TDCi motorok

[Lacika71]

Tisztelt Tagok!

A következő kérdéssel fordulok hozzátok: van egy Mondeo III 2.0 TDCi-m, az utóbbi időben fel-felvillan, majd kialszik az olajnyomás visszajelző lámpa. Elvittem szerelőhöz, aki mechanikusan megnézte, ill. megmérte az olajnyomást, minden ok, szerinte elektronikai probléma van. Izzításkor a többi lámpával együtt világít, majd a motor beindulásakor velük együtt el is alszik, de kb. 5-10 percen belül párszor bevillan, majd égve marad. Az autóban 300e km van, de minden 10.000-nél gyári olaj + szűrőt cseréltem. Eddig semmi motorügyi probléma nem volt, de most ez nagyon zavar. Van valami ötletetek, hogy mi okozhatja ezt? Előre is nagyon köszönöm! Béci

Ha igaz, amit a szerelő mondott, akkor lehetséges, hogy az olajnyomás gombád diferált le. (cserés)

[FrancoNero]

Az elmúlt 3évben nem sokszor volt hogy 1teljes napig nem indítottam be az autót...ma délután beültem, beindítottam és villogott az izzító meg nem ment de gyilkoltam hátha...de nem! Aztán menet közben leállítottam ujraindítottam és semmi baja...
Padlóztam mint a szart de nem villogott újra! Mi volt vele akkor??

[Styleair]

Az elmúlt 3évben nem sokszor volt hogy 1teljes napig nem indítottam be az autót...ma délután beültem, beindítottam és villogott az izzító meg nem ment de gyilkoltam hátha...de nem! Aztán menet közben leállítottam ujraindítottam és semmi baja...
Padlóztam mint a szart de nem villogott újra! Mi volt vele akkor??

Széna nátha! 

[b.virag]

Ha igaz, amit a szerelő mondott, akkor lehetséges, hogy az olajnyomás gombád diferált le. (cserés)

Ok, köszönöm szépen az ötletet, megpróbálom kicserélni!

[FrancoNero]

Széna nátha! 

Akkor az ilyen belefér?

[KPicur]

Sziasztok a https://cromax.hu/110000000-motor/111220000-levego-rendszer/111220214-toltolevego-huto-cso/398132-toltolevego-huto-cso-ford-mondeo-2002-2007-diesel-bal

turbócs9vemet valami állat kirágta pár helyen van rajta kis  lyuk. Használt is érdekel ha jó. Vagy új jó áron.

Ezt be lehet ragasztani kerékpárgumifolttal?

Ez csak egy ötlet volt.
Köszi.

[AndyA]

Sziasztok a https://cromax.hu/110000000-motor/111220000-levego-rendszer/111220214-toltolevego-huto-cso/398132-toltolevego-huto-cso-ford-mondeo-2002-2007-diesel-bal

turbócs9vemet valami állat kirágta pár helyen van rajta kis  lyuk. Használt is érdekel ha jó. Vagy új jó áron.

Ezt be lehet ragasztani kerékpárgumifolttal?

Ez csak egy ötlet volt.
Köszi.

Nekem idővel és türelemmel lesz, de nem tudom, akarsz-e és tudsz-e addig várni.

Be lehet ragasztani, de magában semeddig nem fog tartani.

Ha ideiglenesen meg kell javítani, akkor ragaszd be, hogy légmentesen zárjon, majd tekerj rá szövet anyagú szigetelőszalagot (az nem nyúlik, nem enged a nyomásnak). Bandázsold be kétszer, ellenkező irányba tekerve rajta a szövetszalagot.

AndyA

[Relhist]

Az elmúlt 3évben nem sokszor volt hogy 1teljes napig nem indítottam be az autót...ma délután beültem, beindítottam és villogott az izzító meg nem ment de gyilkoltam hátha...de nem! Aztán menet közben leállítottam ujraindítottam és semmi baja...
Padlóztam mint a szart de nem villogott újra! Mi volt vele akkor??

nem fér bele. Vélhetően levegősödik a szivattyú előtti rész vagy sz@r gázolajat tankoltál.

[FrancoNero]

nem fér bele. Vélhetően levegősödik a szivattyú előtti rész vagy sz@r gázolajat tankoltál.

