MK3 Általános kérdések

[tpmportal]

Azt mondjátok, szigoruan csak ford guruval menjek nézelődni?
Mint technikai zseni, nekivágtam már többször saját magamban bízva autót venni, kb 10-ből egyszer fürödtem be, mondeónál meg se próbáljam?
Az a baj, hogy senki nem jut eszembe ismerősök terén akinek mondeója lenne, hiába van rengeteg az utakon, a körömben nem népszerű.

Ha bízol a szemedben, és tudod mire kell figyelni, akkor nem feltétlenül kell vinned valakit. De állapotfelmérésre ne sajnáld a pénzt, mert a km nem jelent semmit a drága alkatrészek állapotára nézve (turbó, pcs, nagynyomású, kettőstömegű + kuplung), és ez szemre se mindig kideríthető. (Ezért a sokszor hangoztatott mondat, hogy nem km-t, hanem állapotot veszünk.) A szerencse, a tankolt üzemanyag minősége, a használat helye (város-autópálya), a használó lába, és a futott km együtt határozza meg, hogy a fentiek mennyire vannak elhasználódva.
Az ST optika létezett gyárilag, de hogy a belinkelt kocsin gyárilag volt-e azt nem tudni.

Szerk: Ha nem sajnálod a pénzt arra, hogy ne fuss bele egy nagy szívásba, akkor vegyél egy gyári (14e), vagy Bosch (10e) üzemanyag-szűrőt (a gyári is bosch), és kérdezd meg, hogy a hozzájárul-e, hogy ő kap egy szűrőt, Te meg a régit felvágod, és megnézed úszkál-e benne fémreszelék, ami a nagynyomású halálát jelzi, és a porlasztókra nézve sem jelent túl sok jót.

[mondejoooooo]

A gömbfej miatt ráz a kormány fékezésnél?  Az elején nekem is jó volt.  Szerintem nem jó. El is melegszik hamar. Lacházán alig bírtam lelassítani annyira, h beforduljak a végén. Pedig a Thermo-t vettem nem a premiert.

megvolt ma reggel a nyári-téli csere, ugyanúgy ráz fékezésnél...
ha már fel volt emelve megrángattam mindkét kereket de semmi lötyögés kotyogás nem volt észlelhető
és ha már lent volt a kerék körbemértük az egyik tárcsát (lehet mindkettőt kellett volna), 23.6-23.65mm közötti értékeket mértünk. szerintem ez nem okozhatja de lehet tévedek
kétfőn vagy kedden megkérdezek 1-2 szervízt van e lehetőségük bevizsgálni a tárcsákat vagy ötletük...

[tpmportal]

megvolt ma reggel a nyári-téli csere, ugyanúgy ráz fékezésnél...
ha már fel volt emelve megrángattam mindkét kereket de semmi lötyögés kotyogás nem volt észlelhető
és ha már lent volt a kerék körbemértük az egyik tárcsát (lehet mindkettőt kellett volna), 23.6-23.65mm közötti értékeket mértünk. szerintem ez nem okozhatja de lehet tévedek
kétfőn vagy kedden megkérdezek 1-2 szervízt van e lehetőségük bevizsgálni a tárcsákat vagy ötletük...

Mivel mértétek? Mert fél mm elég sok, és ha valóban fél mm-t üt a tárcsa, az simán okozza a rázást, meg a szakaszos fékezést. 50-100 mikront adnak meg általában határnak, hogy afölött kezdeni kell valamit vele.

[mondejoooooo]

Mivel mértétek? Mert fél mm elég sok, és ha valóban fél mm-t üt a tárcsa, az simán okozza a rázást, meg a szakaszos fékezést. 50-100 mikront adnak meg általában határnak, hogy afölött kezdeni kell valamit vele.

tolómérővel, nem igazán profi módon de ez volt kéznél
nem 0.5mm hanem 0.05mm-ről van szó, de a mérés pontossága is kérdéses

[tpmportal]

tolómérővel, nem igazán profi módon de ez volt kéznél
nem 0.5mm hanem 0.05mm-ről van szó, de a mérés pontossága is kérdéses

Ja bocsánat, elnéztem. A 0.05mm elvileg határeset.

