MK3 Általános kérdések

[stealt]

ertem, tehat ha berohad a feknyereg, arrol a vizsgaztato tehet es nem az idiota ford mernok, aki rohadasra hajlamossa tervezte a cuccost   ez jooo

Csinázzál már képet róla  mert nekem f2-es van kíváncsi vagyok miben más a korábbi 

[zacci]

Csinázzál már képet róla   mert nekem f2-es van kíváncsi vagyok miben más a korábbi  

nesze  

http://www.cromax.hu/showPic.php?pic=P0220300.JPG

[zacci]

szerintem ez inkább az autó szerelő feladata lenne... a vizsgáztató csak a vizsga menetéért felel...

nyilvan, de egy feknyeregnek nem szabadna berohadnia kb. 4-5evesen.

[Ervin]

Csinázzál már képet róla  mert nekem f2-es van kíváncsi vagyok miben más a korábbi 

A nyergen található kéziféktengelyhez a kart a régin csavarral az újon meg anyával rögzítették....
Én azt vallom, hogy aki 2 évente cseréli a fékolajat és használja a kéziféket, annak nem rohad be...egyik fajta sem.

[horgasz999]

persze én is a szerelöre gondoltam nem a vizsgabiztosra. de vannak akiknek az érv. vizsga afontos .és pénzért kap vizsgát de nem biztonságos autot, majd 1honap mulva ha beragad afék szidják a szerelöt és a fordot

[mike1]

Sziasztok....
A következő dolgok lesznek aktuálisak ahogy a hó abbahagyja a kínlódást:
PCS csere:
ami megvan: PCS-k, résolajcsövek, még MANN GO szűrőt kell vennem, de nem tudom ide kell-e még valami?

EGR dugó, és szívósor puceva:
ami kell: EGR dugó, szívósor tömítés... mi kell még ide?

főtengely és a másik oldali szíj és görgők cseréje, + ékszíjtárcsa csere: Itt a két szíjat tudom, de görgőkből és feszítőkből mennyi kell és milyen cikkszámon találom? Kell még valamit ide vennem (bármilyen tömítés, akármi....csak azért, nehogy amikor szétszedik akkor derüljön ki, hogy nem vittem valamit, és akkor jó drágán kelljen kapkodni) Ebből semmi nincs meg.

Ki tudja ezeket a cuccokat (a meglevők kivételével) emberi áron beszerezni?

Köszi a segítséget!

[drhf]

persze én is a szerelöre gondoltam nem a vizsgabiztosra. de vannak akiknek az érv. vizsga afontos .és pénzért kap vizsgát de nem biztonságos autot, majd 1honap mulva ha beragad afék szidják a szerelöt és a fordot

Hát igen, van annak egyfajta darwindíj feelingje, amikor valaki egy széteső csotroGÁNYt átbűvészkedik valahogy a vizsgán (gumi innen, elngéscsillapító amonnan, fék harmadik helyről) és büszkén meséli imlyen jól átverte a hivatalt. aztán beleül a kiscsaláddal és nyomja neki mint a meszes.

[Benedek]

Sziasztok....
A következő dolgok lesznek aktuálisak ahogy a hó abbahagyja a kínlódást:
PCS csere:
ami megvan: PCS-k, résolajcsövek, még MANN GO szűrőt kell vennem, de nem tudom ide kell-e még valami?

EGR dugó, és szívósor puceva:
ami kell: EGR dugó, szívósor tömítés... mi kell még ide?

főtengely és a másik oldali szíj és görgők cseréje, + ékszíjtárcsa csere: Itt a két szíjat tudom, de görgőkből és feszítőkből mennyi kell és milyen cikkszámon találom? Kell még valamit ide vennem (bármilyen tömítés, akármi....csak azért, nehogy amikor szétszedik akkor derüljön ki, hogy nem vittem valamit, és akkor jó drágán kelljen kapkodni) Ebből semmi nincs meg.

Ki tudja ezeket a cuccokat (a meglevők kivételével) emberi áron beszerezni?

Köszi a segítséget!

szerintem keresheted Wyctor-t is.. keres kínál oldalra kellene beírnod ezeket...arra felé van pár alkatrész ellátó...

