MK3 Általános kérdések

[Zsolteey]

Ott is meg volt a görgö ill a szíj csere,itt a link https://youtu.be/t-8-FvyumKo

Olyasmi hangnak tűnik, mint amikor a klímakompresszor kapcsol ki-be. Nézz rá, hogy össze lehet-e egyeztetni a hang változását a kompresszor ki-bekapcsolásával.
(A kompresszor végén van 3 bütyök, azokat figyelve jól lehet láni, hogy forog-e a kompresszor vagy nem.)

[H. Balázs]

A szervo oldalra (kis szíjkör a motor és váltó között, fenn, a blokk tetejénél) egy darab görgő van, amit csapágyra cserélsz, és elfelejted.

A generátor oldalon (nagy szíjkör, a jobb sárvédő felől, a motor végén) 3 görgő van összesen, plusz a főtengely szíjtárcsa, amit cserélni lehet. Mindet cserélted?

AndyA

A hétvégén újra neki ugrunk a cseréknek,a szervo oldalra holnap itt a csapágy,még sok  kérdés nemrég akadtam rá a gen szíjfeszítő alkupogácsázása cikkre ,okozhatja ezt a hangot?a főtengely ékszíjtárcsa ha rossz van e jellegzetes hangja, generátor szabadon futó beállt hangja(kb 10000km van benne generátor csere volt), vezérlés tipikus hangja?csak próbálnám szűkíteni a kört.Csináltam videót ha vetnél rá 1 pillantást azt megköszönném.
Üdv Balázs

[AndyA]

A hétvégén újra neki ugrunk a cseréknek,a szervo oldalra holnap itt a csapágy,még sok  kérdés nemrég akadtam rá a gen szíjfeszítő alkupogácsázása cikkre ,okozhatja ezt a hangot?a főtengely ékszíjtárcsa ha rossz van e jellegzetes hangja, generátor szabadon futó beállt hangja(kb 10000km van benne generátor csere volt), vezérlés tipikus hangja?csak próbálnám szűkíteni a kört.Csináltam videót ha vetnél rá 1 pillantást azt megköszönném.
Üdv Balázs

Többek szerint nem jó ötlet a pogácsázás... GSR is poszt tolt olyan képet, ami igencsak elgondolkodtató.

Amúgy ha van szabadonfutó a generátoron, nem is nagyon van rá szükség.

AndyA

[Lacika71]

A hétvégén újra neki ugrunk a cseréknek,a szervo oldalra holnap itt a csapágy,még sok   kérdés nemrég akadtam rá a gen szíjfeszítő alkupogácsázása cikkre ,okozhatja ezt a hangot?a főtengely ékszíjtárcsa ha rossz van e jellegzetes hangja, generátor szabadon futó beállt hangja(kb 10000km van benne generátor csere volt), vezérlés tipikus hangja?csak próbálnám szűkíteni a kört.Csináltam videót ha vetnél rá 1 pillantást azt megköszönném.
Üdv Balázs

Ha az alupogácsázás nem is jó ötlet, de a csillapítóban a gumiszilent elhalálozása elég érdekes hangokat tud produkálni.

[Lacko1984]

Sziasztok!

Kikérhetném a véleményeteket az alábbi autóval kapcsolatban?
Esetleg ismeri valaki?

Köszönöm

https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_ghia_executive_magyarorszagi-12473657

https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_ghia-12141030

[vomdeutsch]

Sziasztok!

Kikérhetném a véleményeteket az alábbi autóval kapcsolatban?
Esetleg ismeri valaki?

Köszönöm

https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_ghia_executive_magyarorszagi-12473657

https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_ghia-12141030

Ghia exe tempomat és xenon nélküli   és évente még 15.000 km se mentek vele
A cég álta hirdetett 23 autóból mindössze 2 db van 200.000 km fölötti futással, varázsföld  ?

[Lacko1984]

Ghia exe tempomat és xenon nélküli   és évente még 15.000 km se mentek vele
A cég álta hirdetett 23 autóból mindössze 2 db van 200.000 km fölötti futással, varázsföld  ?

