TDCi motorok

[rstwingo]

Sziasztok,

Egy olyan problemam lenne, hogy a faceliftes 130 LE tdci-m melegen (kb 20 perces ut utan) 2-3-4 masodperces inditozas utan indul csak el. Hidegen nincs ilyen baja. Vegigolvastam par hozzaszolast es nem egyeretelmu mivel lehet gond, illetve tobb az olyan hozzaszolas hogy mi lehet a gond, mint hogy tenylegesen mi volt a gebasz. Utoljara a generator halt be rajta (3 hetig akkurol mentem), kb azota allandosult a hiba.
Az auto eladas elott van, mert mar nem igazan hasznaljuk (van egy majdnem takarekos SUV-unk), de nem szeretnem ugy meghirdetni, hogy nem tudom mi baja, illetve ennyire riaszto problemaja van. A szerelo akihez syokatm vinni, szerel mindent, de nem egy dizel motor guru. Tippelgetett, hogy mivel lehet gond, de nem sok kedvem van szep lassan kicserelni a tippek alapjan a kocsit.

Ti tudtok ajanlani olyan szerelot, aki ert is hozza, de nem koltom ra a jargany ertekenek a felet?
Akiknek nagyon hasonlo problemaja volt, ott mi volt a tenyleges hibaforras? Volt pl, egy hozzaszolas, ahol az onindito volt a ludas (ez szimpatikusabb, mint a porlasztok)
Vagy ti mit tennetek, mit erdemes megvizsgalni, igy is erdemes meghirdetni?

Koszi,
Ujfiju

Ha a generátor halt volna be azt könnyű kideríteni (én jártam igy) melegen mikor a gond szokott lenni, le kell akasztani a hosszbordás szíjat és ugy indítani, ha könnyen beindul, akkor a generátor csapágya ment tönkre és keresztbe feszíti a szíj és annyit tud rajta szorítani, hogy a kocsi nehezen vagy egyáltalán ne induljon be
Nekem annak idején sehogy se indult be

[Kucsi]

Sziasztok!
Esetleg tudna valaki adatokat lekérni alvázszám alapján? Segítséget előre is köszönöm. (WF0WXXGBBW6S68716)

[rstwingo]

Sziasztok!
Esetleg tudna valaki adatokat lekérni alvázszám alapján? Segítséget előre is köszönöm. (WF0WXXGBBW6S68716)

PM-be elküldtem

[Meg Győző]

Sziasztok!
Esetleg tudna valaki adatokat lekérni alvázszám alapján? Segítséget előre is köszönöm. (WF0WXXGBBW6S68716)

A kérdés, hogy milyen adatokat.
Sokféle adat van, valamit lehet és valamit nem.

[Levis]

Készítettem egy videót az indításról, ezen elég jól látszik, hogyan füstöl és a hangja is hallható...  
Eddig nem voltam biztos benne, de a videón most már látom, hogy a vezető ülés alatti részről is jön vmennyi füst... Ez honnan jöhet és miért?  

https://drive.google.com/file/d/1kUrIP8lumRxfMDL9NC917otDd5-lvK6k/view?usp=sharing

Olajcsere óta kb 8000 km-et mentem, nem látszik olajfogyás, éppen a max alatt van a szint.

vélemények, ötletek?

Elvittem végül a Cormax-hoz az autót. Csak egy izzítógyertya van kimenve belőle, azt kicserélik, de valszeg nem oldja meg a problémát..
Ha nem oldja meg, akkor kiszerelnék a porlasztókat és bevizsgálnák... csodákat nem várok 360e km után.

Ha árajánlatot adnak, akkor mi egy ilyen cserének a reális ára mostanában? Ezeket cserélik egyesével, vagy akkor mind csere.. ?

Indításkori rövid füstön kívül amúgy semmi gond az autóval. Lehet érdemesebb várni még a cserével míg komolyabb bajok nem lesznek?
Mert az autó már azért 15 éves..