[zacci]

A nyergen található kéziféktengelyhez a kart a régin csavarral az újon meg anyával rögzítették....

hat igen...  

Én azt vallom, hogy aki 2 évente cseréli a fékolajat és használja a kéziféket, annak nem rohad be...egyik fajta sem.

cserelem, hasznalom es megis  

[horgasz999]

szerintem aki az autójának nem adja meg azt ami 1 autó fentartásához szükséges pl.olaj,szürök cseréje,teljes átvizsgálás. annak mindegy hogy milyen tipusu autója van. egy idö után ugyis azt mondja hogy szax

[zacci]

szerintem aki az autójának nem adja meg azt ami 1 autó fentartásához szükséges pl.olaj,szürök cseréje,teljes átvizsgálás. annak mindegy hogy milyen tipusu autója van. egy idö után ugyis azt mondja hogy szax

Ez igy van 

[Angel]

2003.09. hó gyártástól.

Annyiszor írjátok le rosszul... most már jó lenne megjegyezni. 2003 jún 15-tén kezdték el a facelifteseket gyártani...
2003 július végén már láttam faceliftest... augusztus elején rendeltem az enyémet, addigra mindegyik kereskedésnek volt.

[Ervin]

hat igen...  

cserelem, hasznalom es megis  

Jobban akard, hogy ne rohadjon be...

[zacci]

Annyiszor írjátok le rosszul... most már jó lenne megjegyezni. 2003 jún 15-tén kezdték el a facelifteseket gyártani...
2003 július végén már láttam faceliftest... augusztus elején rendeltem az enyémet, addigra mindegyik kereskedésnek volt.

hat nem qrvara mind1 ?  Feknyereghez nem sok koze van 

[zacci]

Jobban akard, hogy ne rohadjon be...

igen fonok, ertettem fonok ! 

[Ervin]

igen fonok, ertettem fonok ! 

[Benedek]

igen fonok, ertettem fonok ! 

1-2-3 mukogy....

[ezsolt]

MŰSZAKI MEGBÍZHATÓSÁG %-ban (DEKRA ADATOK):

0 - 50 000 kilométer     
1. Saab 9-3       (93,1)
2. Audi A4       (91,8)
3. Toyota Avensis    (91,3)
4. Opel Signum (91,1)
5. Mazda 6 (90,8)   
...
Legrosszabb: Renault Laguna (76,8)

50 000 - 100 000 kilométer    
1. Saab 9-3     (84,2)
2. Audi A4       (83,5)
3. Toyota Avensis    (83,1)
4. Honda Accord (82,1)
5. Mazda 6 (80,0)
...
Legrosszabb: Alfa Romeo 156 (61,5)   

100 000 - 150 000 kilométer     
1. Audi A4  (75,0)   
2. Toyota Avensis (74,6)     
3. Mazda 6       (68,9)
4. Mercedes C-osztály (68,5)
5. Opel Signum (68,4)
...
Legrosszabb: Alfa Romeo 156 (45,9)   

Valahol nagyon középen vagyunk

[sanyikabacsi]

szerintem nem az autó kiválasztás volt rossz,hanem a te vezetési stilusodon kellene változtatni ha mind a két rugó egyszerre tört el.

csak a jobb oldali rugó tört el be is baxna ha mind a 2 egyszerre törne el, amúgy én még a széltől is óvom a kocsit, mégsem hálája meg

[sanyikabacsi]

hmmmmm
add el....
 

hát papa már én is gondolkoztam, hogyan kellene kiszállni ebből a kocsiból, de
1, 2008 novemberbe +vettem ezt a kocsit 1,5M forintért ma már benne van kb 2,3M, igaz ebbe benne van a kötelező dolgok, is... na de hát akkor is
2, mennyiért bírnám eladni? max 1M szóval zsebbe kéne nyúlni ha kedvemre való kocsit szeretnék venni, arra most nem igen van keret..
Szóval inkább megpróbálom ezt a kocsit szinten tartani, hátha nem kell már sokat költeni rá... bár az első pár lengéscsillapító az kuka de úgy döntöttem műszakiig (14 hónap) bírja az még 

[Mikorka Kálmán]

hát papa már én is gondolkoztam, hogyan kellene kiszállni ebből a kocsiból, de
1, 2008 novemberbe +vettem ezt a kocsit 1,5M forintért ma már benne van kb 2,3M, igaz ebbe benne van a kötelező dolgok, is... na de hát akkor is
2, mennyiért bírnám eladni? max 1M szóval zsebbe kéne nyúlni ha kedvemre való kocsit szeretnék venni, arra most nem igen van keret..
Szóval inkább megpróbálom ezt a kocsit szinten tartani, hátha nem kell már sokat költeni rá... bár az első pár lengéscsillapító az kuka de úgy döntöttem műszakiig (14 hónap) bírja az még 

mit vársz egy kilenc éves autótól?

