Elektromos dolgok

[Chmiki]

Akkor errefelé keresgélj.Erre nem tudok most mit mondani,nekem a 98-as motor helyére 99-es került,ugyanúgy mint Nálad motor+váltó egyben,ráadásul nem is típusazonos...a műszer pont ugyanúgy mutat mint eddig,nincs eltérés.Azt nem próbáltad,hogy kicseréled a jeladókat?

Esetleg egy újat tudnék belerakni de az előző autóba ahogy össze volt rakva, úgy rendesen mutatott és ha azt a kilóméter órát rakom át akkor ugyanúgy mutat(szarul)!
A cserével az a gond hogy a két jeladó rögzítése más. A mechanikus jeladót öbetekered egy menetes likba, a mágnesest egy külön csavarral külön likba rögzíted. Ha váltót cserélek akkor megtudnám ezt a cserét tenni de szeretném ezt elkerülni.

[Lütyő]

Sziasztok!

A sebességmérő műszer külön cserélhető,vagy csak komplett az egész műszerfal? A dieselé és a benzinesé egyezik(ha cserélhető külön)?Nekem dieselbe kellene, a sebességet méri,de a km-t nem,a napi számláló se:(

[Lütyő]

Erre gondoltam én is,de húzásra se indul,emiatt sztem nem ott van a bibi..ma kiderül,ha minden igaz,jön egy hozzáértő,és megnézi.

Hálisenek profi szakértő jött szerdán, kikötötte az immót, és megy a kocsi.Mindenkinek köszi a segitséget immo ügyben!
2 márkaszervizzel is beszéltem, lehangoló a véleményem róluk(Ivanics,és Szabó Érd).

[Chmiki]

Sziasztok!

A sebességmérő műszer külön cserélhető,vagy csak komplett az egész műszerfal? A dieselé és a benzinesé egyezik(ha cserélhető külön)?Nekem dieselbe kellene, a sebességet méri,de a km-t nem,a napi számláló se:(

Ha jól tudom a diesel és a benzines órát nem tudom megcserélni mert nem ugyanazt mutatja! A diesel nyomatékosabb mint a benzines és más a váltó fogaskerekeinek áttétele!épp ezért mutatna mást.

[thomyka]

Hálisenek profi szakértő jött szerdán, kikötötte az immót, és megy a kocsi.Mindenkinek köszi a segitséget immo ügyben!
2 márkaszervizzel is beszéltem, lehangoló a véleményem róluk(Ivanics,és Szabó Érd).

Ivanicsékkal nem szokott gond lenni, de szerintem pont miattam nem vállalnak már régebbi járgányokat. (tavaly egy hónapig szívtak az ST motorikus felújításával xD)

[puflee]

Sziasztok!

GLX felszereltség mellett mennyire macerás beszerelni egy Trip Computert milyen plusz cuccokra lesz szükségem, ha a későbbiekben minden funkcióját ki szeretném használni?

Előre is kösz a válaszokat.

[Lütyő]

Ha jól tudom a diesel és a benzines órát nem tudom megcserélni mert nem ugyanazt mutatja! A diesel nyomatékosabb mint a benzines és más a váltó fogaskerekeinek áttétele!épp ezért mutatna mást.

Értem..de a sebességmérő cserélhető külön,vagy csak egyben az egész műszer a fordszámmérővel egyben?

[puflee]

Értem..de a sebességmérő cserélhető külön,vagy csak egyben az egész műszer a fordszámmérővel egyben?

Külön cserélhető a sebességmérő egység, pont most cseréltem én is, mert nekem is az volt a problémám mint neked, és igen benzinest dízel helyett nem tudsz berakni. Csak azt a 3 torksz csavart kell kicsavarnod és ki tudod húzni az egységet, persze mind ezt óvatosan.



Nagyobb kép:

http://www.***/view.php?filename=295IMG_1991.jpg



Üdv.

