TDCi motorok

[keczka]

Ez is továbbra is hülyeség..... már bocs, nem irányodba szól.
CR rendszer esetén nincs előbefecskendezés, mint olyan.
A főbefecskendezés előtt van úgynevezett pilot befecskendezés. De minden esetben az időpontokat és a nyitási időket is a motorvezérlő szabályozza/vezérli. A befecskendező önmagától nem képes egyikre sem.

A befecskendezővel ill. annak felújításával nem befolyásolható ezen értékek.

Végig olvastam a motor kopogásra vonatkozó bejegyzések egy részét. En ma hoztam el egy szervízből, állítólag teljes go rendszer lett újítva. De a kopogás nekem is maradt úgy 1800-2000 között, terhelésnél. Egyértelmű kopogás, nem is vitás. Ez eddig is volt, de ment az autó rendesen, aztán hirtelen leállt. Lett aztán teljes pucolás és újítás, de mint mondtam a hang maradt.

[Meg Győző]

Végig olvastam a motor kopogásra vonatkozó bejegyzések egy részét. En ma hoztam el egy szervízből, állítólag teljes go rendszer lett újítva. De a kopogás nekem is maradt úgy 1800-2000 között, terhelésnél. Egyértelmű kopogás, nem is vitás. Ez eddig is volt, de ment az autó rendesen, aztán hirtelen leállt. Lett aztán teljes pucolás és újítás, de mint mondtam a hang maradt.

Mennyit fizettél ezért?
Azt nem teljesen értem, hogy ha kopogó hang van/maradt..... miért hoztad el? Ott kellett volna észrevételezni, hiszen éppen a szervizben volt a kocsi. 

[keczka]

Mennyit fizettél ezért?
Azt nem teljesen értem, hogy ha kopogó hang van/maradt..... miért hoztad el? Ott kellett volna észrevételezni, hiszen éppen a szervizben volt a kocsi. 

Ott valoban begyujtottuk, mentünk is egy rövidet, de nem volt ahol terhelni kicsit rendesen. Aztán hazafele figyeltem fel egy előzésnél.

[etekefiloz]

Ott valoban begyujtottuk, mentünk is egy rövidet, de nem volt ahol terhelni kicsit rendesen. Aztán hazafele figyeltem fel egy előzésnél.

Javaslom, hogy a csúcsok kódolását ellenőriztesd le. Találkoztam olyannal, hogy feltanították, de nem sikerült annyira!

[keczka]

Javaslom, hogy a csúcsok kódolását ellenőriztesd le. Találkoztam olyannal, hogy feltanították, de nem sikerült annyira!

Mennyit fizettem? 330000 ft körül átszámítva. A csúcsokat állítólag nem cserélték, csak a szelepeket. Így is új kódokat kaptak?

[Meg Győző]

Mennyit fizettem? 330000 ft körül átszámítva. A csúcsokat állítólag nem cserélték, csak a szelepeket. Így is új kódokat kaptak?

Ugye...ugye.....

Akkor ez a korábbi kijelentésed nem igazán fedi a valóságot!

"teljes go rendszer lett újítva"

Ha meg van bontva egy befecskendező, utána újra kell a jellemzőit tesztelni (vizsgáló gépen) és új kalibrációs kódot kap.
Ha nem megfelelően működnek a csúcsok, attól is lehet kopogásos égés.

Kiadtál egy rakás pénzt és félmunkát kaptál.

[keczka]

Ugye...ugye.....

Akkor ez a korábbi kijelentésed nem igazán fedi a valóságot!

"teljes go rendszer lett újítva"

Ha meg van bontva egy befecskendező, utána újra kell a jellemzőit tesztelni (vizsgáló gépen) és új kalibrációs kódot kap.
Ha nem megfelelően működnek a csúcsok, attól is lehet kopogásos égés.

Kiadtál egy rakás pénzt és félmunkát kaptál.

