MK3 Általános kérdések

[HZsolt92]

köszi alf  

igen 5 seb van nekem!

akkor amit linkeltel meg is rendelem jovoheten

csak sokan mondtak hogy azert nem jo nekem ez, mert hatul van az egr szelep a turbo alatt. oda mas fajta szett kell. de ezek szerint nem

jol nezem kb 1 honap a szallitas?

1 jo nemet sort vigyek haza ??  

koszi megegyszer  

ez valóban csak elöl egr-eshez jó

[adrian007]

ez valóban csak elöl egr-eshez jó

 

ezt nem hiszem el mar 1 honapja keresem 

neked otlet?

[alf®]

köszi alf  

igen 5 seb van nekem!

akkor amit linkeltel meg is rendelem jovoheten

csak sokan mondtak hogy azert nem jo nekem ez, mert hatul van az egr szelep a turbo alatt. oda mas fajta szett kell. de ezek szerint nem

jol nezem kb 1 honap a szallitas?

1 jo nemet sort vigyek haza ??  

koszi megegyszer  

amit én linkeltem ,az neked nem jó,mert 6os váltóhoz való.
amit vagyokabajnok linkelt az 5öshöz jó,tehát neked!
ez: http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-TDCi-5-SPEED-KIT-MK3-INTERCOOLER-BOOST-TURBO-EGR-SILICONE-HOSE-KIT-/300866246818?refid=store&ssPageName=STORE:HTMLBUILDER:SIMPLEITEM


de én írnék a helyedban az alin a kiskínainak,hogy ajánljon 5ös váltóhoz!

[HZsolt92]

amit én linkeltem ,az neked nem jó,mert 6os váltóhoz való.
amit vagyokabajnok linkelt az 5öshöz jó,tehát neked!
ez: http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-TDCi-5-SPEED-KIT-MK3-INTERCOOLER-BOOST-TURBO-EGR-SILICONE-HOSE-KIT-/300866246818?refid=store&ssPageName=STORE:HTMLBUILDER:SIMPLEITEM


de én írnék a helyedban az alin a kiskínainak,hogy ajánljon 5ös váltóhoz!

ez se jó hátul egr-eshez

[HZsolt92]

ezt nem hiszem el mar 1 honapja keresem 

neked otlet?

mit szeretnél? én le szoktam magamnak gyártani szilikon könyökből és közzé kialakított fém csőből

[adrian007]

amit én linkeltem ,az neked nem jó,mert 6os váltóhoz való.
amit vagyokabajnok linkelt az 5öshöz jó,tehát neked!
ez: http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-TDCi-5-SPEED-KIT-MK3-INTERCOOLER-BOOST-TURBO-EGR-SILICONE-HOSE-KIT-/300866246818?refid=store&ssPageName=STORE:HTMLBUILDER:SIMPLEITEM


de én írnék a helyedban az alin a kiskínainak,hogy ajánljon 5ös váltóhoz!

mind1 milyen valto az se mind1 hol az egr :S
mar a to.kom ki van

kene egy jo angolos aki le beszlne nekem. nincs koztetek olyan aki megtenne nekem? meg ti jobban vagjatok ezt a temat.

[adrian007]

mit szeretnél? én le szoktam magamnak gyártani szilikon könyökből és közzé kialakított fém csőből

mert te ugyes vagy majd el megyek hozzad akkor
na majd akkor en is kitalalok valamit.

[alf®]

ez se jó hátul egr-eshez

jah,ezért kell beszélni az eladóval.

[alf®]

mind1 milyen valto az se mind1 hol az egr :S
mar a to.kom ki van

kene egy jo angolos aki le beszlne nekem. nincs koztetek olyan aki megtenne nekem? meg ti jobban vagjatok ezt a temat.

állítsd át más nyelvre.az alit tudod használni akár magyarul is.persze guglis lesz a fordítás....

[HZsolt92]

mert te ugyes vagy majd el megyek hozzad akkor
na majd akkor en is kitalalok valamit.

rossz is valamelyik csöved, vagy csak ki akarod cserélni?

