TDCi motorok

[Meg Győző]

Ebben az esetben segít a mágneses csigafúró.Akkor biztosan nem esik bele a sorja a "furatba"....

Ha esetleg belefúrna az alu-ba, akkor kell az alu mágnes is....

[keczka]

Szia!
N7BB motor és dpf volt az enyém,2006.09 havi
 801Z volt,sajnos mind a 4 felujitáson esett át+a többi  zsebbenyúlós volt

Köszönöm a választ. Ez lesz nekem is most, zsebbenyúlós. De tudtam, hogy előbb utóbb meg fog történni.  Nem látok a táblázatban 801Z-t. Gondolom akkor 801D-t akartál írni.

[keczka]

http://keptarhely.eu/view.php?file=20191026v00qmzfge.jpeg
A go szűrő tartalma.

[uzoli70]

Ha esetleg belefúrna az alu-ba, akkor kell az alu mágnes is....

A FAQ-ban olvastam az izzítógyertya csere és célszerszámainál ezt a fúrós tisztítási módszert.Nem kifúrni akarom,kitisztítani.

[Meg Győző]

A FAQ-ban olvastam az izzítógyertya csere és célszerszámainál ezt a fúrós tisztítási módszert.Nem kifúrni akarom,kitisztítani.

De mit akarsz kitisztítani?
A gyertyát? 

[AndyA]

Nos, mivel a furatban van a gyertya, ami jobb esetben kijön és kifelé. Tehát hogyan, honnan kerülne korom oda? Ha a gyertya kifelé hozza kihajtáskor, akkor hogyan és főleg honnan kerülne bele?
Az izzítógyertya csak látszólag (és elméletileg) egyszerű. Kicsavarom, becsavarom. Csak ez sokszor végződik beleszakadt izzítógyertyával, aminek a vége akár a hengerbe is eshet....ezután hengerfej leszerelés következik.
Szóval szintén jó tanácsként mondom, hogy ha a gyertya elhelyezkedésével, műszaki megoldásokkal nem vagy képben, akkor lehet nem egy izzítógyertya csere közben kellene gyakorolnod!
Nem rakétatudomány, de nagy előny a gyakorlat, fogások, mozdulatok....érezni kell miként alakul a gyertya mozgása, megelőzvén a nagyobb károkat.
Ne sajnáld rá a pénzt és cseréltesd ki szervizben, ahol nem először látnak ilyet. Hidd el, jobban jársz.  

Szerintem.

Ezt csak megerősíteni tudom...

AndyA

[Koniman]

De mit akarsz kitisztítani?
A gyertyát? 

Nézd meg a FAQ-ban, hogy mit akar.
A hengerfejben a gyertya menetét akarja kipucolni, ha jól gondolom...

[Koniman]

A FAQ-ban olvastam az izzítógyertya csere és célszerszámainál ezt a fúrós tisztítási módszert.Nem kifúrni akarom,kitisztítani.

Saját tapasztalatból mondom, hogy ha még nem csináltál ilyet, akkor szerintem is inkább szervizben cseréltesd ki, mert elég rizikós a kiszerelés végkifejlete.
Amennyiben van nyomatékkulcsod, ami nyitási nyomatékra van átbarkácsolva, akkor talán meg lehet próbálni az adott maximális nyomatékkal alatti határt beállítva, viszont, ha beleszakad, akkor az sok-sok pénz.

[Meg Győző]

Nézd meg a FAQ-ban, hogy mit akar.
A hengerfejben a gyertya menetét akarja kipucolni, ha jól gondolom...

Fúróval? 

[Meg Győző]

Saját tapasztalatból mondom, hogy ha még nem csináltál ilyet, akkor szerintem is inkább szervizben cseréltesd ki, mert elég rizikós a kiszerelés végkifejlete.
Amennyiben van nyomatékkulcsod, ami nyitási nyomatékra van átbarkácsolva, akkor talán meg lehet próbálni az adott maximális nyomatékkal alatti határt beállítva, viszont, ha beleszakad, akkor az sok-sok pénz.