Ezt én értem, de hogy tudom én azt meg, hogy uj kalibrációs kód lett-e beállítva, valamint egyáltalán tesztelték-e csúcsokat, mert a papirosszonhya: negy porlasztót újítottak, darabonkénti 28000-ért. Mindenesetre ma reklamalok egyet, de sajnos nem nagyon bizom egy cagben sem itt.

[rstwingo]

Ezt én értem, de hogy tudom én azt meg, hogy uj kalibrációs kód lett-e beállítva, valamint egyáltalán tesztelték-e csúcsokat, mert a papirosszonhya: negy porlasztót újítottak, darabonkénti 28000-ért. Mindenesetre ma reklamalok egyet, de sajnos nem nagyon bizom egy cagben sem itt.

Úgy , hogy meg kellet volna kapnod papírformában az új kódokat , meg a bevizsgálás jegyzőkönyvét az jár hozzá, meg a szivattyúhoz is

25 ezerért már gyári felújitottat is lehet venni

[Lacko1984]

Végig olvastam a motor kopogásra vonatkozó bejegyzések egy részét. En ma hoztam el egy szervízből, állítólag teljes go rendszer lett újítva. De a kopogás nekem is maradt úgy 1800-2000 között, terhelésnél. Egyértelmű kopogás, nem is vitás. Ez eddig is volt, de ment az autó rendesen, aztán hirtelen leállt. Lett aztán teljes pucolás és újítás, de mint mondtam a hang maradt.

Nincs ledugozva az egr szeleped?

[Lacko1984]

Injector újra kódolás után van tanulási időszak? Ha igen akkor mennyi idő /km?

[etekefiloz]

Injector újra kódolás után van tanulási időszak? Ha igen akkor mennyi idő /km?

Igen van egy tanulási szakasz. A legenda szerint pár száz km.

[Lacko1984]

Igen van egy tanulási szakasz. A legenda szerint pár száz km.

Most hidegen újra megcsináltam a kódolást akkor az normális, hogy fél meleg, meleg állapotban kopogós a járása 1800-2200 között?

[Lacko1984]

Most hidegen újra megcsináltam a kódolást akkor az normális, hogy fél meleg, meleg állapotban kopogós a járása 1800-2200 között?

Kb 50-100 km megtétele után, kezd helyre állni a dolog 

[bari012]

Sziasztok,
Az lehet, hogy két évet sem bírt a két gyári Ford termosztát? László által javasolt módosítást még a cserekor elvégeztem az olajtermosztáton, benne van a megfelelő méretű alátét. Így, hogy hűvösebb az idő, folyamatos 60-as tempónál vissza-vissza konyul a hőfokmutató... megnézem majd Forscannel is, de nemár tavasszal ilyet még nem csinált.

Sziasztok,
Kiszereltem az olajtermosztátot megigazgattam a belsejét és ellenőriztem, megfelelően zár, nem tudtam rajta levegőt átfújni. Utána visszaraktam, járattam kicsit az autót, és egyértelműen lehetett érezni, hogy a rajta lévő cső melegszik, mielőtt a vízhőfok beállt volna, tehát szerintem idő előtt nyit a termo.
Szereljem ki ismét, és rakjak be egy második sárgaréz laposalátétet a rugó alá, kifőzéssel és egy digitális hőmérővel tesztelgessem, hogy mikor nyit?

[László]

Sziasztok,
Kiszereltem az olajtermosztátot megigazgattam a belsejét és ellenőriztem, megfelelően zár, nem tudtam rajta levegőt átfújni. Utána visszaraktam, járattam kicsit az autót, és egyértelműen lehetett érezni, hogy a rajta lévő cső melegszik, mielőtt a vízhőfok beállt volna, tehát szerintem idő előtt nyit a termo.
Szereljem ki ismét, és rakjak be egy második sárgaréz laposalátétet a rugó alá, kifőzéssel és egy digitális hőmérővel tesztelgessem, hogy mikor nyit?