[rstwingo]

Elvittem végül a Cormax-hoz az autót. Csak egy izzítógyertya van kimenve belőle, azt kicserélik, de valszeg nem oldja meg a problémát..
Ha nem oldja meg, akkor kiszerelnék a porlasztókat és bevizsgálnák... csodákat nem várok 360e km után.

Ha árajánlatot adnak, akkor mi egy ilyen cserének a reális ára mostanában? Ezeket cserélik egyesével, vagy akkor mind csere.. ?

Indításkori rövid füstön kívül amúgy semmi gond az autóval. Lehet érdemesebb várni még a cserével míg komolyabb bajok nem lesznek?
Mert az autó már azért 15 éves..

Az izzítógyertyákat cseréltesd ki és mindet ,egyforma km van bennük, nem egy nagy összeg a 4 db

[Kucsi]

PM-be elküldtem

Köszönöm szépen

[Levis]

Az izzítógyertyákat cseréltesd ki és mindet ,egyforma km van bennük, nem egy nagy összeg a 4 db

persze, igazad van.


Viszont 2.2 TDCi porlasztó cserére tud vki irányárat, esetleg ajánlott szervízt, szerelőt?

[bari012]

Viszont 2.2 TDCi porlasztó cserére tud vki irányárat, esetleg ajánlott szervízt, szerelőt?

Mp dieseltől nemrég kapott ajánlatban 192.000 Ft szerepel 4 db felújított porlasztóra, 32.000 Ft a szerelésükre.
Teljes üzemanyagrendszer felújítása pedig 490.000 Ft

[Levis]

Mp dieseltől nemrég kapott ajánlatban 192.000 Ft szerepel 4 db felújított porlasztóra, 32.000 Ft a szerelésükre.
Teljes üzemanyagrendszer felújítása pedig 490.000 Ft

Köszi!

[gzoli0820]

Sziasztok. Van egy 2002 FMBA 2.0tdc-im
Folyton le levegősödik.... Mi lehet a hiba? A nyomásszabájzó hibája előidézhet ilyet?

[Meg Győző]

Sziasztok. Van egy 2002 FMBA 2.0tdc-im
Folyton le levegősödik.... Mi lehet a hiba? A nyomásszabájzó hibája előidézhet ilyet?

Ez most ugye nem komoly kérdés?
Ha egy zárt rendszerbe levegő jut, akkor? Akkor tömítetlen.

Nem.

[Lacko1984]

Ez most ugye nem komoly kérdés?
Ha egy zárt rendszerbe levegő jut, akkor? Akkor tömítetlen.

Nem.

Győző,
Te javitassal foglalkozol?
Helyileg merre vagy?

[AndyA]

Győző,
Te javitassal foglalkozol?
Helyileg merre vagy?

Igen, hivatalból foglakozik javítással. Szentendrén találod, az ottani, Ford HQ-hoz tartozó szervizben.

AndyA

[Lacko1984]

Igen, hivatalból foglakozik javítással. Szentendrén találod, az ottani, Ford HQ-hoz tartozó szervizben.

AndyA

Köszi, maganrendelese nincs?

[Ferqo]

Igen, hivatalból foglakozik javítással. Szentendrén találod, az ottani, Ford HQ-hoz tartozó szervizben.

AndyA

Szerintem a Hovány nem tartozik a Hq hoz, külön telephelyen vannak, igaz egész közel egymáshoz.

[Meg Győző]

Köszi, maganrendelese nincs?

ElőFORDul.... de úgy dízel motor problémákkal nem.

[Meg Győző]

Szerintem a Hovány nem tartozik a Hq hoz, külön telephelyen vannak, igaz egész közel egymáshoz.

Tudod mi a HQ?

A Hovány az FKKE-hez nem tartozik, de egy telephelyen vannak, ami fel van osztva.