Ezek akkor azok a csövek lehetnek ami a tanktól megy a motortér felé? Ott levegősödhet?
Mindig kúton tankolok! Vagy magánkúton ami asszem mol-os vagy lukoilon! Ezenkívül soha máshol! Ha nekik *** a gázolajuk akkor az ellen sajnos nem tehetek!

[Meszike007]

FElejstős ragasztani, de van itt valaki fórumos aki fémből csinált turbócsövet, nagyon patent!

Akkor az ilyen belefér?

[HZsolt92]

Sziasztok a https://cromax.hu/110000000-motor/111220000-levego-rendszer/111220214-toltolevego-huto-cso/398132-toltolevego-huto-cso-ford-mondeo-2002-2007-diesel-bal

turbócs9vemet valami állat kirágta pár helyen van rajta kis  lyuk. Használt is érdekel ha jó. Vagy új jó áron.

Ezt be lehet ragasztani kerékpárgumifolttal?

Ez csak egy ötlet volt.
Köszi.

3eft-ért van, ha kell

[FrancoNero]

nem fér bele. Vélhetően levegősödik a szivattyú előtti rész vagy sz@r gázolajat tankoltál.

Valami tényleg nem oké met kezd nagyon csúny hangja lenni a motornak (igen még ennél is szarabb)
De még mindig tudok menni padlón minden sebességben akár szabályzásig is nem történik semmi rendellenes!

[gaborp]

Tisztelt Fórumozók!
Segítséget szeretnék kérni, talán van valaki aki már végigküzdötte magát a nálam jelentkező problémával. MK3 2002 TDCi 2.0 járgányom a következő hibát produkálta:
1.) Indulás után (hidegen, gurulva) villogó indításjelző, erőtlen motor. Leállítás, izzitás indítás után indul, hibátlan.
2.) 2 héttel később: Menet közben, autópálya után melegen (piros lámpánál alapjáraton) leállt. Ezután izzítás, elindul. Hibátlanul húz.
Ekkor már kezdtem megijedni, felkerestem a Cromax szervizet, ahol eddig jó tapasztalataim vannak.
Hibakódot olvastak, kettő volt: a) befecskendező szivattyú vezérlés hiba, b) befecskendező vezérlő egység hiba
Hibát törölték, mondták hogy a központi vezérlő egység rossz jelet adott. Frissítették a szoftvert. NE aggódjak, figyeljek. Ha előjön a hiba akkor majd komolyabban megnézik.
Ma reggel (előtte semmi hiba kb. 3 hétig) próbáltam indítani, de hallottam a hangján hogy nem fog indulni. A két kijelzőn szaggatott vonal látszódott. Azután a sokadik indításra hibátlanul elindult és ment mint a rakéta. Semmi hiba nem érződik.
Vajon tud valaki segíteni mi lehet a hiba?
Előre is köszönöm!

[Relhist]

Tisztelt Fórumozók!
Segítséget szeretnék kérni, talán van valaki aki már végigküzdötte magát a nálam jelentkező problémával. MK3 2002 TDCi 2.0 járgányom a következő hibát produkálta:
1.) Indulás után (hidegen, gurulva) villogó indításjelző, erőtlen motor. Leállítás, izzitás indítás után indul, hibátlan.
2.) 2 héttel később: Menet közben, autópálya után melegen (piros lámpánál alapjáraton) leállt. Ezután izzítás, elindul. Hibátlanul húz.
Ekkor már kezdtem megijedni, felkerestem a Cromax szervizet, ahol eddig jó tapasztalataim vannak.
Hibakódot olvastak, kettő volt: a) befecskendező szivattyú vezérlés hiba, b) befecskendező vezérlő egység hiba
Hibát törölték, mondták hogy a központi vezérlő egység rossz jelet adott. Frissítették a szoftvert. NE aggódjak, figyeljek. Ha előjön a hiba akkor majd komolyabban megnézik.
Ma reggel (előtte semmi hiba kb. 3 hétig) próbáltam indítani, de hallottam a hangján hogy nem fog indulni. A két kijelzőn szaggatott vonal látszódott. Azután a sokadik indításra hibátlanul elindult és ment mint a rakéta. Semmi hiba nem érződik.
Vajon tud valaki segíteni mi lehet a hiba?
Előre is köszönöm!

főrelé gond, iDM egység földelési probléma.
Kellene a cromax által törölt két hibakód. (P1664, p1665 ??)
A 2002-es tdci még két vezérlőegységes verzió, a befecskendezés vezérlése a bal első kerékjárti ív előtt van, a földelési pont az akku alatt. Ez az egység tönkre tud menni, ami random hibákat okoz.

