MK3 Általános kérdések

Jaaa, vágom... Azt hittem azt akartad mondani, hogy 4e km után is nézhet ki gányul a pollenszűrő
Okés, most már fogom a mondanivalód lényegét

[Joe]

Joe, ugye ezt nem mondod komolyan, ha nem ül senki mellettem, ahhoz, hogy ne nyiljon a légzsák, be kell kötnöm az övet
Ne nevettesd már ki magad. Ezt a hülyeséget senki nem csinálná :DDDDDDDDDDD

De teljesen komolyan mondom, lehet nevetni!
 
Én Falábú mondatát elemeztem, és nem a kézikönyvét...
Azt hittem, hogy idéz...
 
Egyébként nem tök mindegy, ha Scratch is azt írta, hogy nem úgy műxik, ahogy a kézikönyvben le van írva...;-)))))))))))))))))))))
 
Tisztelettel!

Nah...
Leteszteltem stopperral az utasoldali lámpa visszajelzőjét...
És azt tapasztaltam, hogy baromira mind1, hogy be van kapcsolva az öv, vagy nincs, ül-e benne valaki, vagy sem, kis tárgy van, vagy nehéz tárgy; minden esetben 6mp-ig világít a lámpácska, aztán elalszik
 
Petya:
Akkor elvileg az én 2001/VI mondimnak autómata. Az utána gyártott gépeknek meg manuális?! Ezt elég furi elhinnem

Ez a kézifék dolog a TIS CD szerint van így!
 
Joe kollega jól mondja a biz. öv visszajelzőt, és azért csak abban az esetben világít, hogy ne legyen zavaró (és le lehessen tesztelni a rendszert), ugyanis a fő szempont a légzsák nyílása szempontjából, hogy ül-e valaki az ülésen. Az hogy be van-e kötve, csak a légzsák nyitásának milyenségét szabja meg: mikor nyílik és melyik fokozat (két fokozatú légzsák)

Nyelvtan: Kisbérnek igaza van, akkor kéne világítani ha
1. nem ül rajta senki vagy
2. egy könnyű tárgy van ott bekötött övvel.
Szerintem...:-))

Nem jól értelmezitek, de tuti, hogy akkor kell világítania, ha az öv be van csatolva és üres az ülés, vagy könnyű tárgy van rajta. A kérdés második részében igazatok van a felfúvódáshoz nincs semmi köze az övnek az csak akkor durran, ha ül ott valaki, aki Xkg-nál nehezebb.
Üdv

Egyébként egyik haverom, mikor szervízelteti az autóját, és felhívja a szervízt, az első kérdése az, hogy ott lehet-e lenni az autó mellett, mikor szervízelik.
És hihetetlenül meglepő, hogy 5 szervízből 4-ben nem engedik...
Lehetséges, hogy szervízbiztonsági okok miatt, de akkor is furi...
És csak oda viszi az illető, ahol megengedik, és mindig tudja, hogy mit cseréltek, mikor, ki, stb, stb...
 
Ez így korrekt...
 
Ha már lehúznak mint az állat, legalább csináljanak meg mindent...
 
Ki tudja érted, hogy milyen olajat tesznek bele... Tesco-s szart, vagy amit kértél, stb, stb...

Nem jól értelmezitek, de tuti, hogy akkor kell világítania, ha az öv be van csatolva és üres az ülés, vagy könnyű tárgy van rajta. A kérdés második részében igazatok van a felfúvódáshoz nincs semmi köze az övnek az csak akkor durran, ha ül ott valaki, aki Xkg-nál nehezebb.
Üdv

Ja és lehet, hogy Scratch ezért az OFF-olásért lassan lelő valakit.

[Joe]

Ja és lehet, hogy Scratch ezért az OFF-olásért lassan lelő valakit.

MKIII-ról van szó...

Miért offolás ez?
Az MKIII kézikönyvének elemzése
Ez nem off (szerintem )

[Scratch]

De teljesen komolyan mondom, lehet nevetni!
 
Én Falábú mondatát elemeztem, és nem a kézikönyvét...
Azt hittem, hogy idéz...
 
Egyébként nem tök mindegy, ha Scratch is azt írta, hogy nem úgy műxik, ahogy a kézikönyvben le van írva...;-)))))))))))))))))))))
 
Tisztelettel!

Joe,
 
én azt hittem azt idézi valaki a könyvből, hogy világít, ha nem ül ott senki. Mert úgy senkinek nem világít, és akkor rosszul van a könyvbe.

[Scratch]

MKIII-ról van szó...

Joe,
 
így van!

Shadowoff: Nekem akkor sem világít, ha be van kapcsolva az öv üres ülésnél :d
De a nyakamat rá, hogy senkinek sem világít hosszú távon soha :DDDDD
Nah, mind1...

[Joe]

Egyébként egyik haverom, mikor szervízelteti az autóját, és felhívja a szervízt, az első kérdése az, hogy ott lehet-e lenni az autó mellett, mikor szervízelik.
És hihetetlenül meglepő, hogy 5 szervízből 4-ben nem engedik...
Lehetséges, hogy szervízbiztonsági okok miatt, de akkor is furi...
És csak oda viszi az illető, ahol megengedik, és mindig tudja, hogy mit cseréltek, mikor, ki, stb, stb...
 
Ez így korrekt...
 