[Lacko1984]

ElőFORDul.... de úgy dízel motor problémákkal nem.

Diesellel tenyleg nem foglalkozol?

[Meg Győző]

Diesellel tenyleg nem foglalkozol?

Nem tudom kinek mit jelent ez "dízel motor problémákkal nem", én annyit akartam írni, hogy dízel motor problémákkal nem rendelek magánban. 
Nem éri meg. Sem az idő, sem a munka, sem idegileg..... mindenki szinte ingyen szeretné, normális javítást - technológia- senki nem akar kifizetni, félig csinálni értelmetlen... de garancia az kellene.
Nincs nekem erre időm.

[Ferqo]

Tudod mi a HQ?

A Hovány az FKKE-hez nem tartozik, de egy telephelyen vannak, ami fel van osztva.

Akkor nem tudom mi a Hq, azt gondoltam, hogy a FKKE része vagy egésze, de akkor ezek szerint a Hovány csoport központját jelöli.

[Meg Győző]

Akkor nem tudom mi a Hq, azt gondoltam, hogy a FKKE része vagy egésze, de akkor ezek szerint a Hovány csoport központját jelöli.

Nem.
Nem is itt van a központ.


AdminA a főhadiszállásra (nincs háború) gondolt, feltehetően. Ami Kecskemét.
Amitől esetleg még HQ lehetne (High Quality), azt Fordéknál Store - ként jelölik.

[AndyA]

Nem.
Nem is itt van a központ.


AdminA a főhadiszállásra (nincs háború) gondolt, feltehetően. Ami Kecskemét.
Amitől esetleg még HQ lehetne (High Quality), azt Fordéknál Store - ként jelölik.

Pár éve még az volt.

Akkor a már-nem-HQ szentendrei Ford baxás mellett elkülönítetten üzemelő Hovány lerakatban.

AndyA

[Ferqo]

Nem.
Nem is itt van a központ.


AdminA a főhadiszállásra (nincs háború) gondolt, feltehetően. Ami Kecskemét.
Amitől esetleg még HQ lehetne (High Quality), azt Fordéknál Store - ként jelölik.

Mondandóm lényege az lett volna, hogy a Hoványban dolgozol, nem a FKKE nél, de akkor ezek szerint, nem is Kecskeméten, nem is a Ford Store-ban.
És még háború sincs, habár a készletek felhalmozása megkezdődött 

[Meg Győző]

Mondandóm lényege az lett volna, hogy a Hoványban dolgozol, nem a FKKE nél, de akkor ezek szerint, nem is Kecskeméten, nem is a Ford Store-ban.
És még háború sincs, habár a készletek felhalmozása megkezdődött 

De, Ford Store.

[Lacko1984]

Nem tudom kinek mit jelent ez "dízel motor problémákkal nem", én annyit akartam írni, hogy dízel motor problémákkal nem rendelek magánban. 
Nem éri meg. Sem az idő, sem a munka, sem idegileg..... mindenki szinte ingyen szeretné, normális javítást - technológia- senki nem akar kifizetni, félig csinálni értelmetlen... de garancia az kellene.
Nincs nekem erre időm.

Nem bánnám ha megvizsgalnad, nem ingyen szeretném!!
Fizetek többet érte, csak akkor az legyen rendben, nem szeretem a Kókany megoldást
Legyszi adj egy számot PM és felhivlak amikor neked jó.

[AndyA]

Nem bánnám ha megvizsgalnad, nem ingyen szeretném!!
Fizetek többet érte, csak akkor az legyen rendben, nem szeretem a Kókany megoldást
Legyszi adj egy számot PM és felhivlak amikor neked jó.

Szerintem rossz néven venné, ha pont akkor hívnád, amikor neki jó... 

AndyA

[Lacko1984]

Szerintem rossz néven venné, ha pont akkor hívnád, amikor neki jó... 

