Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[szeszka]

Szia

A technika, hogy erősen lehúzod a kábelt. Ha mázlid van, akkor csak a kábel ment tönkre, de hogy ilyet tudsz-e vasárnap valahol venni, azt nem tudom. Esetleg a norautóban vagy valami áruházban próbálkoz egy hasonlót keresni. Ugyan ilyet csak ford szaküzletben fogsz kapni.

Gyertyák mikor voltak cserélve?
Nehogy ez hazavágja a vezérlést.


Üdv


Ok.

Köszönök mindent, nm Magyarországon vagyok.
A lakás előtt áll az autó és nem indítom be többet, megrendelem a kábeleket és, majd összerakom.
Gyertyákba 65E van, azt is cseréljek?
Csaba

[Ifju Balázs]

Célszerű a gyertyákat a kábelekkel együtt cserélni.

[kotta_cs]

Ok.

Köszönök mindent, nm Magyarországon vagyok.
A lakás előtt áll az autó és nem indítom be többet, megrendelem a kábeleket és, majd összerakom.
Gyertyákba 65E van, azt is cseréljek?

Szia

Igen szerintem cserélj gyertyákat is. Én mondjuk 40-50eKm-ként szoktam. Szerintem ennyit megér. Mondjuk az ember elmegy 15-20ekm-t egy évben, szóval 3-4 évente szerintem megéri. Te kicsit többet járhatsz el, de jobb erre tervezetten kiadni egy pici lóvét, mint aztán útközben baj érjen.

Üdv
Csaba

[KIZS]

Nézegetem az E85 átalakító elektronikákat, de a példának felhozott injektor csatlakozók között nem lelem azt amit a kocsiban látok.
Tudtok segíteni nekem abban, hogy ezt a csatit minek is hívják?

(Illetve nektek is ilyen csati van a kocsiban?)

[KIR-ály]

Ha jól tudom a gyertyákat 40e km után kell cserélni. ( a szerviz szerint legalábbis )
Ha Te már 65e mentél akkor feltétlenül cseréld ki. ( kevés gyertya bir ennyit )
A gyujtókábelek közül csak azt vedd meg amelyik tönkrement. ( kormos, áthúz )
Magyar szervizekben kb 4000+Áfa/db attol függ melyik? Nem olcsó!!!!
Ez után, ( vagy addig ) pedig reménykeddve nézz az égre, hogy ha gyújtótrafó nem ment tönkre,
ugyanis a tulságosan ''elkopott'' gyertyának megnő az átmeneti ellenállása és ez tönkreteheti a trafót is.
Sok sikert, és minnél kissebb kölcséget az új évre.
 

[szeszka]

Ha jól tudom a gyertyákat 40e km után kell cserélni. ( a szerviz szerint legalábbis )
Ha Te már 65e mentél akkor feltétlenül cseréld ki. ( kevés gyertya bir ennyit )
A gyujtókábelek közül csak azt vedd meg amelyik tönkrement. ( kormos, áthúz )
Magyar szervizekben kb 4000+Áfa/db attol függ melyik? Nem olcsó!!!!
Ez után, ( vagy addig ) pedig reménykeddve nézz az égre, hogy ha gyújtótrafó nem ment tönkre,
ugyanis a tulságosan ''elkopott'' gyertyának megnő az átmeneti ellenállása és ez tönkreteheti a trafót is.
Sok sikert, és minnél kissebb kölcséget az új évre.
 

Köszönök mindent, megrendeltem a kábeleket és a gyertyákat is.

Lenne még egy kérdésem hányas kulcsot kell vennem a gyertya kiszedéshez?
Olyat találtam, hogy :

Sealey S12SP10 Spark Plug Socket 1/2"Sq Drive 10mm Plug

Sealey S38SP14 Spark Plug Socket 3/8"Sq Drive 14mm Plug

Sealey S12SP14 Spark Plug Socket 1/2"Sq Drive 14mm Plug

Köszönöm a válaszokat
 

[alf®]

Köszönök mindent, megrendeltem a kábeleket és a gyertyákat is.