Sokszor olvasom ezt a baromságot..... nyomaték kulccsal lazítani? 
Azt meghúzásra használják.
Lazításkor, ha "lekkattan", akkor nem lazítod tovább? Bent marad?  Micsoda ötlet....
Ha meghúzol egy csavart X Nm-el, akkor azt nem X Nm-el lehet meglazítani. Nincs abban semmi fura, (sőt szinte normális) ha egy csavar vagy bármilyen menetes dolog nehezebben lazul meg, mint amennyire meg lett húzva. 

[Koniman]

Sokszor olvasom ezt a baromságot..... nyomaték kulccsal lazítani? 
Azt meghúzásra használják.
Lazításkor, ha "lekkattan", akkor nem lazítod tovább? Bent marad?  Micsoda ötlet....
Ha meghúzol egy csavart X Nm-el, akkor azt nem X Nm-el lehet meglazítani. Nincs abban semmi fura, (sőt szinte normális) ha egy csavar vagy bármilyen menetes dolog nehezebben lazul meg, mint amennyire meg lett húzva. 

Ebben igazad van, viszont ha Ö akarja kicserélni és nincs tapasztalata, akkor biztos nem fogja tudni, hogy hol van a törési határa a gyertyának.
Gondolom meg van határozva a gyertyák  eme paramétere és inkább szakadjon bele az "otthoni tapasztalatlan módszerrel", minthogy egy ilyen "baromságot" segítségűl hívni?

Nem azt mondtam, hogy arra az értékre állítsa be a nyomatékkulcsot, mint amivel meg kell húzni.

Én biztos nem állnék neki otthon az biztos! Jut eszembe meg is kéne néznem hogy jók-e még...

[etekefiloz]

Ebben igazad van, viszont ha Ö akarja kicserélni és nincs tapasztalata, akkor biztos nem fogja tudni, hogy hol van a törési határa a gyertyának.
Gondolom meg van határozva a gyertyák  eme paramétere és inkább szakadjon bele az "otthoni tapasztalatlan módszerrel", minthogy egy ilyen "baromságot" segítségűl hívni?

Nem azt mondtam, hogy arra az értékre állítsa be a nyomatékkulcsot, mint amivel meg kell húzni.

Én biztos nem állnék neki otthon az biztos! Jut eszembe meg is kéne néznem hogy jók-e még...

Én teszteltem satuba fogott izzítógyertyán, mikor csavarodik vagy törik el. 50-55 Nm. Én 40 Nm szoktam lazítani. Ha nem jön ki, adok a tövének csavarlazítót és 1 hét múlva újra próba. HA tudom, hogy ki kell szedni, akkor előre egy héttel kap egy adag csavarlazítót.

Hangsúlyozom ez saját tapasztalat. Eddig mind kijött.

[Meg Győző]

Ebben igazad van, viszont ha Ö akarja kicserélni és nincs tapasztalata, akkor biztos nem fogja tudni, hogy hol van a törési határa a gyertyának.
Gondolom meg van határozva a gyertyák  eme paramétere és inkább szakadjon bele az "otthoni tapasztalatlan módszerrel", minthogy egy ilyen "baromságot" segítségűl hívni?

Nem azt mondtam, hogy arra az értékre állítsa be a nyomatékkulcsot, mint amivel meg kell húzni.

Én biztos nem állnék neki otthon az biztos! Jut eszembe meg is kéne néznem hogy jók-e még...

Szakadás lép fel, nem törés...
Nincs meghatározva beleszakadási nyomaték egy izzítógyertyánál. 

[Meg Győző]

Én teszteltem satuba fogott izzítógyertyán, mikor csavarodik vagy törik el. 50-55 Nm. Én 40 Nm szoktam lazítani. Ha nem jön ki, adok a tövének csavarlazítót és 1 hét múlva újra próba. HA tudom, hogy ki kell szedni, akkor előre egy héttel kap egy adag csavarlazítót.

Hangsúlyozom ez saját tapasztalat. Eddig mind kijött.

Ez abban az esetben működik, ha le tud szivárogni a folyadék a menetek között, akkor eljuthat a kúpig, de sokszor nem ez a probléma.
Ha zár a kúp, nem jut el az izzítógyertya csúcsáig és ha "gombóc" van az izzítógyertya végén, akkor az ott maradhat.
Locsolás után ha lehet kissé meg kell lazítani, hogy az alsó kúp alá is tudjon folyni lé......aztán türelmesnek lenni, de így már nem használni a kocsit.