Tisztelt Fórumtárs!
A dupla alátétet nem javasolnám, mert  így a szabályozóelem útját jelentősen lekorlátozod. Valószínű a termosztátban lévő rugóerő jelentős fáradása gyengülése ami a problémát okozza. Én vennék egy gyári termosztátot.
Tisztelettel László!

[nandi]

Sziasztok,
látványosan fogy el a hűtővízem...
Most ki lett cserélve a vízpumpa, ami tropa volt, és az EGR rész is teljesen le lett választva.
De azóta megint fogyni látszik.
Gondlom innentől kezdve jöhet a hengerfejgyanú...
Viszont a hűtővíz nem olajos, az olaj nem habos, nem látok hátul vízgőzt, szóval hengerfejrepedésre amúgy nincs más tünet.
Mi lehet még a galiba?
Köszönöm

[V.Tamás]

Sziasztok,
látványosan fogy el a hűtővízem...
Most ki lett cserélve a vízpumpa, ami tropa volt, és az EGR rész is teljesen le lett választva.
De azóta megint fogyni látszik.
Gondlom innentől kezdve jöhet a hengerfejgyanú...
Viszont a hűtővíz nem olajos, az olaj nem habos, nem látok hátul vízgőzt, szóval hengerfejrepedésre amúgy nincs más tünet.
Mi lehet még a galiba?
Köszönöm

Lehet maga hűtődön olyan kisebb tömörtelenség, ami még hidegen nem mutatja magát, de melegen már szivárog.
Hasonlóan gumicsövek is viselkedhetnek így, amíg egyszer csak jobban meg nem nyílik.

Hasonló problémám volt egy másik autóval. 
A víz nem volt olajos. A kipufogóból nem jött. Nem buborékolt a tartály.
A szervizben járatták álló helyben, akkor megmutatta az egyik hibát. A másik meg egy leparkolás után jött teljesen elő... szét folyt a vizem. Akkor nyílt fel a cső, mai olyan volt mint egy több évig napon állt kerti slag. Hatalmasra fel volt fúvódva, kilágyulva.

[alf®]

Sziasztok,
látványosan fogy el a hűtővízem...
Most ki lett cserélve a vízpumpa, ami tropa volt, és az EGR rész is teljesen le lett választva.
De azóta megint fogyni látszik.
Gondlom innentől kezdve jöhet a hengerfejgyanú...
Viszont a hűtővíz nem olajos, az olaj nem habos, nem látok hátul vízgőzt, szóval hengerfejrepedésre amúgy nincs más tünet.
Mi lehet még a galiba?
Köszönöm

várj míg a levegőt kidolgozza magából a rendszer. 1-2nap, üzemi hőmérsékletre menjen fel,aztán ellenőrizd a szintet.
A fülkében lévő radiátornál is szivároghat...

[Radar]

Sziasztok! Olyan kérdésem lenne, hogy a vízpumpát nehéz leszedni? Kell valamilyen speciális szerszám? Esetleg ha van fényképes útmutatója van valakinek az is nagy segítség! Sajnos beletört az olajköri termosztát csavarja, nem értem hogy...mivel még nem húzta be teljesen a csavar a termosztátot és egyszer csak ropp:(

[nandi]

várj míg a levegőt kidolgozza magából a rendszer. 1-2nap, üzemi hőmérsékletre menjen fel,aztán ellenőrizd a szintet.
A fülkében lévő radiátornál is szivároghat...

Köszi!
Sajnos nem javult a helyzet, már minimum alá ment a hűtővíz szintje...
A fülkében levő radiátort hogyan tudom ellenőrizni? Köszi

[etekefiloz]

Köszi!
Sajnos nem javult a helyzet, már minimum alá ment a hűtővíz szintje...
A fülkében levő radiátort hogyan tudom ellenőrizni? Köszi

Ha a fűtőradiátor szivárogna erős fagyálló szag lenne az utastérben.
 