Ha már lehúznak mint az állat, legalább csináljanak meg mindent...
 
Ki tudja érted, hogy milyen olajat tesznek bele... Tesco-s szart, vagy amit kértél, stb, stb...

Ha nem engednek be, akkor már kérem is vissza a kulcsokat! Semmi joguk hozzá nyúlni bármihez is az engedélyem nélkül! Persze ezzel lehet kötöszködni, de engem nem érdekel. Én így gondolom, és eddig ilyen szemponból nem is vertek át!
 
 
Tisztelettel!

[zacci]

Oke, akkor tipushiba esete forog fenn ? Ma ugyis megyek fuftszuroert es akkor rakerdezek. Van egy olyan gyanum, hogy kapasbol ra fogjak vagni, hogy vilagitani kell es ha nem akkor megnezik es valceg sajnos ki kell cserelni a fel autot ))
 
Egyebkent ha nem dugom be a kulcsot, tehat nem adok gyujtast, akkor az anyos ules alatt levo csatlakozot szet lehet huzni ? Gondoltam befujnam nemi kontakt spray-vel, hatha megjavul.

[zacci]

Enis szeretem, ha ott lehetek mikor szervizelik a jarganyt. Foleg azert, mert szamomra idegen ember nyul hozza (hiaba ert hozza) es nem tudhatom, hogy tenylegesen kicsereli az adott cuccot. Masreszrol igy nezegethetem a verda aljat, esetleg hulye kerdesekkel faraszthatom a szerelot Ofcoz ezek utan meg is halalom a segitokeszseget es ez azt hiszem igy van jol. Eddig a Vaci uti szervizben voltam meg az elozo verdammal olja cseren es ott siman megengedtek,h goy a szerelo mellett legyeskedjek. Lehet ez csak kiveteles eset volt, de nekem jol esett, hogy ott lehettem, mivel EN vittem az olajat meg a szurot is. Es azis kerult bele

[zacci]

Egyebkent en mikor csereltem a legszurot meg MKI-nel kb. 10e km utan nezett ki ugy ahogy most az MKIII-ban. Szal mar koszos, de meg nem azaz atom dzsuvas fajta. Azert indulaskor kis gazznal mar erezheto, hogy picit fuldoklik szegeny. Csere utan altalaban joval konnyebben indul allo helyzetbol egy verda.
Pollen szurot MKInel szinten en magam csereltem. Kb. 8e km utan, mikoris telefujtam a levego rendszert ezzel a legkondi baci olovel szembesultem azzal a tennyel, hogy atom dzsuvas volt a pollenszuro. Nyilvan eza koszolodas nagyban fugg attol, hogy hol merre jar az ember. Varosban nyilvan hamarabb felszippantja a port, mint esetleg autopalyan vagy videken, ahol alapvetoen tisztabb a levego.

[Angel]

Ha nem engednek be, akkor már kérem is vissza a kulcsokat! Semmi joguk hozzá nyúlni bármihez is az engedélyem nélkül! Persze ezzel lehet kötöszködni, de engem nem érdekel. Én így gondolom, és eddig ilyen szemponból nem is vertek át!
 
 
Tisztelettel!

Nekem az a heppem, NEM ADOM ODDA A KULCSOT! Így volt a réginél, így van az újnál. Amikor most szélvédőt cseréltünk, ott voltam, majd bezártam, kulcs a zsebben, száradás másnapig, másnap trapp újra, fizetés, és usgyi haza. Fő a bizalom. Mondjuk ahová én vittem, valszeg ott ez felesleges óvatosság. Ja, és így nincs olyan, hogy kicseréltünk ezt-azt, és ennyibe került. Én meg fizetek, ha nem is csináltak semmit.

[zacci]

Angel,
 
Arrol nem is beszelve, hogy volt olyan eset, mikoris a user ott hagyta az OFF autojat a szervizben es siman kiszedtek belole a jo alkatreszt, es beszereltek ehylere egy rosszat, aztan beadtak szerencsetlen laikus usernek, hogy ez rossz es ki kell cserelni. Szal ezek utan es a sok rossz tapasznyalat, illetve hallotak utan szerintem ez egy valamilyen szinten egeszseges bizalomhiany. Sajnos azt kell mondjam, hogy egeszseges 8(

[zacci]

kisber_2,
 
Nuh, utana jartam ennek az optimal csomagnak. Namost nekem a gep 22e/ho dobott 8( Ez sok. Felhivtam oket, es aztat mereszeltek mondani, hogy ugyan lehet uzemben tartot megjelolni, de mindenkeppen a tulaj adatait veszik figyelembe, tehat hiaba  el kecskemeten az uzembentarto, akkoris a bp-s arakat kell fizetni, amennyibena  tulaj bp-n lakozik 8( szal ez egyelore bukta 8( Tucc esetleg olyan biztositot, ahol az uzembentarto adataival szamolnak ?

Zacci, ez hülyeség...
Én is pesti vagyok, mégis Anyámat vették figyelembe...
Hát ő köti a szerződést is! Valamit vagy félreértettek, vagy Te értettél félre...

A biztosítási ajánlatban, amit küldtek nekem (ami alapján a szerződést majd aláírjuk) én nem is szerepelek, tehát tuti, hogy nincs köze a tulajnak a biztosítás megkötésekor...