[Lütyő]

Külön cserélhető a sebességmérő egység, pont most cseréltem én is, mert nekem is az volt a problémám mint neked, és igen benzinest dízel helyett nem tudsz berakni. Csak azt a 3 torksz csavart kell kicsavarnod és ki tudod húzni az egységet, persze mind ezt óvatosan.



Nagyobb kép:

http://www.***/view.php?filename=295IMG_1991.jpg



Üdv.

Köszi! Akkor már csak egy órát kell szereznem..

[Caruso]

Sziasztok!

GLX felszereltség mellett mennyire macerás beszerelni egy Trip Computert milyen plusz cuccokra lesz szükségem, ha a későbbiekben minden funkcióját ki szeretném használni?

Előre is kösz a válaszokat.

Ha erre gondolsz, nem lehet egyszerű, de egy marék lelkesedéssel meg lehet csinálni. 
http://mondeo.hu/wiki/index.php?title=Ut%C3%B3lagos_AWS_ellen%C5%91rz%C5%91modul_be%C3%A9p%C3%ADt%C3%A9se

[thomyka]

Ha erre gondolsz, nem lehet egyszerű, de egy marék lelkesedéssel meg lehet csinálni. 
http://mondeo.hu/wiki/index.php?title=Ut%C3%B3lagos_AWS_ellen%C5%91rz%C5%91modul_be%C3%A9p%C3%ADt%C3%A9se

Inkább itt az okosabb fajta óráról lesz szó. Valahol volt arról is leírás, de wikin nem találom, úgyhogy csak itt a fórumon lehetett. Sry, de lusta vagyok most megkeresni Ööö... az biztos, hogy kell hozzá megfelelő kábelezés, sebesség, meg mittoménmicsodának a jeleit kell odajuttatni.

[Caruso]

Inkább itt az okosabb fajta óráról lesz szó. Valahol volt arról is leírás, de wikin nem találom, úgyhogy csak itt a fórumon lehetett. Sry, de lusta vagyok most megkeresni Ööö... az biztos, hogy kell hozzá megfelelő kábelezés, sebesség, meg mittoménmicsodának a jeleit kell odajuttatni.

Olyan is volt? 
Hú, az engem is érdekelne.

[puflee]

Olyan is volt? 
Hú, az engem is érdekelne.

Igen volt egy ilyen, arra gondoltam, AWS be kötése kicsit nagyobb szívás, de elvileg nem lehetetlen azt tudom, igaz az pont nem izgatja annyira a fantáziám mint ez:



A héten elvileg megjön a cucc és elvileg mindenem be van kábelezve szóval csak órát cserélek, de nagyon sok angol nyelvű leírást olvastam róla, plusz van youtube-on videó is róla, egy kis minimális angollal megoldható a bekötése.


Videó a bekötésről:
Első rész a többi meg jön utána
https://www.youtube.com/watch?v=dMx3UPb0Vvg

Angol leírás:

http://www.mirez.co.uk/Trips.htm

[Caruso]

Igen volt egy ilyen, arra gondoltam, AWS be kötése kicsit nagyobb szívás, de elvileg nem lehetetlen azt tudom, igaz az pont nem izgatja annyira a fantáziám mint ez:



A héten elvileg megjön a cucc és elvileg mindenem be van kábelezve szóval csak órát cserélek, de nagyon sok angol nyelvű leírást olvastam róla, plusz van youtube-on videó is róla, egy kis minimális angollal megoldható a bekötése.


Videó a bekötésről:
Első rész a többi meg jön utána
https://www.youtube.com/watch?v=dMx3UPb0Vvg

Angol leírás:

http://www.mirez.co.uk/Trips.htm

Köszönöm.
Rávetem magam.

[thomyka]

Köszönöm.
Rávetem magam.

Hmm. Túl sok infót hirtelen nem találtam, de pl. itt van egy apró információmorzsa. Ennek alapján ha 5-nél több vezeték megy oda, akkor csak ki kell cserélni a kütyüt (feltéve, hogy a csatlakozó ugyanolyan).