[mondejoooooo]

Ja bocsánat, elnéztem. A 0.05mm elvileg határeset.

viszont 1 érdekes dologra lettük figyelmesek
kézzel forgattuk a tárcsát 1 helyen mintha kicsit szorultak volna a betétek a tárcsára (hallani lehetett a surlódast) de méréskor ott volt vékonyabb a tárcsa 

[alf®]

viszont 1 érdekes dologra lettük figyelmesek
kézzel forgattuk a tárcsát 1 helyen mintha kicsit szorultak volna a betétek a tárcsára (hallani lehetett a surlódast) de méréskor ott volt vékonyabb a tárcsa 

görbe.kuka.az új tárcsa akár már 5600/db áron megvásárolható.
www.fekcenter.hu

[tpmportal]

viszont 1 érdekes dologra lettük figyelmesek
kézzel forgattuk a tárcsát 1 helyen mintha kicsit szorultak volna a betétek a tárcsára (hallani lehetett a surlódast) de méréskor ott volt vékonyabb a tárcsa 

Az f@sza  

[Dentcraft]

viszont 1 érdekes dologra lettük figyelmesek
kézzel forgattuk a tárcsát 1 helyen mintha kicsit szorultak volna a betétek a tárcsára (hallani lehetett a surlódast) de méréskor ott volt vékonyabb a tárcsa 

akkor megtaláltátok a hibát. nem kell vizsgáltatni semmit üt a tárcsa

[Dentcraft]

Azt mondjátok, szigoruan csak ford guruval menjek nézelődni?
Mint technikai zseni, nekivágtam már többször saját magamban bízva autót venni, kb 10-ből egyszer fürödtem be, mondeónál meg se próbáljam?
Az a baj, hogy senki nem jut eszembe ismerősök terén akinek mondeója lenne, hiába van rengeteg az utakon, a körömben nem népszerű.

nem feltétlen, csak ha ki akarod zárni azokat a hibákat amik rögtön megviselnék a költségvetést  nem kell gurunak lenni, innen sok infot megkapsz, mire figyelj.   nekem teccik mind a három! extrákat nem figyeltem annyira

[Mizsu]

nem feltétlen, csak ha ki akarod zárni azokat a hibákat amik rögtön megviselnék a költségvetést  nem kell gurunak lenni, innen sok infot megkapsz, mire figyelj.   nekem teccik mind a három! extrákat nem figyeltem annyira

...az első, ha valós a km meg az autó története, talán a legjobb vétel.
Nem hívtam még, amit látok, hogy nincs matrica a szélvédőn, illetve a műszaki olyan friss, hogy a jövőhéttől érvényes  szerintem külföldről behozott, és ha ez így van már nem is az igazi.

[Zolibácsi]

viszont 1 érdekes dologra lettük figyelmesek
kézzel forgattuk a tárcsát 1 helyen mintha kicsit szorultak volna a betétek a tárcsára (hallani lehetett a surlódast) de méréskor ott volt vékonyabb a tárcsa 

Akkor egyértelmű. Féktárcsa, fékbetét csere. És cserélésnél megvizsgálnám a nyereg állapotát, lehet szorul valamelyik csúszócsap, azért vetemedett el a tárcsa.

[Zolibácsi]

görbe.kuka.az új tárcsa akár már 5600/db áron megvásárolható.
www.fekcenter.hu

Te vennél ilyen nóném tárcsákat?

[mondejoooooo]

Akkor egyértelmű. Féktárcsa, fékbetét csere. És cserélésnél megvizsgálnám a nyereg állapotát, lehet szorul valamelyik csúszócsap, azért vetemedett el a tárcsa.

kb. 25ekm-el ezelőtt amikor cseréltük szét lett kapva teljesen és az úszó-csúszó csapágyak (vagy mi a neve) is rendbe lettek rakva stb stb.

[mondejoooooo]

görbe.kuka.az új tárcsa akár már 5600/db áron megvásárolható.
www.fekcenter.hu

ez mifajta lehet ennyi pénzért???