Shadowoff: Nekem akkor sem világít, ha be van kapcsolva az öv üres ülésnél :d
De a nyakamat rá, hogy senkinek sem világít hosszú távon soha :DDDDD
Nah, mind1...

Hali!
 
Petroleum lampa:
Szval az en ertelmezesemben(tartalmilag): beinditaskor teszteli magat a rendszer es vilagit par masodpercig a lampa. Ezt kovetoen csak akkor marad egve ha 1 - nem ul rajta senki vagy kis sulyu targy van ot es 2 - be van kapcsolva a biztonsagi ov. / mindket feltetel egyszerre teljesul/ Ilyen esetekben nem nyilik ki a legzsak.
 
Amenyiben ul ott valaki, de nincs bekapcsolva az ov - nem vilagit a lapma, es kinyilik a legzsak.
 
Reszemrol ennyi.
 
Udv falabu

falábú: tökmind1, mert 4 autóból (köztük az enyém is) 1-et sem tudtunk rávenni, hogy 6mp-nél tovább világítson a légzsák-inaktív lámpa...
Tehát most vagy rossz a kézikönyv, vagy mind a 4 autón meghibásodott az érzékelő...

[Joe]

Hali!
 
Petroleum lampa:
Szval az en ertelmezesemben(tartalmilag): beinditaskor teszteli magat a rendszer es vilagit par masodpercig a lampa. Ezt kovetoen csak akkor marad egve ha 1 - nem ul rajta senki vagy kis sulyu targy van ot es 2 - be van kapcsolva a biztonsagi ov. / mindket feltetel egyszerre teljesul/ Ilyen esetekben nem nyilik ki a legzsak.
 
Amenyiben ul ott valaki, de nincs bekapcsolva az ov - nem vilagit a lapma, es kinyilik a legzsak.
 
Reszemrol ennyi.
 
Udv falabu

És ha ül ott vki, és be van kapcsolva az öv, akkor nem nyílik?

Joe: Nem tudom, de ha lehet, ezt nem tesztelném le :DDDDD

[Joe]

Joe: Nem tudom, de ha lehet, ezt nem tesztelném le :DDDDD

Pedig már nagyon kiváncsi vagyok!!!!!!!!

[Scratch]

Hali!
 
Petroleum lampa:
Szval az en ertelmezesemben(tartalmilag): beinditaskor teszteli magat a rendszer es vilagit par masodpercig a lampa. Ezt kovetoen csak akkor marad egve ha 1 - nem ul rajta senki vagy kis sulyu targy van ot es 2 - be van kapcsolva a biztonsagi ov. / mindket feltetel egyszerre teljesul/ Ilyen esetekben nem nyilik ki a legzsak.
 
Amenyiben ul ott valaki, de nincs bekapcsolva az ov - nem vilagit a lapma, es kinyilik a legzsak.
 
Reszemrol ennyi.
 
Udv falabu

falabu,
 
és ha nem ül ott senki, és nincs is bekapcsolva az öv?

falabu,
 
és ha nem ül ott senki, és nincs is bekapcsolva az öv?

Ez olyan kvizjátékba való kérdés!Mondjuk 1 millióért!

Légzsák és biztonságiöv-övfeszítő kioldás logika
 
Visszatartó-eszköz Kioldási kiritérium Deaktiválási kritérium  
Vezetőoldali biztonságiöv-övfeszítő Meghaladja az övfeszítő kioldási küszöböt Vezetőoldali biztonságiöv-csat nincs becsatolva.  
 Meghaladja a vezető- vagy első utasoldali oldallégzsák kioldási küszöböt  
Vezetőoldali légzsák Meghaladja a vezetőoldali légzsák kioldási küszöböt -  
Vezetőoldali légzsák. Meghaladja a vezetőoldali oldallégzsák kioldási küszöböt -  
Vezetőoldali oldalsó fejlégzsák Meghaladja a vezetőoldali oldallégzsák kioldási küszöböt -  
Első utasoldali biztonságiöv-övfeszítő Meghaladja az övfeszítő kioldási küszöböt Utasoldali biztonságiöv-csat nincs becsatolva  
 Meghaladja a vezető- vagy első utasoldali oldallégzsák kioldási küszöböt Az utasülés üres  
Első utasoldali légzsák Meghaladja az első utasoldali légzsák kioldási küszöböt Az utasülés üres  
Első utasoldali oldallégzsák Meghaladja az első utasoldali oldallégzsák kioldási küszöböt Az utasülés üres  
Utasoldali oldalsó fejlégzsák Meghaladja az első utasoldali oldallégzsák kioldási küszöböt -  
 
A vezető és első utasoldali légzsák eltérő kioldási küszöbbel rendelkezik bekapcsolt vagy nem bekapcsolt biztonságiöv-zár esetén. Ha a vezető- vagy első utasoldali biztonságiöv-zár nincs bekapcsolva, akkor az adott légzsák kioldási küszöbe alacsonyabb lesz, mint a bekapcsolt biztonságiöv-zárhoz tartozó kioldási küszöb.
 
A vezetőülés elülső helyzetében és bekapcsolt vezetőoldali biztonságiöv-zárnál, a vezetőoldali légzsák a nem bekapcsolt vezetőoldali biztonságiöv-zárhoz tartozó küszöbnél old ki.
 