[puflee]

Hmm. Túl sok infót hirtelen nem találtam, de pl. itt van egy apró információmorzsa. Ennek alapján ha 5-nél több vezeték megy oda, akkor csak ki kell cserélni a kütyüt (feltéve, hogy a csatlakozó ugyanolyan).

Hála az égnek, nekem több kábel fut mint 5, így megúsztam ezt a részét, aztán majd kiderül, hogy mi fog menni.

http://www.mirez.co.uk/Trips.htm

Itt ugye megtalálható a kábelezés, a színek is tényleg ez a legjobb leírás szerintem az egészről, de ha vizuális vagy akkor itt a kép.



http://www.talkford.com/community/topic/213374-trip-computer-st24/-ról lopott kép

[Lütyő]

Dieselnél az OBD2 stekker mire használható?

[Lütyő]

Tudnátok tanácsot adni, ha az MK2-esembe,(ami manuális klimavezérlős) MK1-es digitális(ovális) klimavezérlőt akarok tenni,mik kellenek hozzá,illetve a csatlakozók mennyire csereszabatosak?

[gyurci]

Dieselnél az OBD2 stekker mire használható?

Néhány élő adatot és hibakódokat is lehet olvasni.

https://youtu.be/TtQ5Nxt9nfc

[Lütyő]

Néhány élő adatot és hibakódokat is lehet olvasni.

https://youtu.be/TtQ5Nxt9nfc

Tehát szerinted van értelme beruházni egy hibakódolvasóra hozzá?

[gyurci]

Tehát szerinted van értelme beruházni egy hibakódolvasóra hozzá?

Ezt én kaptam. Be nem ruháztam volna rá.

[Pumukli23]

Tudnátok tanácsot adni, ha az MK2-esembe,(ami manuális klimavezérlős) MK1-es digitális(ovális) klimavezérlőt akarok tenni,mik kellenek hozzá,illetve a csatlakozók mennyire csereszabatosak?

MK1-t nem ismerem, de MK2-ben a manuális klímát digitálisra átalakítani szívás. Korábban valaki leírta miért nem éri meg, sajnos nem emlékszem a részletekre, csak annyi maradt meg, hogy ha véletlen ilyen jutna eszembe, beszéljem le magam róla. 

[Lütyő]

MK1-t nem ismerem, de MK2-ben a manuális klímát digitálisra átalakítani szívás. Korábban valaki leírta miért nem éri meg, sajnos nem emlékszem a részletekre, csak annyi maradt meg, hogy ha véletlen ilyen jutna eszembe, beszéljem le magam róla. 

Sok kedvem nekem sincs átalakitani, ha találok olyan mk1-es középkonzolt,ami famintás,és a 3tekerős fajta,eszembe se jut..De eddig vagy nem találtam, vagy aranyáron..

[Lütyő]

Ezt én kaptam. Be nem ruháztam volna rá.

Oké,köszi!

[puffin__lekvar]

Sok kedvem nekem sincs átalakitani, ha találok olyan mk1-es középkonzolt,ami famintás,és a 3tekerős fajta,eszembe se jut..De eddig vagy nem találtam, vagy aranyáron..

Ne felejtsd el a hamutartót is kérni hozzá,mert az más mint az mk2.

[Lütyő]

Ne felejtsd el a hamutartót is kérni hozzá,mert az más mint az mk2.

Igen, azt márkiszúrtam:)

[Gépész27]

Sziasztok,

Segítséget kérnék hogy mi lehet az autóval.

KB 1 hónapja megvolt a vezérműszíj csere, plusz benézett egy adagoló felújítás is. Nagyon meglepődtem mennyire szépen ment az autó ezek után, pöcc-re indult a mínuszokban is.