AndyA

Bármikor hívhatom

[Lacko1984]

Nem tudom kinek mit jelent ez "dízel motor problémákkal nem", én annyit akartam írni, hogy dízel motor problémákkal nem rendelek magánban. 
Nem éri meg. Sem az idő, sem a munka, sem idegileg..... mindenki szinte ingyen szeretné, normális javítást - technológia- senki nem akar kifizetni, félig csinálni értelmetlen... de garancia az kellene.
Nincs nekem erre időm.

Tényleg keresek minőségben dolgozó, hozzáértőt.
Küldd el legyszi a számod, hogy tudjunk esetleg beszélni róla.

[AndyA]

Tényleg keresek minőségben dolgozó, hozzáértőt.
Küldd el legyszi a számod, hogy tudjunk esetleg beszélni róla.

GSR megrögzött benzines. Nem az a gond, hogy ne értene a dízelekhez, mert ért. Hanem az, hogy nem hajlandó traktort szerelni.

Engedd el, keress valaki mást. Pl. próbáld meg Viket.

AndyA

[Meg Győző]

GSR megrögzött benzines. Nem az a gond, hogy ne értene a dízelekhez, mert ért. Hanem az, hogy nem hajlandó traktort szerelni.

Engedd el, keress valaki mást. Pl. próbáld meg Viket.

AndyA

Én nem ezt írtam, másképp fogalmaztam.

[makrobi]

Sziasztok!

Tudtok ajánlani TDCI-hez valóban értő embert? Két probléma van, és úgy tűnik a szerelők kifogytak az ötletekből.
1. Hidegen recseg, csattog, füstöl, roppant kellemetlen hangja van. Ez kevésbé zavar, mert amint a hőmérő mutatója megmozdul, kisimul a járása és megy mint a doxa.
2. Ami jobban fáj, hogy meleg motorral is rángat, de nagyon. 1500-2000 ford. között jön elő, elég jól köthető adott forulathoz. Ahogy melegszik, kicsit fentebb tolódik 2k közelébe. Városba ez 50-es tempó környékén van, egy fokozattal fentebb 90-nél, de 110-es tempónál is előfordul.
Amikor 50-nél elkezdi, vagy kicsit elveszem a gázt vagy kicsit többet nyomok, mert ha megtartom, kitépi a futóművet, akkorákat ránt. Automata váltós, ilyenkor ha kézzel visszakapcsolok egyet, magasabb fordulaton simán megy. Magasabb sebességnél nem ennyire erős a rángatás, 110-nél elég ha nyomok kettőt a tempomaton fel vagy le és abbamarad.

2003-as, FMBA motor, 400e km fölött van benne, olajat nem eszi, mindig indul pöccre, érzésre van még ereje, üzemanyagfogyasztásban sem érzek problémát. Nem helyben járkálok vele rövideket (legalábbis nagyon ritkán).
Utóbbi időben az alábbi javítások voltak:
Injektorok, nagynyomású szivattyú ~1éve felújítva, sokat nem ment azóta. Vezérlésben valami himbasort cseréltek, turbó utáni kipufogó szakaszt kellett hegeszteni, mert repedt volt.

m

[AndyA]

Én nem ezt írtam, másképp fogalmaztam.

De nagyjából ez a lényeg.

AndyA

[AndyA]

Sziasztok!

Tudtok ajánlani TDCI-hez valóban értő embert? Két probléma van, és úgy tűnik a szerelők kifogytak az ötletekből.
1. Hidegen recseg, csattog, füstöl, roppant kellemetlen hangja van. Ez kevésbé zavar, mert amint a hőmérő mutatója megmozdul, kisimul a járása és megy mint a doxa.
2. Ami jobban fáj, hogy meleg motorral is rángat, de nagyon. 1500-2000 ford. között jön elő, elég jól köthető adott forulathoz. Ahogy melegszik, kicsit fentebb tolódik 2k közelébe. Városba ez 50-es tempó környékén van, egy fokozattal fentebb 90-nél, de 110-es tempónál is előfordul.
Amikor 50-nél elkezdi, vagy kicsit elveszem a gázt vagy kicsit többet nyomok, mert ha megtartom, kitépi a futóművet, akkorákat ránt. Automata váltós, ilyenkor ha kézzel visszakapcsolok egyet, magasabb fordulaton simán megy. Magasabb sebességnél nem ennyire erős a rángatás, 110-nél elég ha nyomok kettőt a tempomaton fel vagy le és abbamarad.