[alf®]

Te vennél ilyen nóném tárcsákat?

igen.már 2003ban az A4esemre náluk vettem a szettet,3évig amíg még megvolt a verda,hibátlanok voltak(akkor még a Várna utcában voltak,és Száraz Lászlónak hívták az urat és a cégét).Az A6osomra hátsókat vettem tőlük,és a mondira most nyár elején vettem 2 elsőt,mert nekem is ütött a fenntlévő(ezeket már a kromaxban vettem 2008ban-gyári minőséget képviselt).
Lehet mondani,hogy NONAME,de ugyan annyi és ugyan olyan értékű garanciát vállal rá,mint bármelyik másik gyártó-és vagy kereskedő.
A tapasztalataim alapján minden gondolkodás nélkül legközelebb is náluk fogok vásárolni.
Ők megveszik az öntvényt a külföldi gyártótól,és ők munkálják őket adott tipusra.Agyméret, felfogatás,stb.
Ugyan olyan léghűtéses,mint amit a "nagyok" árulnak.A tömeggyártásban pedig van némi tapasztalatom,hogy ugyan azt kapja a juzer adott termékből,csak a csomagolás megváltoztatásával növekszik vagy csökken az ár.Tudom,hogy vannak kivételek,de nagyjából érvényes ez szinte mindenre.
Aki nem meri megvenni 5600ért,annak ajánlom a 15-20e/db áras terméket,biztosan megnyugszik majd a lelki világa,hogy az övé jobb!

[alf®]

ez mifajta lehet ennyi pénzért???

lentebb írtam,ők készítik az öntvényből,amit a külföldi,általában német gyártótól vásárolnak.

[mondejoooooo]

igen.már 2003ban az A4esemre náluk vettem a szettet,3évig amíg még megvolt a verda,hibátlanok voltak(akkor még a Várna utcában voltak,és Száraz Lászlónak hívták az urat és a cégét).Az A6osomra hátsókat vettem tőlük,és a mondira most nyár elején vettem 2 elsőt,mert nekem is ütött a fenntlévő(ezeket már a kromaxban vettem 2008ban-gyári minőséget képviselt).
Lehet mondani,hogy NONAME,de ugyan annyi és ugyan olyan értékű garanciát vállal rá,mint bármelyik másik gyártó-és vagy kereskedő.
A tapasztalataim alapján minden gondolkodás nélkül legközelebb is náluk fogok vásárolni.
Ők megveszik az öntvényt a külföldi gyártótól,és ők munkálják őket adott tipusra.Agyméret, felfogatás,stb.
Ugyan olyan léghűtéses,mint amit a "nagyok" árulnak.A tömeggyártásban pedig van némi tapasztalatom,hogy ugyan azt kapja a juzer adott termékből,csak a csomagolás megváltoztatásával növekszik vagy csökken az ár.Tudom,hogy vannak kivételek,de nagyjából érvényes ez szinte mindenre.
Aki nem meri megvenni 5600ért,annak ajánlom a 15-20e/db áras terméket,biztosan megnyugszik majd a lelki világa,hogy az övé jobb!

milyen betéteket vettél hozzá? naluk vetted a betéteket is?

[Zolibácsi]

A szíjrendszer felől minek lehet kopogó hangja miután bemelegszik a motor? Leginkább mintha műanyag lenne, és nem is ciklikus, inkább mintha valami oda-oda verődne valamihez. Eddig nem csinálta, de most az önindító és generátor felújítás óta hallom. A generátoron új gyári szíjtárcsa van. Szívósort kizárnám, mert nincs is rádugva a rudazata.

[Zolibácsi]

igen.már 2003ban az A4esemre náluk vettem a szettet,3évig amíg még megvolt a verda,hibátlanok voltak(akkor még a Várna utcában voltak,és Száraz Lászlónak hívták az urat és a cégét).Az A6osomra hátsókat vettem tőlük,és a mondira most nyár elején vettem 2 elsőt,mert nekem is ütött a fenntlévő(ezeket már a kromaxban vettem 2008ban-gyári minőséget képviselt).
Lehet mondani,hogy NONAME,de ugyan annyi és ugyan olyan értékű garanciát vállal rá,mint bármelyik másik gyártó-és vagy kereskedő.
A tapasztalataim alapján minden gondolkodás nélkül legközelebb is náluk fogok vásárolni.
Ők megveszik az öntvényt a külföldi gyártótól,és ők munkálják őket adott tipusra.Agyméret, felfogatás,stb.
Ugyan olyan léghűtéses,mint amit a "nagyok" árulnak.A tömeggyártásban pedig van némi tapasztalatom,hogy ugyan azt kapja a juzer adott termékből,csak a csomagolás megváltoztatásával növekszik vagy csökken az ár.Tudom,hogy vannak kivételek,de nagyjából érvényes ez szinte mindenre.
Aki nem meri megvenni 5600ért,annak ajánlom a 15-20e/db áras terméket,biztosan megnyugszik majd a lelki világa,hogy az övé jobb!