[Ferqo]

Ha a fűtőradiátor szivárogna erős fagyálló szag lenne az utastérben.
 

Illetve alig akar a pára belülről eltűnni.

[etekefiloz]

Tisztelt Fórumtársak!

Valakinek esetleg az N7BB motoron eszközöltek már EGR, DPF-es szoftveres javítást? Az ECU-t mivel olvasták és írták?

[Meg Győző]

Tisztelt Fórumtársak!

Valakinek esetleg az N7BB motoron eszközöltek már EGR, DPF-es szoftveres javítást? Az ECU-t mivel olvasták és írták?

Ha ezek a hardverek meghibásodnak, azt nem lehet szoftveresen javítani.
A kiiktatás, amire te gondolsz.... az nem legális! Csak szólok...

[etekefiloz]

Ha ezek a hardverek meghibásodnak, azt nem lehet szoftveresen javítani.
A kiiktatás, amire te gondolsz.... az nem legális! Csak szólok...

Ezzel tisztában vagyok. Nem azt kértem, hogy valaki csinálja meg. Technikai infót kértem.

[Meg Győző]

Ezzel tisztában vagyok. Nem azt kértem, hogy valaki csinálja meg. Technikai infót kértem.

Akkor az első mondat még mindig érvényes.

"Ha ezek a hardverek meghibásodnak, azt nem lehet szoftveresen javítani. "   

[Lacko1984]

Tisztelt Fórumtársak!

Valakinek esetleg az N7BB motoron eszközöltek már EGR, DPF-es szoftveres javítást? Az ECU-t mivel olvasták és írták?

Nem tudják belőle kiirni.

[etekefiloz]

Nem tudják belőle kiirni.

A kiírást egy spanyol úriember megoldja. Az ECU kiolvasás-írással van probléma. A fórumban is említett egyszer valaki hasonlót, de nem találom.

[Lacko1984]

A kiírást egy spanyol úriember megoldja. Az ECU kiolvasás-írással van probléma. A fórumban is említett egyszer valaki hasonlót, de nem találom.

Lehet én is mondtam anno.
Nekem nem tudták kiolvasni csak ha kiszedtek a vezérlőt.
Az a spanyol céggel vagy kapcsolatban akik programokat forgalmaznak? Ha ugyanarról beszélünk akkor nekik is csak egy béta verzió van.

[HZsolt92]

A kiírást egy spanyol úriember megoldja. Az ECU kiolvasás-írással van probléma. A fórumban is említett egyszer valaki hasonlót, de nem találom.

ecu off lesz a vége. csináljatok belőle n7ba-t az az egyetlen járható út

[Lacko1984]

ecu off lesz a vége. csináljatok belőle n7ba-t az az egyetlen járható út

A ba és bb között mi a különbség?
A csúcsok és a dpf szűrőn kívül?

[fundi]

Sziasztok!

Hétfőn viszem szervízbe a kicsikét, de érdekelne a véleményetek, mennyire fog fájni

Megjelent a motortérből egy ütemes kattogó hang (fémes ütésszerű traktorhang), ami elektromos terhelésre erősödik (bekapcsolom az első ablakfűtést és csörgő hang is hallatszik). Mintha gázadásra halkabb lenne, de lehet csak elnyomja a motor hangja. A mondi 2 literes, tudom hogy nem számít, de gyönyörű gengszterbabakék

Nem vagyok egy nagy guru, de a hang biztosan a motorból jön, nem oldalról a generátor felől. Mind a légkondi mind a hűtővízpumpa szíja és tárcsái cserélve voltak kb. fél éve. Injektorok cserélve voltak benne egy éve. Generátor csapágyas volt fél éve, megcsináltuk Olajszintje rendben van, nem eszi, olajcsere esedékes, de nem vészesen (10k), amúgy eredetileg azért vittem volna szervízbe. Légkondi nincs bekapcsolva.