2003-as, FMBA motor, 400e km fölött van benne, olajat nem eszi, mindig indul pöccre, érzésre van még ereje, üzemanyagfogyasztásban sem érzek problémát. Nem helyben járkálok vele rövideket (legalábbis nagyon ritkán).
Utóbbi időben az alábbi javítások voltak:
Injektorok, nagynyomású szivattyú ~1éve felújítva, sokat nem ment azóta. Vezérlésben valami himbasort cseréltek, turbó utáni kipufogó szakaszt kellett hegeszteni, mert repedt volt.

m

Vik.

Biztos, hogy a motor, nem a váltó rakoncátlankodik?

AndyA

[makrobi]

Vik.

Biztos, hogy a motor, nem a váltó rakoncátlankodik?

AndyA

Azt is jó lenne kizárni, de a hidegen való viselkedése nem váltó problémának tűnik... Habár, én már azon sem csodálkoznék (hidegen valami megszorul a váltóban, és emiatt erőlködik a motor???). 2-3 között hidegen nem szépen vált, de amikor a hőmérő mozdul, ez is kisimul.

m

[Meg Győző]

Sziasztok!

Tudtok ajánlani TDCI-hez valóban értő embert? Két probléma van, és úgy tűnik a szerelők kifogytak az ötletekből.
1. Hidegen recseg, csattog, füstöl, roppant kellemetlen hangja van. Ez kevésbé zavar, mert amint a hőmérő mutatója megmozdul, kisimul a járása és megy mint a doxa.
2. Ami jobban fáj, hogy meleg motorral is rángat, de nagyon. 1500-2000 ford. között jön elő, elég jól köthető adott forulathoz. Ahogy melegszik, kicsit fentebb tolódik 2k közelébe. Városba ez 50-es tempó környékén van, egy fokozattal fentebb 90-nél, de 110-es tempónál is előfordul.
Amikor 50-nél elkezdi, vagy kicsit elveszem a gázt vagy kicsit többet nyomok, mert ha megtartom, kitépi a futóművet, akkorákat ránt. Automata váltós, ilyenkor ha kézzel visszakapcsolok egyet, magasabb fordulaton simán megy. Magasabb sebességnél nem ennyire erős a rángatás, 110-nél elég ha nyomok kettőt a tempomaton fel vagy le és abbamarad.

2003-as, FMBA motor, 400e km fölött van benne, olajat nem eszi, mindig indul pöccre, érzésre van még ereje, üzemanyagfogyasztásban sem érzek problémát. Nem helyben járkálok vele rövideket (legalábbis nagyon ritkán).
Utóbbi időben az alábbi javítások voltak:
Injektorok, nagynyomású szivattyú ~1éve felújítva, sokat nem ment azóta. Vezérlésben valami himbasort cseréltek, turbó utáni kipufogó szakaszt kellett hegeszteni, mert repedt volt.

m

Én egy kis ellentmondás vélek felfedezni....

"a hőmérő mutatója megmozdul, kisimul a járása és megy mint a doxa."
"meleg motorral is rángat"


 

[makrobi]

Én egy kis ellentmondás vélek felfedezni....