Biztonságiöv-zár Légzsák kioldási küszöb  
Vezetőoldali biztonságiöv-csat becsatolva A vezetőoldali légzsák a bekapcsolt biztonsági övhöz tartozó küszöbnél old ki  
Vezetőoldali biztonságiöv-csat nincs becsatolva. A vezetőoldali légzsák a nem bekapcsolt biztonsági övhöz tartozó küszöbnél old ki  
Vezetőoldali biztonságiöv-zár bekapcsolva és a vezetőülés az elülső helyzetben A vezetőoldali légzsák a nem bekapcsolt biztonsági övhöz tartozó küszöbnél old ki  
Vezetőoldali biztonságiöv-zár nincs bekapcsolva és a vezetőülés az elülső helyzetben A vezetőoldali légzsák a nem bekapcsolt biztonsági övhöz tartozó küszöbnél old ki  
Első utasoldali biztonságiöv-zár bekapcsolva Az első utasoldali légzsák a bekapcsolt biztonsági övhöz tartozó küszöbnél old ki  
Első utasoldali biztonságiöv-zár nincs bekapcsolva Az első utasoldali légzsák a nem bekapcsolt biztonsági övhöz tartozó küszöbnél old ki  
 
Attól függően, hogy mely első biztonságiöv-zár(ak) vannak bekapcsolva és milyen nagyságú az ütközés, lehetséges olyan eset, hogy a két első légzsák közül csak az egyik old ki. Például: A vezetőoldali biztonságiöv-zár nem bekapcsolt, az utasoldali biztonságiöv-zár bekapcsolt és az ütközés eléri a nem bekapcsolt biztonsági övhöz tartozó küszöböt. A vezetőoldali légzsák kiold, de a vezetőoldali biztonságiöv-övfeszítő nem old ki, az utasoldali légzsák nem old ki, azonban az utasoldali biztonságiöv-övfeszítő kiold.
 
Az utasülés utasérzékelője integrált nyomásérzékelők segítségével érzékeli az utas vagy tárgy jelenlétét az üléspárnán. Az utasérzékelő nem tud különbséget tenni egy utas és egy tárgy között. A vezérlőegység feldolgozza a nyomás információt és, ha a nyomás meghalad egy küszöböt, 'Foglalt ülés' állapotot továbbít a kábelkötegen keresztül a légzsák-vezérlőegységnek. Ha az ülés üres, vagy egy nagyon kis tömegű tárgy foglalja el, 'Üres ülés' állapot továbbítódik, a légzsák-vezérlőegységhez, és az utasoldali légzsák deaktiválódik, a szükségtelen javítási költségek elkerülése érdekében. Ha az ülés üres és a biztonsági öv be van csatolva, az utasoldali légzsák deaktiválva kijelző világít.
 
Az utasérzékelő rendszert nem befolyásolja az utasülés helyzete.
 
A vezérlőegység folyamatosan figyeli az utasérzékelőt, és ha hibát észlel, a hibát továbbítja a légzsák-vezérlőegységhez a vezérlőhálózaton keresztül (CAN), és kigyújtja a légzsák-figyelmeztető lámpát.
(Forrás: TIS CD)
 
Kisber!
 
Sajnos ez is előfordulhat (mármint, hogy hibás az érzékelő), ugyanis nálam se világít mindíg a visszajelő ha üres az anyós ülés és be van kapcsolva az öv.

Légzsák és biztonságiöv-övfeszítő kioldás logika
 
Visszatartó-eszköz Kioldási kiritérium Deaktiválási kritérium  
Vezetőoldali biztonságiöv-övfeszítő Meghaladja az övfeszítő kioldási küszöböt Vezetőoldali biztonságiöv-csat nincs becsatolva.  
 Meghaladja a vezető- vagy első utasoldali oldallégzsák kioldási küszöböt  
Vezetőoldali légzsák Meghaladja a vezetőoldali légzsák kioldási küszöböt -  
Vezetőoldali légzsák. Meghaladja a vezetőoldali oldallégzsák kioldási küszöböt -  
Vezetőoldali oldalsó fejlégzsák Meghaladja a vezetőoldali oldallégzsák kioldási küszöböt -  
Első utasoldali biztonságiöv-övfeszítő Meghaladja az övfeszítő kioldási küszöböt Utasoldali biztonságiöv-csat nincs becsatolva  
 Meghaladja a vezető- vagy első utasoldali oldallégzsák kioldási küszöböt Az utasülés üres  
Első utasoldali légzsák Meghaladja az első utasoldali légzsák kioldási küszöböt Az utasülés üres  
Első utasoldali oldallégzsák Meghaladja az első utasoldali oldallégzsák kioldási küszöböt Az utasülés üres  
Utasoldali oldalsó fejlégzsák Meghaladja az első utasoldali oldallégzsák kioldási küszöböt -  
 
A vezető és első utasoldali légzsák eltérő kioldási küszöbbel rendelkezik bekapcsolt vagy nem bekapcsolt biztonságiöv-zár esetén. Ha a vezető- vagy első utasoldali biztonságiöv-zár nincs bekapcsolva, akkor az adott légzsák kioldási küszöbe alacsonyabb lesz, mint a bekapcsolt biztonságiöv-zárhoz tartozó kioldási küszöb.
 