[Koniman]

Szakadás lép fel, nem törés...
Nincs meghatározva beleszakadási nyomaték egy izzítógyertyánál. 

https://www.eualkatresz.hu/resz/beru/991230

[László]

Sokszor olvasom ezt a baromságot..... nyomaték kulccsal lazítani?  
Azt meghúzásra használják.
Lazításkor, ha "lekkattan", akkor nem lazítod tovább? Bent marad?  Micsoda ötlet....
Ha meghúzol egy csavart X Nm-el, akkor azt nem X Nm-el lehet meglazítani. Nincs abban semmi fura, (sőt szinte normális) ha egy csavar vagy bármilyen menetes dolog nehezebben lazul meg, mint amennyire meg lett húzva.  

Tisztelt Fórumtárs!
Nem állítanám, hogy igaz a következő kinyilatkoztatásod: "baromság ...nyomatékkulccsal lazítani"
Létezik és jobb helyeken használják a levegővel működtetett Nm-ben állítható rezgő nyomatékkulcsot, melyet az izzítógyertyák kicsavarásához alkalmaznak. Még egy gondolat. Mindenki tanult több kevesebb fizikát. Ha valaki a meghúzási nyomatékra állított kulccsal próbálja kilazítani a gyertyát, nagy hibát nem követ el. Ha nem lazul, ami várható, akkor 5-10 Nm-rel növelve tehet egy újabb próbát. Ezek után jöhet minden amit a további hozzászólásaidban leírtál. Nem kell minden más véleményt mereven csípőből elutasítani.
Tisztelettel László!  

[Meg Győző]

Tisztelt Fórumtárs!
Nem állítanám, hogy igaz a következő kinyilatkoztatásod: "baromság ...nyomatékkulccsal lazítani"
Létezik és jobb helyeken használják a levegővel működtetett Nm-ben állítható rezgő nyomatékkulcsot, melyet az izzítógyertyák kicsavarásához alkalmaznak. Még egy gondolat. Mindenki tanult több kevesebb fizikát. Ha valaki a meghúzási nyomatékra állított kulccsal próbálja kilazítani a gyertyát, nagy hibát nem követ el. Ha nem lazul, ami várható, akkor 5-10 Nm-rel növelve tehet egy újabb próbát. Ezek után jöhet minden amit a további hozzászólásaidban leírtál. Nem kell minden más véleményt mereven csípőből elutasítani.
Tisztelettel László!  

Ne keverjük ide a levegős rezgő kihajtót.
Az már más kategória.....

Kihajtásnál ki kell venni. Ha nem jön X nyomatékkal, akkor nem lesz kivéve? Ez értelmetlen....

[Meg Győző]

https://www.eualkatresz.hu/resz/beru/991230

Egy webshop leírás nem hiteles forrás.
Mennyi hülyeséget olvastam már weboldalakon.... 

[Koniman]

Ne keverjük ide a levegős rezgő kihajtót.
Az már más kategória.....

Kihajtásnál ki kell venni. Ha nem jön X nyomatékkal, akkor nem lesz kivéve? Ez értelmetlen....

Én nem értem miérf kell rugózni ezen a "Ha nem jön X nyomatékkal, akkor nem lesz kivéve?"
Sajnálom, ha nem akarod megérteni, amit az ember mond.
 

Ki beszél arról hogy, akkor nem lesz kivéve??

Nem baj. Ezért szeretünk és köszönjük a sok hasznos hozzászólásodat amivel sokunknak segítesz még ha idönként ki sit megalázó módon is.

[Meg Győző]

Én nem értem miérf kell rugózni ezen a "Ha nem jön X nyomatékkal, akkor nem lesz kivéve?"
Sajnálom, ha nem akarod megérteni, amit az ember mond.
 

Ki beszél arról hogy, akkor nem lesz kivéve??

Nem baj. Ezért szeretünk és köszönjük a sok hasznos hozzászólásodat amivel sokunknak segítesz még ha idönként ki sit megalázó módon is.

Nem rugózom.....csak szerintem értelmetlen. Értem mit mond az ember, de az még attól értelmetlen. 
Ha mindenképpen ki lesz véve, akkor mi értelme van lesni, hogy mekkora nyomatékkal lazítom? Ja, semmi.... 
Én érzem, hogy mikor nem jön...kézzel....nem kell, hogy egy nyomaték kulcs még kattanjon is. 