"a hőmérő mutatója megmozdul, kisimul a járása és megy mint a doxa."
"meleg motorral is rángat"


 

Akinek kellett értette elsőre is, de akkor, hogy neked se okozzon gondot:
Hidegen mindenhogy x@r, ronda a hangja, füstöl, csúnyán vált, rángatva gyorsít.
Meleg motorral CSAK EGY ADOTT FORDULATSZÁMON kezd el rángatni. Ha ez például 75 km/h vagy 157 km/h sebességnél lenne, nem is zavarna annyira. De mint írtam elég népszerű sebességeknél jelentkezik. Ez picit rontja a veztési élményt. "Megy mint a doxa" - na jó, kicsit lehet, hogy túloztam. Arra gondoltam, hogy finoman elindul, szépen vált sebességet, nem füstöl, a hangja is kellemes (ja, nem..), már amennyire egy dízelnek lehet. Szóval egészen úgy viselkedik, mint az autók szoktak.

Így összeáll?

m

[Meg Győző]

Akinek kellett értette elsőre is, de akkor, hogy neked se okozzon gondot:
Hidegen mindenhogy x@r, ronda a hangja, füstöl, csúnyán vált, rángatva gyorsít.
Meleg motorral CSAK EGY ADOTT FORDULATSZÁMON kezd el rángatni. Ha ez például 75 km/h vagy 157 km/h sebességnél lenne, nem is zavarna annyira. De mint írtam elég népszerű sebességeknél jelentkezik. Ez picit rontja a veztési élményt. "Megy mint a doxa" - na jó, kicsit lehet, hogy túloztam. Arra gondoltam, hogy finoman elindul, szépen vált sebességet, nem füstöl, a hangja is kellemes (ja, nem..), már amennyire egy dízelnek lehet. Szóval egészen úgy viselkedik, mint az autók szoktak.

Így összeáll?

m

Hm...
Nem okoz gondot.  
AndyA-nak kellett? 
Arra próbáltam csak rámutatni, hogy ha érthetően nem tudod leírni mi a tünet (neked okoz ez gondot), akkor hogyan vársz bármit?
Meg ugye nem beszélgetni kell róla, attól nem javul meg. Szerviz....

A befecskendezők vizsgálatával érdemes kezdeni, célszerű lenne a nagynyomásúval együtt.
Semmit nem számít, hogy mikor mi volt csinálva...javítva...stb.  Most most van.  

[makrobi]

Hm...
Nem okoz gondot.  
AndyA-nak kellett? 
Arra próbáltam csak rámutatni, hogy ha érthetően nem tudod leírni mi a tünet (neked okoz ez gondot), akkor hogyan vársz bármit?
Meg ugye nem beszélgetni kell róla, attól nem javul meg. Szerviz....

A befecskendezők vizsgálatával érdemes kezdeni, célszerű lenne a nagynyomásúval együtt.
Semmit nem számít, hogy mikor mi volt csinálva...javítva...stb.  Most most van.  

Látom szövegértéssel gondok vannak. Feleségem fejlesztő pedagógus, ha gondolod kérek tőle neked feladatlapokat, vannak tök jó gyakorlatok. Igaz gyerekeknek, de hátha menni fog.

Volt egy kérdés: "Tudtok ajánlani TDCI-hez valóban értő embert? "
Jött egy válasz: "Vik"

Ennyi, pont. A többi apróbetűs, csupa érdekes adat, van aki szereti az ilyesmit. Én is.

>A befecskendezők vizsgálatával érdemes kezdeni, célszerű lenne a nagynyomásúval együtt.
Megvolt. Ahogy írtam nemrég volt felújítva, megvan számla, egyéb papírok, talán még garancia időn belül is van még. Pár hete, mikor legutóbb szervízben volt, újra bevizsgálták egyéb dolgok mellett, és minden rendben volt velük. Valami nyilván nem jó, mert ha minden rendben lenne, akkor nem így működne a szekér, de azt érzem, hogy a szervízben elfogyott az ötlet. És nem akarom elkezdeni ezt a kicserélünk valamit - megint nem jó - vissza a szervízbe cilust. A végére akarok járni. Engedd ezt most el, nem kell megfejtened. Megkeresem akit ajánlottatok, és ha kiderül mi volt a baj, megírom. Lesz egy újabb érdekes adat...

peace 
m

[Meg Győző]

Látom szövegértéssel gondok vannak. Feleségem fejlesztő pedagógus, ha gondolod kérek tőle neked feladatlapokat, vannak tök jó gyakorlatok. Igaz gyerekeknek, de hátha menni fog.

