és kapott egy szoftver frissítést.Megszűnt a csattogás,gyorsításnál a csörgés,csöndesebb a motor és jobban húzz. És csökkent a vibráció az 1200 és 1700 ford.között. :taps:Viszont a klíma kompresszor szíjtárcsa csapágya nagyon szól. :rinya:Megtudnátok mondani a típusát?Köszönöm.

szia

hol csinálták és mennyiért ezeket??

[AndyA]

Jo estet!
Bizony az enyem is visszahul nagyon,autopalyan fut rendesen,de amint beerek a varosba mar nem igazan.
Persze nalunk -30 korul van,de nem volna rossz ha futene.

Kell bele kieg. fűtés. Ha László kolléga nyomán megcsinálod, a villanyos is elég jó lehet, de a tutti egy üzemanyagos.

AndyA

[derotos]

szia

hol csinálták és mennyiért ezeket??

A XVII. egy ismerős,egy 10-es

[Arpad]

Kell bele kieg. fűtés. Ha László kolléga nyomán megcsinálod, a villanyos is elég jó lehet, de a tutti egy üzemanyagos.

AndyA

Az uzemanyagos az jo otlet.Hol tudnak utananezni?

[wolfgabor]

A XVII. egy ismerős,egy 10-es

az baráti!
 

[AndyA]

Az uzemanyagos az jo otlet.Hol tudnak utananezni?

Nemrég vettem egyet itt a fórumon 60-ért. Ritka példány, az tény.

Utángyártott van számtalan eBay-szerte, de azokat le kell előtte nyomozni, hogy bemegy-e rendesen az autóba, illetve mik a hosszűtávú tapasztalatok velük.

AndyA

[Zoleex]

Az uzemanyagos az jo otlet.Hol tudnak utananezni?

Webasto, Eberspacher gyárt ilyeneket....de az újonnan horror árban van.
Esetleg bontottan ki lehet fogni jó áron.

[NemTom]

Jo estet!
Bizony az enyem is visszahul nagyon,autopalyan fut rendesen,de amint beerek a varosba mar nem igazan.
Persze nalunk -30 korul van,de nem volna rossz ha futene.

A hűtőtrácsokat nem szoktad letakarni?

[Arpad]

A hűtőtrácsokat nem szoktad letakarni?

Kb 80%-ban be van csukva.

[Arpad]

Meg hat itt nyilvan az is baj lesz,hogyha nem vertek at a vetelnel akkor napokon belul meglesz a 200000 km
es nyilvan cserelni kellene ezt-azt

[Arpad]

Webasto, Eberspacher gyárt ilyeneket....de az újonnan horror árban van.
Esetleg bontottan ki lehet fogni jó áron.

A webasto a hutofojadekot melegiti?

[NemTom]

Kb 80%-ban be van csukva.

akkor neked tényleg jól jönne egy kiegészítő fütés. Az enyémben van gyárilag egy Eberspacher D5w kályha, egyetlen bajom van vele, hogy ez gyárilag csak kiegészítő fűtés és nem előmelegítő. De egyébbként elég gyorsan felmelegíti a vizét a kocsinak.

[NemTom]

A webasto a hutofojadekot melegiti?

Igen.

[Arpad]

akkor neked tényleg jól jönne egy kiegészítő fütés. Az enyémben van gyárilag egy Eberspacher D5w kályha, egyetlen bajom van vele, hogy ez gyárilag csak kiegészítő fűtés és nem előmelegítő. De egyébbként elég gyorsan felmelegíti a vizét a kocsinak.

Itt nalunk lehet venni kb 50 euroert minden autoba beepitheto (nem tudom hogy nevezni)melegitot ami 220V on dolgozik.
Este hazaersz rakapcsolod,beallitod hany fokos legyen a viz es alszol nyugodtan. Sajna menet kozben mar nem segit

[Zoleex]

Itt nalunk lehet venni kb 50 euroert minden autoba beepitheto (nem tudom hogy nevezni)melegitot ami 220V on dolgozik.
Este hazaersz rakapcsolod,beallitod hany fokos legyen a viz es alszol nyugodtan. Sajna menet kozben mar nem segit

Az a 220v-os elektromos....az itt is van. Abból a Defa ismert és elég jól lehet is bővíteni (akksitöltő, utastérfűtés,...) csak az sem olcsó.  
Azért az is sokat számít, ha nem -30⁰C-ról  indulsz, hanem rámelegít egy kicsit legalább.  

http://www.defa.com/en/fp/

[AndyA]

Az a 220v-os elektromos....az itt is van. Abból a Defa ismert és elég jól lehet is bővíteni (akksitöltő, utastérfűtés,...) csak az sem olcsó.  
Azért az is sokat számít, ha nem -30⁰C-ról  indulsz, hanem rámelegít egy kicsit legalább.  

http://www.defa.com/en/fp/

De neki menet közben hűl ki, amikor városban jár. Azon semmi nem segít, csak az üzemanyagos.

AndyA

[Zoleex]

De neki menet közben hűl ki, amikor városban jár. Azon semmi nem segít, csak az üzemanyagos.

AndyA

Az mehet menet közben? Szerintem nem....

[AndyA]

Az mehet menet közben? Szerintem nem....

Dehogynem. Sőt, van olyan, ami nem is hajlandó máskor.

Ez van egy ismerősnek: Eberspaecher D5WZ

eBay-ről nem től drágán beszerezhető használt példány.

AndyA