Nem szándékozom senkit megalázni, semmivel kapcsolatban! Amikor hámozzuk a fhingot vagy napok óta rágjuk a csontot valamiben, akkor nyilván nyers fogalmazások is jönnek irányomból.....mert a panasszal ideérkezők csak beszélgetni akarnak és várják a varázsigét (ilyen ugye nem létezik) ahelyett, hogy tennének és/vagy haladnának azokkal teendőkkel vagy tanácsokkal, amiket kapnak. Ne mond, hogy ez nem fárasztó.... 

[Koniman]

Nem rugózom.....csak szerintem értelmetlen. Értem mit mond az ember, de az még attól értelmetlen. 
Ha mindenképpen ki lesz véve, akkor mi értelme van lesni, hogy mekkora nyomatékkal lazítom? Ja, semmi.... 
Én érzem, hogy mikor nem jön...kézzel....nem kell, hogy egy nyomaték kulcs még kattanjon is. 

Nem szándékozom senkit megalázni, semmivel kapcsolatban! Amikor hámozzuk a fhingot vagy napok óta rágjuk a csontot valamiben, akkor nyilván nyers fogalmazások is jönnek irányomból.....mert a panasszal ideérkezők csak beszélgetni akarnak és várják a varázsigét (ilyen ugye nem létezik) ahelyett, hogy tennének és/vagy haladnának azokkal teendőkkel vagy tanácsokkal, amiket kapnak. Ne mond, hogy ez nem fárasztó.... 

Ő nem egy profi autószerelő, akinek a kezében benne van a rutin az elmondása alapján. Szeretné Ő saját maga megoldani, mert nem akar költeni szerelőre, ha esetleg Ő maga is meg tudja oldani, mert érez magában affinitást és sikerélményt szetetne magának lehetőleg károk nélkűl. Sztem ez a nyomtatékkulcsos megoldás erre pont jó.
Amennyiben ezzel a szerszámmal nem megy neki, akkor elviszi a szerelőhöz, aki nyilván megoldja remélhetőleg a gyertya szakadása nélkűl.

Én is ilyen vagyok. Tanulgatom a szerelgetést otthon házi körülmények között az időnként beszerzett szerszámokal.
Sok mindent sikerült már megcsinálnom az itteni fórumos segítséggel és köztük a Te tanácsaidra is hallgatva.

Szeretem megcsinálni magam, amit tudok. Lelkes vagyok és van sikerélményem munkadíj nélkűl nem beszélve az alkatrész jóval kedvezőbb áráról, de igaz, hogy így ugyan sokkal lassabb, de legalább nem baxom át magam és nem gagyi vackot veszek.

Üdv!

[Meg Győző]

Ő nem egy profi autószerelő, akinek a kezében benne van a rutin az elmondása alapján. Szeretné Ő saját maga megoldani, mert nem akar költeni szerelőre, ha esetleg Ő maga is meg tudja oldani, mert érez magában affinitást és sikerélményt szetetne magának lehetőleg károk nélkűl. Sztem ez a nyomtatékkulcsos megoldás erre pont jó.

Hát persze! 
Aki zsákfuratot gondol egy izzítógyertya alatt, hát annak nem igazán van affinitása még a műszaki kialakításhoz sem, nemhogy a szereléshez. Ha valamiről fogalmam sincs, akkor ne akarjam megszerelni.... 
Nem utolsó sorban egy próbálkozás miatt nem hinném, hogy vásárolna egy ehhez való nyomaték kulcsot! Annak az árából a 4 izzítógyertya + a szervizben a csere is kijön! 

[AndyA]

Ő nem egy profi autószerelő, akinek a kezében benne van a rutin az elmondása alapján. Szeretné Ő saját maga megoldani, mert nem akar költeni szerelőre, ha esetleg Ő maga is meg tudja oldani, mert érez magában affinitást és sikerélményt szetetne magának lehetőleg károk nélkűl. Sztem ez a nyomtatékkulcsos megoldás erre pont jó.
Amennyiben ezzel a szerszámmal nem megy neki, akkor elviszi a szerelőhöz, aki nyilván megoldja remélhetőleg a gyertya szakadása nélkűl.