Igen, fura! Köszi! De ezeket találtam ami érdekes lehet! Sajna mindbe van már elég sok km! Ma beszéltem egy másikkal azt mondja, kettőstömegű meg porlasztó is volt már cserélve csak semmilyen papírja nincs róla, mondom az olyan mintha nem is lett volna! Elvileg mo-i de p-s rendszám!hahahaha

[H Zsolt70]

https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_ghia_executive_magyarorszagi-12473657

A váltógomb tropa, kormány meg szép benne. 173ezer  km   Szerintem 1.1 névre írva se kevés érte. Persze mindenki maga dönt

[Lacko1984]

A váltógomb tropa, kormány meg szép benne. 173ezer  km   Szerintem 1.1 névre írva se kevés érte. Persze mindenki maga dönt

Köszi

[Lacko1984]

Ez mondjuk már elég régi de lehet aktuális még!
Vélemény?

https://joautok.hu/hasznaltauto/ford/mondeo/mondeo-22-tdci-ghia-2/uutjrjx/

[Lacko1984]

Ez mondjuk már elég régi de lehet aktuális még!
Vélemény?

https://joautok.hu/hasznaltauto/ford/mondeo/mondeo-22-tdci-ghia-2/uutjrjx/

Már nem aktuális!

[Dave999]

Sziasztok!

Tudnátok ajánlani szerelőt Pest megyèben? Pilisvörösvár ès környèke elsősorban vagy BP.

Főtengely szíjtácsa csere, generátor felújítás ès szabadonfutósítása lenne a feladat.

Nem sürgős mèg annyira.

Előre is köszönöm!

[Lacika71]

Sziasztok!

Tudnátok ajánlani szerelőt Pest megyèben? Pilisvörösvár ès környèke elsősorban vagy BP.

Főtengely szíjtácsa csere, generátor felújítás ès szabadonfutósítása lenne a feladat.

Nem sürgős mèg annyira.

Előre is köszönöm!

A generátor szerelésre az egyik legjobb ajánlat: http://mondeo.hu/index.php?page=219
A főtengely szíjtárcsa cserét te is meg tudod csinálni. Keress vissza, találsz leírást, hogy hogyan kell. Nem kell nagy műszaki érzék sem hozzá.

[Lacko1984]

Sziasztok!

Tudnátok ajánlani szerelőt Pest megyèben? Pilisvörösvár ès környèke elsősorban vagy BP.

Főtengely szíjtácsa csere, generátor felújítás ès szabadonfutósítása lenne a feladat.

Nem sürgős mèg annyira.

Előre is köszönöm!

Szia!

Pilisvörösváron tudok neked ajánlani egy jó szakit!
Ha szükséges írj megadom a számát!

[AndyA]

Sziasztok!

Tudnátok ajánlani szerelőt Pest megyèben? Pilisvörösvár ès környèke elsősorban vagy BP.

Főtengely szíjtácsa csere, generátor felújítás ès szabadonfutósítása lenne a feladat.

Nem sürgős mèg annyira.

Előre is köszönöm!

Generátorért elmész a Kertész utcába, ők felrakják neked a szabadonfutót is. Esetleg megkérdezheted tőlük, hogy ha már úgyis mindent szétlegóztak, a szíjtárcsát is átszerelnék-e neked, bár ez amúgy nem nagy műtét onnantól, hogy sikerült a csavarokat megindítani. Ha nagyon régen cserélték utoljára, az a három csavar azért kapaszkodós szokott lenni.

AndyA

[Dave999]

Generátorért elmész a Kertész utcába, ők felrakják neked a szabadonfutót is. Esetleg megkérdezheted tőlük, hogy ha már úgyis mindent szétlegóztak, a szíjtárcsát is átszerelnék-e neked, bár ez amúgy nem nagy műtét onnantól, hogy sikerült a csavarokat megindítani. Ha nagyon régen cserélték utoljára, az a három csavar azért kapaszkodós szokott lenni.

AndyA

Köszönöm!
Annyi mèg, hogy a feszítőt, a görgőket ès a szíjat is szeretnèm kicserèlni egyúttal. Gondolom az sem olyan nagy ördöngősèg...

[AndyA]

Köszönöm!
Annyi mèg, hogy a feszítőt, a görgőket ès a szíjat is szeretnèm kicserèlni egyúttal. Gondolom az sem olyan nagy ördöngősèg...

(Nem írtad bele az aláírásodba, milyen autód van. Az itt leírtak TDCi-re vonatkoznak. Ha neked más van, akkor YMMV.)

Pont az az, ami már nem triviális.