A vezetőülés elülső helyzetében és bekapcsolt vezetőoldali biztonságiöv-zárnál, a vezetőoldali légzsák a nem bekapcsolt vezetőoldali biztonságiöv-zárhoz tartozó küszöbnél old ki.
 
Biztonságiöv-zár Légzsák kioldási küszöb  
Vezetőoldali biztonságiöv-csat becsatolva A vezetőoldali légzsák a bekapcsolt biztonsági övhöz tartozó küszöbnél old ki  
Vezetőoldali biztonságiöv-csat nincs becsatolva. A vezetőoldali légzsák a nem bekapcsolt biztonsági övhöz tartozó küszöbnél old ki  
Vezetőoldali biztonságiöv-zár bekapcsolva és a vezetőülés az elülső helyzetben A vezetőoldali légzsák a nem bekapcsolt biztonsági övhöz tartozó küszöbnél old ki  
Vezetőoldali biztonságiöv-zár nincs bekapcsolva és a vezetőülés az elülső helyzetben A vezetőoldali légzsák a nem bekapcsolt biztonsági övhöz tartozó küszöbnél old ki  
Első utasoldali biztonságiöv-zár bekapcsolva Az első utasoldali légzsák a bekapcsolt biztonsági övhöz tartozó küszöbnél old ki  
Első utasoldali biztonságiöv-zár nincs bekapcsolva Az első utasoldali légzsák a nem bekapcsolt biztonsági övhöz tartozó küszöbnél old ki  
 
Attól függően, hogy mely első biztonságiöv-zár(ak) vannak bekapcsolva és milyen nagyságú az ütközés, lehetséges olyan eset, hogy a két első légzsák közül csak az egyik old ki. Például: A vezetőoldali biztonságiöv-zár nem bekapcsolt, az utasoldali biztonságiöv-zár bekapcsolt és az ütközés eléri a nem bekapcsolt biztonsági övhöz tartozó küszöböt. A vezetőoldali légzsák kiold, de a vezetőoldali biztonságiöv-övfeszítő nem old ki, az utasoldali légzsák nem old ki, azonban az utasoldali biztonságiöv-övfeszítő kiold.
 
Az utasülés utasérzékelője integrált nyomásérzékelők segítségével érzékeli az utas vagy tárgy jelenlétét az üléspárnán. Az utasérzékelő nem tud különbséget tenni egy utas és egy tárgy között. A vezérlőegység feldolgozza a nyomás információt és, ha a nyomás meghalad egy küszöböt, 'Foglalt ülés' állapotot továbbít a kábelkötegen keresztül a légzsák-vezérlőegységnek. Ha az ülés üres, vagy egy nagyon kis tömegű tárgy foglalja el, 'Üres ülés' állapot továbbítódik, a légzsák-vezérlőegységhez, és az utasoldali légzsák deaktiválódik, a szükségtelen javítási költségek elkerülése érdekében. Ha az ülés üres és a biztonsági öv be van csatolva, az utasoldali légzsák deaktiválva kijelző világít.
 
Az utasérzékelő rendszert nem befolyásolja az utasülés helyzete.
 
A vezérlőegység folyamatosan figyeli az utasérzékelőt, és ha hibát észlel, a hibát továbbítja a légzsák-vezérlőegységhez a vezérlőhálózaton keresztül (CAN), és kigyújtja a légzsák-figyelmeztető lámpát.
(Forrás: TIS CD)
 
Kisber!
 
Sajnos ez is előfordulhat (mármint, hogy hibás az érzékelő), ugyanis nálam se világít mindíg a visszajelő ha üres az anyós ülés és be van kapcsolva az öv.

Hopp, ez nemigazán úgy néz ki, mint a TIS CD-n, de "Légzsák és biztonságiöv-övfeszítő kioldás logika" egy három oszlopos táblázat akart lenni, mégpedig a
"Visszatartó-eszköz         Kioldási kiritérium        Deaktiválási kritérium" fejléccel.
 
Ja, minden sorba a nagybetűnél vagy a "-" nél van az új oszlop.

Légzsák és biztonságiöv-övfeszítő kioldás logika
 
Visszatartó-eszköz Kioldási kiritérium Deaktiválási kritérium  
Vezetőoldali biztonságiöv-övfeszítő Meghaladja az övfeszítő kioldási küszöböt Vezetőoldali biztonságiöv-csat nincs becsatolva.  
 Meghaladja a vezető- vagy első utasoldali oldallégzsák kioldási küszöböt  
Vezetőoldali légzsák Meghaladja a vezetőoldali légzsák kioldási küszöböt -  
Vezetőoldali légzsák. Meghaladja a vezetőoldali oldallégzsák kioldási küszöböt -  
Vezetőoldali oldalsó fejlégzsák Meghaladja a vezetőoldali oldallégzsák kioldási küszöböt -  
Első utasoldali biztonságiöv-övfeszítő Meghaladja az övfeszítő kioldási küszöböt Utasoldali biztonságiöv-csat nincs becsatolva  
 Meghaladja a vezető- vagy első utasoldali oldallégzsák kioldási küszöböt Az utasülés üres  
Első utasoldali légzsák Meghaladja az első utasoldali légzsák kioldási küszöböt Az utasülés üres  
Első utasoldali oldallégzsák Meghaladja az első utasoldali oldallégzsák kioldási küszöböt Az utasülés üres  
Utasoldali oldalsó fejlégzsák Meghaladja az első utasoldali oldallégzsák kioldási küszöböt -  
 
A vezető és első utasoldali légzsák eltérő kioldási küszöbbel rendelkezik bekapcsolt vagy nem bekapcsolt biztonságiöv-zár esetén. Ha a vezető- vagy első utasoldali biztonságiöv-zár nincs bekapcsolva, akkor az adott légzsák kioldási küszöbe alacsonyabb lesz, mint a bekapcsolt biztonságiöv-zárhoz tartozó kioldási küszöb.
 