Én is ilyen vagyok. Tanulgatom a szerelgetést otthon házi körülmények között az időnként beszerzett szerszámokal.
Sok mindent sikerült már megcsinálnom az itteni fórumos segítséggel és köztük a Te tanácsaidra is hallgatva.

Szeretem megcsinálni magam, amit tudok. Lelkes vagyok és van sikerélményem munkadíj nélkűl nem beszélve az alkatrész jóval kedvezőbb áráról, de igaz, hogy így ugyan sokkal lassabb, de legalább nem baxom át magam és nem gagyi vackot veszek.

Üdv!

Öööö... Nem ezzel kellene kezdeni. Elsőnek mondjuk egy légszűrő, utána a folytatás egy kerékcsere (téli-nyári szett váltás, rögtön négy darab!), azután megpróbálhat már akár olajat is cserélni.

Viszonylag rutinos amatőr szerelőnek tartom magam, de egy izzítógyertya-cserének eszembe nem jutna otthon nekilátni.

AndyA

[Koniman]

Öööö... Nem ezzel kellene kezdeni. Elsőnek mondjuk egy légszűrő, utána a folytatás egy kerékcsere (téli-nyári szett váltás, rögtön négy darab!), azután megpróbálhat már akár olajat is cserélni.

Viszonylag rutinos amatőr szerelőnek tartom magam, de egy izzítógyertya-cserének eszembe nem jutna otthon nekilátni.

AndyA

Nem tudjuk, hogy előtte csinált-e már valamit. A gyertyacserét Én is a szervizre bíznám....

[Lacko1984]

Nem tudjuk, hogy előtte csinált-e már valamit. A gyertyacserét Én is a szervizre bíznám....

Két hete cseréltem izzítógyertyát, életemben először, nem volt vele baj, pikk pakk kijött

[uzoli70]

Nem tudjuk, hogy előtte csinált-e már valamit. A gyertyacserét Én is a szervizre bíznám....

Köszönöm a hozzászólásod.Talán te vagy az egyetlen aki nem szólt le!Nem tudtam,hogy milyen furatba van a gyertya igaz!Ezért írtam ide.Izzítógyertyát soha nem cseréltem!!Pedig ez a 4 mondeóm.Amúgy magam cseréltem lengőkart.hátsó kerék agyat,stabilizátorokat,generátorszíjat,feszítőket,görgőket,vízpumpát,önindítót felújítattam,generátort felújítattam,szabadonfutósítattam,termosztátokat cseréltem,műszerfal izzókat cseréltem,plusz még amiket szoktak,olaj,szűrők stb.Nem vagyok profi és nem is leszek.Szeretem magam csinálni mert érdekel.Az izzítógyertyákat pedig megpróbálom kicserélni magam.Köszi mindenkinek a hozzászólást,okosabb lettem.Szerintem itt zárjuk le ezt a témát.Szép hetet mindenkinek!!

[bjozsef]

Sziasztok!

Az autómmal az a probléma, hogy hidegen (azaz nem üzem melegen, de amíg felmelegszik, végig) kopogó hangot hallok a motorból.
Ez csak abban az esetben, ha kicsi gázt adok,és a fordulat 1800 alatt van.

Sem nagyobb gázadásnál, sem gázadás nélkül gurulva nem hallani a kopogást.

A porlasztók fel lettek újítva.

Meghalgatható: https://www.dropbox.com/s/ut5q1jjmnh74olq/%C3%9Aj%20felv%C3%A9tel.m4a?dl=1

Vélemény?

Üdv,
Józsi.

[Meg Győző]

Sziasztok!

Az autómmal az a probléma, hogy hidegen (azaz nem üzem melegen, de amíg felmelegszik, végig) kopogó hangot hallok a motorból.
Ez csak abban az esetben, ha kicsi gázt adok,és a fordulat 1800 alatt van.

Sem nagyobb gázadásnál, sem gázadás nélkül gurulva nem hallani a kopogást.

A porlasztók fel lettek újítva.

Meghalgatható: https://www.dropbox.com/s/ut5q1jjmnh74olq/%C3%9Aj%20felv%C3%A9tel.m4a?dl=1

Vélemény?

Üdv,
Józsi.

Mikor lettek felújítva?
Valamelyik pedig nem sikerült.....

[bjozsef]

Mikor lettek felújítva?
Valamelyik pedig nem sikerült.....

