MK3 Általános kérdések

[gnorbi]

Sziasztok!

Van, akinek működik a ForScan és az elm327 2003 előtti Diesel Mondival? Nekem a 2001es tddi-vel nem akar, de más autót évjárat öt szépen visz.

[HZsolt92]

Sziasztok!

Van, akinek működik a ForScan és az elm327 2003 előtti Diesel Mondival? Nekem a 2001es tddi-vel nem akar, de más autót évjárat öt szépen visz.

más elm327el próbáld, mennie kell

[gnorbi]

más elm327el próbáld, mennie kell

Próbáltam kettővel, de egyikkel se ment... milyen árban vannak azok, amik tényleg működnek vele?

[AndyA]

Próbáltam kettővel, de egyikkel se ment... milyen árban vannak azok, amik tényleg működnek vele?

Olyanra keress, hogy Vin-T. Aliexpress, eBay stb. egyformán értékes. 15-20 Eurós kategória, de akár az USB, akár a BT verzió megbízhatóan működik, és kapcsolós, azaz tudja mind a két CAN-bus-t.

AndyA

[gnorbi]

Olyanra keress, hogy Vin-T. Aliexpress, eBay stb. egyformán értékes. 15-20 Eurós kategória, de akár az USB, akár a BT verzió megbízhatóan működik, és kapcsolós, azaz tudja mind a két CAN-bus-t.

AndyA

A második az ilyen 4.000ft környéki volt, de nincs rajta kapcsoló...akkor megvan a hiba.

[farika84]

Tisztelt Fórumtárs!
A hőfokjeladó a motorral szemben állva a szervószivattyú ékszíjtárcsája mögött van elrejtve. A szíjtárcsán van nagyobb átmérőjű szerelő nyílás. A cseréhez speciális, vagy átalakított, felhasított, hosszított, hatlapú, dugókulcs kell.
Tisztelettel László!  

Tisztelettel!
Na ma direktbe "érintettem" a venti motorját is az akksiról, így megindult.
Megmozgattam a csatikat, majd ELM és teszt kör. 95-96-nál (I-es állás) nem kapcsolt, viszont ahogy elérte a 105C-t, egyből megindult a ventilátor és ment is 97C-ig, majd lekapcsolt.
Szóval nem győzött meg arról, hogy jó a venti elektronikája.
Így valszeg marad a szerelő, mert a jeladó már macerássab és nem szeretnék, nagyobb kárt okozni.
Vagy esetleg javaslat?

[Zolibácsi]

Sziasztok,

kormánymű felújítását kivel érdemes elvégeztetni? Van ajánlott szerelő, szerviz?

üdv,
Zoli

[fablaci]

Sziasztok!

Szétmállott a mondeomon (MK3, 2004-es TDCi) az antennatalp és az antennaszár.

Segítenétek, hogyen lehet ez cserélni, leszedni?

És honnan tudnék vmi újjat, vagy müködöt rendelni?

Köszi, üdv:
Laci

[AndyA]

Sziasztok!

Szétmállott a mondeomon (MK3, 2004-es TDCi) az antennatalp és az antennaszár.

Segítenétek, hogyen lehet ez cserélni, leszedni?

És honnan tudnék vmi újjat, vagy müködöt rendelni?

Köszi, üdv:
Laci

Kiveszed a lámpát a plafonból, és már látni fogod a T20-as csavarhúzóra járó csavar fejét.

Amíg nincs másik, ne szedd ki, különben be fog ázni az autó.

Pót-antennatalpat eBay-Aliexpress vonalon 2-3 Eurós kategóriában találsz, és egy akármilyen hozzá passzoló antennaszár sem az az eszelős tétel. Ha gyári antennát akarsz, a talp még akkor is jó ugyanez, de akkor olyan 15-20 Euróval kell számolj.

AndyA

[kjanos19]

Sziasztok!

Valaki valami tipp miért villog malacfarok már gyújtáskor is?

Hibát törölni nem tudtuk. 1. Henger kopogás vmi ilyen hibát dobott.

Nincs vmi otthoni módszer a törlésre? Így nincs akkora kraft a kocsiban de költeni sem akarok már rá, mert nem éri meg . Nem érdekelné ha többet eszik csak ne legyen tiltásban

[alf®]

Sziasztok!