Lehet igazad van, sőt tapasztalatod is van. Én valahogy félnék ilyet feltenni rá. Persze nem vennék 20ezer/db áron, de egy Ferodo 10ezerért már SZÁMOMRA megéri az árkülönbözetet. Persze lehetséges hogy ez tényleg csak a nyugodt alvásomat szolgálja.

[mondejoooooo]

Lehet igazad van, sőt tapasztalatod is van. Én valahogy félnék ilyet feltenni rá. Persze nem vennék 20ezer/db áron, de egy Ferodo 10ezerért már SZÁMOMRA megéri az árkülönbözetet. Persze lehetséges hogy ez tényleg csak a nyugodt alvásomat szolgálja.

szilkeréktől én most 28eft árat kaptam 2 tárcsa + betétekre, ferodo
náluk 11200ft lenne a 2 tárcsa, betétek ha jót választottam akkor 4900ft vagyis 16eft körüli áron lenne meg

[luki]

Kezd bonyolódni a dolog...
Ma megpróbálok fényképet készíteni a mostani alufelnis csavaromról és ide felteszem a képeket.
Úgy talán könnyebb lesz...

Luki

Nos, sikerült pár fotót csinálni a mostani felnimről és a csavarról, valamint az új acélfelniről.
Ha esetleg ezekről a képekről láttok valamit (a kérdés emlékeztetőül: a mostani csavarok vajon jók-e az acélfelnihez...?), osszátok meg.

Luki

[luki]

OK, a képfeltöltést elszúrtam. Hogyan kell...? 

[luki]

Nekem nem jeleníti meg a képeket.

nekem sem, de ha jobb gombbal ráklikkelek, meg tudom nyitni másik ablakban.

[tpmportal]

nekem sem, de ha jobb gombbal ráklikkelek, meg tudom nyitni másik ablakban.

Ha jól látom ezeket már használtad is acélfelnivel, nem? Azért van az a benyalás a kúp végén. Szerintem inkább szerezz hozzá 16 vagy 20 acélfelnis csavart (cromaxban utángyártott: 273 Ft), és ne ezeket tedd tönkre. Amikor kérdezted, válaszként belinkeltem egy ugyanilyen esetet egy másik topikból, amiben le van írva, hogy ezeket nem kéne acélfelnivel használni.

[alf®]

Lehet igazad van, sőt tapasztalatod is van. Én valahogy félnék ilyet feltenni rá. Persze nem vennék 20ezer/db áron, de egy Ferodo 10ezerért már SZÁMOMRA megéri az árkülönbözetet. Persze lehetséges hogy ez tényleg csak a nyugodt alvásomat szolgálja.

A ferrodo pont annyival kerül többe,amennyivel több kereskedő kezén átment még,míg te megvetted!Amúgy ugyan azt tudja az is!
A többi illúzió!

[akela]

Szia!

Az autó amit linkeltél, 10pont lenne, de amint azt írtad a bödön (diplomata kék?) színe miatt kiesett, nekem sem tetszik.
Ez normális, hogy ennyi kilóméternél már porlasztót és turbót kellett javítani?

Az alábbi hármat figyeltem ki célpontnak, mondjuk az utolsó kilóg a sorból.... az st külső gyári? nem akarok garázsban készült autót!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium-6095237