A motor nyomatéka teljesen rendben van, a járása amúgy szép, és pöccre indul.

A szerelőm szerint első hallásra vezérműlánc feszítőgörgő lehet, de nem látta még.

Két kérdésem:
- vontassam szerelőig?
- mi lehet szerintetek a gond?

Köszönöm a válaszokat    

[Meg Győző]

Sziasztok!

Hétfőn viszem szervízbe a kicsikét, de érdekelne a véleményetek, mennyire fog fájni

Megjelent a motortérből egy ütemes kattogó hang (fémes ütésszerű traktorhang), ami elektromos terhelésre erősödik (bekapcsolom az első ablakfűtést és csörgő hang is hallatszik). Mintha gázadásra halkabb lenne, de lehet csak elnyomja a motor hangja. A mondi 2 literes, tudom hogy nem számít, de gyönyörű gengszterbabakék

Nem vagyok egy nagy guru, de a hang biztosan a motorból jön, nem oldalról a generátor felől. Mind a légkondi mind a hűtővízpumpa szíja és tárcsái cserélve voltak kb. fél éve. Injektorok cserélve voltak benne egy éve. Generátor csapágyas volt fél éve, megcsináltuk Olajszintje rendben van, nem eszi, olajcsere esedékes, de nem vészesen (10k), amúgy eredetileg azért vittem volna szervízbe. Légkondi nincs bekapcsolva.

A motor nyomatéka teljesen rendben van, a járása amúgy szép, és pöccre indul.

A szerelőm szerint első hallásra vezérműlánc feszítőgörgő lehet, de nem látta még.

Két kérdésem:
- vontassam szerelőig?
- mi lehet szerintetek a gond?

Köszönöm a válaszokat    

Szerintem keress egy másik szerelőt.
Akinek első hallásra egy olyan alkatrész hibájára van tippje, ami nincs is ebben a motorban, hát ott nagyon nem bíznék tovább benne. 

[fundi]

Szerintem keress egy másik szerelőt.
Akinek első hallásra egy olyan alkatrész hibájára van tippje, ami nincs is ebben a motorban, hát ott nagyon nem bíznék tovább benne. 

Lehet én értettem félre, tényleg kevéssé értek hozzá.
Szerinted mi okozhat ilyet? Nekem már az is meglepő volt, hogy elektromos terhelés bármi mást gyötör, mint a generátort..

[Meg Győző]

Lehet én értettem félre, tényleg kevéssé értek hozzá.
Szerinted mi okozhat ilyet? Nekem már az is meglepő volt, hogy elektromos terhelés bármi mást gyötör, mint a generátort..

Látatlanban mit is mondhatnék..... Nekem az a fura, hogy eleve kizársz dolgokat. Miért?
Nem gyötör bármi mást elektromos terhelés. Akkumulátort és a generátort.....az pedig motorterhelést generál.

[fundi]

Látatlanban mit is mondhatnék..... Nekem az a fura, hogy eleve kizársz dolgokat. Miért?
Nem gyötör bármi mást elektromos terhelés. Akkumulátort és a generátort.....az pedig motorterhelést generál.

nem értek hozzá, így kizárni nem zárhatok ki semmit, ebben igazad van...
de ha a hibára egy hang utal, ami nem a generátorból jön, azért életszerűen hangzik, hogy nem ott lesz a baj.

[Meg Győző]

nem értek hozzá, így kizárni nem zárhatok ki semmit, ebben igazad van...
de ha a hibára egy hang utal, ami nem a generátorból jön, azért életszerűen hangzik, hogy nem ott lesz a baj.

Ettől függetlenül mégis kizártál sokmindent az első üzenetedben.
Ha nem a generátorból jön, akkor már nem lehet a generátor oldali segédberendezés hajástól?

Nekem az a furcsa sokszor, hogy valaki feltesz egy kérdést. Írja hogy nem ért hozzá és mégis kizár dolgokat.... 