Lenne még egy kérdésem hányas kulcsot kell vennem a gyertya kiszedéshez?
Olyat találtam, hogy :

Sealey S12SP10 Spark Plug Socket 1/2"Sq Drive 10mm Plug

Sealey S38SP14 Spark Plug Socket 3/8"Sq Drive 14mm Plug

Sealey S12SP14 Spark Plug Socket 1/2"Sq Drive 14mm Plug

Köszönöm a válaszokat
 

asszem(zaccinál)14es gyertyakulcs volt......

[szeszka]

Hali Mindenkinek.

Megérkezett az új gyertya, illetve gyújtókábel szett.

Kicseréltem, sajna nem megy a leghosszabb kábelhez tartozó henger.

Kipróbáltam, úgy is, hogy a gyertyát szabadon hagytam és hozzáérintettem a karosszériához és úgy sem szikrázott!

Valami ötlet?

Arra gondoltam, hogy lehet gyújtó trafó, de nem tudom, hogy a mondeoba minden hengernek külön van e trafója, ha igen hol található, honnan tudom, hogy melyik melyik hengeré?

Az aksit kivettem belőle, hogy az esetleges gyors hiba bejegyzéseket felejtse el.

Nincs ötletem, valakinek? Segítsetek.

Köszönöm!

[szeszka]

Hali Mindenkinek.

Megérkezett az új gyertya, illetve gyújtókábel szett.

Kicseréltem, sajna nem megy a leghosszabb kábelhez tartozó henger.

Kipróbáltam, úgy is, hogy a gyertyát szabadon hagytam és hozzáérintettem a karosszériához és úgy sem szikrázott!

Valami ötlet?

Arra gondoltam, hogy lehet gyújtó trafó, de nem tudom, hogy a mondeoba minden hengernek külön van e trafója, ha igen hol található, honnan tudom, hogy melyik melyik hengeré?

Az aksit kivettem belőle, hogy az esetleges gyors hiba bejegyzéseket felejtse el.

Nincs ötletem, valakinek? Segítsetek.

Köszönöm!

Na válaszolok magamnak, mert megoldódott a problémám, a hiba a gyújtás elosztó, amiben elvileg benne van a trafó meg minden, ilyen egybeöntött szerkezet.

Kaptam kölcsön egyet a haverom gépéből és simán jár már az enyém is, holnap veszek egy újat magamnak.


Köszönök minden segítséget

[KIR-ály]

Na válaszolok magamnak, mert megoldódott a problémám, a hiba a gyújtás elosztó, amiben elvileg benne van a trafó meg minden, ilyen egybeöntött szerkezet.

Kaptam kölcsön egyet a haverom gépéből és simán jár már az enyém is, holnap veszek egy újat magamnak.


Köszönök minden segítséget

Erröl beszéltem.

[szeszka]

Erröl beszéltem.

Köszi, emlékszem " Nézzek az égre és bízzak, hogy a trafó nem adta meg magát ".



Hali

[zacci]

Köszi, emlékszem " Nézzek az égre és bízzak, hogy a trafó nem adta meg magát ".



Hali

Nem ertem, mit parazol ennyire ? Egy trafo meg mindig olcsobb, mint egy pcsucs 

[alf®]

Nem ertem, mit parazol ennyire ? Egy trafo meg mindig olcsobb, mint egy pcsucs 

nem sokkal.akár rakhatnál a tiédbe is,hogy jobban menjen és kevesebbet fogyizzon!

[zacci]

nem sokkal.akár rakhatnál a tiédbe is,hogy jobban menjen és kevesebbet fogyizzon!

 

[szeszka]

Nem ertem, mit parazol ennyire ? Egy trafo meg mindig olcsobb, mint egy pcsucs 

Nincs Para!!!  Csak ugye míg kiderült mi a baja az volt idő inkább mint pénz.
A Pcsúcs az marad a diesel-eseknek ( mert hát nekik van pénzük ) :-)

[bonisz]

Szevasztok!