A vezetőülés elülső helyzetében és bekapcsolt vezetőoldali biztonságiöv-zárnál, a vezetőoldali légzsák a nem bekapcsolt vezetőoldali biztonságiöv-zárhoz tartozó küszöbnél old ki.
 
Biztonságiöv-zár Légzsák kioldási küszöb  
Vezetőoldali biztonságiöv-csat becsatolva A vezetőoldali légzsák a bekapcsolt biztonsági övhöz tartozó küszöbnél old ki  
Vezetőoldali biztonságiöv-csat nincs becsatolva. A vezetőoldali légzsák a nem bekapcsolt biztonsági övhöz tartozó küszöbnél old ki  
Vezetőoldali biztonságiöv-zár bekapcsolva és a vezetőülés az elülső helyzetben A vezetőoldali légzsák a nem bekapcsolt biztonsági övhöz tartozó küszöbnél old ki  
Vezetőoldali biztonságiöv-zár nincs bekapcsolva és a vezetőülés az elülső helyzetben A vezetőoldali légzsák a nem bekapcsolt biztonsági övhöz tartozó küszöbnél old ki  
Első utasoldali biztonságiöv-zár bekapcsolva Az első utasoldali légzsák a bekapcsolt biztonsági övhöz tartozó küszöbnél old ki  
Első utasoldali biztonságiöv-zár nincs bekapcsolva Az első utasoldali légzsák a nem bekapcsolt biztonsági övhöz tartozó küszöbnél old ki  
 
Attól függően, hogy mely első biztonságiöv-zár(ak) vannak bekapcsolva és milyen nagyságú az ütközés, lehetséges olyan eset, hogy a két első légzsák közül csak az egyik old ki. Például: A vezetőoldali biztonságiöv-zár nem bekapcsolt, az utasoldali biztonságiöv-zár bekapcsolt és az ütközés eléri a nem bekapcsolt biztonsági övhöz tartozó küszöböt. A vezetőoldali légzsák kiold, de a vezetőoldali biztonságiöv-övfeszítő nem old ki, az utasoldali légzsák nem old ki, azonban az utasoldali biztonságiöv-övfeszítő kiold.
 
Az utasülés utasérzékelője integrált nyomásérzékelők segítségével érzékeli az utas vagy tárgy jelenlétét az üléspárnán. Az utasérzékelő nem tud különbséget tenni egy utas és egy tárgy között. A vezérlőegység feldolgozza a nyomás információt és, ha a nyomás meghalad egy küszöböt, 'Foglalt ülés' állapotot továbbít a kábelkötegen keresztül a légzsák-vezérlőegységnek. Ha az ülés üres, vagy egy nagyon kis tömegű tárgy foglalja el, 'Üres ülés' állapot továbbítódik, a légzsák-vezérlőegységhez, és az utasoldali légzsák deaktiválódik, a szükségtelen javítási költségek elkerülése érdekében. Ha az ülés üres és a biztonsági öv be van csatolva, az utasoldali légzsák deaktiválva kijelző világít.
 
Az utasérzékelő rendszert nem befolyásolja az utasülés helyzete.
 
A vezérlőegység folyamatosan figyeli az utasérzékelőt, és ha hibát észlel, a hibát továbbítja a légzsák-vezérlőegységhez a vezérlőhálózaton keresztül (CAN), és kigyújtja a légzsák-figyelmeztető lámpát.
(Forrás: TIS CD)
 
Kisber!
 
Sajnos ez is előfordulhat (mármint, hogy hibás az érzékelő), ugyanis nálam se világít mindíg a visszajelő ha üres az anyós ülés és be van kapcsolva az öv.

Na erre kössetek csomót!

[Angel]

Na erre kössetek csomót!

Ez kicsit a mit sütsz kis szűcsre hajaz.

Légzsák és biztonságiöv-övfeszítő kioldás logika
 
Visszatartó-eszköz Kioldási kiritérium Deaktiválási kritérium  
Vezetőoldali biztonságiöv-övfeszítő Meghaladja az övfeszítő kioldási küszöböt Vezetőoldali biztonságiöv-csat nincs becsatolva.  
 Meghaladja a vezető- vagy első utasoldali oldallégzsák kioldási küszöböt  
Vezetőoldali légzsák Meghaladja a vezetőoldali légzsák kioldási küszöböt -  
Vezetőoldali légzsák. Meghaladja a vezetőoldali oldallégzsák kioldási küszöböt -  
Vezetőoldali oldalsó fejlégzsák Meghaladja a vezetőoldali oldallégzsák kioldási küszöböt -  
Első utasoldali biztonságiöv-övfeszítő Meghaladja az övfeszítő kioldási küszöböt Utasoldali biztonságiöv-csat nincs becsatolva  
 Meghaladja a vezető- vagy első utasoldali oldallégzsák kioldási küszöböt Az utasülés üres  
Első utasoldali légzsák Meghaladja az első utasoldali légzsák kioldási küszöböt Az utasülés üres  
Első utasoldali oldallégzsák Meghaladja az első utasoldali oldallégzsák kioldási küszöböt Az utasülés üres  
Utasoldali oldalsó fejlégzsák Meghaladja az első utasoldali oldallégzsák kioldási küszöböt -  
 