[fundi]

Ettől függetlenül mégis kizártál sokmindent az első üzenetedben.
Ha nem a generátorból jön, akkor már nem lehet a generátor oldali segédberendezés hajástól?

Nekem az a furcsa sokszor, hogy valaki feltesz egy kérdést. Írja hogy nem ért hozzá és mégis kizár dolgokat.... 

Minden tiszteletem a tied, de mondd már meg, hogy hol is zártam ki egészen pontosan bármit?
"Nem vagyok egy nagy guru, de a hang biztosan a motorból jön, nem oldalról a generátor felől." Két fülem van, a hang irányát tán még egy "laikus" is meg tudja állapítani.

Sajnos egyébiránt reakciód semmiben nem vitt előre, úgyhogy gondolom hétfőn a szervízben kiderül mi volt a gond. Majd leírom a tapasztalást.

[Meg Győző]

Minden tiszteletem a tied, de mondd már meg, hogy hol is zártam ki egészen pontosan bármit?
"Nem vagyok egy nagy guru, de a hang biztosan a motorból jön, nem oldalról a generátor felől." Két fülem van, a hang irányát tán még egy "laikus" is meg tudja állapítani.

Sajnos egyébiránt reakciód semmiben nem vitt előre, úgyhogy gondolom hétfőn a szervízben kiderül mi volt a gond. Majd leírom a tapasztalást.

Nagyon jól idézted. 
Abban a mondatban kizártál dolgokat és meg is állapítottál.

De most komolyan, innen a monitor mögül mit és hogyan kellett volna tennem/megállapítanom? 
Hétfőn kiderül mi volt a gond? A jövőről beszélünk, de "volt a gond"? Már nincs? 

ui: Azt, hogy a füleiddel mit és hogyan/honnan hallasz....hát elég megtévesztő ám. 
    A legegyszerűbb példa: A hátsókerék csapágy zúgását a laikus (is) elölről hallja! 

[fundi]

De konzekvenciát nem vontam le belőle, nem mondtam, hogy EZ NEM A GENERÁTOR. A tünetek és tapasztalatok (úgy, hogy jeleztem is, hogy laikus vagyok) leírása nyilvánvalóan szükséges az ötleteléshez. Ahogy az eddig szerelt alkatrészek felsorolása is információ és nem kizárás, hogy az bezony nem lehet.

Kettő konkrét kérdést tettem fel, egyikre sem sikerült válaszolnod, így viszont azt a konzekvenciát vonom le, hogy kizárólag az egódat növelnéd akárhogyan - mindezt úgy, semmilyen segítő szándék nincs benned.
Gratulálok, elérted még így monitor mögött ülve is, hogy legközelebb eszembe se fog jutni ez a fórum, ha segítségre van szükségem.
Feltételeztem, hogy az autó típusának közös szeretete átlendít a kicsinyes "fórum-magyarkodás" fázisán embereket, és valóban érdemi tapasztalatmegosztás zajlhat.

Remélem megelégedettséggel fekszel le, és legalább - ha másképp nem is sikerült, de így immár bizonyítást nyert legalább magad előtt, hogy neked nagyobb. A nyelvtani csavargatásodra meg anyukád biztos marha büszke.
Szórakoztatóan szánalmas a kicsinyességed.
Pacsi.

[Meg Győző]

De konzekvenciát nem vontam le belőle, nem mondtam, hogy EZ NEM A GENERÁTOR. A tünetek és tapasztalatok (úgy, hogy jeleztem is, hogy laikus vagyok) leírása nyilvánvalóan szükséges az ötleteléshez. Ahogy az eddig szerelt alkatrészek felsorolása is információ és nem kizárás, hogy az bezony nem lehet.