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_sport-6067328

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_ghia-6046388

Az elsőnek fényezett az eleje,és szerintem javitott a bal hátsó oldala is.Létezett fényszórómosós kivitel xenon nélkül is? Viszont szép a bele.(bár eléggé elnagyoltak a képek).Sohasem értettem,miért kinálnak fűtés nélküli bőrt,mégha az szövetbetétes is......
A második,sport? végülis képekről nem néz ki rosszul,bár egy kicsi "épités" volt vele,hozzáteszem nem a hátrányára.
A harmadik,az se nem Ghia,se nem ST. szerintem egy ambiente,lett átépitgetve.hátsó fejtámlák???pótkerék??? nem is tudtam,hogy ezek is extrának számitanak.
Szerintem nem feltétlenül kell félni,az itthon még nem forgalomba helyezett példányoktól.Odakint azért lényegesen kevesebb a szögelés.Az,hogy valóban négy évet állt,nem biztos,hogy előnyére is válik,majd a használat során,mindenesetre nem hinném,hogy az eladó prezentált mellé egy papirt,ami bizonyitaná az örökösödési hercehurcát.-Viszont jó duma.Többet érne a szervizkönyv.
A Km-ek egyikben sem helyállóak,de ezen nálunk nem szabad meglepődni.
A gázolajszűrős próba jó ötlet,bár bosszantó lehet,ha még a második kiszemelt áldozat sem váltja be a hozzáfűzött reményeket.Egy sima szervizes átvizsgálás is benne van egy tizesbe,és akkor még nem bontottak meg semmit.Viszont.ha a tulaj nem megy bele a szervizben való átnézésbe,vagy a go. szűrő cserébe,az már jelent valamit.Innen nézve a go.sz.csere blöffnek is jó.
végezetül hangsúlyoznám,hogy csak a képeket láttam,élőben sokminden másképp látszódik.

[luki]

Ha jól látom ezeket már használtad is acélfelnivel, nem? Azért van az a benyalás a kúp végén. Szerintem inkább szerezz hozzá 16 vagy 20 acélfelnis csavart (cromaxban utángyártott: 273 Ft), és ne ezeket tedd tönkre. Amikor kérdezted, válaszként belinkeltem egy ugyanilyen esetet egy másik topikból, amiben le van írva, hogy ezeket nem kéne acélfelnivel használni.

Hali!

Én kb 5 hete vettem a kocsit, alufelnivel, ezekkel a csavarokkal, egy garnitúra téli gumival (felni nélkül). Most sikerült acélfelniket vennem, és ezért kérdeztem. Hogy az előző tulaj használta-e ezeket a csavarokat acélfelnihez...? Nem tudom...
De mivel már hárman is mondtátok, hogy vegyek csavarokat, és a Cromax-nál lévő ár szimpatikus, nem szarozok többet, bocs ha feltartottalak benneteket és köszönöm a válaszokat!

üdv
Luki

[tpmportal]

A ferrodo pont annyival kerül többe,amennyivel több kereskedő kezén átment még,míg te megvetted!Amúgy ugyan azt tudja az is!
A többi illúzió!

Ebben tökéletesen egyetértünk. A féktárcsa egy öntött vasdarab formára esztergálva. Leszámítva az extra szén + szilikon tartalmú tárcsákat, nem hiszem, hogy sok különbség lenne a különböző márkanevek alatt forgalmazott hétköznapi tárcsák között. Ami esetleg bónusz, az a rozsdásodás gátló bevonat / festés (bár ez ugye otthon is megoldható). A fékbetét szerintem sokkal fontosabb.

Hali!

Én kb 5 hete vettem a kocsit, alufelnivel, ezekkel a csavarokkal, egy garnitúra téli gumival (felni nélkül). Most sikerült acélfelniket vennem, és ezért kérdeztem. Hogy az előző tulaj használta-e ezeket a csavarokat acélfelnihez...? Nem tudom...
De mivel már hárman is mondtátok, hogy vegyek csavarokat, és a Cromax-nál lévő ár szimpatikus, nem szarozok többet, bocs ha feltartottalak benneteket és köszönöm a válaszokat!

üdv
Luki

A képek alapján ezeket használta acélfelnihez is. Nem tartottál fel senkit, és nincs mit 

[Angel]

A ferrodo pont annyival kerül többe,amennyivel több kereskedő kezén átment még,míg te megvetted!Amúgy ugyan azt tudja az is!
A többi illúzió!