Kb. fél éve csúcsok lettek cserélve, most egy hete szelepek lettek cserélve.
Új kódokat is kaptak.

A szelepcsere előtt is kattogott a motor, azért vittem el szerelőhöz a porlasztókat.
Állítólag nagyobb volt az elő-befecskendezés mint kellett volna.

[Meg Győző]

Kb. fél éve csúcsok lettek cserélve, most egy hete szelepek lettek cserélve.
Új kódokat is kaptak.

A szelepcsere előtt is kattogott a motor, azért vittem el szerelőhöz a porlasztókat.
Állítólag nagyobb volt az elő-befecskendezés mint kellett volna.

Állítólag.....

Előbefecskendezés nagyobb és azt a befecskendezők felújításával orvosolták?
 

A CR rendszer nem így működik.

Most kopog vagy kattog?

[edk]

Állítólag.....

Előbefecskendezés nagyobb és azt a befecskendezők felújításával orvosolták?
 

A CR rendszer nem így működik.

Most kopok vagy kattog?

Ha sokat használod, akkor igen, kopik 

[bjozsef]

Állítólag.....

Előbefecskendezés nagyobb és azt a befecskendezők felújításával orvosolták?
 

A CR rendszer nem így működik.

Most kopog vagy kattog?

Az elő-befecskendezést a porlasztón kell beállítani, de mivel a szelepek már kopottak voltak, nem lehetett egy bizonyos érték alá vinni.

Ezért kellett a szelepeket cserélni.

A motor pedig kattog nem kopog. Bocsi ha nem jól írtam.

Ahogy a feltöltött fájlban hallani (hehet hogy fejhallgatóval jobban hallani, telefonnal csináltam a felvételt):
https://www.dropbox.com/s/ut5q1jjmnh74olq/%C3%9Aj%20felv%C3%A9tel.m4a?dl=1

[Meg Győző]

Az elő-befecskendezést a porlasztón kell beállítani, de mivel a szelepek már kopottak voltak, nem lehetett egy bizonyos érték alá vinni.

Ezért kellett a szelepeket cserélni.

A motor pedig kattog nem kopog. Bocsi ha nem jól írtam.

Ahogy a feltöltött fájlban hallani (hehet hogy fejhallgatóval jobban hallani, telefonnal csináltam a felvételt):
https://www.dropbox.com/s/ut5q1jjmnh74olq/%C3%9Aj%20felv%C3%A9tel.m4a?dl=1

Téged etettek ezzel a baromsággal vagy magadtól írod?  
Még az adagolós rendszernél sem a befecskendezőn kell előbefecskendezést állítani...

[AndyA]

Állítólag.....

Előbefecskendezés nagyobb és azt a befecskendezők felújításával orvosolták?
 

A CR rendszer nem így működik.

Most kopog vagy kattog?

Föttög...! 

AndyA

[Zsolteey]

Föttög...! 

AndyA

Pöcök, hozd a föttögésgátlót!

[bjozsef]

Téged etettek ezzel a baromsággal vagy magadtól írod?  
Még az adagolós rendszernél sem a befecskendezőn kell előbefecskendezést állítani...

A szervizes kolléga azt mondta, hogy magas az előbefecskendezés!

Hogy ez most nyitási időt, vagy befecskendezési mennyiséget jelent, azt nem tudom.

Azt mondta, le kellene szorítani 4,8 alá, de mivel a szelepek kopottak, nem lehet 5,4 alá menni.

Szerintem a szelepek nyitási idejéről beszélt ms-ban.

[Meg Győző]

A szervizes kolléga azt mondta, hogy magas az előbefecskendezés!

Hogy ez most nyitási időt, vagy befecskendezési mennyiséget jelent, azt nem tudom.

Azt mondta, le kellene szorítani 4,8 alá, de mivel a szelepek kopottak, nem lehet 5,4 alá menni.

Szerintem a szelepek nyitási idejéről beszélt ms-ban.

Ez is továbbra is hülyeség..... már bocs, nem irányodba szól.
CR rendszer esetén nincs előbefecskendezés, mint olyan.
A főbefecskendezés előtt van úgynevezett pilot befecskendezés. De minden esetben az időpontokat és a nyitási időket is a motorvezérlő szabályozza/vezérli. A befecskendező önmagától nem képes egyikre sem.