Valaki valami tipp miért villog malacfarok már gyújtáskor is?

Hibát törölni nem tudtuk. 1. Henger kopogás vmi ilyen hibát dobott.

Nincs vmi otthoni módszer a törlésre? Így nincs akkora kraft a kocsiban de költeni sem akarok már rá, mert nem éri meg . Nem érdekelné ha többet eszik csak ne legyen tiltásban

pcsúcs hiba,vészüzem.ezt nem lehet megúszni...

[kjanos19]

pcsúcs hiba,vészüzem.ezt nem lehet megúszni...

Átmenetileg sem törölhető? Fizikai elektronika becsapás is érdekel.

[alf®]

Átmenetileg sem törölhető? Fizikai elektronika becsapás is érdekel.

nem. a rossz csúcsnál mindig jelezni fog a kopogás érzékelő.Add el ár alatt hibásan, vagy javíttasd meg.sok lehetőséged nincs.

[Zolibácsi]

Sziasztok,

kormánymű felújítását kivel érdemes elvégeztetni? Van ajánlott szerelő, szerviz?

üdv,
Zoli

Sziasztok,

erre valaki?

[B1987]

Sziasztok!nem rég ki lett pucolva az egr es a szivosor közötti cső, nem kicsit volt kormos.azota viszont van egy érdekes hang,amit leginkább hideg motornál hallani 1000-2500 fordulat között mégpedig ugy mikor visszaengedem a gázt, vagy motorfekezek.kb 2-3 másodpercig tart ez a a fütyülés, meleg motornál is csinálja de halkabban.tovabbi érdekesség mikor van ez a bizonyos fütyülés és nyomok egy gázt, akkor abbahagyja.esetleg valaki valami tipp?1.8 sci

[AndyA]

Sziasztok!nem rég ki lett pucolva az egr es a szivosor közötti cső, nem kicsit volt kormos.azota viszont van egy érdekes hang,amit leginkább hideg motornál hallani 1000-2500 fordulat között mégpedig ugy mikor visszaengedem a gázt, vagy motorfekezek.kb 2-3 másodpercig tart ez a a fütyülés, meleg motornál is csinálja de halkabban.tovabbi érdekesség mikor van ez a bizonyos fütyülés és nyomok egy gázt, akkor abbahagyja.esetleg valaki valami tipp?1.8 sci

Lepörög a turbo?

 

AndyA

[B1987]

Hát már néha én is azt hiszem, bar a nyomatékon nem veszem észre hogy lenne turbo
Amúgy az elkepzelheto hogy ez a cső adja a hangot mert nem jol zár?tömítésre nem emlékszem hogy lett volna benne.

[A-magyar]

Sziasztok Tud valaki erre mondani valamit.Elinditom van hogy annyira leesik az alapjárat hogy majdnem megáll utána vissza megy 1200 körülire egy kicsit hullámzik és utána minden rendben .Ha megállitom a reggeli hideg motor inditás után akkor minden rendben legfeljebb egy kicsit hullámzik az alapjáratom Elöre is köszönöm   https://www.youtube.com/watch?v=HwVz-7cslbU

[probi]

Mivel még senki sem ajánlotta a legkézenfekvőbb hibaszűrést ezért én most megteszem:

első körben menj az autóval úgy is hogy közben leállítod a motort és úgy is meghallgatod hogy mikor mit produkál mert azzal a szervót máris ki tudod zárni és jobban is hallod hogy mi és hogyan súrlódik!

Utána emeld meg kerekenként az autót és forgasd körbe a kereket és 6 meg 12 óránál megfogva mozgasd meg hogy nem-e kotyog ugyanis a kerékcsapágy is adhat ki ilyen hangot! Ha semmit sem találtál egyik keréknél sem akkor vedd le a kerekeket és keress kopásnyomokat hogy mi érhet neki minek! Ha ezeket végigcsináltad akkor vagy megtalálod a hibát vagy majd gondolkodhatunk tovább! 

