TDCi motorok

[Zoleex]

Pedig itt írta valaki nagy tudor, hogy ezt a rézzsirral kell bekenni és akkor később is kivehető beszakadás nélkül

Akkor most miért is kellene hengerfejet cserélni miatta, valami oxidációs (kémiai) folyamat lesz miatta

ha veszek kerámiás zsírt az biztos jó lesz ? , nem jön valaki, aki majd arra is azt mondja nem jó, inkább ezt vegyek

Mi a tuti megoldás a gyertyák berohadás megóvására

köszönöm a válaszokat előre is

 
Berágódásgátló kell (nem rézbázisú), ha mindenképpen kenni akarsz rá valamit.
Nem azért szokott beszakadni, mert berohad.  Időben kell cserélni (100ezer km ha jó, ha nem), ez a legjobb megelőzés.

[rstwingo]

 
Berágódásgátló kell (nem rézbázisú), ha mindenképpen kenni akarsz rá valamit.
Nem azért szokott beszakadni, mert berohad.  Időben kell cserélni (100ezer km ha jó, ha nem), ez a legjobb megelőzés.

Na ezt rendeltem most, remélem ez jó lesz

http://www.tme.eu/hu/details/smar-cer-100/kenoanyagok/ag-termopasty/smar-ceramiczny/

ehhez oda van írva a gyertyafoglalatok

[Edy Nr1 Car]

Sziasztok, MK3 tdci alkatrészek eladók

[László]

Én is csodálkoztam mikor kiderült, én sem gondoltam előtte, hogy bezavarhat.

Tisztelt Fórumtárs!
Én az ismereteim szerint, kizártnak tartom az általad említett problémát. Az általad írtak alapján, akkor nyugodtan megzavarhatná a motor vezérlést egy kiverődött motortartó bak is ami azért nonszensz lenne. Hidd el egy kicsit másképp működnek a dolgok. Ha hallgattál volna a kérdésben bölcs maradtál volna.
Tisztelettel László!

[László]

Na ezt rendeltem most, remélem ez jó lesz

http://www.tme.eu/hu/details/smar-cer-100/kenoanyagok/ag-termopasty/smar-ceramiczny/

ehhez oda van írva a gyertyafoglalatok

Tisztelt Fórumtárs!
Az izzítógyertya, kiszerelés közbeni megszorulásának és esetleges beszakadásának alapvető oka, hogy a kiégett gyertya öntisztulása megszűnt és ennek következménye az erőteljes elkokszosodás a gyertya izzító felületén.  Ez az erős szennyeződés akadályozza meg esetenként a cserét. A menetek berágódásgátlóval történő kezelését a Ford technológiai előírása tartalmazza, a két különböző fém között kialakuló helyi-elem megszüntetése érdekében. Az izzatógyertya kiszerelést meggátoló folyamat összetett, nem árt ismerni a tényezőket. Megelőzés az időben tervszerűen végre hajtott csere.
Tisztelettel László!

[szoszo]

Na ezt rendeltem most, remélem ez jó lesz

http://www.tme.eu/hu/details/smar-cer-100/kenoanyagok/ag-termopasty/smar-ceramiczny/

ehhez oda van írva a gyertyafoglalatok

Ez már jó lesz. De ahogy László kollega írta minél előbb ki kell cserélni. Egyébként megnézted már, hogy tényleg rosszak-e a gyertyák, vagy ígyis-úgyis kicseréled.

[szoszo]

Tisztelt Fórumtárs!
Én az ismereteim szerint, kizártnak tartom az általad említett problémát. Az általad írtak alapján, akkor nyugodtan megzavarhatná a motor vezérlést egy kiverődött motortartó bak is ami azért nonszensz lenne. Hidd el egy kicsit másképp működnek a dolgok. Ha hallgattál volna a kérdésben bölcs maradtál volna.
Tisztelettel László!

Én nem kérdeztem, hanem leírtam a saját tapasztalatomat hátha segít a srácnak a hibakeresésben.

És egyébként sem értem, hogy miért kötözködsz. Ez a fórum azért van, hogy segítsünk egymásnak. Légy szíves te is tedd azt.

[rstwingo]

Ez már jó lesz. De ahogy László kollega írta minél előbb ki kell cserélni. Egyébként megnézted már, hogy tényleg rosszak-e a gyertyák, vagy ígyis-úgyis kicseréled.