Szakszervizben csinálnak motordiagnosztikát?Milyen szinten merülnek el benne,vagy inkább érdemes egy olcsóbb szakihoz vinni?
Egyébként márkaszervizben tudnak mondani valamit az autóm előéletéről esetleg(nyilván ha volt mo.-i szerviz)?

[alf®]

A Pcsúcs az marad a diesel-eseknek ( mert hát nekik van pénzük ) :-)

Nyilván!Abban van az erő!Vagyishogy velünk van!

[Joao]

Abban van az erő!

meg a vitamin 

[pider]

Üdv Mindenkinek!
A segítségeteket szeretném kérni:van egy 2001-es 2.0 Mondim,és az a problémám,hogy üzemmelegen alapjáraton kopogó hang hallatszik,és az utastérben remegés érződik.Hideg motornál nincs ilyen probléma.Valakinek volt hasonló gondja?
Előre is köszönöm a segíséget

[Mikorka Kálmán]

Üdv Mindenkinek!
A segítségeteket szeretném kérni:van egy 2001-es 2.0 Mondim,és az a problémám,hogy üzemmelegen alapjáraton kopogó hang hallatszik,és az utastérben remegés érződik.Hideg motornál nincs ilyen probléma.Valakinek volt hasonló gondja?
Előre is köszönöm a segíséget

Zacci-t keresd...

[dre]

sziasztok,

1.8-as mondeom alapjáraton (hidegen és melegen is) hallható módon ütemes csikorgás-súrlódás szerű hangot produkál a motor felől.  kb fél másodperces ütemmel, ha a motorházzal szemben állok, akkor valahonnan baloldalt felülről. más hibajelenséget nem vettem észre. ilyen ocsmányságot utoljára a 10 éves, 300e-ret futott suzukimból hallottam, amikor megette olajat. itt olaj ellenőrizve, 2000 km-el ezelőtt cserélte márkaszervíz, a max szint közelében van. mi a bánat lehet ez?

[szeszka]

sziasztok,

1.8-as mondeom alapjáraton (hidegen és melegen is) hallható módon ütemes csikorgás-súrlódás szerű hangot produkál a motor felől.  kb fél másodperces ütemmel, ha a motorházzal szemben állok, akkor valahonnan baloldalt felülről. más hibajelenséget nem vettem észre. ilyen ocsmányságot utoljára a 10 éves, 300e-ret futott suzukimból hallottam, amikor megette olajat. itt olaj ellenőrizve, 2000 km-el ezelőtt cserélte márkaszervíz, a max szint közelében van. mi a bánat lehet ez?

Első körben feszítők vagy valamelyik csapágy ( generátor )

Más ötletem így nem nagyon van

[pider]

Zacci-t keresd...

Köszönöm a tanácsot. Megkerestem mailben,de sajnos a nagy távolság miatt (300 km),nem tudom elvinni hozzá a verdát.
Arra lennék kíváncsi,hogy valakinek volt-e hasonló gondja,és hogy orvosolta azt.Kérem aki tud segítsen!
Előre is köszönöm.

[oszi]

Nem az automata váltót érzem (persze érzem azt is, de régóta automatázom és ismerem).
Szerintem üresben ha gázt adok a motornak, akkor annak rögtön fel kell pörögnie, nem szabad várnia. De menet közben is érzem, mert minden elindulás olyan, mintha egy gödör aljáról akarnák feljönni... Illetve kis gázas elindulásnál ez nem gond, de nagy gázadásnál már dühítő. Úgy képzeld el, hogy állsz a lámpánál, melletted egy 1.6 szívódízel transporter. Zöldre kilőttök és ő pont egy autóhosznyit rádver, amíg te elindulsz. Ez nem dinamika egy 2 literes benzines motortól. A Mondeo becsuklik, majd a fordulat növekedésével szép lassan kezd magához térni.

Légszűrő, gyertya, meg minden ilyesmi csere megvolt 100 ezernél (és most 115). Előtte is ilyen volt, utána sem változott semmit.