A generátort le kell szedni (kivenni nem kell, elég félretenni). Ez három csavar, egy felülről, kettő alulról. Utána ki kell szedni a generátor alatti konzolt, ami még két csavar. Ezen a konzolon van egy görgő, plusz a feszítő végét is ide csavarozzák. Jó meló kiforgatni a helyéről, elég jó térérzék kell hozzá, mint egy ördöglakat...

A harmadik görgő a blokk oldalán van, a motortartó bak alján. Ehhez is jó meló hozzáférni, de nem lehetetlen. Vegyél egy M8-as toldóanyát, és azt rakd vissza a gyári helyett, azt könnyebb meghúzni. Az anya letekerése után, ha nem tudod a görgőt kivenni, akkor egy óvattal kezelt pajszer segít egy picit elmozdítani a blokkot, hogy kiférjen.

AndyA

[Palermo]

Sziasztok!

Hétvégén szeretném cserélni a hátsó stabilizátor rudat/pálcát, mennyire gyakorlott kezeket igényel ez a mutatvány?

[alf®]

Sziasztok!

Hétvégén szeretném cserélni a hátsó stabilizátor rudat/pálcát, mennyire gyakorlott kezeket igényel ez a mutatvány?

a hátsó kutyacsontot?2 csavar,semmi extra.

[Lacika71]

Sziasztok!

Hétvégén szeretném cserélni a hátsó stabilizátor rudat/pálcát, mennyire gyakorlott kezeket igényel ez a mutatvány?

Kiegészítve alfot, arra azért figyelj, ha nem csápos emelőről csinálod, hanem a saját emelőjével egy oldalról emelve, akkor a stbilizátor befeszül.

[alf®]

Kiegészítve alfot, arra azért figyelj, ha nem csápos emelőről csinálod, hanem a saját emelőjével egy oldalról emelve, akkor a stbilizátor befeszül.

én nem is emelném meg.akna.

[Lacika71]

én nem is emelném meg.akna.

És, ha nincs akna? Ásson egyet?

[vzoli]

én nem is emelném meg.akna.

amire Te gondolsz, az egy szimpla kátyú 

[vzoli]

És, ha nincs akna? Ásson egyet?

Szinte felesleges, be kell húzni kicsit a hasat, és emelés nélkül is meg lehet csinálni. Vagy meg kell kérni Alfot, hogy sétáljon be a kocsi alá és csinálja meg 

[alf®]

És, ha nincs akna? Ásson egyet?

felőlem akár áshat is.én nem tenném,van.

[alf®]

amire Te gondolsz, az egy szimpla kátyú 

dehogy.egy gödör,aminek az alján ott ülsz,és várod, hogy beadjam...a 19es kulcsot(is).

[alf®]

Szinte felesleges, be kell húzni kicsit a hasat, és emelés nélkül is meg lehet csinálni. Vagy meg kell kérni Alfot, hogy sétáljon be a kocsi alá és csinálja meg 

mindig így teszek,csak a deszkákat felszedem az akna tetejéről.

[vzoli]

dehogy.egy gödör,aminek az alján ott ülsz,és várod, hogy beadjam...a 19es kulcsot(is).

Mondjuk rosszabb dolgot is el tudok képzelni, minthogy kooperatívan autót szerelünk 

Ugyan ha a te aknádról van szó tényleg ülnöm kellene benne, ha autót akarnék szerelni, de üsse kavics, csak legyen elég pálinka

[alf®]

Mondjuk rosszabb dolgot is el tudok képzelni, minthogy kooperatívan autót szerelünk 

Ugyan ha a te aknádról van szó tényleg ülnöm kellene benne, ha autót akarnék szerelni, de üsse kavics, csak legyen elég pálinka

[Lacko1984]

Sziasztok!

Ha esetleg valakine van fl2 2.2tdci mondeoja Gyömrő és környékén
és tudna szánni rám egy kis időt, hogy megtekintsem összehasonlítás képpen akkor kérem irjonn rám!
Persze az üdítőt én fizetem!

[Freestyle]

Ügyes műanyagos percek alatt pótolja neked 1-2 ezresért.

AndyA

Vagy egy darab alulemez 

[Lacko1984]

Sziasztok!

Nagy szükségem lenne killer20 fórumtársunk elérhetőségére!(emailt írtam neki de lehet a profilja alatt lévő cím már nem is él)
Valaki nem tudna segíteni nekem?
előre is köszönöm
Laci

[Ferqo]

Sziasztok!
Kérdés:
Az autó gázadásra jobbrahúz, gáz elvételre, motorfékezve balra húz. (de lehet pont fordítva) Üresben gurulva megy egyenesen.
Futóművesnél többször járt, ellenőrizve, beállítva. Jelenség ugyanaz.