Még most nem terveztem volna, ha nem muszáj, hétvégén majd megnézem

[adrian007]

Még most nem terveztem volna, ha nem muszáj, hétvégén majd megnézem

Ha nem akarsz komoly bajt minél előbb csere!!!!  És jön a hideg is lassan, és nem fog jót tenni a vasnak hogy a nélkül inditod.  KB 4500 Ft bol megúszod a gyertyát / db

[szoszo]

Sziasztok, MK3 tdci alkatrészek eladók

És mi a kínálat? Listád van? kézifék melletti króm pohártartód van?

[László]

Én nem kérdeztem, hanem leírtam a saját tapasztalatomat hátha segít a srácnak a hibakeresésben.

És egyébként sem értem, hogy miért kötözködsz. Ez a fórum azért van, hogy segítsünk egymásnak. Légy szíves te is tedd azt.

Tisztelt Fórumtárs!
Úgy érzem megfelelő tisztelettel és hangnemben írtam le a véleményemet. Az általad leírt jelenség egyszerűen szakmailag nem állja meg a helyét. Ez a fórum valóban arról szól, hogy segítsünk egymásnak és nem arról, hogy nem megalapozott kreált problémával félre vezessük egymást. Nagyon sok fórumtársamnak volt már erősen szétverődött hidraulikus rugóval gondja. Soha senki nem panaszkodott ilyen meghibásodással. Ha a kopogás érzékelő megfelelően rögzített állapotban a helyén van az általad leírt hibajelenség nem jöhet létre. Természetesen nem biztos, hogy én tudom jól, de majd az okosok eligazítanak ha tévednék, és akkor nyilvánosan a fórum előtt megkövetlek.
Tisztelettel László!

[szoszo]

Sziasztok, MK3 tdci alkatrészek eladók

Izzítógyertyás kiegészítőfűtést keresek tdci -be

[szoszo]

Tisztelt Fórumtárs!
Úgy érzem megfelelő tisztelettel és hangnemben írtam le a véleményemet. Az általad leírt jelenség egyszerűen szakmailag nem állja meg a helyét. Ez a fórum valóban arról szól, hogy segítsünk egymásnak és nem arról, hogy nem megalapozott kreált problémával félre vezessük egymást. Nagyon sok fórumtársamnak volt már erősen szétverődött hidraulikus rugóval gondja. Soha senki nem panaszkodott ilyen meghibásodással. Ha a kopogás érzékelő megfelelően rögzített állapotban a helyén van az általad leírt hibajelenség nem jöhet létre. Természetesen nem biztos, hogy én tudom jól, de majd az okosok eligazítanak ha tévednék, és akkor nyilvánosan a fórum előtt megkövetlek.
Tisztelettel László!

Nem tudom, hogy mi a célod ezzel de én kiszálltam.
További szép estét!

Üdv: Ákos

[Edy Nr1 Car]

És mi a kínálat? Listád van? kézifék melletti króm pohártartód van?

Krómosom per pill nincs, kínálat szinte minden

[szoszo]

Krómosom per pill nincs, kínálat szinte minden

Fedcomp -os műszeregységed van?

[László]

Izzítógyertyás kiegészítőfűtést keresek tdci -be

Tisztelt Fórumtárs!
A keres kínál topikban Motorcraft fórumtársat tudom ajánlani. Megbízható korrekt, postán is elküldi az alkatrészt ha szükséges. Többször vásároltam tőle soha nem csalódtam.
Tisztelettel László!

[szoszo]

Tisztelt Fórumtárs!
A keres kínál topikban Motorcraft fórumtársat tudom ajánlani. Megbízható korrekt, postán is elküldi az alkatrészt ha szükséges. Többször vásároltam tőle soha nem csalódtam.
Tisztelettel László!

Köszönöm az információt!

Üdv: Ákos

[hansaplast]

Sziasztok.
Meg lehet-e állapítani kiszerelés nélkül, hogy milyen porlasztócsúcs van az autóban?
vin: wf0wxxgbbw2m69497
Köszönöm.

[Lacika71]

Sziasztok.
Meg lehet-e állapítani kiszerelés nélkül, hogy milyen porlasztócsúcs van az autóban?
vin: wf0wxxgbbw2m69497
Köszönöm.

Igen. Ha leveszed a motor felső műanyag burkolatát, akkor láthatóvá válik a porlasztó oldalán. EJDR-el kezdődik.