[Relhist]

ez se jó hátul egr-eshez

azt meg hogy? A régebbi szívósorhoz ez nem jó? TIS szerint csak egyféle mtx75 töltőlevegő csövezés van

[alf®]

azt meg hogy?

ötös váltóhoz ,de elöl egr-eshez való.

[HZsolt92]

azt meg hogy? A régebbi szívósorhoz ez nem jó? TIS szerint csak egyféle mtx75 töltőlevegő csövezés van

úgy, hogy full más 5seb elöl és hátul egr-es csövezése téved a tis

[HZsolt92]

azt meg hogy? A régebbi szívósorhoz ez nem jó? TIS szerint csak egyféle mtx75 töltőlevegő csövezés van

hátul egr:

elöl egr:


ja és hátul egr-esből is a szívósor előtti csőből 2fajta megoldás van

[adrian007]

rossz is valamelyik csöved, vagy csak ki akarod cserélni?

igen elvileg rossz. de az auto otthon en meg nem. majd megnezem en is azért.
es akkor mar cserelnem mindet igen

[kerteszati]

Sziasztok,
egy kis segítségre lenne szükségem:
Tegnap sikeres gazdija lettem egy csodaszép szörnyetegnek, egy 2.5 V6-os Mondinak (2001).
Szépen megy, sőt álomszépen... vagyis ment... ma estefele elvittem mosóba (kézimosó). Kitakaritották kivül-belül, átvettem, és mivel zárás volt 6-kor, ők is elmentek haza. 1-2 perc mulva vettem ésszre, hogy remeg az autó alapjáraton is, és erőtlen gyorsításkor. Az ideg szétb*szott. Külső belső takaritás volt, de a motortérről nem volt szó. Vagy mi más lehet a baj? Hazajöttem, reggelig várok, hátha kiszárad vagy valami, ha egyáltalán erről van szó. Elötte semmi baj nem volt!

 

[HZsolt92]

Sziasztok,
egy kis segítségre lenne szükségem:
Tegnap sikeres gazdija lettem egy csodaszép szörnyetegnek, egy 2.5 V6-os Mondinak (2001).
Szépen megy, sőt álomszépen... vagyis ment... ma estefele elvittem mosóba (kézimosó). Kitakaritották kivül-belül, átvettem, és mivel zárás volt 6-kor, ők is elmentek haza. 1-2 perc mulva vettem ésszre, hogy remeg az autó alapjáraton is, és erőtlen gyorsításkor. Az ideg szétb*szott. Külső belső takaritás volt, de a motortérről nem volt szó. Vagy mi más lehet a baj? Hazajöttem, reggelig várok, hátha kiszárad vagy valami, ha egyáltalán erről van szó. Elötte semmi baj nem volt!

 

gyertyák lettek valószínűleg beáztatva, le kéne húzni róluk a vezetéket és kiszárítani

[kerteszati]

gyertyák lettek valószínűleg beáztatva, le kéne húzni róluk a vezetéket és kiszárítani

Ezek felnyitják a motortér ajtaját is??? 

[HZsolt92]

Ezek felnyitják a motortér ajtaját is??? 

motormosáshoz szükséges feltétel.

[Relhist]

hátul egr:
..
elöl egr:
..
ja és hátul egr-esből is a szívósor előtti csőből 2fajta megoldás van

Én tévedtem, nem a TIS...

[kerteszati]

motormosáshoz szükséges feltétel.

A külső belső mosásban benne van a motor mosása is? Ha ezt tudtam volna, megtiltottam volna nekik. Mindenképp szét kell szedni, vagy kiszárad magától? Vinni akartam olajcserére, de nem biztos hogy holnap befogadják valahová... 

[HZsolt92]

A külső belső mosásban benne van a motor mosása is? Ha ezt tudtam volna, megtiltottam volna nekik. Mindenképp szét kell szedni, vagy kiszárad magától? Vinni akartam olajcserére, de nem biztos hogy holnap befogadják valahová... 

hogy melyik mosóban milyen szolgáltatásban mi van benne, azt sajna nem tudom. érdemes szétszedni, magától elég lassan szárad ki

[kerteszati]

hogy melyik mosóban milyen szolgáltatásban mi van benne, azt sajna nem tudom. érdemes szétszedni, magától elég lassan szárad ki

Köszi.