Egy ideje nem tudtam ide írni, de közben ez is megoldódott: a fék volt a hiba, pontosabban a kopott féktárcsa. A bal oldali betétek sem voltak túl jók már, de a jobb oldali még annál is vékonyabb volt. Mivel korábban is egyszerre lettek cserélve, nem értem, miért lehetett ekkora különbség köztük. A kivállasodott féktárcsa ért hozzá a kengyelhez, ez adta a hangot. Ezt csak tanulságként írom másoknak, ha hasonlóval találkoznak. Új tárcsák és fékbetétek, azóta csend mindenhol. Cseréljetek idejében féktárcsákat. 

[hgfordmondeo]

üdv mindenkinek.Új vagyok itt. van egy 2006 MK3 Mondeom 85 KW TDCI. Minden előzmény nélkül menet közben megállt a motorja.Előtte közvetlenül pár másodpercig (kb 10mp)furcsa hangon ment.Nem tudtam elindítani(tréler) OBD kábeles hibakódot nincs. 2 hetet állt uátna feltöltött aakksival nagy nehezen kb 6osódszori hosszas indítózás után elindult.Gázadásra nem reagált, ment kb 30 másodpercet,utána leállítottam,hogy ne küzdjön. Itt a video amit rögzítettem.https://www.dropbox.com/s/g97qtx3zsaud0mg/2018-08-12%2019.28.48.mp4?dl=0
Kérdés: mi a baj? 1.Szétesett a motor a hengerfejnél? 2.Elugrott a vezérlés? 3.Nem kap üzemanyagot? Más? Köszönöm szépen ha tudtok segíteni.

[ujfiju]

Hali

Egy 2005 os 130 lovas faceliftes tdcim van. Most eppen egy dugobol alltunk ki, mert azt vettem eszre hogy a vizhomerseklet 120 fok. Jobban megnezve kiderult hogy hutofokyadek van, de a venti nem forog. Jol tippelem hogy a termosztatom szarodhatott el? Mi a tippetek?
A venti sem 120 sem 90 foknal el sem indul. Most az a terv hogy leghutessel megyunk es max kiallunk a dugobol ha kell.

Udv es koszi,
Ujfiju

[László]

Hali

Egy 2005 os 130 lovas faceliftes tdcim van. Most eppen egy dugobol alltunk ki, mert azt vettem eszre hogy a vizhomerseklet 120 fok. Jobban megnezve kiderult hogy hutofokyadek van, de a venti nem forog. Jol tippelem hogy a termosztatom szarodhatott el? Mi a tippetek?
A venti sem 120 sem 90 foknal el sem indul. Most az a terv hogy leghutessel megyunk es max kiallunk a dugobol ha kell.

Udv es koszi,
Ujfiju

Tisztelt Fórumtárs!
Ha a ventilátor nem kapcsol be akkor a ventilátor vezérléssel lehet a baj, vagy magával a ventilátorral. A termosztát meghibásodásakor a ventilátornak állandóan kéne forognia, megakadályozva a túlmelegedést. Én legelőszőr direktben kipróbálnám a ventilátort, hogy üzemképes e.
Tisztelettel László!

[bihu]

Sziasztok!

Elkezdett a motorháztető záram a kulcs balra fordításánál akadni.
Kérdésem, hogy lehet kezdeni vele valamit, vagy gyors csere, míg ki tudom nyitni?

[László]

Sziasztok!

Elkezdett a motorháztető záram a kulcs balra fordításánál akadni.
Kérdésem, hogy lehet kezdeni vele valamit, vagy gyors csere, míg ki tudom nyitni?

Tisztelt Fórumtárs!
A legolcsóbb megoldás egy javító készlet beszerzése és a zárban a kopott elem cseréje. Jól írod. Minél hamarabb, amíg a zár még nyitható, vagy felkészülve a javításra a záron lévő nyíródó csavarokat kicseréled előre, oldhatóra. A készlet nem tartalmaz új nyíródó csavarokat Külön beszerzendő nem kis pénzért. Ha a zár megadja magát akkor a nyitás már elég macerás és sok esetben csak roncsolással nyitható.
Tisztelettel László!