Ha a váltókaron tartom a kezem, akkor érezhetően mozdul gázadásra, elvételre az is.

Okozhat vmelyik motortartóbak hibája ilyet? Talán pont a váltó alatt/mögött lévő nyomatéktám van lerongyolódva?

Ha nem ez a baj akkor mi lehet?
Köszönöm.
Ferqó

[alf®]

Sziasztok!
Kérdés:
Az autó gázadásra jobbrahúz, gáz elvételre, motorfékezve balra húz. (de lehet pont fordítva) Üresben gurulva megy egyenesen.
Futóművesnél többször járt, ellenőrizve, beállítva. Jelenség ugyanaz.

Ha a váltókaron tartom a kezem, akkor érezhetően mozdul gázadásra, elvételre az is.

Okozhat vmelyik motortartóbak hibája ilyet? Talán pont a váltó alatt/mögött lévő nyomatéktám van lerongyolódva?

Ha nem ez a baj akkor mi lehet?
Köszönöm.
Ferqó

én lengőkar szilentre gondolnék...

[Ferqo]

én lengőkar szilentre gondolnék...

Futóműves többször nézte, és nem lelt hibát, emelve, rángatva, stb
Nekem eddig 3 autóm járt nála, és nem volt vele bajom, nem trehány, stb. Nem hinném hogy 2x nézésre sem lelne meg ilyen alaphibát.

[alf®]

Futóműves többször nézte, és nem lelt hibát, emelve, rángatva, stb
Nekem eddig 3 autóm járt nála, és nem volt vele bajom, nem trehány, stb. Nem hinném hogy 2x nézésre sem lelne meg ilyen alaphibát.

ezt azért én nem vetném el.
Amúgy a gumikat nem cserélted még össze?elsőket hátra.

[Ferqo]

ezt azért én nem vetném el.
Amúgy a gumikat nem cserélted még össze?elsőket hátra.

Téli/ nyári váltásnál is maradt a hiba.

[alf®]

Téli/ nyári váltásnál is maradt a hiba.

pedig az akkor biztos futó hiba.

[alf®]

Téli/ nyári váltásnál is maradt a hiba.

féltengelyt nézted mostanában?

[rstwingo]

Sziasztok!
Kérdés:
Az autó gázadásra jobbrahúz, gáz elvételre, motorfékezve balra húz. (de lehet pont fordítva) Üresben gurulva megy egyenesen.
Futóművesnél többször járt, ellenőrizve, beállítva. Jelenség ugyanaz.

Ha a váltókaron tartom a kezem, akkor érezhetően mozdul gázadásra, elvételre az is.

Okozhat vmelyik motortartóbak hibája ilyet? Talán pont a váltó alatt/mögött lévő nyomatéktám van lerongyolódva?

Ha nem ez a baj akkor mi lehet?
Köszönöm.
Ferqó

A twinimnél volt ilyen jelenség és axiál csuklót cseréltek és rendbe jött
A cégnél szintén Renault Masternál volt ilyen és ott is axiál csuklót cseréltek

[Ferqo]

féltengelyt nézted mostanában?

Nem foglalkoztam vele.
Tudok bármit házilag ellenőrizni? vagy csak bontás után derül ki, ha az a baj?

[alf®]

Nem foglalkoztam vele.
Tudok bármit házilag ellenőrizni? vagy csak bontás után derül ki, ha az a baj?

az a baj,ha kopás,akkor az kattogna kitekert kormánynál.
Talán teljes törést vagy a hajtás hiányát érdemes még gyorsan lecsekkolni.Bár kevés az esély,hogy az csendben van...

[Ferqo]

az a baj,ha kopás,akkor az kattogna kitekert kormánynál.
Talán teljes törést vagy a hajtás hiányát érdemes még gyorsan lecsekkolni.Bár kevés az esély,hogy az csendben van...

nem kattog, nem ropog kitekert kormánynál
A hajtás hiánya alatt mit értesz? Megy az autó lábon, gond nélkül. Hétvégén pályáztam vele.
 