[Maximusz]

Szia!

Üdvözlet a klubban!

A saját  tapasztalatok alapján.

ESP lámpa: nekem így kezdődött a műszeregység halála. Nekem a csere megoldotta.
helyzetjelző: T10 izzó vagy LED  https://am-application.osram.info/en   http://mondeo.hu/index.php?topic=10233.0
csere: http://mondeo.hu/index.php?topic=5094.0   https://www.youtube.com/watch?v=j1LDZJWhmCs
műszercsoport izzók: http://mondeo.hu/index.php?topic=4900.0
rádiókód: http://mondeo.hu/index.php?topic=6954.0
felszereltségi szint: https://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do
VIN tábla: http://mondeo.hu/index.php?topic=5305.0
kezelési: http://mondeo.hu/index.php?topic=21677.0
második kulcs: bontósoktól és programozás

Az aláírásodba írd be az autód adait és akkor könnyebben kapsz válaszokat, mert látják a többiek is.

Szerezz be egy ELM327 olvasót és ForScan-t!

Ottó

Sziasztok! - csak utolért, amitől féltem. tegnap reggel beindítom a kocsit, hogy megmutassam a családnak, simán indul. aztán tegnap délután indítanám újra, mert időre kellett volna menni (szalagavató) és meg sem fogatja az önindítót... - éjjel, ahogy hazaértem a szalagavatóról, feltettem tölteni, reggelre feltöltötte, indult is pöccre, viszont a nagy navi valamiféle kódot kér - és így nincs se rádió, se cd

[HZsolt92]

Sziasztok! - csak utolért, amitől féltem. tegnap reggel beindítom a kocsit, hogy megmutassam a családnak, simán indul. aztán tegnap délután indítanám újra, mert időre kellett volna menni (szalagavató) és meg sem fogatja az önindítót... - éjjel, ahogy hazaértem a szalagavatóról, feltettem tölteni, reggelre feltöltötte, indult is pöccre, viszont a nagy navi valamiféle kódot kér - és így nincs se rádió, se cd

ez nem kódot kér, hanem elköszönt a nagynavi

[Maximusz]

ez nem kódot kér, hanem elköszönt a nagynavi

attól, hogy lemerült az akkumulátor?? - banyek, ez nagyon gáz... - Javítható?  - Egy estét használtam ( az "új" kocsimban, a CD tárat is hihetetlen jól kezelte...)  ugye javítható? - a navi belső diagnosztika még működik (Menü gombon keresztül), azok a képernyők is bejönnek.

[synaptic]

Van bács-megyében olyan szaki aki átnézné a vasat ECU és porlasztó csúcsok téren ? 2002/6 TDCI

[geri93]

hátul egr:
elöl egr:

ja és hátul egr-esből is a szívósor előtti csőből 2fajta megoldás van

Ez csak a Ci-seknél van így? Mert képek alapján nekem Di-ben a kettő egyvelege van. A turbótól az intercoolerig a második képen láthatók stimmelnek. A cooler után viszont inkább az első képen látottakra hajaz, de még sem teljesen. Én is már régóta keresgélek hozzá szilikon csöveket, de még nem leltem rá a tutira. Nálam mondjuk nem lyukas egyik sem, így nem létszükség, plusz az itteni leírás szerint fel lettek a csövek öltöztetve bandázs szalaggal.
Nálam a szívósor előtt van egy "S" alakú fém cső, amibe van vezetve az egr-ből a szutyok. Mostanában azon gondolkoztam, hogy kidobom azt a fém csövet (EGR úgyis dugózva van) és egy könyökkel a szívósorról és egyenes szilikon csővel össze tudnám kötni az alul található műanyag csővel ami a coolerről jön. Így a többi cseréjéhez már jó lenne az 5-ös váltóhoz linkelt csőszett.
Valaki épített már át hasonlót? Működhet így a dolog? 