[bihu]

Tisztelt Fórumtárs!
A legolcsóbb megoldás egy javító készlet beszerzése és a zárban a kopott elem cseréje. Jól írod. Minél hamarabb, amíg a zár még nyitható, vagy felkészülve a javításra a záron lévő nyíródó csavarokat kicseréled előre, oldhatóra. A készlet nem tartalmaz új nyíródó csavarokat Külön beszerzendő nem kis pénzért. Ha a zár megadja magát akkor a nyitás már elég macerás és sok esetben csak roncsolással nyitható.
Tisztelettel László!

Tisztelt László!

Sajnos nem találtam javító készletet, esetleg meg tudná mondani, hogy hol lehet kapni, vagy hogy keressem?

[Zolibácsi]

Tisztelt László!

Sajnos nem találtam javító készletet, esetleg meg tudná mondani, hogy hol lehet kapni, vagy hogy keressem?

Szia,

mielőtt ráköltenél egy valag pénzt, egy szétszerelés utáni alapos tisztítás, majd száraz kenőspray használata. Én ezt kb 5éve csináltam meg, azóta is hibátlanul üzemel...

[bihu]

Szia,

mielőtt ráköltenél egy valag pénzt, egy szétszerelés utáni alapos tisztítás, majd száraz kenőspray használata. Én ezt kb 5éve csináltam meg, azóta is hibátlanul üzemel...

Köszönöm

[László]

Tisztelt László!

Sajnos nem találtam javító készletet, esetleg meg tudná mondani, hogy hol lehet kapni, vagy hogy keressem?

Tisztelt Fórumtárs!
A javítókészlet csak Ford márkaszervizben rendelhető meg és sajnos nem olcsó.
Tisztelettel László!

[László]

Szia,

mielőtt ráköltenél egy valag pénzt, egy szétszerelés utáni alapos tisztítás, majd száraz kenőspray használata. Én ezt kb 5éve csináltam meg, azóta is hibátlanul üzemel...

Tisztelt Fórumtárs!
Szerencséd volt. Sajnos nem ez a jellemző, de abban igazad van, hogy egy próbát megér. A szétszereléssel meg csak óvatosan. Ne, hogy szétrepüljön mert akkor jön az igazi türelemjáték.
Tisztelettel László!

[ujfiju]

Hali,

A workaroundom az volt a problemara, hogy megvartam a dugo veget es minimum 40-el mentem, illetve leallitottam a motort, ha varhatoan percekig allni kellett. Es eppen orulok a hidegfrontnak.

Ramertem a bemeno csatlakozora: ott szepen lattam a feszultseget. A vezerleshez nem igazan fertem hozza felulrol, de ha jol lattam ezen a videon, akkor lehet, hogy alulrol kellene probalkoznom.
Mennyire ajanlott venti nelkul menni mondjuk 1000 km-t (a felet Erdelyben, hegyek  kozott) ugy, hogy kozben veszettul figyelem vizhomersekletet?

Udv:
Peter

https://www.youtube.com/watch?v=MwR5V6MRcic

Tisztelt Fórumtárs!
Ha a ventilátor nem kapcsol be akkor a ventilátor vezérléssel lehet a baj, vagy magával a ventilátorral. A termosztát meghibásodásakor a ventilátornak állandóan kéne forognia, megakadályozva a túlmelegedést. Én legelőszőr direktben kipróbálnám a ventilátort, hogy üzemképes e.
Tisztelettel László!

[alf®]

Hali,

A workaroundom az volt a problemara, hogy megvartam a dugo veget es minimum 40-el mentem, illetve leallitottam a motort, ha varhatoan percekig allni kellett. Es eppen orulok a hidegfrontnak.

Ramertem a bemeno csatlakozora: ott szepen lattam a feszultseget. A vezerleshez nem igazan fertem hozza felulrol, de ha jol lattam ezen a videon, akkor lehet, hogy alulrol kellene probalkoznom.
Mennyire ajanlott venti nelkul menni mondjuk 1000 km-t (a felet Erdelyben, hegyek  kozott) ugy, hogy kozben veszettul figyelem vizhomersekletet?

Udv:
Peter

https://www.youtube.com/watch?v=MwR5V6MRcic

semennyire.tutira akkor főzöd meg  mocit.

[AndyA]

Hali,

A workaroundom az volt a problemara, hogy megvartam a dugo veget es minimum 40-el mentem, illetve leallitottam a motort, ha varhatoan percekig allni kellett. Es eppen orulok a hidegfrontnak.