[rstwingo]

Srácok

Az izzítógyertyát hideg motornál vagy kissé melegített motornál érdemes kivenni

A választ előre is köszi

[vzoli]

Srácok

Az izzítógyertyát hideg motornál vagy kissé melegített motornál érdemes kivenni

A választ előre is köszi

amire eljutsz odáig, hogy ki tudod venni, úgyis kihül

[Edy Nr1 Car]

Fedcomp -os műszeregységed van?

van, 13e ft

[rstwingo]

van, 13e ft

Szia

Ennyiért engem is érdekelne egy

Küldtem PM-t

[László]

Srácok

Az izzítógyertyát hideg motornál vagy kissé melegített motornál érdemes kivenni

A választ előre is köszi

Tisztelt Fórumtárs!
Én eddig mindig meleg motornál fogtam hozzá az izzítógyertya kiszereléséhez. A meleg motornál kisebb az esély a beszorulásra megragadásra. A 2003 előtti gépeknél nincs probléma mert ott a szivócsonk leszerelése nélkül is meg lehet ejteni a cserét. A 2003 utáni gépeknél csak a szívócsonk eltávolításával férsz oda a gyertyákhoz. Már írtam, egy pár hsz-el ezelőtt hogy a gyertya megszorulást a kiégett gyertyára ráégett koksz korom akadályozza elsősorban, és csak másodlagos a menetek összerohadása. Ajánlott a megindult gyertyát ki-be csavargatva szép lassan óvatosan kihajtani. Legfontosabb a türelem. Itt ráérősen nem kapkodva érdemes dolgozni. Ha a gyertya furat erősen elvolt kokszosodva akkor az új gyertya beszerelése előtt érdemes a gyertyafuratot megfelelő izzítógyertya dörzsárral kibővíteni, és utána megfelelő méretű kör alakú acél drótkefével a furatot kitisztítani. A művelet megkezdésekor a szerszámokat megfelelő zsírral kell lekenni, hogy a zsírba ragadva a szennyeződések ne kerüljenek a hengerbe. Ezen műveletsor elhagyása a későbbiekben okozhat komoly megszorulást, a következő kiszerelés alkalmával. Természetesen az általam leírtak csak hosszú éveken keresztül nem működő, öntisztulásra képtelen gyertyák esetében igaz. Sok sikert a cseréhez.
Tisztelettel László!

[rstwingo]

Tisztelt Fórumtárs!
Én eddig mindig meleg motornál fogtam hozzá az izzítógyertya kiszereléséhez. A meleg motornál kisebb az esély a beszorulásra megragadásra. A 2004 előtti gépeknél nincs probléma mert ott a szivócsonk leszerelése nélkül is meg lehet ejteni a cserét. A 2004 utáni gépeknél csak a szívócsonk eltávolításával férsz oda a gyertyákhoz. Már írtam, egy pár hsz-el ezelőtt hogy a gyertya megszorulást a kiégett gyertyára ráégett koksz korom akadályozza elsősorban, és csak másodlagos a menetek összerohadása. Ajánlott a megindult gyertyát ki-be csavargatva szép lassan óvatosan kihajtani. Legfontosabb a türelem. Itt ráérősen nem kapkodva érdemes dolgozni. Ha a gyertya furat erősen elvolt kokszosodva akkor az új gyertya beszerelése előtt érdemes a gyertyafuratot megfelelő izzítógyertya dörzsárral kibővíteni, és utána megfelelő méretű kör alakú acél drótkefével a furatot kitisztítani. A művelet megkezdésekor a szerszámokat megfelelő zsírral kell lekenni, hogy a zsírba ragadva a szennyeződések ne kerüljenek a hengerbe. Ezen műveletsor elhagyása a későbbiekben okozhat komoly megszorulást, a következő kiszerelés alkalmával. Természetesen az általam leírtak csak hosszú éveken keresztül nem működő, öntisztulásra képtelen gyertyák esetében igaz. Sok sikert a cseréhez.
Tisztelettel László!

Köszönöm válaszod

[rstwingo]

Srácok

Az izzítógyertyát hideg motornál vagy kissé melegített motornál érdemes kivenni

A választ előre is köszi

Most délután sikerült kicserélnem az izzatógyertyákat

Hál'isten aki cserélte be is kente őket valamivel, 3-t egy perc alatt kivettem minden megerőlködés nélkül, szinte ugy néztek ki mint az újak
a 4. (balról a 2.) na az majd egy óra hosszáig tartott mire kivettem, nyöszörgött rendesen, de kijött és érdekes hogy az is szinte teljesen tiszta volt
egyiken se volt semmi ráégés az egyiken kicsi korom volt de semmi más

[rstwingo]

Most délután sikerült kicserélnem az izzatógyertyákat

Hál'isten aki cserélte be is kente őket valamivel, 3-t egy perc alatt kivettem minden megerőlködés nélkül, szinte ugy néztek ki mint az újak
a 4. (balról a 2.) na az majd egy óra hosszáig tartott mire kivettem, nyöszörgött rendesen, de kijött és érdekes hogy az is szinte teljesen tiszta volt
egyiken se volt semmi ráégés az egyiken kicsi korom volt de semmi más

most beindítottam és 10 fokban szépen indul és ketyeg alapjáraton
nincs fehér füst és alapjárat ingadozás