[Zolibácsi]

Sziasztok,

a generátorban a csapágy mennyire jellemzően megy tönkre?

Mert mostanság erős huhogó/csapágyos hangja van, csak nem tudom, hogy a generátor, vagy a szabadonfutó adja a hangot.

Üdv: Zoli

[GRzoli]

A kormánymű a bölcsőre van fogatva 2 csavarral. Elvileg ez nem gond, picit enged az egész, de ha túl mélyre eresztik a bölcsőt anélkül, hogy oldanák a kormányművet, elmozdul, megfeszül picit az egész.
Remélhetőleg segíteni fog a videó. Neked a lényeg a csukló oldása, és ne feledd, a 7cm-es távolság beállítása létfontosságú.

Köszönöm   kicsit jobb lett bár még mindig nem az igazi, sokkal jobban tudom most forgatni a kormányt. De egyenesbe még mindig nem fordul vissza csak félig.

[AndyA]

Sziasztok. Lenne egy olyan kérdésem, hogy a xenonos fényszórónak a projektoránál van egy fémlemez és azon egy kallantyú. Tudja valaki, hogy mire szolgál az a kallantyú?

Az a bal felé vízszintes-jobb felé kicsit felfelé világítást kapcsolja teljesen vízszintesre, hogy Angolországban ne vakítsd el a szembejövőt.

Persze annyi eszük már nem volt (bár szerintem éppen direkt nem volt... ), hogy egyiket a másikba teljesértékűen át lehessen kapcsolni. Nem lenne nagy varázslat.

AndyA

[László]

Sziasztok,

a generátorban a csapágy mennyire jellemzően megy tönkre?

Mert mostanság erős huhogó/csapágyos hangja van, csak nem tudom, hogy a generátor, vagy a szabadonfutó adja a hangot.

Üdv: Zoli

Tisztelt Fórumtárs!
A generátor csapágyai nagy terhelhetőségű masszív csapágyak. Ritkán szoktak behalni. Én először a szabadon futóval kezdeném.
Tisztelettel László!

[Zolibácsi]

Tisztelt Fórumtárs!
A generátor csapágyai nagy terhelhetőségű masszív csapágyak. Ritkán szoktak behalni. Én először a szabadon futóval kezdeném.
Tisztelettel László!

Köszönöm a tippet.

Most rendeltem egy mechanikai sztetoszkópot, azzal majd beazonosítom hogy egyáltalán a generátorból jön-e a hang.

[Vagyokabajnok]

Köszönöm a tippet.

Most rendeltem egy mechanikai sztetoszkópot, azzal majd beazonosítom hogy egyáltalán a generátorból jön-e a hang.

Nekem van jó dolog.

[kerteszati]

Köszi.

Csak tanulságként, az esetet lezárva, reggelre, és azóta semmi baja

[Atta20]

Az a bal felé vízszintes-jobb felé kicsit felfelé világítást kapcsolja teljesen vízszintesre, hogy Angolországban ne vakítsd el a szembejövőt.

Persze annyi eszük már nem volt (bár szerintem éppen direkt nem volt... ), hogy egyiket a másikba teljesértékűen át lehessen kapcsolni. Nem lenne nagy varázslat.

AndyA

Hálásan köszönöm a válaszodat. Akkor ha jól értelmezem nálunk akkor a bal oldali lámpánál kéne olyan helyzetben lennie a kallantyúnak, hogy vízszintesen világítson a lámpa míg a jobbnál nem.
http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=113761704&t=9053716&openwith=3
 a jobb oldali lámpának ilyen a vetítési képe.

[Mondemo91]

Üdv!

Az lenne a kérdésem hogy az autóban a biztonsági öv visszahúzója rendkívül erőtlen, a vezető oldalon sokszor vissza se akarja húzni az övet csak ha teljesen kihúzom. Az övön is látszik hogy meg van gyűrődve, az anyós ülésen pedig ki is van szakadva két kb. 2 centis részen... Szerintem elhasználódott, mivel az autón sem mi sem a szakértő nem talált arra utaló jeleket hogy az autó ilyen szinten meg lett volna törve. 185 ezer km van benne. A kérdésem az lenne hogy létezik hogy ennyi idő alatt elhasználódott? A másik pedig hogy mit és hogyan kell kicseréljek/kicseréltessek, plussz kb mennyibe fog kerülni ez.