Van más dühítő dolog is, de ezt betudom az automata váltó ócskaságának (bár nehéz megmagyarázni): autópályán, padlógázas gyorsításnál 160 körül véget ér a "lendület", onnan *** lassan még felkúszik 180-ig, és ott megáll mint a szög. 181-el még sose sikerült mennem.
De 160-ről 180-ig pont leérek Kecskemétre és közben 1.4-es Opel Astrák tolnak le.

Ezért gondoltam chiptuningra, de nem sikerült. Pedig úgy vágyom már egy kis dinamizmusra...

Biztos jól használod az autómataváltót?

Városban ha igazán gyorsulni szeretnél,akkor nyugodtan használd az 1-es fokozatot,aztán kapcsolhatsz 2-be,majd D fokozatba,ha meg nem állít egy lámpa,vagy rendőr!
Autópályán is egyszerű a dolog,mert a váltó oldalán megnyomod a gombot és a motort,addig engedi pörgetni,míg le nem tilt!Meglásd kevés ellenfél lesz!

[dre]

Első körben feszítők vagy valamelyik csapágy ( generátor )

Más ötletem így nem nagyon van

köszi a tippeket, én is a generátorra gondolok. készítettem egy nagyszerű hangfelvételt, esetleg ez alapján?

klikk

budapesten, lehetőleg óbudán, tud valaki jó generátorost? más baja is van (hullámzik a világítás - gondolom szénkefe lsd a cikk a címlapon), de én nem nyúlnék bele inkább.

[pider]

Üdv Mindenkinek!
A segítségeteket szeretném kérni:van egy 2001-es 2.0 Mondim,és az a problémám,hogy üzemmelegen alapjáraton kopogó hang hallatszik,és az utastérben remegés érződik.Hideg motornál nincs ilyen probléma.Valakinek volt hasonló gondja?
Előre is köszönöm a segíséget

Senki nem tud nekem segíteni?

[gravitydave]

Senki nem tud nekem segíteni?

szerintem a kipufogo rendszered er bele valahol a karosszeriaba

[szulczerarnold]

Sziasztok!

Múlt héten lettem Mondeó tulajdonos

A következő problémám van.Mikor beindítom a motort valami furcsa han halatszik a motorból. :falbav:Olyan hangot képzeljetek el mint amikor a kipufogó beremeg és hozzáér az alvázhoz.Addig addig nézegettük hogy rájöttünk arra hogy ha a kuplungot 1cm-t benyomom akkor megszűnik a hang.Ez mi lehet?Nagyon köszönöm előre is a hozzászolásokat!!

[alf®]

Sziasztok!

Múlt héten lettem Mondeó tulajdonos

A következő problémám van.Mikor beindítom a motort valami furcsa han halatszik a motorból. :falbav:Olyan hangot képzeljetek el mint amikor a kipufogó beremeg és hozzáér az alvázhoz.Addig addig nézegettük hogy rájöttünk arra hogy ha a kuplungot 1cm-t benyomom akkor megszűnik a hang.Ez mi lehet?Nagyon köszönöm előre is a hozzászolásokat!!

Mennyi idős,és km?
kinyomócsapágy,lendkerék?

[szulczerarnold]

Mennyi idős,és km?
kinyomócsapágy,lendkerék?

2001 07     145000km  2000cm 146LE 

[alf®]

2001 07     145000km  2000cm 146LE 

Így a gép előtt ülve bármi lehet.......
De Zaccinak is ilyen korú a gépe-ugyan ez-és ő már túl van a lendkerék cserén.......   Talán kérdezd őt.

[szulczerarnold]

Rendben.Köszönöm.amugy mennyi lenne a lendkerék csre hozzávetőlegesen?

[Árpi]

Sziasztok!

Kérdésem lenne, kinek mennyi olajat eszik a benzinese? Ugyanis nálam kicsit nagy az étvágya. 1-2dl/1000km és ha meghajtom (180-190km/h) még több. Mérettem már kompressziót is 14-14.5 (a szaki szerint tökéletes). Zöldkártyán az emelt fordulati co érték is magas volt (5.. Azonban azt mondták, hogy a co. nem függ össze az olajfogyasztással.