[sanyikabacsi]

mit vársz egy kilenc éves autótól?

a 23 éves Renault 5-ösre mindig kellett költeni az még el is megy, (mondjuk meg is utáltam a francia kocsikat 1 életre) de erre ne kelljen már...

[Mikorka Kálmán]

a 23 éves Renault 5-ösre mindig kellett költeni az még el is megy, (mondjuk meg is utáltam a francia kocsikat 1 életre) de erre ne kelljen már...

Hány kilóméter van az autóban?

[DonJoker]

Sziasztok!
Itt egy újabb szépség:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0tdci-ghia-nem_kombi-3539537
Ez itt van Fehérváron ma megnéztem. Az autó tényleg nagyon szép, persze a leírást nem sikerült értelmesen megcsinálni. ESP, Navi nincs benne szerintem tolató radar sem (ennek belül van valami jele?), 6 sebességes a váltó. Francia honból érkezett. Amikor megjegyeztem, hogy a Ghia felszereltséghez alap a Sony cd és ez hol van belőle, akkor kinevettek.
Az alvázszáma: WF05XXGBB56B13881 hátha valakinek így többet mond.
Viszont 2,6-om nincs rá, de szerintem sok is érte!   Persze tovább értékesítésre van itt, így 2 cég akarja lehúzni rajta a hasznot!
Próbáltam nézni a szélvédőkben a gyártási évet, de nem találtam. Azt hol kell nézni?
A féktárcsáknak nincs nagy válla, ezért a kilométer még talán hihető is lehet.
Az illesztéseket egyformának néztem, azt mondják törésmentes... de nincs rétegmérőm.

[sanyikabacsi]

Hány kilóméter van az autóban?

óra szerint 124E valójába meg kitudja? 2004-be hozták be Németből törötten, én a wallis-nál 99500-zal, vetem de mivel akkor épp nem volt semmi hibája gondoltam jó lex ez. mondjuk motorikusan, meg úgy nagyjából oké, csak hát mindig közbe jön valami kis bosszantó apróság...

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!
Itt egy újabb szépség:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0tdci-ghia-nem_kombi-3539537
Ez itt van Fehérváron ma megnéztem. Az autó tényleg nagyon szép, persze a leírást nem sikerült értelmesen megcsinálni. ESP, Navi nincs benne szerintem tolató radar sem (ennek belül van valami jele?), 6 sebességes a váltó. Francia honból érkezett. Amikor megjegyeztem, hogy a Ghia felszereltséghez alap a Sony cd és ez hol van belőle, akkor kinevettek.
Az alvázszáma: WF05XXGBB56B13881 hátha valakinek így többet mond.
Viszont 2,6-om nincs rá, de szerintem sok is érte!   Persze tovább értékesítésre van itt, így 2 cég akarja lehúzni rajta a hasznot!
Próbáltam nézni a szélvédőkben a gyártási évet, de nem találtam. Azt hol kell nézni?
A féktárcsáknak nincs nagy válla, ezért a kilométer még talán hihető is lehet.
Az illesztéseket egyformának néztem, azt mondják törésmentes... de nincs rétegmérőm.