Most viszont egyik pillanatról a másikra nem akar indulni. A probléma az hogy munkahelyről indultam volna de alig akart betekerni, olyan volt mintha lemerült volna. Sajnos mielőtt haza mentem megkellet állnom. Ott viszont már nem indult és nem is nagyon akart tekerni. Elhívtam egy ismerőst hogy húzzon haza, de azért rápróbáltunk hogy behúzva elinul-e. És láss csodát elindult minden gond nélkül, haza tudtam vele jönni és mielőtt le állítottam volna ránéztem a töltésre. Alapjáraton 14V a töltés kb rendben is van. Motor leállít vártam egy kicsit és az akksira is rámértem ami 1 éves. Az akksi 12,8 V-on. Szerintem ez is rendben van. Felraktam azért tölteni, és 3 óra után a töltő azt jelzi hogy majdnem jó. Lekaptam és gondoltam rá is próbálok, viszont itt jött a hidegzuhany, mert az önindító továbbra is csak alig párat fordít és olyan mintha erőlködne. Reggel még pöccre indult most meg semmi, berántva meg indul.

Szerintettek mi lehet a baj? kipurcant az önindítóm?

Előre is köszönöm az ötleteket.

[puffin__lekvar]

Sziasztok,

Segítséget kérnék hogy mi lehet az autóval.

KB 1 hónapja megvolt a vezérműszíj csere, plusz benézett egy adagoló felújítás is. Nagyon meglepődtem mennyire szépen ment az autó ezek után, pöcc-re indult a mínuszokban is.

Most viszont egyik pillanatról a másikra nem akar indulni. A probléma az hogy munkahelyről indultam volna de alig akart betekerni, olyan volt mintha lemerült volna. Sajnos mielőtt haza mentem megkellet állnom. Ott viszont már nem indult és nem is nagyon akart tekerni. Elhívtam egy ismerőst hogy húzzon haza, de azért rápróbáltunk hogy behúzva elinul-e. És láss csodát elindult minden gond nélkül, haza tudtam vele jönni és mielőtt le állítottam volna ránéztem a töltésre. Alapjáraton 14V a töltés kb rendben is van. Motor leállít vártam egy kicsit és az akksira is rámértem ami 1 éves. Az akksi 12,8 V-on. Szerintem ez is rendben van. Felraktam azért tölteni, és 3 óra után a töltő azt jelzi hogy majdnem jó. Lekaptam és gondoltam rá is próbálok, viszont itt jött a hidegzuhany, mert az önindító továbbra is csak alig párat fordít és olyan mintha erőlködne. Reggel még pöccre indult most meg semmi, berántva meg indul.

Szerintettek mi lehet a baj? kipurcant az önindítóm?

Előre is köszönöm az ötleteket.

Bár dízelekben nem vagyok járatos de a tünetek alapján egy önindító felújítás vár rád.

[Lütyő]

Sziasztok,

Segítséget kérnék hogy mi lehet az autóval.

KB 1 hónapja megvolt a vezérműszíj csere, plusz benézett egy adagoló felújítás is. Nagyon meglepődtem mennyire szépen ment az autó ezek után, pöcc-re indult a mínuszokban is.

Most viszont egyik pillanatról a másikra nem akar indulni. A probléma az hogy munkahelyről indultam volna de alig akart betekerni, olyan volt mintha lemerült volna. Sajnos mielőtt haza mentem megkellet állnom. Ott viszont már nem indult és nem is nagyon akart tekerni. Elhívtam egy ismerőst hogy húzzon haza, de azért rápróbáltunk hogy behúzva elinul-e. És láss csodát elindult minden gond nélkül, haza tudtam vele jönni és mielőtt le állítottam volna ránéztem a töltésre. Alapjáraton 14V a töltés kb rendben is van. Motor leállít vártam egy kicsit és az akksira is rámértem ami 1 éves. Az akksi 12,8 V-on. Szerintem ez is rendben van. Felraktam azért tölteni, és 3 óra után a töltő azt jelzi hogy majdnem jó. Lekaptam és gondoltam rá is próbálok, viszont itt jött a hidegzuhany, mert az önindító továbbra is csak alig párat fordít és olyan mintha erőlködne. Reggel még pöccre indult most meg semmi, berántva meg indul.