Kettő konkrét kérdést tettem fel, egyikre sem sikerült válaszolnod, így viszont azt a konzekvenciát vonom le, hogy kizárólag az egódat növelnéd akárhogyan - mindezt úgy, semmilyen segítő szándék nincs benned.
Gratulálok, elérted még így monitor mögött ülve is, hogy legközelebb eszembe se fog jutni ez a fórum, ha segítségre van szükségem.
Feltételeztem, hogy az autó típusának közös szeretete átlendít a kicsinyes "fórum-magyarkodás" fázisán embereket, és valóban érdemi tapasztalatmegosztás zajlhat.

Remélem megelégedettséggel fekszel le, és legalább - ha másképp nem is sikerült, de így immár bizonyítást nyert legalább magad előtt, hogy neked nagyobb. A nyelvtani csavargatásodra meg anyukád biztos marha büszke.
Szórakoztatóan szánalmas a kicsinyességed.
Pacsi.

Dehogynem!  

" hibára egy hang utal, ami nem a generátorból jön"


Ezek után a többi nem is lényeges!  
Az a baj a te fajta emberekkel, hogy (már korábban is leírtam egyszer) idejönnek kérdeznek valamit, amit nem lehet még csak megtippelni sem a monitor mögül -mert teljesen felesleges- , de rögtön felsorolnak dolgokat, hogy azok bizony nem lehetnek hibás alkatrészek! Aztán nem kapsz tökéletes választ (mert nem lehet) a problémádra és majdnemhogy számonkéred a veled szóba álló embereket, engem! Holott mondtam, hogy ezt nem lehet így! Hallani kell.  (Figyelem! Segítő szándék.)
Aztán jeleztem, hogy amire a szerelőd tippel olyan alkatrész nincsen a motorban. -Szívesen!-  (Figyelem! Segítő szándék.)

Aztán felsoroltam, hogy miért fura a kérdésed továbbra is. Nem tudod mi a hiba, de tudod mi nem!  

Mivel nem kaptál varázsigét, amit elmondva megjavul az autód vagy nem kaptál egy alkatrész nevet, ami a hiba....máris durcás kisfiú lettél.
Elkezdesz személyeskedni. Valamint sértődötten "leregelsz" a fórumról!  Ezzel gyakorlatilag beismertél mindent és inkább menekülsz! Ez is egy megoldás.

Ja és semmilyen elégedettség, kisebb-nagyobb hasonlítás nincs, ez megint a te szinted! Ahogy az is, hogy már szóba hoztad az anyukám.  
Arról meg nem én tehetek, hogy te nem tudsz fogalmazni, bocs. Nem én vagyok kicsinyes! Ráadásul azt már csak azért is visszaírtam, mert addigra már kiderült, hogy nem értesz az autóhoz és nem tudod mi a hiba, de ki tudod zárni mi biztosan nem.  Ez nem kicsit ellentmondásos! Folyamatosan ellentmondasz magadnak.

Te még csak szórakoztató sem vagy, csak egy sértődött, hisztis és durcás kisfiú, aki az oviban nem kapta meg azt a játékot, amiről senki nem tudja, hogy hol van!

Ja és biztosan vissza fogsz jönni vendégként!  

[AndyA]

Nagyon jól idézted. 
Abban a mondatban kizártál dolgokat és meg is állapítottál.

De most komolyan, innen a monitor mögül mit és hogyan kellett volna tennem/megállapítanom? 
Hétfőn kiderül mi volt a gond? A jövőről beszélünk, de "volt a gond"? Már nincs? 

ui: Azt, hogy a füleiddel mit és hogyan/honnan hallasz....hát elég megtévesztő ám. 
    A legegyszerűbb példa: A hátsókerék csapágy zúgását a laikus (is) elölről hallja! 

Biztosan a kombii kasztni akusztikája más, de eddig ahányszor gatya volt a hátsó kerékcsapágyam, pontosan onnan jött a hangja, nem elölről.

Ja, mégsem a kombi teszi, mert anno a 4 ajtós feketében is...

AndyA

[Meg Győző]

Biztosan a kombii kasztni akusztikája más, de eddig ahányszor gatya volt a hátsó kerékcsapágyam, pontosan onnan jött a hangja, nem elölről.