P1664 and P0191 - Ignore P1664 initially. Trouble code may have been provoked by the
customer, e.g. the engine was re-started too soon after engine undershooting to a stop. In this
case there would not have been enough time to dissipate the pressure quickly enough, and
P0191 would have been set. Ignore initially and delete them both.
Symptoms:
* P1664 and P0191 re-appear after deleting.
* Long startup times.
* Repeated startup attempts because the engine will not start.
* Engine finally starts after several attempts and after the ignition has been OFF for a longer
period of time.
Cause:
* Powertrain control module (PCM)/injector drive module (IDM) malfunction.
1. First delete the fault memory.
2. Check ground supply / voltage supply).
3. If P1664 is set again, initially install a new supply relay for the IDM (dualmodule)/ PCM (singlemodule)
and delete the fault memory.
4. If P1664 is set again, install a new IDM/PCM.
P1664 and P1665 - P1665 only occurs in addition to other trouble codes. Ignore initially and
delete them.
Symptoms:
* P1664 and P1665 are still present after deleting them both.
Cause:
* A problem in the ground supply (Often between the battery and the body).
Check all ground connections.
* IDM/PCM power supply and ground connection.
* CAN connection to the PCM.
* On Mondeo 2001 (10/2000-) vehicles with the dual-module system it is possible that the wiring
harness may have been damaged in the area of the pollen filter after installing a new windscreen.

[Pocok0011]

Sziasztok!

Kérdésem lenne:

Megszólalt a kinyomócsapágyam(csak hidegen lehet jobban hallani,ha bemelegszik,gondolom a tágulások miatt nem szól)ha benyomom a kuplungpedált ciripelő hangot ad.kuplungom jó még ,nem csak fennt fog.Mennyit lehet ezzel így még elmenni?

Komplett kuplung cserénél kell a lendkereket is cserélni?Mennyibe fáj ez?232.000 van a gépben.(2.0TDCI,2006.12)

köszi a válaszotokat,

üdv.

Pocok

[AndyA]

Sziasztok!

Kérdésem lenne:

Megszólalt a kinyomócsapágyam(csak hidegen lehet jobban hallani,ha bemelegszik,gondolom a tágulások miatt nem szól)ha benyomom a kuplungpedált ciripelő hangot ad.kuplungom jó még ,nem csak fennt fog.Mennyit lehet ezzel így még elmenni?

Komplett kuplung cserénél kell a lendkereket is cserélni?Mennyibe fáj ez?232.000 van a gépben.(2.0TDCI,2006.12)

köszi a válaszotokat,

üdv.

Pocok

Nekem 70 ezer km óta ciripel benyomáskor, de mivel úgy igen keveset használom, csak nem akarja megadni magát.

AndyA

[gaborp]

főrelé gond, iDM egység földelési probléma.
Kellene a cromax által törölt két hibakód. (P1664, p1665 ??)
A 2002-es tdci még két vezérlőegységes verzió, a befecskendezés vezérlése a bal első kerékjárti ív előtt van, a földelési pont az akku alatt. Ez az egység tönkre tud menni, ami random hibákat okoz.

P1664 and P0191 - Ignore P1664 initially. Trouble code may have been provoked by the
customer, e.g. the engine was re-started too soon after engine undershooting to a stop. In this
case there would not have been enough time to dissipate the pressure quickly enough, and
P0191 would have been set. Ignore initially and delete them both.
Symptoms:
* P1664 and P0191 re-appear after deleting.
* Long startup times.
* Repeated startup attempts because the engine will not start.
* Engine finally starts after several attempts and after the ignition has been OFF for a longer
period of time.
Cause:
* Powertrain control module (PCM)/injector drive module (IDM) malfunction.
1. First delete the fault memory.
2. Check ground supply / voltage supply).
3. If P1664 is set again, initially install a new supply relay for the IDM (dualmodule)/ PCM (singlemodule)
and delete the fault memory.
4. If P1664 is set again, install a new IDM/PCM.
P1664 and P1665 - P1665 only occurs in addition to other trouble codes. Ignore initially and
delete them.
Symptoms:
* P1664 and P1665 are still present after deleting them both.
Cause:
* A problem in the ground supply (Often between the battery and the body).
Check all ground connections.
* IDM/PCM power supply and ground connection.
* CAN connection to the PCM.
* On Mondeo 2001 (10/2000-) vehicles with the dual-module system it is possible that the wiring
harness may have been damaged in the area of the pollen filter after installing a new windscreen.