[Lacko1984]

Sziasztok!
Ma voltam állapotfelmérésen a kiszemelt mk3 mondeóval, 2.0tdci 96kw +dpf, 2006-os évjárat, 290ekm!
A feltárt hibák közül a lényegesebbek:
Egr probléma(ezt a ledugózás miatt írta), más hibakód nem volt!
Mechanikailag: j+b cooler cső alul,   szelepfedél tömítés, első hátsó főtengely szimmering, j+b féltengely szimmering olajfolyás!(azt mondta a szervíz, ez mind olajos de nem biztos, hogy mindnel szivárog, lehet valahonnan le is folyt), a hátsó stabrúd szilent, a  szíjfeszítő és szíjtárcsa szól!
Meg pár apróság van de azok nem tételek!
Mi a véleményetek ezek komoly hibának számítanak?
Illetve kb mekkora javitási összeggel kell számolnom?
Köszönöm
Lackó

[alf®]

Sziasztok!
Ma voltam állapotfelmérésen a kiszemelt mk3 mondeóval, 2.0tdci 96kw +dpf, 2006-os évjárat, 290ekm!
A feltárt hibák közül a lényegesebbek:
Egr probléma(ezt a ledugózás miatt írta), más hibakód nem volt!
Mechanikailag: j+b cooler cső alul,   szelepfedél tömítés, első hátsó főtengely szimmering, j+b féltengely szimmering olajfolyás!(azt mondta a szervíz, ez mind olajos de nem biztos, hogy mindnel szivárog, lehet valahonnan le is folyt), a hátsó stabrúd szilent, a  szíjfeszítő és szíjtárcsa szól!
Meg pár apróság van de azok nem tételek!
Mi a véleményetek ezek komoly hibának számítanak?
Illetve kb mekkora javitási összeggel kell számolnom?
Köszönöm
Lackó

a dpf lesz a szűk keresztmetszet.

[Lacko1984]

a dpf lesz a szűk keresztmetszet.

Mire is gondolsz?

[H Zsolt70]

Sziasztok!
Ma voltam állapotfelmérésen a kiszemelt mk3 mondeóval, 2.0tdci 96kw +dpf, 2006-os évjárat, 290ekm!
A feltárt hibák közül a lényegesebbek:
Egr probléma(ezt a ledugózás miatt írta), más hibakód nem volt!
Mechanikailag: j+b cooler cső alul,   szelepfedél tömítés, első hátsó főtengely szimmering, j+b féltengely szimmering olajfolyás!(azt mondta a szervíz, ez mind olajos de nem biztos, hogy mindnel szivárog, lehet valahonnan le is folyt), a hátsó stabrúd szilent, a  szíjfeszítő és szíjtárcsa szól!
Meg pár apróság van de azok nem tételek!
Mi a véleményetek ezek komoly hibának számítanak?
Illetve kb mekkora javitási összeggel kell számolnom?
Köszönöm
Lackó

A kuplung oldali vagyis a hátsó szimering csere az macerás, le kell venni hozzá a váltót. És ott ki tudja mit találnak még. Ennyi hibával úgy jó ha magadnak javítasz, vagy jó áron veszed.... Persze mindenki maga tudja.

[alf®]

Mire is gondolsz?

mk3,300e km,a fene tudja a valóságot.Az a dpf már a végét járja. Vagy kiiktatod és kínlódsz vele, vagy kicseréled drága pízé.

[Lacko1984]

A kuplung oldali vagyis a hátsó szimering csere az macerás, le kell venni hozzá a váltót. És ott ki tudja mit találnak még. Ennyi hibával úgy jó ha magadnak javítasz, vagy jó áron veszed.... Persze mindenki maga tudja.

Köszi! Azért vennlm mwg, mert teljes szerviz dokumentécioval rendelkezik! A kuplung is cserés volt! Bér ezek a szimmering cserék nem kerülnek vagyonokba ugye?

[Lacko1984]

mk3,300e km,a fene tudja a valóságot.Az a dpf már a végét járja. Vagy kiiktatod és kínlódsz vele, vagy kicseréled drága pízé.

Értem, köszi! Mivel már az egr le van dugózva, meglehet, hogy a dpf is ki van írva! Ezt nem tudom! De ha szarakodni fog kiíratom majd!
Milyen kinlódás szokott lenni vele? Dpf-fel és dpf nélkül is egyaránt csak euro4 ha jól tudom!?
Egyébként ha bajom lesz vele, Te leszel a hibás, mert annyiszor írtad, hogy hordósra kopik a benzines, hogy rendesen parázok a benzines autóktól és már nem is mernék olyat venni!