* Az illusztráció csak a modellt ábrázolja  Mondeo 2001-2007, 2.0L Duratorq DI HPCR (115PS), Sea Grey (Metallic) 

 
Alvázszám (VIN):   WF05XXGBB56B13881
 

Előzetes jellemzők 
Gyártás dátuma:   28.09.2006
Gépkocsi típus:   Mondeo 2001-2007
Karosszéria kialakítás:   5 ajtós limuzin
Változat:   50-es sorozat
Motor:   Duratorq DI 2.0 HPCR (115LE)
Váltó:   6 sebességes, manuális MMT6
Hajtás:   LHD FWD
Tengely áttétel:   4.071/2.850
Emisszió:   Emisszió IV. fokozat
Légkondicionáló:   automatikus hőmérsékletszabályozás
Terület:   (+)"F"
Fényezés:   Sea Grey (metál)
Belső anyag:   Aras/Kent

 
Kisebb jellemzők

 Standard felfüggesztéssel
 Jobb old függönylégzsák
 első ajtó nemesacél borítás
 Air Crtn Rstrnt LH
 Egyszínű műszerfallal
 hátsó ablaktörlő/mosóval
 Textil lábszonyegek elöl
 intell.utas légzsák
 Genkben készült
 Hangvezérléses modul - francia
 Automata szélvédőtörlővel
 Kiegészĺtő fűtés nélkül
 króm csomagtérajtó fogantyúval
 Utas kézi deréktámasszal
 Biztonsági öv figyel. zümmögővel
 Szivargyújtóval
 Deployable Anti-W'Lash Restr
 Tetőcsomagtartó nélkül
 Borrel bevont kormánykerék
 Normál teljesítményu akkumulátor
 Szigetelővel
 Szimbolum tüzeloany.komputerrel
 Korlátozott felhaszn.mini pótkerék
 Vezetőü. 2 irányú elektr.állĺtóval
 Telefonlőkész. csomaggal-B kivitel
 16" x 6.5 6 küllő könnyűfém felni
 Textil lábszonyeg hátul
 Ajtózár-távirányítás - 2 kulcs
 napfénytető nélkül
 Oldallégzsákkal - vezetőoldali
 Standard hátsó lengéscsillapĺtókkal
 elektromos működtet.visszap.tükör
 Hátsó közép könyöklő tárolóval
 Szórakoztató rendszer nélkül
 Rádióelőkészítés nélkül
 Első ködlámpákkal
 Smart utasoldali légzsákkal
 Automata fényszóró be/ki-vel
 Fék vészhelyzeti segítséggel
 Dupla El./Fűt./Hajt./lámpás Tükör
 Fűtött mosó fúvókával
 Motoros 2-ir Fel/Le Utasülés
 Csak BT/VC telefon Interfész
 Antenna nélkül
 Melegĺtő nélkül
 fűtött szélvédővel
 1. rádió csomag
 Bor sebességváltó gomb
 ICE-Alacs. Szint CD + AM/FM Rádió
 Sebesség szabályozással
 Oldallégzsákkal - utasoldali
 4 hangszóróval
 Négy kerékre ható blokkolásgátlóval
 Színezett üveg
 205/55VR-16 BSW Tyre
 Oszlopkapcsolós rádióvezérléssel
 Motoros hátsó abl egy érinté le/fel
 Mini acél pótkerékkel
 Hátsó tolató közeledés érzékelovel
 Marketing szint 1
 (-) SVP
 Szűrő Pollen
 Kiegészítő CD Lejátszó Nélkül
 Mobiltel. Interfész nélk

[drhf]

MŰSZAKI MEGBÍZHATÓSÁG %-ban (DEKRA ADATOK):

Valahol nagyon középen vagyunk

Olyan statiosztikanak amiben saab meg audo van az élen én nem hiszek. mindkettő köztudottan kényes autó és mindegyikre azt mondják a márkabuzik is, hogy legyen a zsebedben pénz mindig ha valami közbejön.

[Mikorka Kálmán]

MŰSZAKI MEGBÍZHATÓSÁG %-ban (DEKRA ADATOK):



Valahol nagyon középen vagyunk

Tegyük félre azt, hoyg audi, mercedes, toyota, de pl. Én Saab 9-3-ról nagyon sok rosszat hallok, de az Opel Signum kiveri a biztosítákot. Hányat adhattak el belőle? A mondeó darabszámhoz képest még szerintem az 1%-ot sem éri el...