Ramertem a bemeno csatlakozora: ott szepen lattam a feszultseget. A vezerleshez nem igazan fertem hozza felulrol, de ha jol lattam ezen a videon, akkor lehet, hogy alulrol kellene probalkoznom.
Mennyire ajanlott venti nelkul menni mondjuk 1000 km-t (a felet Erdelyben, hegyek  kozott) ugy, hogy kozben veszettul figyelem vizhomersekletet?

Udv:
Peter

https://www.youtube.com/watch?v=MwR5V6MRcic

Alapjárat közeli óvatos gurulgatással a szerelőig OK. De hegyekbe menni, ahol taposni kell neki... Én nem tenném.

AndyA

[Dezsi]

Sziasztok! Tanácsotokra lenne szükségem. Autópályán haladtam Német-böl Magyarba sok-sok száz km keresztül, megálltam 1 wc-re 15perc indultam és malac farok kigyulladt a kocsi gyengébb lett,de 120-s tempot tudtam menni felhivtam Biró Gábor mondeos kollégát tud-e hibakodot olvasni 250km vészüzembe tettem meg hozzá P0405 Szekunder levegö rendszer hibát irt ki.SZERINTETEK MI LEHET? Külömben minden második indítás után elmúlik a vészüzem megy mint a táltos paripa.Köszönöm  leendö segitö válaszokat!

[etekefiloz]

Sziasztok! Tanácsotokra lenne szükségem. Autópályán haladtam Német-böl Magyarba sok-sok száz km keresztül, megálltam 1 wc-re 15perc indultam és malac farok kigyulladt a kocsi gyengébb lett,de 120-s tempot tudtam menni felhivtam Biró Gábor mondeos kollégát tud-e hibakodot olvasni 250km vészüzembe tettem meg hozzá P0405 Szekunder levegö rendszer hibát irt ki.SZERINTETEK MI LEHET? Külömben minden második indítás után elmúlik a vészüzem megy mint a táltos paripa.Köszönöm  leendö segitö válaszokat!

Tisztelt Fórumtárs!

Feltehetőleg az EGR szeleppel lesz gond! Ideiglenes megoldás ként akár egy kólás doboz palástját 4 szeresére összehajtva a csö csatlakozáshoz bedugva haza tudsz vánszorogni. NEkem ezen módszerrel már sikerült Bécsből hazajönnöm, hogy nem égett át ezen ideiglenes egr dugó.

[Dezsi]

Tisztelt Fórumtárs!

Feltehetőleg az EGR szeleppel lesz gond! Ideiglenes megoldás ként akár egy kólás doboz palástját 4 szeresére összehajtva a csö csatlakozáshoz bedugva haza tudsz vánszorogni. NEkem ezen módszerrel már sikerült Bécsből hazajönnöm, hogy nem égett át ezen ideiglenes egr dugó.

Azotta kint vagyok németbe megint Györböl elindultam mentem minden gond nélkül  250km-t megálltam tankolni elöjött a vészüzem mentem 20km vártam 15 percet és a maradék 650km mindengond nélkül megtettem és reggel munkába menet és du jövett sem jött elö.

[Gent]

Üdvözlök Mindenkit Szerbusztok!

Most lettem boldog új tulajdonosa, egy 2.2 TDCI Ghia 2004-es MK3-as Mondeonak !?
Erre vágytam na. Előtte egy EFI 2.0 Sierrát hajtottam 16 évig. Az elmúlt négy évben pedig drótszamarat.
Az autó nagyon megy, de a hosszbordás szíjfeszítő nagyon zörög, még jobban, ha a légkondit bekapcsolom. Persze vannak egyéb más bajai is, de azokról majd később. ALF Mester kiváló részletes bemutatója a cseréről sokat segített. (A szervószíj feszítőgörgő csapágyra való cseréje szuper) Sajnos hely és szerszám hiánya miatt muszáj szerelőhöz fordulnom, de Ő borzalmas árakat adott meg az alkatrészekre. Utánanézve közel 20-30e Ft.- a különbözet, a-hoz képest amiket találtam: Cromax; alkatrész24.hu-n, ha jókat néztem.
https://cromax.hu/motor/vezerles_es_alkatreszei/hosszbordasekszij_feszito/rugos_fesztito_generatorszijhoz_ford_transit_2000-2006_2_0td_9244
https://www.autoalkatreszonline24.hu/febi-bilstein/1881865
Ezek megfelelő alkatrészek? Évi 8-10. ezer kilométeren fogom használni a táltost.
Természetesen a szíj árában nincs különbség.
A kérdésem, hogy hülye vagyok-e (bár ez régóta nyomozati szakaszban van) szóval: tárcsát, görgőket  mindenképpen kell-e cserélni? A generátort és a légkondi szivattyút hajtja csak meg?  A kormányszervó szívattyú hajtás hol található?
Minden segítő választ előre is köszönök. Esetleg ha, hozzáértő megbízható autószerelőt tudtok ajánlani Budapesten.
Üdv Gent  