[BDWTeam]

most beindítottam és 10 fokban szépen indul és ketyeg alapjáraton
nincs fehér füst és alapjárat ingadozás

  

[mk3sanyi]

Most Csütörtökön vizsgáztattam az autómat, és az előkészítés során megnéztem a szívótorkot is , hogy milyen állapotban van a
15-20000 Km-el ezelőtti tisztítás után.Teljesen tiszta,lerakódás és olajmentes volt,annak ellenére , hogy nem tettem be a zárólemezt
az EGR és a szívótorok közé, csak a vezérlő vákuumcsőbe tettem egy golyót.Akinek vákuumos vezérlésű EGR szelepe van ezek szerint
elég ledugóznia a vezérlő csövet. Tisztítás után persze.

[Angel]

A 2004 utáni gépeknél csak a szívócsonk eltávolításával férsz oda a gyertyákhoz.

Mi volt 2004-ben? A facelift 2003-ban volt, az FMBA motorokat meg még 2005-ben is szerelték...

[rstwingo]

most beindítottam és 10 fokban szépen indul és ketyeg alapjáraton
nincs fehér füst és alapjárat ingadozás

Hát srácok, szórakozik velem ez az autó

Tegnap reggel már megint fehér füst és egy minimális alapjárat ingadozás(egyszer,éppen hogy megmozdult)
Na mondom magamba, csak nem meghalt valamelyik új gyertya, meglesz a délutáni elfoglaltságom
vettem üzemanyag szűrőt is már ha úgyis megint matatok az autóban, kicserélem azt is (kicserélni egyszerű volt,felszívatni az üzemanyagot, na az nem volt semmi)
levettem a motor burkolatot,(nem tudom milyen felindultságból,de beindítottam a motort) és ugy néztem
Azt vettem észre, hogy az egyik gyertyától hiányzik a zsír (porcelános), amivel összeraktam és mintha kifújna valahol (sziszegő hang hallatszott)
mivel gyanús volt a zsír hiány, ezért a szívósor levétele során rögtön azt a gyertyát néztem meg és meglepetésemre , ugy 1/3 ki volt csavarodva a helyéről
ezt nem igazán értem hogy tudott kicsavarodni, mikor rendesen "?" lehúztam és ugye megy rá az érintkező + a leszorító  kis csavarja
szóval visszatéve, megint jól lehúzva, rendesen működik az autó, de ez a kilazulás rejtély a számomra

esetleg lehetett olyan (ez volt a nem kijövős, hogy a koksz miatt nem ment vissza a helyére rendesen, mármint nekifeszült a koksznak, mint mikor jó helyen van és
a koksz kiment alóla és ez okozta a lazulást, én csak ilyesmire tudok gondolni

[BDWTeam]

Hát srácok, szórakozik velem ez az autó
esetleg lehetett olyan (ez volt a nem kijövős, hogy a koksz miatt nem ment vissza a helyére rendesen, mármint nekifeszült a koksznak, mint mikor jó helyen van és
a koksz kiment alóla és ez okozta a lazulást, én csak ilyesmire tudok gondolni

Ez könnyen lehet!

[Lacimanó]

Ez könnyen lehet!

Akkor nem láttatok Uazba  a motorfedélbe beleállni a gyujtógyertyát menet közben. Volt hozzá szerencsém. Kezem mellett néhány centire kidugja fejét egy forró gyujtógyertya plusz a hanghatás.

[feketeba]

Sziasztok

Kicseréltem az egr szelepemet(bontott), de újból kaptam hibakódot p1406. Van valakinek ötlete?

Üdv feketeba

[alf®]

Sziasztok

Kicseréltem az egr szelepemet(bontott), de újból kaptam hibakódot p1406. Van valakinek ötlete?

Üdv feketeba

biztos,hogy jó a szelep?

Kábelkötegét ellenőriztétek?


Possible causes
- Faulty Differential Pressure Feedback Electronic (DPFE) sensor
- Differential Pressure Feedback Electronic (DPFE) sensor harness is open or shorted
- Differential Pressure Feedback Electronic (DPFE) sensor circuit poor electrical connection

[feketeba]

biztos,hogy jó a szelep?

Kábelkötegét ellenőriztétek?