A vezető és első utasoldali légzsák eltérő kioldási küszöbbel rendelkezik bekapcsolt vagy nem bekapcsolt biztonságiöv-zár esetén. Ha a vezető- vagy első utasoldali biztonságiöv-zár nincs bekapcsolva, akkor az adott légzsák kioldási küszöbe alacsonyabb lesz, mint a bekapcsolt biztonságiöv-zárhoz tartozó kioldási küszöb.
 
A vezetőülés elülső helyzetében és bekapcsolt vezetőoldali biztonságiöv-zárnál, a vezetőoldali légzsák a nem bekapcsolt vezetőoldali biztonságiöv-zárhoz tartozó küszöbnél old ki.
 
Biztonságiöv-zár Légzsák kioldási küszöb  
Vezetőoldali biztonságiöv-csat becsatolva A vezetőoldali légzsák a bekapcsolt biztonsági övhöz tartozó küszöbnél old ki  
Vezetőoldali biztonságiöv-csat nincs becsatolva. A vezetőoldali légzsák a nem bekapcsolt biztonsági övhöz tartozó küszöbnél old ki  
Vezetőoldali biztonságiöv-zár bekapcsolva és a vezetőülés az elülső helyzetben A vezetőoldali légzsák a nem bekapcsolt biztonsági övhöz tartozó küszöbnél old ki  
Vezetőoldali biztonságiöv-zár nincs bekapcsolva és a vezetőülés az elülső helyzetben A vezetőoldali légzsák a nem bekapcsolt biztonsági övhöz tartozó küszöbnél old ki  
Első utasoldali biztonságiöv-zár bekapcsolva Az első utasoldali légzsák a bekapcsolt biztonsági övhöz tartozó küszöbnél old ki  
Első utasoldali biztonságiöv-zár nincs bekapcsolva Az első utasoldali légzsák a nem bekapcsolt biztonsági övhöz tartozó küszöbnél old ki  
 
Attól függően, hogy mely első biztonságiöv-zár(ak) vannak bekapcsolva és milyen nagyságú az ütközés, lehetséges olyan eset, hogy a két első légzsák közül csak az egyik old ki. Például: A vezetőoldali biztonságiöv-zár nem bekapcsolt, az utasoldali biztonságiöv-zár bekapcsolt és az ütközés eléri a nem bekapcsolt biztonsági övhöz tartozó küszöböt. A vezetőoldali légzsák kiold, de a vezetőoldali biztonságiöv-övfeszítő nem old ki, az utasoldali légzsák nem old ki, azonban az utasoldali biztonságiöv-övfeszítő kiold.
 
Az utasülés utasérzékelője integrált nyomásérzékelők segítségével érzékeli az utas vagy tárgy jelenlétét az üléspárnán. Az utasérzékelő nem tud különbséget tenni egy utas és egy tárgy között. A vezérlőegység feldolgozza a nyomás információt és, ha a nyomás meghalad egy küszöböt, 'Foglalt ülés' állapotot továbbít a kábelkötegen keresztül a légzsák-vezérlőegységnek. Ha az ülés üres, vagy egy nagyon kis tömegű tárgy foglalja el, 'Üres ülés' állapot továbbítódik, a légzsák-vezérlőegységhez, és az utasoldali légzsák deaktiválódik, a szükségtelen javítási költségek elkerülése érdekében. Ha az ülés üres és a biztonsági öv be van csatolva, az utasoldali légzsák deaktiválva kijelző világít.
 
Az utasérzékelő rendszert nem befolyásolja az utasülés helyzete.
 
A vezérlőegység folyamatosan figyeli az utasérzékelőt, és ha hibát észlel, a hibát továbbítja a légzsák-vezérlőegységhez a vezérlőhálózaton keresztül (CAN), és kigyújtja a légzsák-figyelmeztető lámpát.
(Forrás: TIS CD)
 
Kisber!
 
Sajnos ez is előfordulhat (mármint, hogy hibás az érzékelő), ugyanis nálam se világít mindíg a visszajelő ha üres az anyós ülés és be van kapcsolva az öv.

Ugy dontottem ezek utan, hogy kiszurom a legzsakot.
A fene varialjon vele
 
falabu

A géptető és a szélvédő között, az utas oldalon van egy szélterelő csak azt kell kiszerelni. Főoldalon a hírek között van leírás, kép, klíma tisztításhoz ott az 1es pont a pollenszűrő ki.

Köszönöm a segítséget, Fusim Misi! Kicsit kések vele, de az eltelt 1 hét alatt 4000 km-t szaladt a Mondi, 1 köhhintés nélkül (ja, és 3 szép nagy magyari emberrel, 140-es tempó, 6,5 alatti átlagfogyi :-)))

Köszönöm a segítséget, Fusim Misi! Kicsit kések vele, de az eltelt 1 hét alatt 4000 km-t szaladt a Mondi, 1 köhhintés nélkül (ja, és 3 szép nagy magyari emberrel, 140-es tempó, 6,5 alatti átlagfogyi :-)))

tepsy! Np. örülök, hogy segíthettem!

tepsy! Np. örülök, hogy segíthettem!