  

[alf®]

Üdvözlök Mindenkit Szerbusztok!

Most lettem boldog új tulajdonosa, egy 2.2 TDCI Ghia 2004-es MK3-as Mondeonak !?
Erre vágytam na. Előtte egy EFI 2.0 Sierrát hajtottam 16 évig. Az elmúlt négy évben pedig drótszamarat.
Az autó nagyon megy, de a hosszbordás szíjfeszítő nagyon zörög, még jobban, ha a légkondit bekapcsolom. Persze vannak egyéb más bajai is, de azokról majd később. ALF Mester kiváló részletes bemutatója a cseréről sokat segített. (A szervószíj feszítőgörgő csapágyra való cseréje szuper) Sajnos hely és szerszám hiánya miatt muszáj szerelőhöz fordulnom, de Ő borzalmas árakat adott meg az alkatrészekre. Utánanézve közel 20-30e Ft.- a különbözet, a-hoz képest amiket találtam: Cromax; alkatrész24.hu-n, ha jókat néztem.
https://cromax.hu/motor/vezerles_es_alkatreszei/hosszbordasekszij_feszito/rugos_fesztito_generatorszijhoz_ford_transit_2000-2006_2_0td_9244
https://www.autoalkatreszonline24.hu/febi-bilstein/1881865
Ezek megfelelő alkatrészek? Évi 8-10. ezer kilométeren fogom használni a táltost.
Természetesen a szíj árában nincs különbség.
A kérdésem, hogy hülye vagyok-e (bár ez régóta nyomozati szakaszban van) szóval: tárcsát, görgőket  mindenképpen kell-e cserélni? A generátort és a légkondi szivattyút hajtja csak meg?  A kormányszervó szívattyú hajtás hol található?
Minden segítő választ előre is köszönök. Esetleg ha, hozzáértő megbízható autószerelőt tudtok ajánlani Budapesten.
Üdv Gent  




  

Igen.
igen.
igen.
Az ellenkező oldalon a motoron.Az aksi mellett(majdnem).

[AndyA]

Üdvözlök Mindenkit Szerbusztok!

Most lettem boldog új tulajdonosa, egy 2.2 TDCI Ghia 2004-es MK3-as Mondeonak !?
Erre vágytam na. Előtte egy EFI 2.0 Sierrát hajtottam 16 évig. Az elmúlt négy évben pedig drótszamarat.
Az autó nagyon megy, de a hosszbordás szíjfeszítő nagyon zörög, még jobban, ha a légkondit bekapcsolom. Persze vannak egyéb más bajai is, de azokról majd később. ALF Mester kiváló részletes bemutatója a cseréről sokat segített. (A szervószíj feszítőgörgő csapágyra való cseréje szuper) Sajnos hely és szerszám hiánya miatt muszáj szerelőhöz fordulnom, de Ő borzalmas árakat adott meg az alkatrészekre. Utánanézve közel 20-30e Ft.- a különbözet, a-hoz képest amiket találtam: Cromax; alkatrész24.hu-n, ha jókat néztem.
https://cromax.hu/motor/vezerles_es_alkatreszei/hosszbordasekszij_feszito/rugos_fesztito_generatorszijhoz_ford_transit_2000-2006_2_0td_9244
https://www.autoalkatreszonline24.hu/febi-bilstein/1881865
Ezek megfelelő alkatrészek? Évi 8-10. ezer kilométeren fogom használni a táltost.
Természetesen a szíj árában nincs különbség.
A kérdésem, hogy hülye vagyok-e (bár ez régóta nyomozati szakaszban van) szóval: tárcsát, görgőket  mindenképpen kell-e cserélni? A generátort és a légkondi szivattyút hajtja csak meg?  A kormányszervó szívattyú hajtás hol található?
Minden segítő választ előre is köszönök. Esetleg ha, hozzáértő megbízható autószerelőt tudtok ajánlani Budapesten.
Üdv Gent  