[DonJoker]

* Az illusztráció csak a modellt ábrázolja  Mondeo 2001-2007, 2.0L Duratorq DI HPCR (115PS), Sea Grey (Metallic) 

 
Alvázszám (VIN):   WF05XXGBB56B13881


Előzetes jellemzők 
Gyártás dátuma:   28.09.2006
Gépkocsi típus:   Mondeo 2001-2007
Karosszéria kialakítás:   5 ajtós limuzin
Változat:   50-es sorozat
Motor:   Duratorq DI 2.0 HPCR (115LE)
Váltó:   6 sebességes, manuális MMT6
Hajtás:   LHD FWD
Tengely áttétel:   4.071/2.850
Emisszió:   Emisszió IV. fokozat
Légkondicionáló:   automatikus hőmérsékletszabályozás
Terület:   (+)"F"
Fényezés:   Sea Grey (metál)
Belső anyag:   Aras/Kent

Hello Balogh Tomi!
Király vagy! 
Ha szépen megkérlek megnézed ezt is?
WF04XXGBB45R27471
Egyébként ez az az autó:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_ghia-3523539
3 elem volt törve:
bal első ajtó 160-180 µ
csomagtartó fedél 214-280 µ
motortér fedél 210-360 µ
a főtengely ékszíjtárcsát kellene rajta cserélni, mert csörög. Ez árban mennyit jelent?
Nagyon tetszik, és ebben végre van ESP, de nehezen tudok eljutni oda megnézni.  Meg persze nem is értek hozzá...

[Sakos]

Ez itt van Fehérváron.... Francia honból érkezett. .... A féktárcsáknak nincs nagy válla, ezért a kilométer még talán hihető is lehet.

75e km  : El ne hidd!

[Benedek]

75e km  : El ne hidd!

...biztos elírták...175 e Km....
 

[gtuby]

...biztos elírták...175 e Km....
 

Ja szerintem is!
voltam jó néhányszor abban a kersekedésben, de egyszer sem tűnt egyik autó állapota sem a km óra állásával megegyezőnek.

[francoe]

75e km  : El ne hidd!

175e és 275 ezer között valahol...

[mondeo111]

Hello Balogh Tomi!
Király vagy! 
Ha szépen megkérlek megnézed ezt is?
WF04XXGBB45R27471
Egyébként ez az az autó:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_ghia-3523539
3 elem volt törve:
bal első ajtó 160-180 µ
csomagtartó fedél 214-280 µ
motortér fedél 210-360 µ
a főtengely ékszíjtárcsát kellene rajta cserélni, mert csörög. Ez árban mennyit jelent?
Nagyon tetszik, és ebben végre van ESP, de nehezen tudok eljutni oda megnézni.  Meg persze nem is értek hozzá...

Bocsi!! Hány éves is vagy??? Még mindíg hiszel a mesékben??? Valahogy a szervízkönyvet nem nagyon reklámozzák, ha jól olvastam!!!!!! Azt a fránya ESP gombot sem nagyon sikerült kivennem a képen, bár elég rafkósan van lefotózva, de szerintem nincs benne!! Szerintem vigyél magaddal valami nagyobb "mágust" ha komolyan autót akarsz venni, mert utánna Te is azok közé fogsz tartozni aki folyton a Mondeot szapulja!!!!

[Szilo]

Sziasztok!
Itt egy újabb szépség:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0tdci-ghia-nem_kombi-3539537
Ez itt van Fehérváron ...

Fehérvári nepper...
Ezeket min. 1000 km-re elkerülni!
UFF én szóltam.

[DonJoker]

Bocsi!! Hány éves is vagy??? Még mindíg hiszel a mesékben??? Valahogy a szervízkönyvet nem nagyon reklámozzák, ha jól olvastam!!!!!! Azt a fránya ESP gombot sem nagyon sikerült kivennem a képen, bár elég rafkósan van lefotózva, de szerintem nincs benne!! Szerintem vigyél magaddal valami nagyobb "mágust" ha komolyan autót akarsz venni, mert utánna Te is azok közé fogsz tartozni aki folyton a Mondeot szapulja!!!!

Már nem vagyok gyerek, de eddig úgy álltam a dolgokhoz, ha én nem verek át senkit, talán engem sem fognak... de ez sajnos az autó nepperekkel nem fog bejönni. 
Azért remélem ezek a kereskedők a következő életüket egy Kínai szénbányában fogják leélni! 
Az ESP-t megkérdeztem, a csóka beült a kocsiba és megnézte ott a kapcsoló... Upsz a szervízkönyvet meg sem kérdeztem.
Nah majd rákérdezek személyesen, mert a jövő hét elején elvisznek és megnézem. Egyébként a drága diesel technika miatt már gondolkodok a benzinesen is.