Az autó 2001, 1.8, 125le, óra szerint 170ezer és 5w30 olajat használok? Szerintetek a motor a halálán van?

Ja, és szivósort nem rég cseréltettem.....

[zacci]

Sziasztok!

Kérdésem lenne, kinek mennyi olajat eszik a benzinese? Ugyanis nálam kicsit nagy az étvágya. 1-2dl/1000km és ha meghajtom (180-190km/h) még több. Mérettem már kompressziót is 14-14.5 (a szaki szerint tökéletes). Zöldkártyán az emelt fordulati co érték is magas volt (5.. Azonban azt mondták, hogy a co. nem függ össze az olajfogyasztással.

Az autó 2001, 1.8, 125le, óra szerint 170ezer és 5w30 olajat használok? Szerintetek a motor a halálán van?

Ja, és szivósort nem rég cseréltettem.....

A motor nem is, de remelm a ford igen...legalabb nem gyartana tobb ilyen hulladekot 
Nalam is eszi az olajat. Tolts utana, legalabb mindig friss olaj lesz benne  :vigyor3:Es egyebkent is xard le...ford is ezt csinalja 

[alf®]

A motor nem is, de remelm a ford igen...legalabb nem gyartana tobb ilyen hulladekot 
Nalam is eszi az olajat. Tolts utana, legalabb mindig friss olaj lesz benne  :vigyor3:Es egyebkent is xard le...ford is ezt csinalja 

a dizil mondi nem zabálja az olajat!

[zacci]

a dizil mondi nem zabálja az olajat!

annak mind1...olaj-gazolaj  Ott inkabb higul az olaj...korommal  Az meg potolja a veszteseget 

[alf®]

annak mind1...olaj-gazolaj  Ott inkabb higul az olaj...korommal  Az meg potolja a veszteseget 

látom visszatértél újult erővel!

[zacci]

látom visszatértél újult erővel!

 

[szeszka]

Sziasztok!

Kérdésem lenne, kinek mennyi olajat eszik a benzinese? Ugyanis nálam kicsit nagy az étvágya. 1-2dl/1000km és ha meghajtom (180-190km/h) még több. Mérettem már kompressziót is 14-14.5 (a szaki szerint tökéletes). Zöldkártyán az emelt fordulati co érték is magas volt (5.. Azonban azt mondták, hogy a co. nem függ össze az olajfogyasztással.

Az autó 2001, 1.8, 125le, óra szerint 170ezer és 5w30 olajat használok? Szerintetek a motor a halálán van?

Ja, és szivósort nem rég cseréltettem.....

Nem kell aggódnod, nézhetsz távolabb is a fordtol, ( wolks,aud,ope.) ( direkt nem írtam végig a másrkákat) ha nem kis kategóriájú autót nézel mindegyik eszi az olajat!!! A kezelő könyvük szerint is szükségük van az olajra benzin mellé!
Ne kérdezd miért!!!!
Ez van!

Viszont nekem 160E van az enyémbe 1,8  és nem eszik egy dekát sem! ( még :-) )

[Joe]

Sziasztok!

Kérdésem lenne, kinek mennyi olajat eszik a benzinese? Ugyanis nálam kicsit nagy az étvágya. 1-2dl/1000km és ha meghajtom (180-190km/h) még több. Mérettem már kompressziót is 14-14.5 (a szaki szerint tökéletes). Zöldkártyán az emelt fordulati co érték is magas volt (5.. Azonban azt mondták, hogy a co. nem függ össze az olajfogyasztással.

Az autó 2001, 1.8, 125le, óra szerint 170ezer és 5w30 olajat használok? Szerintetek a motor a halálán van?

Ja, és szivósort nem rég cseréltettem.....

10e-ként 1-1,5l olaj? Az nem fogyasztás még. A tuti az lenne, ha 0 lenne ez az érték, de ez kb min-max közti csökkenést jelenti, ami még elfogadható...