Szerintettek mi lehet a baj? kipurcant az önindítóm?

Előre is köszönöm az ötleteket.

Először rámérnék,hogy az önindító is megkapjae a teljes áramot,és megpróbálnám direkt árammal az indítást.A sarukat is ellenőrizd. Ha minden oé, akkor sajnos az önindító lesz a ludas..

[puffin__lekvar]

Mi mindenre jó a napfénytető alatti burkolat?Lőn,hogy az autóba telepített kamera egy rossz szivargyújtós adapter miatt elhalálozott (szétégett a chipje és kiégette a kamera usb csatiját.Működött csak épp már nem lehetett tölteni R.I.P.) és egyébként is szúrta a szemem a lógó vezeték.Egy ideig ment powerbankról a kamera töltése de a max. felbontás mellett+ha ment a hátsó kamera felvétel is még a 20emAh-s kapacitás is kevés volt,nameg az asszony nem tudta használni a napellenzőt.Az ötletek sorában ez volt az utolsó.Most már megy az állandó töltés,a telónak marad a szivargyújtó.

[Préti]

    
 

Mi mindenre jó a napfénytető alatti burkolat?Lőn,hogy az autóba telepített kamera egy rossz szivargyújtós adapter miatt elhalálozott (szétégett a chipje és kiégette a kamera usb csatiját.Működött csak épp már nem lehetett tölteni R.I.P.) és egyébként is szúrta a szemem a lógó vezeték.Egy ideig ment powerbankról a kamera töltése de a max. felbontás mellett+ha ment a hátsó kamera felvétel is még a 20emAh-s kapacitás is kevés volt,nameg az asszony nem tudta használni a napellenzőt.Az ötletek sorában ez volt az utolsó.Most már megy az állandó töltés,a telónak marad a szivargyújtó.

[Caruso]

Mi mindenre jó a napfénytető alatti burkolat?Lőn,hogy az autóba telepített kamera egy rossz szivargyújtós adapter miatt elhalálozott (szétégett a chipje és kiégette a kamera usb csatiját.Működött csak épp már nem lehetett tölteni R.I.P.) és egyébként is szúrta a szemem a lógó vezeték.Egy ideig ment powerbankról a kamera töltése de a max. felbontás mellett+ha ment a hátsó kamera felvétel is még a 20emAh-s kapacitás is kevés volt,nameg az asszony nem tudta használni a napellenzőt.Az ötletek sorában ez volt az utolsó.Most már megy az állandó töltés,a telónak marad a szivargyújtó.

Gratula!
Tetszenek az ilyen kreatív megoldások :O)
A vezeték csak lóg ha bedugod a töltőbe? Vagy hogy?

[puffin__lekvar]

Gratula!
Tetszenek az ilyen kreatív megoldások :O)
A vezeték csak lóg ha bedugod a töltőbe? Vagy hogy?