[zoltabencsik]

Sziasztok!
Az lenne a kérdésem ,hogy van egy 2004-es gépesem amit a németeknél raktak össze.Ha jól sejtem a kocsikat egyfajta vezeték köteggel szerelik mindig.Csupán a végeire nem akasztják-rá a dolgokat.Kérdésem a következő.Be lehet e szerelni utólagosan pld,az okos műszert ami nekem most csak a külső hőmérsékletet mutatja.Szeretném ha mutatná a fogyasztást és az az összes paramétert amire képes.van e rá lehetőség?
Hogy tudnám le ellenőrizni hogy hol tudom a komputeremet rá csatlakoztatni a kocsira?Továbbá honnan tudnék villamos kapcsolási rajzokat kapni erről a modellről?2004, 1.8 L 135LE benzines
Köszönöm a válaszokat előre is.

[BTomi]

Sziasztok!
Az lenne a kérdésem ,hogy van egy 2004-es gépesem amit a németeknél raktak össze.Ha jól sejtem a kocsikat egyfajta vezeték köteggel szerelik mindig.Csupán a végeire nem akasztják-rá a dolgokat.Kérdésem a következő.Be lehet e szerelni utólagosan pld,az okos műszert ami nekem most csak a külső hőmérsékletet mutatja.Szeretném ha mutatná a fogyasztást és az az összes paramétert amire képes.van e rá lehetőség?
Hogy tudnám le ellenőrizni hogy hol tudom a komputeremet rá csatlakoztatni a kocsira?Továbbá honnan tudnék villamos kapcsolási rajzokat kapni erről a modellről?2004, 1.8 L 135LE benzines
Köszönöm a válaszokat előre is.

Szia!

Csak a komplett műszeregység cserével oldható meg, hogy "kompjúteres" legyen a vasad.
Kell venni egy olyat, amiben van (figyelj oda, hogy ne angol mérföldes legyen) + venned kell még egy info gombos index kapcsolót. (kormány bajusz kapcsolót)

[mondeo111]

Már nem vagyok gyerek, de eddig úgy álltam a dolgokhoz, ha én nem verek át senkit, talán engem sem fognak... de ez sajnos az autó nepperekkel nem fog bejönni. 
Azért remélem ezek a kereskedők a következő életüket egy Kínai szénbányában fogják leélni! 
Az ESP-t megkérdeztem, a csóka beült a kocsiba és megnézte ott a kapcsoló... Upsz a szervízkönyvet meg sem kérdeztem.
Nah majd rákérdezek személyesen, mert a jövő hét elején elvisznek és megnézem. Egyébként a drága diesel technika miatt már gondolkodok a benzinesen is.

Hidd el, ha lenne szervízkönyve, akkor ott virítana a leírásban, hacsak valami "csoda" folytán elő nem kerül. Pont fehérváron járt úgy az egyik barátom hogy megnézett egy frissen behozott C-Maxot, a kereskedő azt mondta hogy van szervízkönyve csak még a főnöknél van. Pár perc múlva kivitte az autóhoz hogy mégis itt van, megtalálta!!  Amikor kinyitotta a barátom, tiszta tinta lett tőle, mert még nem száradt meg benne a németországi Ford szervíz bélyegzője!!!!!! Gondolhatod hogy nem lett az üzletből semmi!
Én Ford márkakereskedésnem dolgoztam majdnem 5 évet, úgyhogy láttam és halottam sok mindent!! Nekem sajnos csak rossz tapasztalatom van a pesti és fehérvári kereskedőkkel. Akkor sem szabad hinni nekik amikor kérdeznek!!!!!! Ha mégis van közöttük becsületes, akkor ezúton kérek tőlül elnézést, de sajnos én még nem találkoztam velük!! Nemrég jártam meg a Fehér úton ez egyik talpig becsületes kereskedővel (azóta is biztos sokat csuklik). Elkocsikéztam 300km-ert potyán miatta! Hirdettek egy 2.2-es Ghia Executive Mondeot, felhívtam őket és azt mondták hogy szalonállapotú az autó, sérülésmentes és garantált 75 ezer van benne. Mire odértem, nem tudom mi történhetett vele, de a következőket vettem észre 1 perc alatt: szélvédő repedt, mindkét ködlámpa repedt, motorháztető és lökhárító undorítóan újrafényezve, körben szinte minden elem összekarcolva, bal első ajtóról a festék lepattogva(úgy mintha légpuska céltáblának használták volna), a bőrülésen kb. 15cm-en a varrásnál kiszakadva, a műszerfalon, a fabetétet a légfrissítő szétmarta. Amikor beindították, egy henger alig ment, a fordulatszám erősen ingadozott! Na ilyen volt a szalonállapotú autó.
Én azt ajánlom mindenkinek aki autót akar venni, szakembert vigyen magával, ha ez még plussz költségekkel is jár, mert így agyon sok későbbi kiadástól és bosszúságtól mentheti meg magát!!!!!!!!!!!!! Ez nem csak Mondeora, hanem minden használt autóra vonatkozik!!!