Possible causes
- Faulty Differential Pressure Feedback Electronic (DPFE) sensor
- Differential Pressure Feedback Electronic (DPFE) sensor harness is open or shorted
- Differential Pressure Feedback Electronic (DPFE) sensor circuit poor electrical connection

Elvileg jó kellene, hogy legyen. Levettem a sajátomat és vissza a másikat. Lehet azt valahogy programozni vagy valamit csinálni?. Nekem a delphiben van olyan hogy egr teszt azzal kipróbáltam kinyitotta és visszazárta.

[tpmportal]

Aztán van-e egyáltalán DPFE szenzor mk3 tádécéíben?

[alf®]

Aztán van-e egyáltalán DPFE szenzor mk3 tádécéíben?

vagy DPFE szenzor vagy EGR szenzorként értelmezi a diag így :


The Ford DPFE/EGR system is controlled by the Powertrain Control Module (PCM). The system employs an EGR Valve, an Electronic Vacuum Regulator (EVR), and a Delta Pressure Feedback EGR sensor (DPFE).

[feketeba]

vagy DPFE szenzor vagy EGR szenzorként értelmezi a diag így :


The Ford DPFE/EGR system is controlled by the Powertrain Control Module (PCM). The system employs an EGR Valve, an Electronic Vacuum Regulator (EVR), and a Delta Pressure Feedback EGR sensor (DPFE).

És ezzel a hibával mit tudok így kezdeni?

[Lacika71]

És ezzel a hibával mit tudok így kezdeni?

Én nem foglalkoznék vele. Nekem is dob egy elektromos hibakódot az EGR-re, de nem érdekel, mert le van dugózva az EGR-em. Majd egyszer megnézetem, hogy mitől.

[alf®]

Én nem foglalkoznék vele. Nekem is dob egy elektromos hibakódot az EGR-re, de nem érdekel, mert le van dugózva az EGR-em. Majd egyszer megnézetem, hogy mitől.

csak a 2.2-est az egr vészüzebe vágja.....

[alf®]

És ezzel a hibával mit tudok így kezdeni?

kikell mérni a jeladót,a kábelét.valszeg ott lesz a nyűg.a bontott sem biztos,hogy jó.....

[AndyA]

csak a 2.2-est az egr vészüzebe vágja.....

Melyiket...?

AndyA

[alf®]

Melyiket...?

AndyA

az eu4-est.

[feketeba]

kikell mérni a jeladót,a kábelét.valszeg ott lesz a nyűg.a bontott sem biztos,hogy jó.....

és azt hol találom meg?

[feketeba]

Melyiket...?

AndyA

méghozzá akkor amikor nem számítok rá és így elég grízes. Napi használatban van és így nem szaladgálhatok sokáig mert havi szinten is jó pár ezret megyek vele.

[alf®]

és azt hol találom meg?

az egr jeladot?

Keress egy autovillamossagi szakembert.

[feketeba]

az egr jeladot?

Keress egy autovillamossagi szakembert.

az a baj, hogy nem igazán találok. Tavasszal már volt a kocsival bajom akkor jobbra balra szaladgàltam. Egy 20asért nem voltak hajlandóak felnyitni az orrát sem. A végén vettem egy delphi ds150et és azzal én 2nap alatt csináltam meg. Ez Borsod

[László]

Mi volt 2004-ben? A facelift 2003-ban volt, az FMBA motorokat meg még 2005-ben is szerelték...

Tisztelt Fórumtárs!
Igazad van. Elírtam a dátumot. Javítottam. Köszönöm a kiigazítást.
Tisztelettel László!

[László]

Most délután sikerült kicserélnem az izzatógyertyákat

Hál'isten aki cserélte be is kente őket valamivel, 3-t egy perc alatt kivettem minden megerőlködés nélkül, szinte ugy néztek ki mint az újak
a 4. (balról a 2.) na az majd egy óra hosszáig tartott mire kivettem, nyöszörgött rendesen, de kijött és érdekes hogy az is szinte teljesen tiszta volt
egyiken se volt semmi ráégés az egyiken kicsi korom volt de semmi más

Tisztelt Fórumtárs!
Az utolsó gyertya amit nehezen tudtál kivenni, az azért jött olyan nehezen ki, mert a gyertyafurat televolt lerakódott koksszal és korommal a rég kiégett gyertya miatt, mivel nem volt öntisztulási folyamat. A gyertyád azért volt tiszta mert a kicsavarás során a gyertyára rakodott szennyeződések ott maradtak a furatban. Ilyen esetekben célszerű alkalmazni az izzítógyertya furat dörzsárat és a furattisztító kefét. Ezek használata után a gyertya kúpos válla, biztosan a megtisztított tömítő vállon fog megszorulni, és tökéletes lesz a tömítettség. Természetesen az általam említett szerszámok már speciális autóipari célszerszámok.
Tisztelettel László!