A kis szíjkör a motor és a váltó között van, felül. Kis kézügyességgel és pár szerszámmal tíz perc alatt orvosolható. Kb. az a szint, hogy ha eljössz jövő héten a minitalira és hozod a hozzávalót, megcsináljuk neked.

A generátor szíjkör már fogósabb téma, ahhoz kereket is le kell szedni, alá kell mászni az autónak, hogy a generátor tartókonzolát leszedd, mert azon van az egyik görgő csavarral a motorblokk felé, hogy másképp nem tudod kicserélni stb.

Keress olyan szerelőt, aki dolgozik hozott anyagból is. A Bárdiban van meglehetős kedvezménye a klubnak Mondeo alkatrészekre. A szíjköri görgők, miegyebek esetében ez 44-48%-ot jelent a listaárból. Ezügyben Joe-t keresd.

Ha még nincs, akkor tegyél szabadonfutót a generátorra is. Csak INA márkájút vegyél, a tapasztalatok szerint ez a legtartósabb fajta. Kicsit mókolni kell hozzá a generátort is, de pl. a Kertész utcában gond nélkül megcsinálják neked másfél óra alatt ki-beszereléssel együtt.

AndyA

[Gent]

Igen.
igen.
igen.
Az ellenkező oldalon a motoron.Az aksi mellett(majdnem).

Megtaláltam Köszönöm!

[Gent]

A kis szíjkör a motor és a váltó között van, felül. Kis kézügyességgel és pár szerszámmal tíz perc alatt orvosolható. Kb. az a szint, hogy ha eljössz jövő héten a minitalira és hozod a hozzávalót, megcsináljuk neked.

A generátor szíjkör már fogósabb téma, ahhoz kereket is le kell szedni, alá kell mászni az autónak, hogy a generátor tartókonzolát leszedd, mert azon van az egyik görgő csavarral a motorblokk felé, hogy másképp nem tudod kicserélni stb.

Keress olyan szerelőt, aki dolgozik hozott anyagból is. A Bárdiban van meglehetős kedvezménye a klubnak Mondeo alkatrészekre. A szíjköri görgők, miegyebek esetében ez 44-48%-ot jelent a listaárból. Ezügyben Joe-t keresd.

Ha még nincs, akkor tegyél szabadonfutót a generátorra is. Csak INA márkájút vegyél, a tapasztalatok szerint ez a legtartósabb fajta. Kicsit mókolni kell hozzá a generátort is, de pl. a Kertész utcában gond nélkül megcsinálják neked másfél óra alatt ki-beszereléssel együtt.

AndyA

Köszönöm szépen a kimerítő választ és a segítséget előre is. Megpróbálók elmenni. Hol tudom megnézni, hogy hol lesz?

Gent

[csevics]

Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni. Az autóm: 2001-es évjáratú TDDI motoros Ghia felszereltségű Mondeo (D6BA motorkódú).
 
Elromlott, (vagyis többször tekerték körbe, mint kellett volna) a kormány-átvezető szalagkábelem (már ha ez a neve) és az a gond, hogy nem reagál a tempomat. Azt mondta a szerelő, hogy valószínű rossz cikkszámút adott a bontós. A gyári cikkszámom: 1S7T-14A664-AB. Amit adtak a bontóban: Ugyanez, csak a végén az AB helyett AD. Ennyi lenne a különbség, hogy tempomatos, vagy sem? Felszereltségtől függ ez az átvezető kábel?

Pontosan ugyanilyen cikkszámút kell vennem?

Előre is köszönöm a válaszokat!

Üdv!

Csevics

[tpmportal]

Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni. Az autóm: 2001-es évjáratú TDDI motoros Ghia felszereltségű Mondeo (D6BA motorkódú).
 