Az ötlet onnan jött,hogy utálom a szemem előtt lógó vezetékeket és nem függőlegesen,hanem vízszintesen kellene elvezetni mert az engem kevésbé zavar a fejem felett mint a szemem előtt.A kamera gyári papírján az van,hogy vezesse körbe a szivargyújtótól a vezetéket a kesztyűtartó-A oszlop-tető útvonalon.Na,ez egy marhaság,bár szoktam szétszedni az autó belsejét,de nem fogok 2-2.5m usb kábelt körbevezetni.Szétnéztem a külföldi piacos oldalakon és akkor találtam erre.Mindenféle variációban lehet kapni,nekem elég volt ez is.Mégiscsak egyszerűbb 4*10 cm vezetéket krimpelni mint a 2 métert dugdosni...Amíg nincs az asszony mellettem,addig a napellenző felett van elvezetve ott,ahol a hátsó kamera vezetékének egy része látható és a szélvédő felöli részen jön vissza a kamerába.Ilyenkor a kamera is a napellenzőre ragasztott tartón van (kicsi és könnyű,úgyhogy nem húzza le) Ha mellettem van az asszony akkor a szélvédős tartóra teszem a kamerát,a vezeték pont ugyanarra megy de kevésbé zavar és rövidebb rész lóg le hozzá,mintha a szivargyújtóból kapná a feszt és lóg előttem a kábel.A telónak meg vettem olyan tartót (szó szerint olyan mint egy egér),hogy ha kell a navigáció akkor nem a szélvédőre teszem,hanem a műszerfal párnára és az továbbra is a gyújtóról kapja a feszt,de sehová nem lóg be (a töltő adapter csatija oldalt van kivezetve így nem ver bele és nem akad bele a kezem váltáskor mint a normál adapterekbe...) csak addig ér ameddig kell.Vagy simán csak beteszem a kiengedett kézifék-kar mellé és a hang után megyek...ha mázlim van nem fagy le a here wego...
Sajnos (hahaha) a szellőzőrácsba csíptethető tartók és egyéb szélvédőre rakható cuccok nem játszanak egész egyszerűen azért,mert túl nehéz a telefonom és nem bírják el.....(majd 30 deka...mondjuk 25 és 30 között...)

[gyula63]

Sziasztok. Azt szeretném kérdezni,hogy mivan akkor, ha nincs töltés,pedig most lett generátor cserélve. A müszerfalon sem világit a töltés visszajelzö lámpa. Elvbe töltés van, csak nemmegy el az akuig.

[Caruso]

Sziasztok. Azt szeretném kérdezni,hogy mivan akkor, ha nincs töltés,pedig most lett generátor cserélve. A müszerfalon sem világit a töltés visszajelzö lámpa. Elvbe töltés van, csak nemmegy el az akuig.

A generátor csatlakozójáról lejön a feszültség?
Ha igen, akkor én a vezetékezésnél kutakodnék

[soul]

Esetleg egy újat tudnék belerakni de az előző autóba ahogy össze volt rakva, úgy rendesen mutatott és ha azt a kilóméter órát rakom át akkor ugyanúgy mutat(szarul)!
A cserével az a gond hogy a két jeladó rögzítése más. A mechanikus jeladót öbetekered egy menetes likba, a mágnesest egy külön csavarral külön likba rögzíted. Ha váltót cserélek akkor megtudnám ezt a cserét tenni de szeretném ezt elkerülni.

Hello, erre került megoldás?
1998-as MK2-be 2000-res váltó került, a kilométerórám és a számlálók is 3x-os értéket számolnak
81 km/óránál (a kilométerórán 240) a motor kihagy 2 mp-ekre.

Ha valakinek van ötlete, megköszönöm  

[Lütyő]

Sziasztok. Azt szeretném kérdezni,hogy mivan akkor, ha nincs töltés,pedig most lett generátor cserélve. A müszerfalon sem világit a töltés visszajelzö lámpa. Elvbe töltés van, csak nemmegy el az akuig.

A visszajelző lámpa a műszerfalon nincs kiégve? Vannak tipusok, amikben azon keresztül záródik az áramkör, és ha kiég,nincs meg a kör..

[Kalap ur]

Ha minden ok, akkor nagyon gyanús az ECU hiba, ha az ECU -ban van az immo is akkor sajnos ott is lehet a hiba. Nálam az ECU-ban az automata sebváltó vezérlése ment ki és cserélni kellett, javítani nem tudták.Valamiért nem ismeri fel a kulcsban levő csip kódot.  Talán egy hozzáértő szaki  tudna segíteni, vagy talán egy szofter frissités is.

Üdv: László

ECU volt a ludas. 

[Vagol]

ECU volt a ludas. 

Örülünk, hogy a probléma megoldódott.