Köszi a válaszokat előre is! 

[Vagyokabajnok]

Üdv!

Az lenne a kérdésem hogy az autóban a biztonsági öv visszahúzója rendkívül erőtlen, a vezető oldalon sokszor vissza se akarja húzni az övet csak ha teljesen kihúzom. Az övön is látszik hogy meg van gyűrődve, az anyós ülésen pedig ki is van szakadva két kb. 2 centis részen... Szerintem elhasználódott, mivel az autón sem mi sem a szakértő nem talált arra utaló jeleket hogy az autó ilyen szinten meg lett volna törve. 185 ezer km van benne. A kérdésem az lenne hogy létezik hogy ennyi idő alatt elhasználódott? A másik pedig hogy mit és hogyan kell kicseréljek/kicseréltessek, plussz kb mennyibe fog kerülni ez.

Köszi a válaszokat előre is! 

Szia.
A "B "oszlopon lévő kárpittakarót leszeded ott is megszorulhat az öv és nem megy vissza autómatán.Ha annyira elhasználódott akkor csere jó állapotú bontottra.Keres-Kinál topik megfelelő részében érdeklődj(vagy a bontósokat kérdezd).A 185 E az egy etalon szám,olyan mintha minden 10 év körüli vas csak így találna új gazdát. De persze lehet igaz is.
gyári 50 Ft

[Mondemo91]

Szia.
A "B "oszlopon lévő kárpittakarót leszeded ott is megszorulhat az öv és nem megy vissza autómatán.Ha annyira elhasználódott akkor csere jó állapotú bontottra.Keres-Kinál topik megfelelő részében érdeklődj(vagy a bontósokat kérdezd).A 185 E az egy etalon szám,olyan mintha minden 10 év körüli vas csak így találna új gazdát. De persze lehet igaz is.
gyári 50 Ft

Köszi! Nem tudom hogy tekergetve volt e, az állapotból inkább kevesebb látszódik mint több. Mindenesetre az gyanús hogy a km óra nullázó és a másik gomb jobbra balra csak úgy üresben forog...Vagy mindenkinek ilyen? Az öv inkább azért érdekelne hogy biztonságos é?

Másik kérdés: Azt hittem rossz a szivargyújtó biztosítéka, kivettem megnéztem minden ok, kivettem egy másikat is ami kiderült hogy nem az volt arra 12v volt írva. Mindkettő jó a lényeg az hogy amikor visszaraktam mindent és elindultam újra a műszerek ugye leellenőrizték magukat (amúgy nagyon tetszett hogy felment a két mutató maxig aztán vissza, mint a sportkocsikban tisztára...állandóra nem lehet megcsinálni? )  Szóval visszatérve mikor megvettem a gépet a fogyi mérő konstans 10,8-at mutatott, 5 percenként ment le kb. 9,9-re. Viszont az előbb említett művelet után csodásan kijelezte a fogyasztást, a végén már 9 alá is bement... Ha odaléptam feljebb ment ha nyugodtabban vezettem lejjebb... Szerencsém volt hogy megjavult vagy valami elektromos bibi van?

[Vagyokabajnok]

Köszi! Nem tudom hogy tekergetve volt e, az állapotból inkább kevesebb látszódik mint több. Mindenesetre az gyanús hogy a km óra nullázó és a másik gomb jobbra balra csak úgy üresben forog...Vagy mindenkinek ilyen? Az öv inkább azért érdekelne hogy biztonságos é?