Ja, mégsem a kombi teszi, mert anno a 4 ajtós feketében is...

AndyA

Laikusok közé sorolod magad? 
Nyilván megállapítható, gyakorlat.... vezetés. 

[Mikorka Kálmán]

Laikusok közé sorolod magad? 
Nyilván megállapítható, gyakorlat.... vezetés. 

Megint leregelt miattad egy ember. 

[AndyA]

Laikusok közé sorolod magad? 
Nyilván megállapítható, gyakorlat.... vezetés. 

Én kockafejű 'ámítástechnikus vagyok, nem autóreszelő.

Meg villamosmérnök. Járművekből csak a villamosokhoz értek.

AndyA

[Meg Győző]

Megint leregelt miattad egy ember. 

Nem miattam, nem én mondtam neki.
Saját döntés, önkritika! 

[Meg Győző]

Én kockafejű 'ámítástechnikus vagyok, nem autóreszelő.

Nem is azt mondtam, hogy CSAK autószerelők tudják megállapítani. 

[AndyA]

Nem is azt mondtam, hogy CSAK autószerelők tudják megállapítani. 

De mivel az nem vagyok. definíciüó szerint laikusnak minősülök. Max. advanced verzióban...

AndyA

[Koniman]

Dehogynem!  

" hibára egy hang utal, ami nem a generátorból jön"


Ezek után a többi nem is lényeges!  
Az a baj a te fajta emberekkel, hogy (már korábban is leírtam egyszer) idejönnek kérdeznek valamit, amit nem lehet még csak megtippelni sem a monitor mögül -mert teljesen felesleges- , de rögtön felsorolnak dolgokat, hogy azok bizony nem lehetnek hibás alkatrészek! Aztán nem kapsz tökéletes választ (mert nem lehet) a problémádra és majdnemhogy számonkéred a veled szóba álló embereket, engem! Holott mondtam, hogy ezt nem lehet így! Hallani kell.  (Figyelem! Segítő szándék.)
Aztán jeleztem, hogy amire a szerelőd tippel olyan alkatrész nincsen a motorban. -Szívesen!-  (Figyelem! Segítő szándék.)

Aztán felsoroltam, hogy miért fura a kérdésed továbbra is. Nem tudod mi a hiba, de tudod mi nem!  

Mivel nem kaptál varázsigét, amit elmondva megjavul az autód vagy nem kaptál egy alkatrész nevet, ami a hiba....máris durcás kisfiú lettél.
Elkezdesz személyeskedni. Valamint sértődötten "leregelsz" a fórumról!  Ezzel gyakorlatilag beismertél mindent és inkább menekülsz! Ez is egy megoldás.

Ja és semmilyen elégedettség, kisebb-nagyobb hasonlítás nincs, ez megint a te szinted! Ahogy az is, hogy már szóba hoztad az anyukám.  
Arról meg nem én tehetek, hogy te nem tudsz fogalmazni, bocs. Nem én vagyok kicsinyes! Ráadásul azt már csak azért is visszaírtam, mert addigra már kiderült, hogy nem értesz az autóhoz és nem tudod mi a hiba, de ki tudod zárni mi biztosan nem.  Ez nem kicsit ellentmondásos! Folyamatosan ellentmondasz magadnak.

Te még csak szórakoztató sem vagy, csak egy sértődött, hisztis és durcás kisfiú, aki az oviban nem kapta meg azt a játékot, amiről senki nem tudja, hogy hol van!

Ja és biztosan vissza fogsz jönni vendégként!  

Jééé, látok itt egy pár emoji-t, amivel még nem találkoztam. Teccik, de itt nem is találom a listában.  

[Ferqo]

Jééé, látok itt egy pár emoji-t, amivel még nem találkoztam. Teccik, de itt nem is találom a listában.  

20000 hozzászólás felett adja csak a fórum ezeket