újra szelel a légkondi:-)))

Csaó Skacok
Végre kicseréltettem a ablakmosó motort.Sajna vazze nagyon sokba került.Ez annyit takar hogy egy 5 ajtós mondira ez a kis motoros szivattyús biz ***.16101.- Szerintem ez sok volt.De arra még mindig nem jöttem rá mi miatt romlott el.Van valakinek éppkézláb ötlete???Ez egy 2001-es Mondi.Vagy esetleg hasonló élmény volt e?

Ja Plussz találtam egy teljes ismertetőt az új mondiról ha még nem látta volna v ki
NEW MONDEO

[Scratch]

Csak úgy kedvcsinálónak.
 

[Scratch]

Ja Plussz találtam egy teljes ismertetőt az új mondiról ha még nem látta volna v ki
NEW MONDEO

sumika01,
 
kint van a főoldalon is.

http://www.external.ford.hu/upload/garancia/alapgarancia.pdf

Ja Plussz találtam egy teljes ismertetőt az új mondiról ha még nem látta volna v ki
NEW MONDEO

sumika!
 
Nagyon jó anyag,de Angel már megelőzött.De azért nyugodtan terjeszd ha van valami ujdonság a látómeződben!Zsoel.

Csak úgy kedvcsinálónak.
 

Scratch!
 
Hogy mik vannak a tarsolyadban!

[Scratch]

http://www.external.ford.hu/upload/garancia/alapgarancia.pdf

Fari-,
 
ezen nincs Mondeo!

[Scratch]

Scratch!
 
Hogy mik vannak a tarsolyadban!

Zsoel,
 
és az még semmi, nézd meg ezt:
 

 
Igaz ez nem eredeti, csak Photoshop...

Zsoel,
 
és az még semmi, nézd meg ezt:
 

 
Igaz ez nem eredeti, csak Photoshop...

Sziasztok!
 
Mi a helyzett a rohadó ajtókkal. Korábban többen jelezték a problémát. Én annyit láttam, hogy a hegesztési varrat esett le és annak a helyén rozsdál az autó.  
Mi a franc ezzel a teendő? Használtan vettem, állítólag végig szervizelték Fehérváron. Garanciális ez?

[zacci]

Szabolcs,
 
Igen jo esellyel garis a cucc. Vidd el abba a szervizbe, ahol rendszeresen szervizeltek, vagy ahhoz a kereskedohoz, ahol a verdat vettek. A lenyeg, hogy ez egy tpus hiba es a 12ev atrohadasi gari keretein belul meg kell javitaniuk ! Pablo-nak es nekem is ugyanez a problemank. Elvileg Pablo mar tul van a nehezen, mert mar volt szervizben es neki gariban megoldjak a problemat. Egyebkent az ajto also reszen levo szigetelo gumi okozza a rohadast. Elvileg ujrafenyezik az ajto azon reszet, ahol rohad es kicserelik a rossz szigetelest jora.
 
bye
zacci

Sziasztok!
 
Mi a helyzett a rohadó ajtókkal. Korábban többen jelezték a problémát. Én annyit láttam, hogy a hegesztési varrat esett le és annak a helyén rozsdál az autó.  
Mi a franc ezzel a teendő? Használtan vettem, állítólag végig szervizelték Fehérváron. Garanciális ez?

Háj Szabolcs!
 
Épp most jöttem a szervízből. Ott hagytam az automat szerdán v. csüt. megyek érte. Az én gépem, 2003, TDCi. A bal első, bal hátsó, jobb hátsó ajtó rozsdásodik. Természetesen garanciába kijavítják. Nagyon sok melójuk van, és egyébként is jobb minél hamarabb túllenni rajta, úgyhogy HAJRÁ!
 
pablo

Szabolcs,
 
Igen jo esellyel garis a cucc. Vidd el abba a szervizbe, ahol rendszeresen szervizeltek, vagy ahhoz a kereskedohoz, ahol a verdat vettek. A lenyeg, hogy ez egy tpus hiba es a 12ev atrohadasi gari keretein belul meg kell javitaniuk ! Pablo-nak es nekem is ugyanez a problemank. Elvileg Pablo mar tul van a nehezen, mert mar volt szervizben es neki gariban megoldjak a problemat. Egyebkent az ajto also reszen levo szigetelo gumi okozza a rohadast. Elvileg ujrafenyezik az ajto azon reszet, ahol rohad es kicserelik a rossz szigetelest jora.
 
bye
zacci

Üdv zacci!
 
Ha meglesz a gép kűdök képeket.
 
pablo

Sziasztok!
 
Mi a helyzett a rohadó ajtókkal. Korábban többen jelezték a problémát. Én annyit láttam, hogy a hegesztési varrat esett le és annak a helyén rozsdál az autó.  
Mi a franc ezzel a teendő? Használtan vettem, állítólag végig szervizelték Fehérváron. Garanciális ez?

Szabolcs,
amit zacci írt az a teendő. Kíváncsi vagyok a fehérvári ford szervíz reakciójára, mert én még egy emberrel sem találkoztam, aki pozitívan nyilatkozott volna róluk...
M.