Elromlott, (vagyis többször tekerték körbe, mint kellett volna) a kormány-átvezető szalagkábelem (már ha ez a neve) és az a gond, hogy nem reagál a tempomat. Azt mondta a szerelő, hogy valószínű rossz cikkszámút adott a bontós. A gyári cikkszámom: 1S7T-14A664-AB. Amit adtak a bontóban: Ugyanez, csak a végén az AB helyett AD. Ennyi lenne a különbség, hogy tempomatos, vagy sem? Felszereltségtől függ ez az átvezető kábel?

Pontosan ugyanilyen cikkszámút kell vennem?

Előre is köszönöm a válaszokat!

Üdv!


Csevics

A legutolsó karakter csak a revision azonosítója, ha az előtt lévő karakterek egyeznek, akkor ugyanazt fogja tudni pontosan, csereszabatos.

[csevics]

A legutolsó karakter csak a revision azonosítója, ha az előtt lévő karakterek egyeznek, akkor ugyanazt fogja tudni pontosan, csereszabatos.

Ezt ki lehet mérni valahogyan, ha csak a tempomat része nem jó, vagy cseréljem ki egy másik alkatrészre? Esetleg nem lehet olyan, hogy a vezérlésnek kell megadni egy parancsot és onnantól működni fog?

[AndyA]

Köszönöm szépen a kimerítő választ és a segítséget előre is. Megpróbálók elmenni. Hol tudom megnézni, hogy hol lesz?

Gent

Kevéssé meglepő módon a minitalis fórumtémában.

Minden hónap első péntek, amíg jó az idő, addig többnyire a Lurdy-ház parkolójában. Ha esik/hideg van, akkor az Aréna alsó parkolószintjén valahol hátul.

AndyA

[Gent]

Kevéssé meglepő módon a minitalis fórumtémában.

Minden hónap első péntek, amíg jó az idő, addig többnyire a Lurdy-ház parkolójában. Ha esik/hideg van, akkor az Aréna alsó parkolószintjén valahol hátul.

AndyA

És mér meg is találtam.

Köszi! 
Gent

[Lacko1984]

Sziasztok!
Van köztünk olyan valaki aki foglalkozik elektromos kieg fűtés beépítessel.
(izzítógyertyas valtozat)Budapest, Pest megye környékén
Köszönöm

[AndyA]

Sziasztok!
Van köztünk olyan valaki aki foglalkozik elektromos kieg fűtés beépítessel.
(izzítógyertyas valtozat)Budapest, Pest megye környékén
Köszönöm

Én megcsináltam magamnak, László fórumtárs meg a sajátján kívül is többeknek.

Mi a kérdés?

AndyA

[fablaci]

Sziasztok!

Kombi faceliftes MK3-amon a hátsó ablaktörlö nem töröl? Motorhibás lehet? Hol kell megkezdenem a müanyag burkolatot, hogy megnézzem?

Köszi elöre is a tippeket!

Üdv:
Laci

[vomdeutsch]

Sziasztok!

Kombi faceliftes MK3-amon a hátsó ablaktörlö nem töröl? Motorhibás lehet? Hol kell megkezdenem a müanyag burkolatot, hogy megnézzem?

Köszi elöre is a tippeket!

Üdv:
Laci

Hátsó törlőlapát rögzités és tömités levesz, majd belülről müanyag ajtóboritás alján 2 db csavar illetve néhány pattintós rögzités - burkolat le - és meglátod a 3db szerkezet felfogató csavart, azok és komplett mechanika kivesz és általában egy jó tisztitás és zsirozás után ismét müködik majd a törlő amennyiben nincsen leégve a motorja.

[Mondeos]

Sziasztok! Van egy mk3 as 2001 es ford mondeo tdci az lenne a kérdésem hogy kb. 2 hete vittem a szerelőhöz olajcsere es klimakopmresszor cserem volt azota nem huz ugy a kocsi sebesség váltás után teljesen nyomom a gázt es eleg lassan gyorsul mint elotte azt szeretném kérdezni valaki neme tudná mitöl lehez ez a szerelo esetleg nem tehetett vissza valamit rendesen? Vagy adagolo? Ha valaki tudná es megirná annak nagyon órülnék