[zacci]

Nem kell aggódnod, nézhetsz távolabb is a fordtol, ( wolks,aud,ope.) ( direkt nem írtam végig a másrkákat) ha nem kis kategóriájú autót nézel mindegyik eszi az olajat!!! A kezelő könyvük szerint is szükségük van az olajra benzin mellé!
Ne kérdezd miért!!!!
Ez van!

Viszont nekem 160E van az enyémbe 1,8  és nem eszik egy dekát sem! ( még :-) )

dehogynem...csak higul es azert latod ugy, mintha nem fogyna 

[zacci]

Nem az automata váltót érzem (persze érzem azt is, de régóta automatázom és ismerem).
Szerintem üresben ha gázt adok a motornak, akkor annak rögtön fel kell pörögnie, nem szabad várnia. De menet közben is érzem, mert minden elindulás olyan, mintha egy gödör aljáról akarnák feljönni... Illetve kis gázas elindulásnál ez nem gond, de nagy gázadásnál már dühítő. Úgy képzeld el, hogy állsz a lámpánál, melletted egy 1.6 szívódízel transporter. Zöldre kilőttök és ő pont egy autóhosznyit rádver, amíg te elindulsz. Ez nem dinamika egy 2 literes benzines motortól. A Mondeo becsuklik, majd a fordulat növekedésével szép lassan kezd magához térni.

Légszűrő, gyertya, meg minden ilyesmi csere megvolt 100 ezernél (és most 115). Előtte is ilyen volt, utána sem változott semmit.

Van más dühítő dolog is, de ezt betudom az automata váltó ócskaságának (bár nehéz megmagyarázni): autópályán, padlógázas gyorsításnál 160 körül véget ér a "lendület", onnan *** lassan még felkúszik 180-ig, és ott megáll mint a szög. 181-el még sose sikerült mennem.
De 160-ről 180-ig pont leérek Kecskemétre és közben 1.4-es Opel Astrák tolnak le.

Ezért gondoltam chiptuningra, de nem sikerült. Pedig úgy vágyom már egy kis dinamizmusra...

Nyugisag, lazasag, nekem ugyan ez a bajom...Fil de diferensz...meg nem talaltam meg a hiba okat...mielott cserelnel barmit is, kerdezz meg elobb engem (jobb ha pu-ben), es megmondom, hogy erdemes kicserelni vagy sem...szal ezt most csak azert irtam, hogy nem vagy egyedul   Engem is az 1.4es Astrak tologatnak lefele, pedig az en verdam manual valtos 2.0i... Nem a valto hibaja ! Uzemnmeleg mocinal indulasnal be torpan es ugy megy, mint egy nemistom...szal nem megy...ennek nem ilyennek kell lennie...

[zacci]

Sziasztok!

Múlt héten lettem Mondeó tulajdonos

A következő problémám van.Mikor beindítom a motort valami furcsa han halatszik a motorból. :falbav:Olyan hangot képzeljetek el mint amikor a kipufogó beremeg és hozzáér az alvázhoz.Addig addig nézegettük hogy rájöttünk arra hogy ha a kuplungot 1cm-t benyomom akkor megszűnik a hang.Ez mi lehet?Nagyon köszönöm előre is a hozzászolásokat!!

irtam puket 

Majdnem elfelejtettem...Nalam eloferdult azis, hogy a kipufogo leomlonel levo hovedo tartojabol 1 letort. Ecceruen elengedett a heggesztes. 2 ponton van rogzitve (felul) a blokkhoz. Szal letort, es az adott olyan istentelen csattogo, zorgo hangot. Ha felnyitod a motor tetot (vigyazz, mert ha mar faradt a teleszkop es ugye miert ne lenne az, rad fog csapodni a motor teto  ) es a blokk es a tuzfal kozott talalsz majd egy nagy fenyes aluminyium szeru takaro izet...nah azt rangad meg, vagy kopogtasd meg, es ha nagyon zorog akkor lehet az a baj...vagy szovosor, vagy kuplung vagy valto vagy barmi mas  MKIII-nal barmi elofordulhat 

[Mikorka Kálmán]

irtam puket 

Ismét formádban vagy... 