[gaborp]

Igen, a Cromax a P1664 és P1665 hibakódokat törölte, a befecskendező szivattyú jel és a befecskendező egység vezérlő jel hibát mondtak ezekre a kódokra.
Este kiszereltem az akkut és alatta ellenőriztem a 3 db földelést biztostó kábelt (többet nem láttam). Tiszták voltak, de azért dörzspapírral mindet átdolgoztam.
Akkor mivel kezdjem? Főrelé csere? A másik az IDM  egység a kerékjárati ív előtti biztosítékdobozban (ezt az alkatrészt pontosan hogyan találom meg)? 
Köszönöm a segítséget!

[madar89]

Igen, a Cromax a P1664 és P1665 hibakódokat törölte, a befecskendező szivattyú jel és a befecskendező egység vezérlő jel hibát mondtak ezekre a kódokra.
Este kiszereltem az akkut és alatta ellenőriztem a 3 db földelést biztostó kábelt (többet nem láttam). Tiszták voltak, de azért dörzspapírral mindet átdolgoztam.
Akkor mivel kezdjem? Főrelé csere? A másik az IDM  egység a kerékjárati ív előtti biztosítékdobozban (ezt az alkatrészt pontosan hogyan találom meg)?  
Köszönöm a segítséget!

kiveszed a dobbetétet a bal első keréknél ott megy a légszűrőnek a csöve az mellet lesz felfogatva egy fekete dobozka (tipp :ha a lökhárítót lecsavarozod bal oldalon akkor és kiakasztod a füleket a lámpa alatt és lehúzod a lököst könnyen hozzáférsz)!vigyázz óvatosan szedd szét ne törd el utána elvileg két hosszú 6os csavarral össze lehet rakni!próbáld meg a csatikat befújni kontakt sprayvel amikor rakod össze tömítsd le a dobozt amennyire tudod mert nagyon szeret beázni! érdemes megjegyezni a számát és egyet beszerválni tartalékba!nekem mindig van egy a csomitérben(mióta ez miatt a nagy esőben megállt, és hívhattam havert aki bevontatott a céghez)!nekem van egy plusszban ami az enyémhez nem jó ha érdekel és egyezik a szám elboltolhatjuk!

[gaborp]

kiveszed a dobbetétet a bal első keréknél ott megy a légszűrőnek a csöve az mellet lesz felfogatva egy fekete dobozka (tipp :ha a lökhárítót lecsavarozod bal oldalon akkor és kiakasztod a füleket a lámpa alatt és lehúzod a lököst könnyen hozzáférsz)!vigyázz óvatosan szedd szét ne törd el utána elvileg két hosszú 6os csavarral össze lehet rakni!próbáld meg a csatikat befújni kontakt sprayvel amikor rakod össze tömítsd le a dobozt amennyire tudod mert nagyon szeret beázni! érdemes megjegyezni a számát és egyet beszerválni tartalékba!nekem mindig van egy a csomitérben(mióta ez miatt a nagy esőben megállt, és hívhattam havert aki bevontatott a céghez)!nekem van egy plusszban ami az enyémhez nem jó ha érdekel és egyezik a szám elboltolhatjuk!

Kedves madar89!
Akkor ha jól értem, akkor először próbáljam gyógytani a meglévő IDM egységet és ha tovább fennáll a hiba akkor szerezzek be egyet. Megpróbálom szétkapni és megírom a számát.
Köszönöm!

[madar89]

Kedves madar89!
Akkor ha jól értem, akkor először próbáljam gyógytani a meglévő IDM egységet és ha tovább fennáll a hiba akkor szerezzek be egyet. Megpróbálom szétkapni és megírom a számát.
Köszönöm!

igen próbáld meg megcsinálni és ha nem sikerül akkor csere és porlasztó programozás!
a szétszereléshez nem kell különösebb tudás nekem sem valami jó a kézügyességem de mégis meg tudtam csinálni nem ördöngősség!
bármi probléma van segítünk itt a fórumon!
 