Volt egy kérdés: "Tudtok ajánlani TDCI-hez valóban értő embert? "
Jött egy válasz: "Vik"

Ennyi, pont. A többi apróbetűs, csupa érdekes adat, van aki szereti az ilyesmit. Én is.

>A befecskendezők vizsgálatával érdemes kezdeni, célszerű lenne a nagynyomásúval együtt.
Megvolt. Ahogy írtam nemrég volt felújítva, megvan számla, egyéb papírok, talán még garancia időn belül is van még. Pár hete, mikor legutóbb szervízben volt, újra bevizsgálták egyéb dolgok mellett, és minden rendben volt velük. Valami nyilván nem jó, mert ha minden rendben lenne, akkor nem így működne a szekér, de azt érzem, hogy a szervízben elfogyott az ötlet. És nem akarom elkezdeni ezt a kicserélünk valamit - megint nem jó - vissza a szervízbe cilust. A végére akarok járni. Engedd ezt most el, nem kell megfejtened. Megkeresem akit ajánlottatok, és ha kiderül mi volt a baj, megírom. Lesz egy újabb érdekes adat...

peace  
m

 
Akkor már csak szövegíróhoz kell menned!  

Mi volt meg?
Ez?

"Injektorok, nagynyomású szivattyú ~1éve felújítva"  
1 éve?  

Na jó....  
Eszem ágában sincs megfejteni, főleg nem látatlanban. 

[TonySpark]

Sziasztok.

Pár hete felfigyeltem egy egyre erősödő "puffogó" hangra a motortérből.
Körülnéztem és a légszűrőházból, vagyis a turbó szívó oldalából jön a hang. Videó: https://photos.app.goo.gl/38fBzKpq7xhuyex2A
Követem a fórumot és most végig és olvastam volt-e valakinek hasonló.
Volt akinek motorfelújítás után nem jól rakták össze a vezérlést (hidrotőke) és az okozta a hangot, Nálam viszont a vezérlés még nem volt bántva mióta nálam van (5 éve).
Nem nagyon tudom elképzelni mi okozhatja illetve hogy így mennyire lehet menni vele.
Hibakód nincs, egr tiszta és működik, nincs ledugózva. Turbonyomás van, ereje van, hidegen nagyobb gázadásoknál vagy emelkedőknél van azért füstje de mióta nálam van az ilyen.
Lehúztam egyenként a befecskendezőket de egyiknél sem hagyta abba, így gondolom nem a porlasztókkal van a baj. Azok amúgy 2013-ban voltak cserélve.
Ha van ötlet szívesen fogadom. 

[Levis]

SOS segítséget kérnék!

Nem indul az autóm 2004 2.2. TDCi, és itt ragadtam az M3-as Praktikernél.
Tekeri, de nem indul be és elkezd villogni az izzítás lámpa.

Nemrég cseréltek benne egy izzítógyertyát, mert eléggé füstölt indítaskor. Azóta kevésbe füstöl. Viszont egyszer lefulladt és villogott az izzítás lámpa. De akkor egyből újraindult. Azóta mentem vele kb. 500 km-t gond nélkül.
Most meg nem indul.
Vkinek vmi sos ötlet?
 

[Meg Győző]

SOS segítséget kérnék!

Nem indul az autóm 2004 2.2. TDCi, és itt ragadtam az M3-as Praktikernél.
Tekeri, de nem indul be és elkezd villogni az izzítás lámpa.