[zacci]

Ismét formádban vagy... 

hihi 

[Joe]

Nyugisag, lazasag, nekem ugyan ez a bajom...Fil de diferensz...meg nem talaltam meg a hiba okat...mielott cserelnel barmit is, kerdezz meg elobb engem (jobb ha pu-ben), es megmondom, hogy erdemes kicserelni vagy sem...szal ezt most csak azert irtam, hogy nem vagy egyedul   Engem is az 1.4es Astrak tologatnak lefele, pedig az en verdam manual valtos 2.0i... Nem a valto hibaja ! Uzemnmeleg mocinal indulasnal be torpan es ugy megy, mint egy nemistom...szal nem megy...ennek nem ilyennek kell lennie...

KIZS problémája sztem a váltó áttételére vezethető vissza. Teljesen normális. Ilyennel is, és olyannal is gyártották a Mondeokat, gondolom, hogy különféle országokba.
Az enyém ugyan MKI volt ugye, de ugyan ilyen idegesítően hosszú volt a váltója. Cserébe simán ment az 1,8 GPS szerint is 200 fölé, így 120-140 fölött már nagyon sok autóval versenybe tudtam lépni, míg a rövid váltós, ugrós változatok 160 körül meghaltak...
Madarason próbálgattuk majdnem eleget.

[zacci]

KIZS problémája sztem a váltó áttételére vezethető vissza. Teljesen normális. Ilyennel is, és olyannal is gyártották a Mondeokat, gondolom, hogy különféle országokba.
Az enyém ugyan MKI volt ugye, de ugyan ilyen idegesítően hosszú volt a váltója. Cserébe simán ment az 1,8 GPS szerint is 200 fölé, így 120-140 fölött már nagyon sok autóval versenybe tudtam lépni, míg a rövid váltós, ugrós változatok 160 körül meghaltak...
Madarason próbálgattuk majdnem eleget.

Ennek semmi koze a valtohoz. Ha jobban bele gondolsz, ra fox jonni, hogy ha a valto attetelezes lenne a tiktok nyitja, akkor 200 felett kene tepernie. Itt nem ez a helyzet.

[Joe]

Ennek semmi koze a valtohoz. Ha jobban bele gondolsz, ra fox jonni, hogy ha a valto attetelezes lenne a tiktok nyitja, akkor 200 felett kene tepernie. Itt nem ez a helyzet.

Igaz! A végét nem vettem figyelembe!

[szeszka]

Sziasztok! Egy hónapja vettem egy 1995-ös Ford Mondeót, 1.8-as benzines.Sok kocsim volt már,de ford még nem. Féltem is tőle,de nagyon tetszett! Eddig semmi gond,leszámítva,hogy néha rángatott de mindig magától abbahagyta.Tegnap még gyönyörűen ment,este letettem ,ma reggel meg se kép se hang! Az aksi oké de meg se nyikkan.Tudtokk valamit hozzászólni vagy hivjak szerelőt? Vagy csak Ford szervízbe vigyem? Hallottam valami olyanról is hogy letilthat a motor x-km után. Tényleg van benne ilyen? SOS

Ez szerintem még mk2  mondeo.

AZ egy másik topi, de  a lényeg, gyújtás van lámpák világítanak, az önindító forgat, csak nem indul be?
Én nem tudok arról, hogy lenne benne olyan védelem, hogy bizonyos km után letiltana!

[Mikorka Kálmán]

Ez szerintem még mk2  mondeo.

AZ egy másik topi, de  a lényeg, gyújtás van lámpák világítanak, az önindító forgat, csak nem indul be?
Én nem tudok arról, hogy lenne benne olyan védelem, hogy bizonyos km után letiltana!

Ha lenne ilyen, akkor a magyarországi tdci-k 90%-a letiltana...