Öntött vas, ez igaz. De abból az öntött vasból van vagy öccá fajta... amelyik jobban bírja a gyűrődést, az a vas nyilván drágább.
Persze, ha biztosan vagyunk benne, hogy a ferrodo és a nóném ugyanonnan veszi az öntött nyersanyagot, akkor nyilván nem várhatunk jelentős különbséget.
Mindenhol rámennek a spórolásra. Ahol lehet, vékonyítanak... költségügyileg. Honnan tudhatnánk, hogy nem egy gyengébb öntésből származik?
Mondjuk nem tartják be az öntés szabályait, tele lesz závárral, oszt jól szétreped az öccázadik fékezésnél... mert azért néha csak szétrobban egy tárcsa.
Viszont. Ugyanúgy a ferrodo vagy a másik komoly fékgyárnál is előfordulhat, hogy nem saját maguk öntik, hanem veszik valahol.
Mennyire számít a hírnév? Nekik számít. A lent említett hazai csávónak még inkább... neki sokkal rosszabbul jön, ha gikszer van a tárcsával.
Ha zsinórban gond van a termékükkel, bizony nem fogják vásárolni. Nincs nagy cég mögöttük - tönkre is mennek.
És az aztán sokat nem jelent, hogy veszel egy termékből 2 darabot, és az jó/rossz... lehet, hogy ez a 0,001%, de akár fordítva is.
De, ha a különbség ekkora, hogy kb feleannyiba kerül, az azért talán indok arra, hogy az ember kipróbálja.

A dvd íróm plextor. A plextor nem is gyárt dvd írót... hanem asszem a NEC-től veszi. Ír hozzá saját firmware-t, és darabonként ellenőrzik...
Hiába, hogy ugyanaz mint a nec, de sokkal jobb lesz az írás. A végére mégsem ugyanaz.

Meg gondolom abban is egyetértünk, hogy minden gumigyár fekete, tapadós gumit használ. Ugyanaz a minőség egy drágább, mint egy olcsóbb márkánál?
Nem hát. Vannak szélsőséges esetek, ahol egy gyengébb gumi jobban muzsikál mint a drágább, de attól még ki lehet jelenti, a drágább gumi jobb...

A nóném termékkel mellé lehet nyúlni. Nagyon. Pl a cd/dvd lemezeknél maradva... 1995-ös írású, minőséges lemez. Most kellett egy anyag, simán le tudta olvasni.
Komoly író írta, minőséges lemezre. Egy ilyen korú lemeznél már elég valószínű, hogy semmit se lehet leolvasni róla. Azért mégiscsak számít a minőség.
Van a rózsaszín, asszem Arita nevű lemez. Az már 1 év után kezd tönkremenni... és egy fájl érhet akár kéccá ezer forintot is (mint pl most  ).

[Dentcraft]

...az első, ha valós a km meg az autó története, talán a legjobb vétel.
Nem hívtam még, amit látok, hogy nincs matrica a szélvédőn, illetve a műszaki olyan friss, hogy a jövőhéttől érvényes  szerintem külföldről behozott, és ha ez így van már nem is az igazi.

fél1házán is van pár behozós kereskedés, nagy az esély, h behozott. De miért baj az? Az állapot a lényeg!

[coboy]

A harmadik,az se nem Ghia,se nem ST. szerintem egy ambiente,lett átépitgetve.

ezt kifejtenéd miért nem lehet Ghia? nem ST az egy értelmü, az elöbbi nekem nem.

[TISLER19]

ezt kifejtenéd miért nem lehet Ghia? nem ST az egy értelmü, az elöbbi nekem nem.

Ambiante kivitelben alapból nincs ennyi de ha megnézed apróságon észre veszed,hogy GHIA.

[Mizsu]

fél1házán is van pár behozós kereskedés, nagy az esély, h behozott. De miért baj az? Az állapot a lényeg!

Valahogy nem kedvelem a kereskedők autóit, magánszemélytől való vásárlást létesítem előnyben

[coboy]

Ambiante kivitelben alapból nincs ennyi de ha megnézed apróságon észre veszed,hogy GHIA.

én is igy gondolom,látom 

[akela]

ezt kifejtenéd miért nem lehet Ghia? nem ST az egy értelmü, az elöbbi nekem nem.

Igazad vagyon,Elsőre leragadtam az alu ajtónyitóknál,és nem figyeltem,hogy ez még f1 előtti

[gyu1978]

Sziasztok!
Hogy tudnám azt meg oldani,hogy ha bezárom a kocsit akkor a visszapillantóm is becsukódjanak?

Köszönöm.

[coboy]

Sziasztok!
Hogy tudnám azt meg oldani,hogy ha bezárom a kocsit akkor a visszapillantóm is becsukódjanak?

Köszönöm.

veszel rá motoros tükröt és ha nincs kivezetékelve akkor (szivás) áramot kell rá vinned a zár szerkezet környékéröl.viszont ugy minden zárás nyitásnál a tükör is csuk nyit.egyébként miért is olyan jó?