[TISLER19]

Kedves madar89!
Akkor ha jól értem, akkor először próbáljam gyógytani a meglévő IDM egységet és ha tovább fennáll a hiba akkor szerezzek be egyet. Megpróbálom szétkapni és megírom a számát.
Köszönöm!

De előtte cseréld ki a főrelét.

[gaborp]

De előtte cseréld ki a főrelét.

Kedves Tisler19!
A főrelé beazonosításában kellene segítség.
Köszönöm a segítséget!

MK3 2002 TDCi Ghia 5 ajtós

[Feketegyöngy]

Sziasztok honnan tudom ha a hidrotőke elszállt a kocsimban.és ha az szállt el akkor hogy tudom megnézni hogy a 16 ból melyik rossz?válaszokat előre is köszönöm.

[tpmportal]

Kedves Tisler19!
A főrelé beazonosításában kellene segítség.
Köszönöm a segítséget!

MK3 2002 TDCi Ghia 5 ajtós

http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Fuse_%26_Relay_Information
K163

[TISLER19]

http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Fuse_%26_Relay_Information
K163

Már elküldzem neki,ez nekem megvan magyarul.

[madar89]

Már elküldzem neki,ez nekem megvan magyarul.

azt nekem is elküldhetnéd! madar1989@gmail.com
köszönöm 

[baludanny]

Már elküldzem neki,ez nekem megvan magyarul.

enis kernem ha lehetne koszi

[tpmportal]

Hűtőventilátor csere mennyire bonyolult művelet, van valakinek ezzel tapasztalata? A miénk besz@rt, az meg nem előnyös ebben a melegben sem a klíma, sem a motor egészsége szempontjából. 2004-es, egyventilátoros kivitel.

Előre is köszönöm!

[Meg Győző]

Hűtőventilátor csere mennyire bonyolult művelet, van valakinek ezzel tapasztalata? A miénk besz@rt, az meg nem előnyös ebben a melegben sem a klíma, sem a motor egészsége szempontjából. 2004-es, egyventilátoros kivitel.

Előre is köszönöm!

Nem vészes, mondhatni könnyű.

Az meg relatív, hogy kinek mi a nehéz és/vagy bonyolult.  

[tpmportal]

Nem vészes, mondhatni könnyű.

Az meg relatív, hogy kinek mi a nehéz és/vagy bonyolult.  

Hogyan van rögzítve? A két oldalán lévő füleknél, és annyi az egész, vagy azért ennyire nem könnyű?

[Meg Győző]

Hogyan van rögzítve? A két oldalán lévő füleknél, és annyi az egész, vagy azért ennyire nem könnyű?

Alsó burkolatok le, hűtőtartó fülek leköt, hogy előremozduljon kicsit a hűtősor.... (dróttal fel kell kötni) csati lehúz és jön le a kerettel együtt.
De felfele is ki lehet venni....
Ha van offline TIS-ed, abban is benne van szerintem a gyári javaslat.

[tpmportal]

Alsó burkolatok le, hűtőtartó fülek leköt, hogy előremozduljon kicsit a hűtősor.... (dróttal fel kell kötni) csati lehúz és jön le a kerettel együtt.
De felfele is ki lehet venni....
Ha van offline TIS-ed, abban is benne van szerintem a gyári javaslat.

 

TIS éppen van, csak 32 bites oprendszert futtató gép nincs 

[Meg Győző]

Hűtőventilátor csere mennyire bonyolult művelet, van valakinek ezzel tapasztalata? A miénk besz@rt, az meg nem előnyös ebben a melegben sem a klíma, sem a motor egészsége szempontjából. 2004-es, egyventilátoros kivitel.

Előre is köszönöm!

Nem is derült ki, hogy a benzinesen kell cserélni vagy az olajkályhán?

[tpmportal]

Nem is derült ki, hogy a benzinesen kell cserélni vagy az olajkályhán?

Dizlin. Ahogy közeledik a 400ezer, lassan minden héten tartogat valami apró meglepetést (néha egy ilyen nagyobbat is) 

[Meg Győző]

Dizlin. Ahogy közeledik a 400ezer, lassan minden héten tartogat valami apró meglepetést (néha egy ilyen nagyobbat is) 

MTX váltós ugye?
Ha nagyon nem akarnak kijönni a csavarok a hűtőtartókból, akkor próbálkozz felfelé... nekem sikerült már tddi-ből felfelé...azonos gondok miatt.
Sőt a V6-ból is felfelé vettem ki....