Másik kérdés: Azt hittem rossz a szivargyújtó biztosítéka, kivettem megnéztem minden ok, kivettem egy másikat is ami kiderült hogy nem az volt arra 12v volt írva. Mindkettő jó a lényeg az hogy amikor visszaraktam mindent és elindultam újra a műszerek ugye leellenőrizték magukat (amúgy nagyon tetszett hogy felment a két mutató maxig aztán vissza, mint a sportkocsikban tisztára...állandóra nem lehet megcsinálni? )  Szóval visszatérve mikor megvettem a gépet a fogyi mérő konstans 10,8-at mutatott, 5 percenként ment le kb. 9,9-re. Viszont az előbb említett művelet után csodásan kijelezte a fogyasztást, a végén már 9 alá is bement... Ha odaléptam feljebb ment ha nyugodtabban vezettem lejjebb... Szerencsém volt hogy megjavult vagy valami elektromos bibi van?

1 A repedt-szakadt szerintem nem biztonságos.
2 Az akkor is csinálja,ha az akksi fesz 10V alá csökken. (rossz akksival mindíg ezt csinálja. ) örülj,hogy annyi amennyi,de a tankolt mennyiség/a megtett km az a tutibb.

[yartam]

Köszi! Nem tudom hogy tekergetve volt e, az állapotból inkább kevesebb látszódik mint több. Mindenesetre az gyanús hogy a km óra nullázó és a másik gomb jobbra balra csak úgy üresben forog...Vagy mindenkinek ilyen? Az öv inkább azért érdekelne hogy biztonságos é?

Másik kérdés: Azt hittem rossz a szivargyújtó biztosítéka, kivettem megnéztem minden ok, kivettem egy másikat is ami kiderült hogy nem az volt arra 12v volt írva. Mindkettő jó a lényeg az hogy amikor visszaraktam mindent és elindultam újra a műszerek ugye leellenőrizték magukat (amúgy nagyon tetszett hogy felment a két mutató maxig aztán vissza, mint a sportkocsikban tisztára...állandóra nem lehet megcsinálni? )   Szóval visszatérve mikor megvettem a gépet a fogyi mérő konstans 10,8-at mutatott, 5 percenként ment le kb. 9,9-re. Viszont az előbb említett művelet után csodásan kijelezte a fogyasztást, a végén már 9 alá is bement... Ha odaléptam feljebb ment ha nyugodtabban vezettem lejjebb... Szerencsém volt hogy megjavult vagy valami elektromos bibi van?

Szia!

A km órában lévő két pöcök jobbra-balra nem csinál semmit, mert csak alatta van egy mikrokapcsoló.

A bal oldalival tudod
- nullázni az átlagfogyasztást (nagyon hosszan nyomva), nullázni azt értem, hogy 99,9 -re áll be és innen megy lefelé. Ha menetközben nullázod egy ideig követi a pedál mozgását, de egy idő után beáll egy konstans értékre.
- váltani az európiai és az angol mértékegységet (kicsit hosszan nyomva) https://www.youtube.com/watch?v=nOfeQrckkts

A jobb oldalival tudod a napi számlálót nullázni.
Illetve tudsz tesztet csinálni. https://www.youtube.com/watch?v=lxVLe9RYIOg

Aláírásodba tedd be az autód adatait.

Ottó

[K_Zsolt]

Sziasztok,

2004/7 2.0 tdci 131 LE

Turbót cseréltem. Bontott került fel és azt érzem, hogy gyengébb az autó. Az egy dolog hogy más hangokat hallok, mint a korábbival...
Turbót nézte a villamosságis, 80%-ról magyarázott. Holnap átnézi a csöveket stb...

Van különbség a 131 és a 106 lovas turbó között, lehet, hogy az enyémre nem a megfelelő turbó került?

Nem vagyok túl beavatott...
Köszi a segítséget...

[grubi]

igen elvileg rossz. de az auto otthon en meg nem. majd megnezem en is azért.
es akkor mar cserelnem mindet igen

Szia,
Nekem 1 könyök lyukadt ki tavaly, a helyettesítőjét az http://importtuning.hu-ról rendeltem. Kérdezz rá náluk, egy próbát megér

[AndyA]

Hálásan köszönöm a válaszodat. Akkor ha jól értelmezem nálunk akkor a bal oldali lámpánál kéne olyan helyzetben lennie a kallantyúnak, hogy vízszintesen világítson a lámpa míg a jobbnál nem.
http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=113761704&t=9053716&openwith=3
 a jobb oldali lámpának ilyen a vetítési képe.