Üdv: László

[Caruso]

Uraim!
Ha az oldalindexet ledesre cserélem számítsak valami változásra?
Úgy értem, változik a terhelés, ezért gyorsabban villog. Pl.
köszönöm

[Gépész27]

Sziasztok,

Úgy nézz ki van egy elektromos mumusom. Fel újítattam az önindítót, pöcc és indul, de most meg ahogy visszahoztam a villamoságistól elment a töltésem. Ahogy a fordulat közelít szép lassan a 2500-hoz úgy halványúl a töltés visszajelző, vagyis mintha lenne töltés magas fordulaton. A generátorom tavaly kapott új szénkefét és fesz.szabályzót. Annyit felfedeztem még hogy lóg egy vezeték ami olyan mintha előtte az önindítóra lett volna kötve.


Ötlettek?

Előre is köszi a tippeket.

[deerman]

Sziasztok,

Úgy nézz ki van egy elektromos mumusom. Fel újítattam az önindítót, pöcc és indul, de most meg ahogy visszahoztam a villamoságistól elment a töltésem. Ahogy a fordulat közelít szép lassan a 2500-hoz úgy halványúl a töltés visszajelző, vagyis mintha lenne töltés magas fordulaton. A generátorom tavaly kapott új szénkefét és fesz.szabályzót. Annyit felfedeztem még hogy lóg egy vezeték ami olyan mintha előtte az önindítóra lett volna kötve.


Ötlettek?

Előre is köszi a tippeket.

Például tedd vissza azt a főkábelt az önindítóra. Véleményem szerint az pont a generátor kábele...

[deerman]

Uraim!
Ha az oldalindexet ledesre cserélem számítsak valami változásra?
Úgy értem, változik a terhelés, ezért gyorsabban villog. Pl.
köszönöm

Gyorsabban kell villognia, mert úgy érzi, kiégett egy izzó. Ha meg leterheled, akkor elveszíted a LED kisebb fogyasztásból fakadó előnyét.

[HZsolt92]

Gyorsabban kell villognia, mert úgy érzi, kiégett egy izzó. Ha meg leterheled, akkor elveszíted a LED kisebb fogyasztásból fakadó előnyét.

oldalindex 5w, az nem szokott bekavarni

[deerman]

oldalindex 5w, az nem szokott bekavarni

Hát, ha már fáradtabbak a csatlakozások, lehet, hogy nem veszi észre. De pont az 5w miatt túl sokat nem lehet nyerni vele. Fényerőben kissebb amit oda be lehet zsúfolni. Stabil feszültséget is nehéz adni neki. Talán annyi, hogy szinte örökös. Bár még ez is kétséges.
Én sokat nem görcsölnék rajta, de ez csak az én véleményem.

[Gépész27]

Például tedd vissza azt a főkábelt az önindítóra. Véleményem szerint az pont a generátor kábele...

Visszaraktam és tényleg szépen mükődik. Köszönöm a segítséget.

[Caruso]

Köszönöm az infókat.
Inkább a fényerő miatt kerül cserére.
A 7végén kiderül.

[gaborkluven]

Sziasztok,

Egy eladó, bontott 97BW-19E616-AB (ATC) típusjelű fűtésállító motort keresek.
Olyat, mint az alábbi képen:



Köszi!

[Caruso]

Köszönöm az infókat.
Inkább a fényerő miatt kerül cserére.
A 7végén kiderül.

Csak infónak.
Cserére kerültek. Normál tempóban villog. A fénye pedig kolosszális. 

[Caruso]

Informális kérdésem lenne a szakértő urakhoz.
Garázs pakolás közben találtam egy termosztát házat termosztáttal, hő jeladóval éééés egy másik hőgomba szerűséggel, ami a ház aljába van tekerve. Előre, lefelé néz. Két saruja is van.
Nem is néztem meg, hogy nekem van-e ilyenem. Ez mire való?
1. Ablak lehúzási magasság jeladó?
2. Pótkerék légnyomás jeladó?
3. Sörmennyiség ellenőrző jeladó?
 
köszönöm