[szeszka]

Kérdésem a következő lenne:

A kéttömegű lendkerék hibája lehet-e, hogy ha beindítom kalapál hangosan zörög, de ha bemelegszik kb 10 km után illetve ha 5 percig mondjuk alapjáraton jár elhallgat, utána csak nagyon halkan lehet valami kopogást hallani a váltó felől?

Hidegen kuplung benyomására elhallgat, vagy csak halkan hallható.

Alapjáraton egyenletesen jár a motor, de olyan mintha egy picit remegne az egész kaszni.

Váltóolaj, kinyomó, szerkezet, tárcsa, szimeringek, féltengely csapágy csere volt, lendkerék nem, mert a szerelő szerint "az még jó", ha az lesz a baja garanciába szétszedi és kicseréli csak nem tudom, hogy ez lehet e a baja.

1,8 benzin, 150E km. 2002.

Köszönöm a válaszokat

Először a kuplung témába tettem fel ezt a kérdést, de senki nem válaszolt napokig ezért áttettem inkább ide 

[Relhist]

Már nem vagyok gyerek, de eddig úgy álltam a dolgokhoz, ha én nem verek át senkit, talán engem sem fognak... de ez sajnos az autó nepperekkel nem fog bejönni. 
Azért remélem ezek a kereskedők a következő életüket egy Kínai szénbányában fogják leélni! 
Az ESP-t megkérdeztem, a csóka beült a kocsiba és megnézte ott a kapcsoló... Upsz a szervízkönyvet meg sem kérdeztem.
Nah majd rákérdezek személyesen, mert a jövő hét elején elvisznek és megnézem. Egyébként a drága diesel technika miatt már gondolkodok a benzinesen is.

Magánembertől vegyél ha teheted. Kereskedésből ha muszály, csak benzineset. Vagy dízelt de akkor legyen min. 600eHUF tartalékban a porlasztók/lendkerék/kuplung/kinyomó + fékek + kötelezők cseréjére.

[Devlin]

ertem, tehat ha berohad a feknyereg, arrol a vizsgaztato tehet es nem az idiota ford mernok, aki rohadasra hajlamossa tervezte a cuccost   ez jooo

Nem a Ford mérnöke hibás, hanem a Bosch-é.
Mivel ehhez a féknyereghez a Fordnak nem sok köze van...
Amúgy az 2004 utáni nyereg tengelye tapasztalataim szerint nem rohad be.
Én már a második autóval koptatom az enyémeket...

[Devlin]

Csinázzál már képet róla  mert nekem f2-es van kíváncsi vagyok miben más a korábbi 

Képem ugyan nincs, de a régiben a kézifék tengelyénél egy gumisapka volt, az újnál szimmering van.
A réginél a tengely végén lévő lemez (amire a rugó megy) csavaros rögzítésű volt, az új pedig anyás.
Mióta kicseréltük tökéletes a fék a vason.

[Sakos]

Képem ugyan nincs, de a régiben a kézifék tengelyénél egy gumisapka volt, az újnál szimmering van.
A réginél a tengely végén lévő lemez (amire a rugó megy) csavaros rögzítésű volt, az új pedig anyás.
Mióta kicseréltük tökéletes a fék a vason.