Nemrég cseréltek benne egy izzítógyertyát, mert eléggé füstölt indítaskor. Azóta kevésbe füstöl. Viszont egyszer lefulladt és villogott az izzítás lámpa. De akkor egyből újraindult. Azóta mentem vele kb. 500 km-t gond nélkül.
Most meg nem indul.
Vkinek vmi sos ötlet?
 

Tüzelőanyagrendszeri hiba lesz, feltehetően.
Ki kell olvasni a hibatárolót.

Távolról ennyi a maximum.

[Levis]

Tüzelőanyagrendszeri hiba lesz, feltehetően.
Ki kell olvasni a hibatárolót.

Távolról ennyi a maximum.

UPDATE :
sikerült beindítani, miután kicsit felnyitottam a motorháztetőt, és megmozgattam pár csatit. Nembtom mi oldotta meg.. egyelőre..
Hazaérve újraindult.
Szal most majd hibakiolvasás és meglátjuk.

[AndyA]

UPDATE :
sikerült beindítani, miután kicsit felnyitottam a motorháztetőt, és megmozgattam pár csatit. Nembtom mi oldotta meg.. egyelőre..
Hazaérve újraindult.
Szal most majd hibakiolvasás és meglátjuk.

Melyik csatlakozót piszkáltad meg, azt még tudod?

AndyA

[Levis]

Melyik csatlakozót piszkáltad meg, azt még tudod?

AndyA

a nyomócső végi csatit próbáltam mozgatni, de le se húztam, csak a helyén mozgattam rajta picit.
Szal nem tom, hogy az segített-e, vagy hogy a nyitott motorháztető miatt picit hűlt a motortér, vagy a bolygók állása jobb lett 5-10 perc alatt és azért indult be... 

     ugyanitt keresek vkit, aki a 16 kerben olvasna nekem egy hibakódot, mert most nagyon nem merek elindulni, nehogy ott hagyjon vhol...   

[edk]

Nem indul az autóm 2004 2.2. TDCi, és itt ragadtam az M3-as Praktikernél.
Tekeri, de nem indul be és elkezd villogni az izzítás lámpa.

Ez jutott eszembe: http://mondeo.hu/index.php?topic=1591.msg1131403#msg1131403

[Levis]

Ez jutott eszembe: http://mondeo.hu/index.php?topic=1591.msg1131403#msg1131403

Köszi, lehet benne vmi... muszáj lesz megnéznem mindent, mert a hibatároló üres... 

[Levis]

a nyomócső végi csatit próbáltam mozgatni, de le se húztam, csak a helyén mozgattam rajta picit.
Szal nem tom, hogy az segített-e, vagy hogy a nyitott motorháztető miatt picit hűlt a motortér, vagy a bolygók állása jobb lett 5-10 perc alatt és azért indult be... 

     ugyanitt keresek vkit, aki a 16 kerben olvasna nekem egy hibakódot, mert most nagyon nem merek elindulni, nehogy ott hagyjon vhol...   

Kiolvastam a hibakódot, vagyis olvastam volna.. merthogy tök üres volt... Így azért nehezebb kitalálni, hogy mi a baj. Mondjuk azóta megint indul simán...

[nandi]

a nyomócső végi csatit próbáltam mozgatni, de le se húztam, csak a helyén mozgattam rajta picit.
Szal nem tom, hogy az segített-e, vagy hogy a nyitott motorháztető miatt picit hűlt a motortér, vagy a bolygók állása jobb lett 5-10 perc alatt és azért indult be... 

     ugyanitt keresek vkit, aki a 16 kerben olvasna nekem egy hibakódot, mert most nagyon nem merek elindulni, nehogy ott hagyjon vhol...   

Nekem ilyen bizonytalan elindulás és leállás és nem indulás a gázolajszűrő miatt volt!