[tpmportal]

MTX váltós ugye?
Ha nagyon nem akarnak kijönni a csavarok a hűtőtartókból, akkor próbálkozz felfelé... nekem sikerült már tddi-ből felfelé...azonos gondok miatt.
Sőt a V6-ból is felfelé vettem ki....

MMT6. 2003 környékétől ezzel adták a a 130 lovasokat. Majd kiderül mennyire ragaszkodnak a csavarok.

[Meg Győző]

MMT6. 2003 környékétől ezzel adták a a 130 lovasokat. Majd kiderül mennyire ragaszkodnak a csavarok.

6-osnál pár kábelcsatlakozóval többet kell alul oldani...talán.... sőt ha van a motor mellett doboz (modul) azt még ki is kell bújtatni a keretből....

[tpmportal]

6-osnál pár kábelcsatlakozóval többet kell alul oldani...talán.... sőt ha van a motor mellett doboz (modul) azt még ki is kell bújtatni a keretből....

 
Amúgy ilyen: http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-MK3-2-0-TDCi-RADIATOR-SINGLE-FAN-MODULE-2001-2005-/230996654626?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35c8793a22

[HZsolt92]

Dizlin. Ahogy közeledik a 400ezer, lassan minden héten tartogat valami apró meglepetést (néha egy ilyen nagyobbat is) 

felfele simán kijön, oldalt van 1-1 csavar

[baludanny]

Már elküldzem neki,ez nekem megvan magyarul.

koszonom

[GERYKE]

Ma megint rendetlenkedik a verda.

Hibakódok:




mire számítsak mit nézzek meg mielőtt szervízhez fordulok?? fél évesek a csúcsok benne.

előre is köszi

[coboy]

Amúgy ilyen: http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-MK3-2-0-TDCi-RADIATOR-SINGLE-FAN-MODULE-2001-2005-/230996654626?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35c8793a22

nekem is ilyen van

[alf®]

Ma megint rendetlenkedik a verda.

Hibakódok:

[img width=800 height=449]http://kepfeltoltes.hu/130705/hibak_dok_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
[img width=800 height=449]http://kepfeltoltes.hu/130705/hibak_dok2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

mire számítsak mit nézzek meg mielőtt szervízhez fordulok?? fél évesek a csúcsok benne.

előre is köszi

semmi jóra....bár ez még nem jelent közvetlen hibát.ezt okozhatja egy eldugult üza szűrő is....

[tpmportal]

Ma megint rendetlenkedik a verda.

Hibakódok:

http://kepfeltoltes.hu/130705/hibak_dok_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/130705/hibak_dok2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

mire számítsak mit nézzek meg mielőtt szervízhez fordulok?? fél évesek a csúcsok benne.

előre is köszi

P0251-re van egy szép hosszú hibakereséses ford tsb, talán párszor be volt itt linkelve meg másolva, okozhatja egy rakás dolog.

[GERYKE]

semmi jóra....bár ez még nem jelent közvetlen hibát.ezt okozhatja egy eldugult üza szűrő is....

Azt 10000 kilométerrel ezelőtt cseréltem , és nem gagyit használok (

[coboy]

Azt 10000 kilométerrel ezelőtt cseréltem , és nem gagyit használok (

nem csak  a gagyi dugul el .pontosabban a gagyi nem dugul el és kinyirja a rendszert.ez üzemanyagtól  függnnem a kilométertől.

[jimszloby]

Sziasztok
Nekem olyan problémám van hogy reggelente ( első inditásnál ) ingadozik az alapjáratom,  de nem mindig !
Nem jár egyenletesen 

Mi lehet a probléma és a megoldás ?

[TISLER19]

Sziasztok
Nekem olyan problémám van hogy reggelente ( első inditásnál ) ingadozik az alapjáratom,  de nem mindig !
Nem jár egyenletesen 

Mi lehet a probléma és a megoldás ?

Ha van maf/légtömegmérő/szenzorod akkor egy pucolás segíteni szokott.Kezdésnek.

[Dentcraft]

rámijesztett ez a kotla.  villogó izzításjelző. nyomtam neki de nem padlón és nem is emelkedőn, és mintha valaki elvette volna a gázt 1 pillanatra, majd villogott. de nem állt le. leállítottam és utána semmi.   itthon megkergettem 1-2-3-ban padlón de nem csinálta. szétszedve nem volt mostanában.  mi lesz ez?