[TISLER19]

veszel rá motoros tükröt és ha nincs kivezetékelve akkor (szivás) áramot kell rá vinned a zár szerkezet környékéröl.viszont ugy minden zárás nyitásnál a tükör is csuk nyit.egyébként miért is olyan jó?

Kikell  vezetékelni a Gem felé is úgytudom.

[gyu1978]

Parkolásnál jó dolog.Szerintem.2db tükrömet vitték már el.

[Dentcraft]

Kikell  vezetékelni a Gem felé is úgytudom.

a gyijába benne van a kanóc, csak a 2 tükör kell kapcsoló, meg 1 barna relé a bal láb fölé. Nekem is így lett 

[vzoli]

a gyijába benne van a kanóc, csak a 2 tükör kell kapcsoló, meg 1 barna relé a bal láb fölé. Nekem is így lett 

Ezt kifejtenéd?

[badzoli]

a gyijába benne van a kanóc, csak a 2 tükör kell kapcsoló, meg 1 barna relé a bal láb fölé. Nekem is így lett 

Kb mi az ára a 2 tükörnek (gondolom a fényezett borítás cserélhető a mostaniról), meg a kapcsolónak? Persze, bontóból, újonnan kell a fenének...

[alf®]

ez a te szubjektív véleményed.Az enyém meg más.És a tapasztalataim is azt mutatják-de ugyan így nevezhetjük szubjektív véleménynek is.Neked volt már velük tapasztalatod?Na ugye.A többi vaker.

A minőségbe vetett hit,meg mindig csak hit marad.A valóság általában a tapasztalatokon szűrhető le.A  "nagy nevek" között is lesz mindig selejtes termék mint a noname-k között.És fordítva is igaz.A nevenincs termékek között is van olyan jó,mint a nagyok között.

Ha valakinek az összeg nagysága határozza meg a biztonságérzetét,akkor legyen,én eltudom fogadni azt is,csak sokszor hamis az a biztonság.

Továbbá mindenki azt csinál amit akar.Van amiben a gyári a legjobb,van amiben az u.gy. ,és vannak a többiek......

[Dentcraft]

Kb mi az ára a 2 tükörnek (gondolom a fényezett borítás cserélhető a mostaniról), meg a kapcsolónak? Persze, bontóból, újonnan kell a fenének...

Nekem csak időbe került, mert volt 1 amit beszámoltunk, és abból átraktam ami kellett a zenyémbe 

Ezt kifejtenéd?

Benne van a vezeték nem kell csinálni semmit. kicseréled a tükröket, kapcsolót, relé be, és kész  Ehhez persze kell, h legyen relé foglalat a bizti táblában, abba kell a barna relé. Ha nincs foglalat akkor vezeték sincs. Ha jól tudom.  De mingyá alf megmondja 

[vzoli]

Nekem csak időbe került, mert volt 1 amit beszámoltunk, és abból átraktam ami kellett a zenyémbe  :nyes:Benne van a vezeték nem kell csinálni semmit. kicseréled a tükröket, kapcsolót, relé be, és kész  Ehhez persze kell, h legyen relé foglalat a bizti táblában, abba kell a barna relé. Ha nincs foglalat akkor vezeték sincs. Ha jól tudom.  De mingyá alf megmondja 

Ez a gyujtás levételkor magától becsukódásra értendő? Mert a tükröm az becsukódós

[alf®]

Ez a gyujtás levételkor magától becsukódásra értendő? Mert a tükröm az becsukódós

nem.azt utólagosan kell kivitelezni,hogy mondjuk távcsocsóval betudd őket hajtani.angol fórumról szoktak egy linket betenni....

[Dentcraft]

Ez a gyujtás levételkor magától becsukódásra értendő? Mert a tükröm az becsukódós

azt nemmondtad   az is megoldható, de nemtom hogy kell. elektromosba kérdezd meg

[Dentcraft]

nem.azt utólagosan kell kivitelezni,hogy mondjuk távcsocsóval betudd őket hajtani.angol fórumról szoktak egy linket betenni....

titkos üzemmódba nyomod? 

[alf®]

Ez a gyujtás levételkor magától becsukódásra értendő? Mert a tükröm az becsukódós

http://www.fordwiki.co.uk/index.php/Folding_Mirrors_With_Remote_Key_-_Mk3

ez a távirányítóról becsukós verzió asszem....