A befecskendezővel ill. annak felújításával nem befolyásolható ezen értékek.

[uzoli70]

Sziasztok.Örömmel közlöm mindenkivel,hogy sikerült az izzítógyertya csere.Elég könnyen kijött,bár egy hétig minden nap kicsi olajat kapott.Talán ezért.Kettő rossz volt a négyből.Amúgy a nyomatékkulcs megfordítást alkalmaztam és nálam bejött.Köszönöm a hozzászólóknak a segítséget!Szép hétvégét mindenkinek.

[Meg Győző]

Sziasztok.Örömmel közlöm mindenkivel,hogy sikerült az izzítógyertya csere.Elég könnyen kijött,bár egy hétig minden nap kicsi olajat kapott.Talán ezért.Kettő rossz volt a négyből.Amúgy a nyomatékkulcs megfordítást alkalmaztam és nálam bejött.Köszönöm a hozzászólóknak a segítséget!Szép hétvégét mindenkinek.

Fordítva fogtad?  

[uzoli70]

Fordítva fogtad?  

Tudod te,hogy értem!!

[Koniman]

Sziasztok.Örömmel közlöm mindenkivel,hogy sikerült az izzítógyertya csere.Elég könnyen kijött,bár egy hétig minden nap kicsi olajat kapott.Talán ezért.Kettő rossz volt a négyből.Amúgy a nyomatékkulcs megfordítást alkalmaztam és nálam bejött.Köszönöm a hozzászólóknak a segítséget!Szép hétvégét mindenkinek.

Örülök, hogy sikerült és hogy nem tántorított el egyes specialistánk lefikázó egy esetleges nagyobb problémát megelőző nyomtatékkulcsos megoldás használata.  

[AndyA]

Fordítva fogtad?  

Nefürggyé le!

Vagymiaz, nekötöszköggyé' folyton!

 

AndyA

[Meg Győző]

Nefürggyé le!

Vagymiaz, nekötöszköggyé' folyton!

 

AndyA

Egy kérdés miért lenne az? Főleg, ha a leírás nem egyértelmű....

[Koniman]

Egy webshop leírás nem hiteles forrás.
Mennyi hülyeséget olvastam már weboldalakon.... 

Szia!

még ezt találtam: https://www.beruparts.eu/find-my-part/25197/beru/ignition/glow-plug/gn939.pd.html#fitment_id=16454&search_type=vehicle
Ez jelentheti azt, hogy elvileg 35Nm-ig egyben marad a cucc?

[AndyA]

Szia!

még ezt találtam: https://www.beruparts.eu/find-my-part/25197/beru/ignition/glow-plug/gn939.pd.html#fitment_id=16454&search_type=vehicle
Ez jelentheti azt, hogy elvileg 35Nm-ig egyben marad a cucc?

Ez azt jelenti, hogy 35 Nm-rel tekerheted, és addig biztosan nem megy tönkre. Ha szerencséd van, akár 50 Nm-t is kibír. Ha nincs, akkor 36-nál törik.

AndyA

[Meg Győző]

Ez azt jelenti, hogy 35 Nm-rel tekerheted, és addig biztosan nem megy tönkre. Ha szerencséd van, akár 50 Nm-t is kibír. Ha nincs, akkor 36-nál törik.

AndyA

Szakad. 

[AndyA]

Szakad. 

Ha törik, ha szakad, nekem tökmindegy...

AndyA

[vzoli]

Ha törik, ha szakad, nekem tökmindegy...

AndyA

Mindegy is, az mk2 nél nem éreztem frusztrációt kicserélni, de az mk3 tdci egy olyan alattomos gusztustalan ribanc, hogy azt inkább szerelőre bíztam (bár papíron én is az vagyok) szenvedjen vele más. Én lehet felgyújtottam volna, ha beleszakad miközben cserélem 

[bari012]

Sziasztok,
Mennyire normális a turbóban a képen látható olajosodás a légszűrőház felőli oldalon?
https://kepkuldes.com/image/eroBZP
Köszönöm  

[Meg Győző]

Sziasztok,
Mennyire normális a turbóban a képen látható olajosodás a légszűrőház felőli oldalon?
https://kepkuldes.com/image/eroBZP
Köszönöm  

Csak ennyi?
Ez még semmi....  Ne foglalkozz vele, használd.