Tulajdonképpen mi rohad be a féknyergen? Nekem a kézifék tökéletesen működik, de mégis időnként melegszik a bal hátsó fék.
Kipucolták, de nem lett jobb.

[Mikorka Kálmán]

Tulajdonképpen mi rohad be a féknyergen? Nekem a kézifék tökéletesen működik, de mégis időnként melegszik a bal hátsó fék.
Kipucolták, de nem lett jobb.

kézifékkötelet cseréltél már?

[Devlin]

Tulajdonképpen mi rohad be a féknyergen? Nekem a kézifék tökéletesen működik, de mégis időnként melegszik a bal hátsó fék.
Kipucolták, de nem lett jobb.

Van egy himba amelyre rámegy a visszahúzó rugó.
Nekem ennek a csavarja kiszedhetetlenül be volt rohadva.
De a nagyobb gáz az, hogy ha a himbát leszeded van alatta egy porsapka.
Ha ez alá bemegy a víz, akkor a himba tengelyének a féknyereg belsejében lévő része berohadhat.
Én mondjuk hetente 2-szer, 3-szor használtam.
Általában behúzott kézifékkel állt.
A berohadás miatt úgy melegedett a cucc, hogy eldeformálódott a dísztárcsám.

[Sakos]

kézifékkötelet cseréltél már?

Az volt az első.
Az Ivanicsék 90-ért cseréltek volna kézifékkötelet (mint a szorulás oka), valamint tárcsát és betétet, mivel azok szorulás miatt megégtek/elkoptak. A kötélcserét megcsináltam magam, de már akkor láttam, hogy annak semmi baja nem volt. Ezután egy független szervizes szétszedte a nyerget, polírozta, megkente, gumiharangokat és fékcsöveket cserélt. Egy darabig úgy tűnt, hogy jó, de megint előjött a hiba: menet közben azt mondja, hogy nyik-nyik-nyik... és melegszik a kerék.

A kézifék által mozgatott kis karok hibátlanul forgnak, és ha kiengedem a kéziféket, akkor a rugó simán visszahúzza őket. Szerintem egyébként azon is cserélték a gumiharangot.

[haimon97]

Sziasztok!

Boldog tulajdonosa lettem én is egy mondeonak.
-Első lámpában izzót már rögtön kellett cserélnem, ezt kell állítani, vagy ha kell és lehet házilag, akkor valaki le tudná írni a menetét?
-Sony mp3-s rádió BT részéhez van valakinek használati utasítása (esetleg digitális formában)?

Köszi a segítséget.

[zacci]

Nem a Ford mérnöke hibás, hanem a Bosch-é.
Mivel ehhez a féknyereghez a Fordnak nem sok köze van...

Tom, a ford mar alkatreszeket sem tervez mert nem ert hozza  Mondjuk a bosch se nagyon 

Amúgy az 2004 utáni nyereg tengelye tapasztalataim szerint nem rohad be.
Én már a második autóval koptatom az enyémeket...

Nah tessek, a 2004 elotti feknyergek berohadnak a 2004 utani feknyergek kopnak...pfff

[alf®]

Kérdésem a következő lenne:

A kéttömegű lendkerék hibája lehet-e, hogy ha beindítom kalapál hangosan zörög, de ha bemelegszik kb 10 km után illetve ha 5 percig mondjuk alapjáraton jár elhallgat, utána csak nagyon halkan lehet valami kopogást hallani a váltó felől?

Hidegen kuplung benyomására elhallgat, vagy csak halkan hallható.

Alapjáraton egyenletesen jár a motor, de olyan mintha egy picit remegne az egész kaszni.

Váltóolaj, kinyomó, szerkezet, tárcsa, szimeringek, féltengely csapágy csere volt, lendkerék nem, mert a szerelő szerint "az még jó", ha az lesz a baja garanciába szétszedi és kicseréli csak nem tudom, hogy ez lehet e a baja.

1,8 benzin, 150E km. 2002.

Köszönöm a válaszokat

Először a kuplung témába tettem fel ezt a kérdést, de senki nem válaszolt napokig ezért áttettem inkább ide 

igen.