Nem.

Mind a kettőnek ferdén jobbra kell világítania.

AndyA

[Tibor69]

Jól tudom?

Kerékméret:
- MK3: 5/108/63,3  16x6,5 ET52,5
- MK4: 5/108/63,3  16x6,5 ET50

Azaz az MK3 gyári felni felmegy az MK4-re, csak 2,5mm-rel beljebb lesz a kerék?

[Zsolteey]

Jól tudom?

Kerékméret:
- MK3: 5/108/63,3  16x6,5 ET52,5
- MK4: 5/108/63,3  16x6,5 ET50

Azaz az MK3 gyári felni felmegy az MK4-re, csak 2,5mm-rel beljebb lesz a kerék?

Kintebb (nagyobb lesz a nyomtáv).

[HZsolt92]

Kintebb (nagyobb lesz a nyomtáv).

bentebb lesz, kisebb ET-vel jön kifele

[Zsolteey]

bentebb lesz, kisebb ET-vel jön kifele

 
Mivel MK3 topik, fordítva értelmeztem a kérdést (MK3-ra akar MK4 felnit tenni).

[tributto4]

Sziasztok!
Elég összetett problémával fordulnék most hozzátok.
2005 5 ajtós sedan Mondeo Ambiente 2.0val kapcsolatban 260000 üó. körül több probléma is felmerült. Családi autó, 1. tulaja vagyok. Legnagyobb baja a kuplung kopogása, futóművek kopogása. Ford szervízbe vittem az autót ahol 500000 ft körüli végösszeg jött ki (olajcsere, pollen-, levegőszűrő csere~35000 ; kuplung szett csere~280000 segédberendezés hajtás javítása~20000 első hátsó futómű javítása~850000 pluszban hátsó fék javítás~55000) A kérdésem az lenne, hogy tudtok-e valami olyan szervizet vagy mesterembert, aki emberi áron, de hatékonyan elvégzi a szerelést, szervizelést?! 2 másik probléma, de ez már tényleg csak apróság, de erre is remélem tudtok valami ötletet mondani: az egyik a szivargyújtó biztosítéka ment ki, erről valami útmutató jólenne h hogy tudom kicserélni magamnak itthon A másik a hűtőrács körüli krómozott díszcsíkról egy mosás alkalmával felpattogott a fényezés. Erre valami olcsó és akár itthonról megoldható javaslatokat várok.
Válaszotokat előre is köszönöm!

[alf®]

Sziasztok!
Elég összetett problémával fordulnék most hozzátok.
2005 5 ajtós sedan Mondeo Ambiente 2.0val kapcsolatban 260000 üó. körül több probléma is felmerült. Családi autó, 1. tulaja vagyok. Legnagyobb baja a kuplung kopogása, futóművek kopogása. Ford szervízbe vittem az autót ahol 500000 ft körüli végösszeg jött ki (olajcsere, pollen-, levegőszűrő csere~35000 ; kuplung szett csere~280000 segédberendezés hajtás javítása~20000 első hátsó futómű javítása~850000 pluszban hátsó fék javítás~55000) A kérdésem az lenne, hogy tudtok-e valami olyan szervizet vagy mesterembert, aki emberi áron, de hatékonyan elvégzi a szerelést, szervizelést?! 2 másik probléma, de ez már tényleg csak apróság, de erre is remélem tudtok valami ötletet mondani: az egyik a szivargyújtó biztosítéka ment ki, erről valami útmutató jólenne h hogy tudom kicserélni magamnak itthon A másik a hűtőrács körüli krómozott díszcsíkról egy mosás alkalmával felpattogott a fényezés. Erre valami olcsó és akár itthonról megoldható javaslatokat várok.
Válaszotokat előre is köszönöm!

1.délpesten tudok megbízható szerelőt,ennek a töredékéért.
2.a bal érd előtt. http://mondeo.hu/wiki/index.php/Szivargyujtó-tudtátok!%3F
3.bontóban tudsz venni szépet. keresd itt a fórumon mk2-t. http://mondeo.hu/index.php?action=profile;u=3388